1.一种SMA泛油路面处治方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)选择无泛油路段SMA路面，采用砂铺法测定SMA表面单位面积封堵的体积V；
(2)按照生产配合比数据，依据沥青与矿粉比例，计算胶浆密度ρj，通过胶浆封堵的单位面积体积V与胶浆密度ρj，计算泛油路段封堵空隙而过剩的单位面积胶浆质量mj；
(3)依据生产配合比设计数据，确定施工中SMA级配组成及最佳油石比，计算最佳油石比下沥青膜厚度；
(4)通过过剩胶浆质量，以及沥青与矿粉质量比例，计算泛油路面过剩沥青用量，通过沥青裹附集料形成最佳沥青膜，计算新加入碎石用量；
(5)泛油路段处治方法，是在高温季节时，依据上述计算碎石用量进行撒布，并采用压路机将其压入路面内部；
所述的砂铺法参照沥青表面层构造深度检测方法进行，SMA路面表面封堵体积计算方法如下:
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式中：V—单位面积表面封堵体积(m/m)；
3 2
Vs—铺砂的体积(m)；s—砂铺的面积(m)。
所述的计算泛油路段封堵空隙而过剩的胶浆质量公式如下：
mj＝ρj×V
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式中：P0—生产配合比确定最佳油石比(％)；ρ0—沥青密度(kg/m)；
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P1—生产配合比确定矿粉比例(％)；ρ1—矿粉密度(kg/m)；
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mj—单位面积胶浆质量(kg/m)；ρj—胶浆密度(kg/m)；
所述的计算最佳油石比下沥青膜厚度公式如下：
SA＝0.41+0.0041a+0.0082b+0.0164c+0.0287d+0.0614e+0.1229f+0.3277g式中：
2
SA—SMA级配曲线计算的比表面积，m/kg；u—沥青膜厚度，um；
a、b、c、d、e、f、g分别为4.75mm及其以下各筛孔通过率；
通过沥青裹附成膜理论，加入碎石应由过剩沥青完全裹附，形成最佳沥青膜，所述泛油路面过剩胶浆中沥青和矿粉用量、加入碎石用量计算公式如下：
式中：
2
m‘0 —泛油路面单位面积过剩沥青量(kg/m)；m‘1 —单位面积矿粉质量(kg/m2；
2
mss—单位面积碎石撒布量(kg/m)；
2 2
SA1—撒布碎石比表面积，m/kg；SA2—矿粉比表面积，m/kg。
2.根据权利要求1中所述的一种SMA泛油路面处治方法，其特征在于：所述的撒布碎石为3～5mm、5～10mm中的一种或者两者组合。
3.根据权利要求2中所述的一种SMA泛油路面处治方法，其特征在于：当碎石为两种组合时，其掺配比例按照SMA生产配合比确定比例掺配。