1.一种轻量化直升机甲板，包括甲板主体（27），其特征在于：所述甲板主体（27）的上端两侧边缘处均转动连接有翘板（2），两块所述翘板（2）相对应的一端均呈圆角设置，且两块翘板（2）与甲板主体（27）之间均设有弹性组件，两个所述弹性组件之间呈错位设置，所述甲板主体（27）的两侧壁前后部边缘处均设有抓地机构；
所述抓地机构包括电动推杆（5），所述电动推杆（5）通过连接组件固定安装在甲板主体（27）的侧壁上，且电动推杆（5）的伸缩轴端固定连接有柱形壳（4），所述柱形壳（4）的下端固定连接有支撑盘（7），所述支撑盘（7）的下端中部固定连接有插钉（19），所述插钉（19）的内部呈空心设置，且插钉（19）的内部设有防偏机构，所述支撑盘（7）与甲板主体（27）之间设有支撑机构。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化直升机甲板，其特征在于：所述弹性组件包括两根拼接杆（35）与两个方槽（30），两根所述拼接杆（35）对称转动连接在翘板（2）的下端，两个所述方槽（30）分别开设在甲板主体（27）的上端对应两根拼接杆（35）处，两根所述拼接杆（35）的下端均转动连接有滑块（33），两块所述滑块（33）均贴合在方框（29）的内壁中，两个所述方框（29）均位于甲板主体（27）的下方，且两个方框（29）的上端与甲板主体（27）的下端之间均固定连接有固定块（11），且两个方框（29）的内壁均固定连接有连杆（32），两根所述连杆（32）分别活动贯穿于两块滑块（33）的内壁，且两根连杆（32）的外壁均滑动套设有弹簧二（34），所述弹簧二（34）固定连接在滑块（33）的侧壁与方框（29）的内侧面之间。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化直升机甲板，其特征在于：所述连接组件包括连接支架（8），所述连接支架（8）固定连接在甲板主体（27）的侧壁上，且连接支架（8）远离甲板主体（27）的一端固定连接有固定环（6），所述固定环（6）的内壁与电动推杆（5）的外壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化直升机甲板，其特征在于：所述防偏机构包括双向螺柱（13）、两组倾斜的插板（18）与两个导向槽（16），所述双向螺柱（13）转动连接在插钉（19）的内部底端，且双向螺柱（13）活动贯穿于支撑盘（7）的上端，且双向螺柱（13）与支撑盘（7）之间设有驱动机构，且双向螺柱（13）的外壁对称螺纹套接有圆锥（17），两组所述插板（18）上下对称滑动穿插在插钉（19）的内壁中，且两组插板（18）位于插钉（19）内部的一端分别与两块圆锥（17）的锥面相贴合，每组所述插板（18）的数量为四块，四块所述插板（18）的外壁远离插钉（19）内壁处均固定连接有连接块（24），四块所述连接块（24）的外壁均固定连接有连柱（22），四根所述连柱（22）均活动贯穿于插钉（19）的外壁，且四根连柱（22）的外壁均滑动套设有弹簧一（25），四根所述弹簧一（25）分别固定连接在四块连接块（24）的外壁与插钉（19）的内壁之间，两块所述圆锥（17）的外壁均对称固定连接有导向块（23），两个所述导向槽（16）对称开设在插钉（19）的内壁上，且两个导向槽（16）分别与两处的相邻两块导向块（23）滑动配合。
5.根据权利要求4所述的一种轻量化直升机甲板，其特征在于：所述驱动机构包括齿轮一（12）与固定板（9），所述固定板（9）固定连接在柱形壳（4）的外壁上部边缘处，且固定板（9）的内壁固定贯穿安装有电机（10），所述电机（10）的输出轴端固定连接有齿轮二（15），所述齿轮一（12）转动连接在双向螺柱（13）的顶端，且齿轮一（12）位于柱形壳（4）的内侧，且齿轮一（12）与齿轮二（15）之间互相啮合。
6.根据权利要求4所述的一种轻量化直升机甲板，其特征在于：所述插钉（19）的外壁对应插板（18）处与连柱（22）处分别开设有插槽（21）与孔槽（20），所述插板（18）与插槽（21）之间滑动配合，所述连柱（22）与孔槽（20）之间滑动配合。
7.根据权利要求1所述的一种轻量化直升机甲板，其特征在于：所述甲板主体（27）的前后端均固定连接有遮挡板（1），两块所述遮挡板（1）分别与两块翘板（2）的前后端相贴合，两块所述翘板（2）相互靠近的上端外壁之间共同固定连接有皮革布（3）。
8.根据权利要求1所述的一种轻量化直升机甲板，其特征在于：所述支撑机构包括拼接块（14）与T形槽（26），所述拼接块（14）固定连接在支撑盘（7）的外壁上，所述T形槽（26）开设在甲板主体（27）的下端，且T形槽（26）的内部滑动贴合有T形块（31），所述T形块（31）的下端与拼接块（14）的上端之间转动连接有支撑杆（28）。