市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工艺 |
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| 申请号 | CN202311245273.8 | 申请日 | 2023-09-25 | 公开(公告)号 | CN117286758A | 公开(公告)日 | 2023-12-26 |
| 申请人 | 重庆建工第一市政工程有限责任公司; | 发明人 | 杨露; 谭清中; 艾斌; 王世海; 刘强; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了市政人行道再生 骨料 防堵塞透 水 混凝土 路面施工工艺，具体包括以下步骤：S1、模板支设：按设计要求进行分隔支设模板及区域支设模板工作；S2、再生骨料透水混凝土搅拌、运输：将预处理后的再生骨料和液体助剂放在 搅拌机 里先行搅拌，待物料表面均湿润后再加入 水泥 、强化料和粉体助剂，搅拌一分钟后视拌合物的工作性适当加水，直到拌合物达到要求为止；本发明涉及道路施工技术领域。该市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法，通过上 面层 采用质地坚硬密实的强固透水混凝土，下面层采用再生骨料透水混凝土，透水土工布铺设在再生级配砂石上，透水土工布具有过滤水中流土颗粒，防止承载层堵塞，保障水流顺利通过，延长使用寿命。 | ||||||
| 权利要求 | 1.市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工艺，其特征在于，具体包括以下步骤： |
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| 说明书全文 | 市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工艺技术领域[0001] 本发明涉及道路施工技术领域，具体为市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工艺。 背景技术[0002] 参考中国专利一种城市慢行系统防堵塞透水混凝土路面施工方法(公告号：CN113186779A),包括以下步骤：修建路槽：在路槽的底面铺设第一防水混凝土层,并在第一防水混凝土层上安装若干引水管，引水管内壁设有气流喷嘴；倒入再生级配砂石，并在再生级配砂石内埋覆导水管，在再生级配砂石的顶面浇筑第二防水混凝土层；在第二防水混凝土层上铺设透水土工布层；在透水土工布上浇筑再生骨料透水混凝土；在再生骨料透水混凝土层上浇筑强固透水混凝土；最后在强固透水混凝土的顶面喷洒封闭剂。通过设置第一防水混凝土层、第二防水混凝土层、引水管，使酸性雨水不易进入到再生级配砂石层内，使再生级配砂石层不易被酸性雨水腐蚀而变脆，从而使为了使路面不易下沉碎裂。 [0003] 透水混凝土是海绵城市中常用的一种绿色环保型和生态型的道路材料，透水效果良好，雨水收集充分，具有良好的经济效益和生态环境效益，同时透水混凝土道路具有吸声降噪、抗洪涝灾害、缓解城市的“热岛效应”等作用。但普通透水混凝土在使用过程中常常因悬浮在雨水径流中的固体物质(如细沙、有机细颗粒等)会进入透水孔隙，导致孔隙堵塞，渗透率逐渐降低，从而降低了透水混凝土路面的使用寿命；为此，本发明提出了市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法，以解决上述提到的问题。 发明内容[0004] (一)解决的技术问题 [0005] 针对现有技术的不足，本发明提供了市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法，解决了上述背景技术中提到的问题。 [0006] (二)技术方案 [0007] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法，具体包括以下步骤： [0008] S1、模板支设：按设计要求进行分隔支设模板及区域支设模板工作； [0009] S2、再生骨料透水混凝土搅拌、运输：将预处理后的再生骨料和液体助剂放在搅拌机里先行搅拌，待物料表面均湿润后再加入水泥、强化料和粉体助剂，搅拌一分钟后视拌合物的工作性适当加水，直到拌合物达到要求为止，搅拌出料后，采用自卸式翻斗车进行运输； [0010] S3、摊铺、压实：先由人工将再生骨料透水混凝土均匀分摊、铺平，找准平整度与排水坡度，再用平板振动器振捣； [0011] S4、磨光：利用混凝土磨光机对压实好的再生骨料透水混凝土表面进行抹平； [0013] S6、路面切缝、填缝：透水混凝土路面洒水养护3天后开始切缝、填缝； [0014] S7、喷洒封闭剂：采用高压清洗机对透水混凝土的表面进行清洗，表面干燥72小时后即可进行喷涂封闭剂。 [0017] 优选的，所述模板与透水混凝土接触的表面涂有隔离剂。 [0019] 优选的，所述骤S6中的伸缩缝要求：a.缩缝间距≤6m，缝宽5‑8mm，缝深不小于混凝土厚的1/3；b.胀缝间距≤18m，缝宽15‑20mm，缝深贯穿混凝土，达到级配沙石层；c.与其它工作面、建筑立体交接处，设置沉降缝，缝宽15‑20mm，缝深贯穿混凝土，达到级配砂石层；d.使用弹性嵌缝材料填充缩缝、胀缝。 [0021] 优选的，制备透水水泥混凝土时采用的再生骨料选用混凝土和石块为主的建筑垃圾原料。 [0023] (三)有益效果 [0024] 本发明提供了市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法。与现有技术相比，具备以下有益效果： [0025] (1)、该市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法，通过上面层采用质地坚硬密实的强固透水混凝土，下面层采用再生骨料透水混凝土，透水土工布铺设在再生级配砂石上，透水土工布具有过滤水中流土颗粒，防止承载层堵塞，保障水流顺利通过，延长使用寿命。 [0026] (2)、该市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法，通过采用水玻璃与氟硅酸钠溶液对再生骨料进行预处理，提高再生骨料胶结强度；通过实验选取最佳再生骨料粒径组合、最佳再生骨料取代率，改善混凝土材料的投料顺序，提高再生骨料透水混凝土强度；同时再生骨料透水混凝土拥有系列色彩配方，可任意搭配不同色彩、质感和粒径的再生骨料透水混凝土，满足对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工，自然美观，图案灵活，大大提高路面的自然景观装饰效果。 [0027] (3)、该市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法，充分利用建筑废弃物，减少对矿石材料的开采，为建筑废弃物的循环利用创造了新的途径。节省材料成本，降低工程造价，减少建筑废弃物的清运、填埋等处置费用，具有显著的社会和经济效益。附图说明 [0028] 图1为本发明提供的透水混凝土路面结构图； [0029] 图2为本发明提供的不同粒径组合再生骨料透水混凝土的性能结果对比图表； [0030] 图3为本发明提供的不同取代率下再生骨料透水混凝土的各性能结果对比图表； [0031] 图4为本发明提供的施工成品效果图。 具体实施方式[0032] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0033] 请参阅图1‑图4，本发明实施例提供以下技术方案： [0034] 市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法，包括施工准备工作，具体如下： [0035] 1)、施工前应查勘施工现场，复核地下隐蔽设施的位置和标高，根据设计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计，并对施工人员进行详细的施工技术交底； [0037] 3)、施工现场应配备施工所需的辅助设备、辅助材料、施工工具以及安全防护措施，确保骨料干燥无水无潮湿，根据现场情况确定施工配合比； [0038] 4)、搅拌地点距作业面运输时间不宜超过0.5h。为防止混凝土粘污施工场地，搅拌机下部的一定范围需采用防护板设防； [0039] 5)、施工前根据设计标高弹好标高线，包括： [0040] 51)盲管敷设：根据道路要求或场地要求结合排水管网的分布进行道路盲沟布置，盲沟采用梯形沟渠，上口为400mm宽，底宽为250mm宽，深度根据实际情况可调整，一般不低于300mm；沟内夯填40‑75mm的碎石或卵石，盲沟排水出水口与其他雨水窨井相连接；盲管的底部和中部用粒径20mm～40mm的较大碎石或卵石填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约15mm)，较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石)做成反滤层，逐层的粒径比按4：1递减； [0041] 52)、级配碎石层施工：用于垫层的碎石最大粒径不应超过37.5mm(方孔筛)，压碎值不得大于35％。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒的含量应不超过20％，选择质地坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体的碎石；采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实；路基按平行线控制填土标高，分层进行摊铺，松铺厚度大于250mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度200mm； [0042] 53)、铺设透水土工布：水土工布铺设在再生级配砂石上，透水土工布具有过滤水中流土颗粒，防止透水混凝土承载层堵塞的作用，保障水流在透水混凝土承载层中顺利通过，延长透水混凝土承载层的使用寿命； [0043] 还包括在面层施工前按规定对基层、排水系统进行检查验收，符合要求后方能进行面层施工，具体包括： [0044] S1、模板支设：按设计要求进行分隔支设模板及区域支设模板工作；模板应选用质地坚实，变形小、刚度大的材料，且支护间距≤500mm，嵌入基层深度≥200mm；且当设计有图案时，应做好标记颜色、图形分割线等图形编制工作；分割线切割宜在1cm以内，安装分割条；在使用木胶板时，模板背后应加背楞，不得在基层上挖槽嵌入模板；若条件合适也可使用已经施工完成的砖砌路牙石作为模板； [0045] S2、再生骨料透水混凝土搅拌、运输：将预处理后的再生骨料和液体助剂放在搅拌机里先行搅拌，其中，采用水玻璃与氟硅酸钠的溶液对再生骨料进行预处理，以对其表面进行改性，改善了再生骨料应用过程中界面过渡区薄弱导致混凝土强度较低的问题；填补再生骨料破碎时形成的裂缝，并将再生骨料表面疏松样进行固化；且在制备透水混凝土时，再生骨料表面在液相环境中能与水泥或矿物掺合料(偏高岭土)反应，优化浆体与骨料的界面过渡区，达到提高强度的目的；再生骨料选用混凝土和石块为主的建筑垃圾原料；待物料表面均湿润后再加入水泥、强化料和粉体助剂，搅拌一分钟后视拌合物的工作性适当加水，直到拌合物达到要求为止，搅拌出料后，采用自卸式翻斗车进行运输；当透水混凝土路面设计有多种彩色骨料时，应分批次搅拌，不同颜色骨料拌合物间不得混杂；本技术方案中，通过配制不同粒径组合以及不同取代率的再生骨料，并对制备的再生骨料透水混凝土抗压强度(详细数据见图2和图3)进行实验，从而选取出最佳粒径组合和最佳取代率，提高再生骨料透水混凝土强度。 [0046] S3、摊铺、压实：先由人工将再生骨料透水混凝土均匀分摊、铺平，摊铺高度高于设计摊铺高度10mm，其中，透水砼基础与面层摊铺同步进行，其中，如间隔超过30分钟要注意做好界面处理，界面处理时要采用接浆的方法，严禁将水泥浆直接泼洒在透水基础层上。如基础摊铺时间过长(2小时以上)未进行面层摊铺的，要在基础混凝土上进行有效覆盖，避免透水混凝土失水影响强度；找准平整度与排水坡度，再用平板振动器振捣；模板与透水混凝土接触的表面涂有隔离剂；用摩擦机摊铺时要保证在不断填料的状态下，整平次数不得低于3次，确保透水面层达到理想的密实状态；尽量缩短面层透水砼的操作时间，施工时间过长，在人工收面环节会导致石子之间不易粘结。而增加劳动量降低施工效率。因此必须采用摩擦整平机和收面机及时与摊铺压实同步进行。 [0047] S4、磨光：利用混凝土磨光机对压实好的再生骨料透水混凝土表面进行抹平；经过机器施工的表面较人工施工的表面更光滑、更平整，能极大提高混凝土表面的密实性及耐磨性，并在功效上较人工作业提高工作效率10倍以上； [0048] S5、养护：在透水混凝土路面表面凝固后，应覆盖薄膜或彩条布养护，并定期洒水保持湿润，养护时间不少于14天；模板的拆除，拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定； [0049] S6、路面切缝、填缝：透水混凝土路面洒水养护3天后开始切缝、填缝；伸缩缝要求：a.缩缝间距≤6m，缝宽5‑8mm，缝深不小于混凝土厚的1/3；b.胀缝间距≤18m，缝宽15‑20mm，缝深贯穿混凝土，达到级配沙石层；c.与其它工作面、建筑立体交接处，设置沉降缝，缝宽 15‑20mm，缝深贯穿混凝土，达到级配砂石层；d.使用弹性嵌缝材料填充缩缝、胀缝。 [0050] S7、喷洒封闭剂：采用高压清洗机对透水混凝土的表面进行清洗，表面干燥72小时后即可进行喷涂封闭剂。要求喷涂时不能是阴雨天及雾天，也不能有大风。涂封闭剂，增强耐久性和美观性，能防止时间过长会使透水混凝土空隙受污而堵塞空隙。 [0051] 本发明实施例中，步骤S2中，还加入矿物掺合料，其中，矿物掺合料为粉煤灰、粒化高炉矿渣粉以及硅灰中的任意两种及以上的混合物。且粉煤灰掺量≤30％；粒化高炉矿渣粉掺量≤40％；硅灰掺量≤10％；在混合使用两种或两种以上矿物掺合料时，矿物掺合料总掺量≤40％。 [0052] 本发明实施例中，再生骨料透水水泥混凝土宜采用强度等级不低42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 [0053] 本技术方案中的工法适用于城市慢行系统，如市政人行道、自行车道、河道景观路等，特别是对海绵城市系统要求高的道路工程。 [0055] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。 |
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