1.一种用于提高高速公路路堤稳定性的加固装置，包括设置在土基上的沥青路基（2），其特征在于，所述沥青路基（2）的两侧对称设置有两个加固侧板（3），两个所述加固侧板（3）背对的一侧均成排设置有路基耳板（4），两个所述加固侧板（3）相对的一侧均开设有通槽（301），两个所述通槽（301）内均上下紧挨式设置有活动挡块（7）和固定挡块（6），所述固定挡块（6）固定在通槽（301）内，所述活动挡块（7）活动设置在通槽（301）内，两个所述加固侧板（3）相背对的一侧均通过支架（12）连接有箱壳（1），两个所述箱壳（1）相对的一侧均间隔设置有若干空心插柱（13），所述空心插柱（13）伸出箱壳（1）外的一端均贯穿加固侧板（3）设置，且所述空心插柱（13）贯穿加固侧板（3）的一端均固定连接有锥形头（14），所述箱壳（1）内分别设置有与活动挡块（7）相连的受压活动机构和随动伸插机构；
所述受压活动机构包括活动设置在箱壳（1）内的活塞板（15），所述箱壳（1）靠近加固侧板（3）的一侧固定安装有与箱壳（1）相连通的多个活塞筒体a（10），且每相邻两个所述活塞筒体a（10）之间等距设置，所述活塞筒体a（10）靠近加固侧板（3）的一端均插设并滑动连接有活塞柱a（11），所述活塞柱a（11）靠近加固侧板（3）的一端均固定连接有导杆（8），所述导杆（8）远离活塞柱a（11）的一端贯穿加固侧板（3）侧面后伸入通槽（301）内与活动挡块（7）正对箱壳（1）的一侧固定相连；
所述随动伸插机构包括固定在活塞板（15）斜面上的滑动柱（16），所述空心插柱（13）的中部固定有活塞筒体b（20），所述活塞筒体b（20）内滑动设置有活塞柱b（19），所述活塞柱b（19）靠近活塞板（15）的一端与伸入空心插柱（13）内的一端固定相连，所述空心插柱（13）靠近锥形头（14）的下部设置有与活塞筒体b（20）相连设置的插限部件；
所述插限部件包括固定在空心插柱（13）内壁上的充液垫（22），所述充液垫（22）靠近活塞筒体b（20）的一侧通过液管（21）与活塞筒体b（20）内部连通设置，所述充液垫（22）的下方沿充液垫（22）长度方向间隔设置有若干插块（25），所述空心插柱（13）的外表面间隔开设有与插块（25）相匹配的供其穿插滑动的矩形口（1301），所述空心插柱（13）内设置有与插块（25）相匹配的回弹部件。
2.根据权利要求1所述的一种用于提高高速公路路堤稳定性的加固装置，其特征在于，所述导杆（8）外固定套接有固定圆盘（9），所述固定圆盘（9）设置在导杆（8）靠近加固侧板（3）的一端。
3.根据权利要求1所述的一种用于提高高速公路路堤稳定性的加固装置，其特征在于，所述滑动柱（16）靠近活塞板（15）的一端固定套接有固定环（17），所述滑动柱（16）外套设有弹簧a（18），所述弹簧a（18）的一端与活塞筒体b（20）的端面固定相连，所述弹簧a（18）的另一端与固定环（17）的端面固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于提高高速公路路堤稳定性的加固装置，其特征在于，所述插块（25）的数量为三到五个，每相邻的两个所述插块（25）的间距为七到九厘米。
5.根据权利要求1所述的一种用于提高高速公路路堤稳定性的加固装置，其特征在于，所述回弹部件包括套设在多个插块（25）中部的抵板（23），所述抵板（23）远离充液垫（22）的一侧间隔设置有两个弹簧b（24），两个所述弹簧b（24）远离充液垫（22）的一端均与空心插柱（13）的内侧壁固定相连。
6.根据权利要求1所述的一种用于提高高速公路路堤稳定性的加固装置，其特征在于，两个所述加固侧板（3）相对的一侧均固定设置有加强筋（5），两个所述加强筋（5）的顶部均与沥青路基（2）的底部贴合设置。
7.根据权利要求1所述的一种用于提高高速公路路堤稳定性的加固装置，其特征在于，所述箱壳（1）内处在活塞板（15）上方的位置灌注有液压油，所述活塞筒体b（20）内灌注有液压油。