一种预制装配式水泥混凝土路面及其施工方法 |
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| 申请号 | CN202210408963.X | 申请日 | 2022-04-19 | 公开(公告)号 | CN115012269A | 公开(公告)日 | 2022-09-06 |
| 申请人 | 中工武大设计集团有限公司; | 发明人 | 胡敏; 曾杨; 朱逸凡; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种预制装配式 水 泥 混凝土 路面及其施工方法，包括路面 块 本体，路面块本体的竖向两端分别设置有凸 榫 和 榫槽 ，路面块本体的横向两端均开设有横向预留孔，路面块本体的上表面开设有竖向预留孔，每个横向预留孔匹配设置一个竖向预留孔，且竖向预留孔与横向预留孔相连通。本发明的有益效果是：预制装配式 水泥 混凝土路面块便于工业化、标准化生产，保证 质量 ，更符合国家产业政策要求，还提高现场施工进度，便于后期运营和扩建。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种预制装配式水泥混凝土路面块，其特征在于，包括路面块本体(1)，所述路面块本体(1)的竖向两端分别设置有凸榫(5)和榫槽(6)，所述路面块本体(1)的横向两端均开设有横向预留孔(4)，所述路面块本体(1)的上表面开设有竖向预留孔(3)，每个所述横向预留孔(4)匹配设置一个所述竖向预留孔(3)，且所述竖向预留孔(3)与所述横向预留孔(4)相连通。 |
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| 说明书全文 | 一种预制装配式水泥混凝土路面及其施工方法技术领域背景技术[0002] 目前道路工程路面领域，主要采用水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。水泥混凝土路面多采用的是现场浇筑的方式，其设计、施工、运营、扩建等方面有以下特点：在设计方面，传统水泥混凝土路面横向接缝是混凝土路面的薄弱环节，一般采用设置传力杆增强传荷能力，传力杆的设置导致施工不便，使得我国大部分水泥混凝土路面未设置传力杆，影响路面使用寿命；在施工方面，现场浇筑会导致施工周期较长，且受环境的影响较大，质量难控制，同时现场施工也会对环境造成较大的污染，路面养护的时间也相对较长，一般不小于14～21d；在运营方面，水泥混凝土路面破损养护时间较长，导致道路封闭时间也较长，严重影响车辆的运行，为交通安全留下隐患；在扩建方面，目前水泥混凝土路面扩建，导致扩建拼宽质量难保证。 发明内容[0003] 本发明目的是提供一种预制装配式水泥混凝土路面及其施工方法，解决现有技术中存在的上述问题。 [0004] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下： [0005] 一种预制装配式水泥混凝土路面及其施工方法，包括路面块本体，路面块本体的竖向两端分别设置有凸榫和榫槽，路面块本体的横向两端均开设有横向预留孔，路面块本体的上表面开设有竖向预留孔，每个横向预留孔匹配设置一个竖向预留孔，且竖向预留孔与横向预留孔相连通。 [0006] 本发明的有益效果是：路面施工过程中，将多个路面块本体通过凸榫和榫槽依次连接，形成第一车道。在第一车道需要拓宽侧的横向预留孔内插入连接套环，并贯穿连接套环插入拉杆，将多个路面块本体的横向预留孔套设在连接套环和拉杆上，并保证多个路面块通过凸榫和榫槽依次连接，形成第二车道；从每个拉杆对应的一个竖向预留孔进行注浆，并使浆液从每个拉杆对应的另一个竖向预留孔冒出，完成每个拉杆对应的横向预留孔和竖向预留孔的注浆。 [0007] 预制装配式水泥混凝土路面块便于工业化、标准化生产，保证质量，更符合国家产业政策要求，还可设计成不同的形状，以满足不同路形的需求。大幅提高施工进度，如果是单车道道路，铺装完成即可通车，如果是双车道或多车道道路，完成横向预留孔注浆连接后可通车；便于后期扩建，由于路面两侧预留孔洞，后期直接插入连接套环和拉杆后注浆，即可完成路面扩建；便于后期维修养护，如果出现路面破损，及时进行更换破损路面块即可，减少养护难度和现场作业时间，减少了对现场交通的影响；采用榫卯结构节省了工程造价，增强了接缝传荷能力，减少设置传力杆工程量及避免现浇施工时复杂工序。且凸榫和榫槽的配合，实现了安装过程中横向预留孔和拉杆的对准，利于横向预留孔精准且方便的套设于拉杆上。 [0008] 在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。 [0009] 进一步，竖向预留孔设置有吊环。 [0010] 进一步，路面块本体的横向两端均开设有两个横向预留孔，且两个横向预留孔位于路面块本体的横向端的两端。 [0011] 进一步，路面块本体的下表面开设有沟槽。 [0012] 进一步，路面块本体的上表面设有刻纹。 [0013] 进一步，路面块本体的上表面设有交通标线。 [0014] 进一步，施工方法包括如下步骤： [0015] 步骤1，将多个路面块通过凸榫和榫槽依次连接，形成第一车道。 [0016] 进一步，施工方法还包括如下步骤： [0017] 步骤2，在第一车道需要拓宽侧的横向预留孔内插入连接套环，并贯穿连接套环插入拉杆，将多个路面块本体的横向预留孔套设在连接套环和拉杆上，并保证多个路面块本体通过凸榫和榫槽依次连接，形成第二车道；从每个拉杆对应的一个竖向预留孔进行注浆，并使浆液从每个拉杆对应的另一个竖向预留孔冒出，完成每个拉杆对应的横向预留孔和竖向预留孔的注浆。 [0020] 图1为本发明一种预制装配式水泥混凝土路面的结构示意图； [0021] 图2为本发明一种预制装配式水泥混凝土路面的面板板宽方向剖视图； [0022] 图3为本发明一种预制装配式水泥混凝土路面的安装施工示意图； [0023] 图4为本发明一种预制装配式水泥混凝土路面的纵向连接结构图； [0024] 图5为本发明一种预制装配式水泥混凝土路面的铺装示意图。 [0025] 附图中，各标号所代表的部件列表如下： [0026] 1、路面块本体，2、吊环，3、竖向预留孔，4、横向预留孔，5、凸榫，6、榫槽，7、交通标线，8、沟槽，9、刻纹，10、连接套环，11、拉杆，12、纵向接缝，13、浆液，15、横向接缝。 具体实施方式[0027] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。 [0028] 如图1～5所示，本发明实施例1一种预制装配式水泥混凝土路面块，包括路面块本体1，路面块本体1的竖向两端分别设置有凸榫5和榫槽6，路面块本体1的横向两端均开设有横向预留孔4，路面块本体1的上表面开设有竖向预留孔3，每个横向预留孔4匹配设置一个所述竖向预留孔3，且竖向预留孔3与横向预留孔4相连通。 [0029] 路面施工过程中，将多个路面块本体1通过凸榫5和榫槽6依次连接，形成第一车道。在第一车道需要拓宽侧的横向预留孔4内插入连接套环10，并贯穿连接套环10插入拉杆11，将多个路面块本体1的横向预留孔4套设在连接套环10和拉杆11上，并保证多个路面块通过凸榫5和榫槽6依次连接，形成第二车道；从每个拉杆11对应的一个竖向预留孔3进行注浆，并使浆液13从每个拉杆11对应的另一个竖向预留孔3冒出，完成每个拉杆11对应的横向预留孔4和竖向预留孔3的注浆。 [0030] 预制装配式水泥混凝土路面块便于工业化、标准化生产，更符合国家产业政策要求，还可设计成不同的形状，以满足不同路形的需求。大幅提高施工进度，如果是单车道道路，铺装完成即可通车，如果是双车道或多车道道路，完成横向预留孔4注浆连接后可通车；便于后期扩建，由于路面两侧预留孔洞，后期直接插入连接套环10和拉杆11后注浆，即可完成路面扩建；便于后期维修养护，如果出现路面破损，及时进行更换破损路面块即可，减少养护难度和现场作业时间，减少了对现场交通的影响；采用榫卯结构节省了工程造价，增强了接缝传荷能力，减少设置传力杆工程量及避免现浇施工时复杂工序，且凸榫5和榫槽6的配合，实现了安装过程中横向预留孔4和拉杆11的对准，利于横向预留孔4精准且方便的套设于拉杆11上。 [0031] 本发明实施例2一种预制装配式水泥混凝土路面块，在实施例1的基础上，竖向预留孔3设置有吊环2。路面施工过程中，通过在吊环2上安装吊钩，可以方便起吊设备对路面本体1进行起吊。 [0032] 本发明实施例3一种预制装配式水泥混凝土路面块，在实施例2的基础上，路面块本体1的横向两端均开设有两个横向预留孔4，且两个横向预留孔4位于路面块本体1的横向端的两端。位于路面本体1的横向端的两端的两个横向预留孔4，实现对待拼接路面本体1的稳固固定，且4个横向预留孔4在路面本体的上表面对应4个吊环，便于起吊设备平稳起吊路面本体。 [0033] 本发明实施例4一种预制装配式水泥混凝土路面块，在实施例1的基础上，路面块本体1的下表面开设有沟槽8。沟槽8可以增大预制路面与路基之间摩擦力，避免产生切向滑移。 [0034] 本发明实施例5一种预制装配式水泥混凝土路面块，在实施例1的基础上，路面块本体1的上表面设有刻纹9。刻纹9可增大抗滑性能。 [0035] 本发明实施例6一种预制装配式水泥混凝土路面块，在实施1的基础上，路面块本体1的上表面设有交通标线7。在路面块本体1预制时，对路面块本体1上表面进行交通标线7的涂制，交通标线7的成品质量更容易控制。 [0036] 本发明实施例7一种预制装配式水泥混凝土路面的施工方法，采用实施例1至6任一路面块，施工方法包括如下步骤： [0037] 步骤1，将多个路面块通过凸榫5和榫槽6依次连接，形成第一车道。 [0038] 本发明实施例8一种预制装配式水泥混凝土路面的施工方法，在实施例7的基础上，施工方法还包括如下步骤： [0039] 步骤2，在第一车道需要拓宽侧的横向预留孔4内插入连接套环10，并贯穿连接套环10插入拉杆11，将多个路面块的横向预留孔4套设在连接套环10和拉杆11上，并保证多个路面块通过凸榫5和榫槽6依次连接，形成第二车道；从每个拉杆11对应的一个竖向预留孔3进行注浆，并使浆液13从每个拉杆11对应的另一个竖向预留孔3冒出，完成每个拉杆11对应的横向预留孔4和竖向预留孔3的注浆。 [0040] 本发明实施例9一种预制装配式水泥混凝土路面的施工方法，在实施例7的基础上，位于同一车道相邻路面块之间的缝隙为横向接缝15，且相邻车道的横向接缝15对齐；位于两相邻车道之间的路面块之间的接缝为纵向接缝12，横向接缝15垂直于其对应的纵向接缝12。在路面块尺寸设计时，根据道路路形确定路面块尺寸，横向接缝垂直于其对应的纵向接缝，利于设计路面块尺寸以实现不同道路路形；例如，对于直线道路路形，路面块可设计成长方形，且每个路面块的尺寸一致；对于具有一定弯转的道路路形，路面块可设计成扇形，且扇形的弧线对应的角弧度一致。 |
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