一种可供电瓶车充电的无线充电路面 |
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| 申请号 | CN202310991641.7 | 申请日 | 2023-08-08 | 公开(公告)号 | CN117026721A | 公开(公告)日 | 2023-11-10 |
| 申请人 | 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司; | 发明人 | 高欣; 朱荣军; 王健; 徐志红; 孙健; 韩耀祥; 李先猛; 熊舒恬; 潘晓玮; 戈若愚; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种可供电瓶车充电的无线充 电路 面，包括地面，所述地面的内部开设有安装腔，且地面上开设有与所述安装腔连通的第二安装孔，所述地面上开设有两个与安装腔连通的第一安装孔，且两个第一安装孔对称设置在第二安装孔的两侧，所述第一安装孔内设置有承托板，且承托板和下端面上通过第一导向 支撑 组件与安装腔的底壁连接，所述安装腔内设置有充电装置，且充电装置与承托板之间通过驱动组件进行连接；本发明对现有的可供电瓶车充电的无线充电路面结构进行改进，改进后的可供电瓶车充电的无线充电路面，将充电装置设置在地面的内部，从而防止充电装置突出到地面外，这样既不会影响形成的舒适性，同时更不会带来安全隐患。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种可供电瓶车充电的无线充电路面，包括地面(1)，其特征在于，所述地面(1)的内部开设有安装腔(8)，且地面(1)上开设有与所述安装腔(8)连通的第二安装孔(7)，所述地面(1)上开设有两个与安装腔(8)连通的第一安装孔(2)，且两个第一安装孔(2)对称设置在第二安装孔(7)的两侧，所述第一安装孔(2)内设置有承托板(3)，且承托板(3)和下端面上通过第一导向支撑组件(4)与安装腔(8)的底壁连接，所述安装腔(8)内设置有充电装置(6)，且充电装置(6)与承托板(3)之间通过驱动组件(5)进行连接。 |
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| 说明书全文 | 一种可供电瓶车充电的无线充电路面技术领域[0001] 本发明涉及充电设备技术领域，具体涉及一种可供电瓶车充电的无线充电路面。 背景技术[0002] 电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，能够利用太阳能、风能等清洁可再生能源，较好地解决机动车排放污染和能源短缺问题，是我国战略性新兴产业。目前电动汽车的充电依赖于有线充电桩和充电器，有线充电的方式往往具有较大的安全隐患，容易发生漏电、触电事故，而且汽车电池容量有限也会导致用户出现里程焦虑。 [0003] 无线充电技术是一种以电磁场作为媒介实现电能传输的新型充电方式。采用无线充电的方式来为电动汽车充电，不含外漏端口，无需人工操作，能够实现静止状态和行进状态充电，相对于有线充电方式，具有运行安全，方案配置灵活，无里程焦虑等优点。 [0004] 目前在道路结构中采用无线充电技术的问题存在于，为了保护无线充电装置和满足路面平整度要求，应将无线充电面板嵌入路面结构中，但这种凸起式路面不仅影响行车舒适性，更制造了安全隐患。为了解决上述问题，本发明中提出了一种可供电瓶车充电的无线充电路面。 发明内容[0005] (1)要解决的技术问题 [0006] 本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种可供电瓶车充电的无线充电路面，以解决上述技术问题。 [0007] (2)技术方案 [0008] 为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为： [0009] 一种可供电瓶车充电的无线充电路面，包括地面，所述地面的内部开设有安装腔，且地面上开设有与所述安装腔连通的第二安装孔，所述地面上开设有两个与安装腔连通的第一安装孔，且两个第一安装孔对称设置在第二安装孔的两侧，所述第一安装孔内设置有承托板，且承托板和下端面上通过第一导向支撑组件与安装腔的底壁连接，所述安装腔内设置有充电装置，且充电装置与承托板之间通过驱动组件进行连接。 [0010] 进一步地，所述第一导向支撑组件包括第一导向支撑杆、第一导向支撑筒和第二导向支撑弹簧，所述第一导向支撑杆活动插接在第一导向支撑筒内，所述第二导向支撑弹簧缠绕连接在第一导向支撑杆外，且第二导向支撑弹簧的两端分别固定连接在第一导向支撑杆的侧壁上和第一导向支撑筒的外侧壁上。 [0011] 进一步地，所述驱动组件包括固定设置在承托板下端面上的第一直齿条，且第一直齿条与驱动齿轮相啮合，所述驱动齿轮固定套设在第一转动杆外，且第一转动杆转动设置在安装腔内，所述驱动齿轮远离第一直齿条的一侧啮合有第二直齿条，且第二直齿条固定设置在充电装置的下端面上，所述第二直齿条的下端固定连接有第二导向支撑组件的一端，且第二导向支撑组件的另一端固定连接在安装腔的底壁上。 [0012] 进一步地，所述第二导向支撑组件包括第二导向支撑杆、第二导向支撑筒和第二导向支撑弹簧，所述第二导向支撑杆活动插接在第二导向支撑筒内，所述第二导向支撑弹簧缠绕连接在第二导向支撑杆外，且第二导向支撑弹簧的两端分别固定连接在第二导向支撑杆的侧壁上和第二导向支撑筒的外侧壁上。 [0013] 进一步地，所述第二安装孔内设置有防腐蚀组件，以通过对第二安装孔的封堵，降低所述防腐蚀组件的腐蚀。 [0014] 进一步地，所述防腐蚀组件包括开设在第二安装孔侧壁上的支撑滑槽，所述支撑滑槽与第二安装孔相连通，所述支撑滑槽内活动插接有防腐蚀门，所述防腐蚀组件还包括连动设备，所述连动设备用于第一转动杆与防腐蚀门的连通。 [0015] 进一步地，所述连动设备包括固定套设在第一转动杆外的驱动飞轮，所述驱动飞轮外缠绕设置有传动带的一端，且传动带的另一端传动连接有第二转动杆，所述第二转动杆转动设置在安装腔内，所述第二转动杆外固定套设有旋转螺纹杆，且旋转螺纹杆外螺纹套设有驱动螺母，所述驱动螺母的上端面上固定连接有连接杆的一端，且连接杆的另一端延伸到支撑滑槽内，并固定连接在防腐蚀门的下端面上。 [0016] 进一步地，所述驱动螺母的侧壁上水平设置有限位管，且限位管内活动插接有限位杆，所述限位杆固定连接在安装腔内。 [0017] 进一步地，所述安装腔内设置有防切组件。 [0018] 进一步地，所述防切组件包括固定设置在充电装置侧壁上的抵触凸起，以及固定设置在安装腔内的竖向固定板，所述竖向固定板上水平活动插接有移动滑杆，且移动滑杆外缠绕连接有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定连接在竖向固定板的侧壁上和移动滑杆的侧壁上，所述移动滑杆的两端分别固定连接有U形卡接板和圆头防卡帽。 [0019] (3)有益效果： [0020] 本发明对现有的可供电瓶车充电的无线充电路面结构进行改进，改进后的可供电瓶车充电的无线充电路面，将充电装置设置在地面的内部，从而防止充电装置突出到地面外，这样既不会影响形成的舒适性，同时更不会带来安全隐患。 [0021] 本发明中对可供电瓶车充电的无线充电路面结构的改进合理，能够实现充电装置的升降，这样在未充电时能够使得充电装置运动到地面内部，在充电时充电装置运动到地面外，从而既避免了安全隐患，同时，又能够实现便捷充电的效果，具体地，电动车在形式到承托板上时，在车辆自身重力的压迫下，会使得承托板向下运动，承托板的向下运动，会通过驱动组件带着充电装置向上运动，从而使得充电装置的充电口伸出到地面外，实现充电过程。 [0022] 本发明中的驱动组件结构设计合理，通过承托板的移动，即可实现对充电装置的驱动，并且驱动组件内无需增设动力源，这样既可以实现对充电装置的驱动，同时，又能够降低生产成本。 [0023] 本发明设置了防腐蚀组件，防腐蚀组件的设置，用于在未充电时能够实现对第二安装孔实现封堵，从而防止充电装置暴露在环境中，进而降低充电装置的腐蚀程度，延长充电装置的使用寿命；并且防腐蚀组件的结构设计合理，无需增设动力源，在承托板向下运动的过程中，即可通过连动设备驱动防腐蚀门在第二安装孔内向后运动，从而将第二安装孔打开，使得充电装置伸出到地面外进行充电过程，具体地，所述第一转动杆的转动会带着驱动飞轮转动，驱动飞轮的转动会通过传动带带着第二转动杆转动，第二转动杆的转动，会带着旋转螺纹杆转动，由于旋转螺纹杆与驱动螺母螺纹连接，因此旋转螺纹杆的转动，会带着驱动螺母向后运动，从而通过连接杆带着防腐蚀门向后运动，随着防腐蚀门的向后运动，从而第二安装孔被打开。 [0024] 本发明设置了防切组件，用于实现对连接杆的锁定，从而锁定防腐蚀门的位置，防止充电装置在充电过程中，防腐蚀门做复位运动，从而避免防腐蚀门的复位对充电装置实现剪切作用，进而对充电装置起到保护作用，从而延长充电装置的使用寿命，具体地，由于驱动齿轮的直径大于第二转动杆的直径，因此通过驱动齿轮带着充电装置运动的速度要慢于第二转动杆带着防腐蚀门运动的速度，这样在防腐蚀门运动到零位打开第二安装孔时，充电装置依然在向上运动，充电装置的运动会带着抵触凸起抵触移动滑杆向右运动，移动滑杆的运动，会带着U形卡接板卡住连接杆，从而锁定连接杆的当前位置。附图说明 [0025] 图1为本发明可供电瓶车充电的无线充电路面的实施例正视剖面结构示意图； [0026] 图2为本发明可供电瓶车充电的无线充电路面的实施例侧视剖面结构示意图； [0027] 图3为本发明可供电瓶车充电的无线充电路面中防腐蚀组件结构示意图； [0028] 图4为本发明可供电瓶车充电的无线充电路面图3中A结构放大示意图； [0029] 图5为本发明可供电瓶车充电的无线充电路面中防切组件结构示意图。 [0030] 附图标记如下： [0031] 地面1、第一安装孔2、承托板3、第一导向支撑组件4、第一导向支撑杆41、第一导向支撑筒42、第二导向支撑弹簧43、驱动组件5、第一直齿条51、驱动齿轮52、第一转动杆53、第二直齿条54、第二导向支撑组件55、充电装置6、第二安装孔7、安装腔8、防腐蚀组件9、驱动飞轮91、传动带92、第二转动杆93、旋转螺纹杆94、驱动螺母95、连接杆96、防腐蚀门97、支撑滑槽98、防切组件10、抵触凸起101、竖向固定板102、移动滑杆103、复位弹簧104、U形卡接板105、圆头防卡帽106。 具体实施方式[0032] 下面结合附图1‑5和实施例对本发明进一步说明： [0033] 一种可供电瓶车充电的无线充电路面，包括地面1，所述地面1的内部开设有安装腔8，且地面1上开设有与所述安装腔8连通的第二安装孔7，所述地面1上开设有两个与安装腔8连通的第一安装孔2，且两个第一安装孔2对称设置在第二安装孔7的两侧，所述第一安装孔2内设置有承托板3，且承托板3和下端面上通过第一导向支撑组件4与安装腔8的底壁连接，所述安装腔8内设置有充电装置6，且充电装置6与承托板3之间通过驱动组件5进行连接，本发明对现有的可供电瓶车充电的无线充电路面结构进行改进，改进后的可供电瓶车充电的无线充电路面，将充电装置6设置在地面1的内部，从而防止充电装置6突出到地面1外，这样既不会影响形成的舒适性，同时更不会带来安全隐患。 [0034] 本实施例中，所述第一导向支撑组件4包括第一导向支撑杆41、第一导向支撑筒42和第二导向支撑弹簧43，所述第一导向支撑杆41活动插接在第一导向支撑筒42内，所述第二导向支撑弹簧43缠绕连接在第一导向支撑杆41外，且第二导向支撑弹簧43的两端分别固定连接在第一导向支撑杆41的侧壁上和第一导向支撑筒42的外侧壁上。 [0035] 本实施例中，所述驱动组件5包括固定设置在承托板3下端面上的第一直齿条51，且第一直齿条51与驱动齿轮52相啮合，所述驱动齿轮52固定套设在第一转动杆53外，且第一转动杆53转动设置在安装腔8内，所述驱动齿轮52远离第一直齿条51的一侧啮合有第二直齿条54，且第二直齿条54固定设置在充电装置6的下端面上，所述第二直齿条54的下端固定连接有第二导向支撑组件55的一端，且第二导向支撑组件55的另一端固定连接在安装腔8的底壁上，本发明中对可供电瓶车充电的无线充电路面结构的改进合理，能够实现充电装置6的升降，这样在未充电时能够使得充电装置6运动到地面1内部，在充电时充电装置6运动到地面1外，从而既避免了安全隐患，同时，又能够实现便捷充电的效果，具体地，电动车在形式到承托板3上时，在车辆自身重力的压迫下，会使得承托板3向下运动，承托板3的向下运动，会通过驱动组件5带着充电装置6向上运动，从而使得充电装置6的充电口伸出到地面1外，实现充电过程。 [0036] 本实施例中，所述第二导向支撑组件55包括第二导向支撑杆、第二导向支撑筒和第二导向支撑弹簧，所述第二导向支撑杆活动插接在第二导向支撑筒内，所述第二导向支撑弹簧缠绕连接在第二导向支撑杆外，且第二导向支撑弹簧的两端分别固定连接在第二导向支撑杆的侧壁上和第二导向支撑筒的外侧壁上，本发明中的驱动组件5结构设计合理，通过承托板3的移动，即可实现对充电装置6的驱动，并且驱动组件5内无需增设动力源，这样既可以实现对充电装置6的驱动，同时，又能够降低生产成本。 [0037] 本实施例中，所述第二安装孔7内设置有防腐蚀组件9，以通过对第二安装孔7的封堵，降低所述防腐蚀组件9的腐蚀，所述防腐蚀组件9包括开设在第二安装孔7侧壁上的支撑滑槽98，所述支撑滑槽98与第二安装孔7相连通，所述支撑滑槽98内活动插接有防腐蚀门97，所述防腐蚀组件9还包括连动设备，所述连动设备用于第一转动杆53与防腐蚀门97的连通，所述连动设备包括固定套设在第一转动杆53外的驱动飞轮91，所述驱动飞轮91外缠绕设置有传动带92的一端，且传动带92的另一端传动连接有第二转动杆93，所述第二转动杆 93转动设置在安装腔8内，所述第二转动杆93外固定套设有旋转螺纹杆94，且旋转螺纹杆94外螺纹套设有驱动螺母95，所述驱动螺母95的上端面上固定连接有连接杆96的一端，且连接杆96的另一端延伸到支撑滑槽98内，并固定连接在防腐蚀门97的下端面上，本发明设置了防腐蚀组件9，防腐蚀组件9的设置，用于在未充电时能够实现对第二安装孔7实现封堵，从而防止充电装置6暴露在环境中，进而降低充电装置6的腐蚀程度，延长充电装置6的使用寿命；并且防腐蚀组件9的结构设计合理，无需增设动力源，在承托板3向下运动的过程中，即可通过连动设备驱动防腐蚀门97在第二安装孔7内向后运动，从而将第二安装孔7打开，使得充电装置6伸出到地面1外进行充电过程，具体地，所述第一转动杆53的转动会带着驱动飞轮91转动，驱动飞轮91的转动会通过传动带92带着第二转动杆93转动，第二转动杆93的转动，会带着旋转螺纹杆94转动，由于旋转螺纹杆94与驱动螺母95螺纹连接，因此旋转螺纹杆94的转动，会带着驱动螺母95向后运动，从而通过连接杆96带着防腐蚀门97向后运动，随着防腐蚀门97的向后运动，从而第二安装孔7被打开。 [0038] 本实施例中，所述驱动螺母95的侧壁上水平设置有限位管，且限位管内活动插接有限位杆，所述限位杆固定连接在安装腔8内。限位管和限位杆的组合结构，可以限位驱动螺母95只能在水平方向上前后发生运动。 [0039] 本实施例中，所述安装腔8内设置有防切组件10，所述防切组件10包括固定设置在充电装置6侧壁上的抵触凸起101，以及固定设置在安装腔8内的竖向固定板102，所述竖向固定板102上水平活动插接有移动滑杆103，且移动滑杆103外缠绕连接有复位弹簧104，所述复位弹簧104的两端分别固定连接在竖向固定板102的侧壁上和移动滑杆103的侧壁上，所述移动滑杆103的两端分别固定连接有U形卡接板105和圆头防卡帽106，本发明设置了防切组件10，用于实现对连接杆96的锁定，从而锁定防腐蚀门97的位置，防止充电装置6在充电过程中，防腐蚀门97做复位运动，从而避免防腐蚀门97的复位对充电装置6实现剪切作用，进而对充电装置6起到保护作用，从而延长充电装置6的使用寿命，具体地，由于驱动齿轮52的直径大于第二转动杆93的直径，因此通过驱动齿轮52带着充电装置6运动的速度要慢于第二转动杆93带着防腐蚀门97运动的速度，这样在防腐蚀门97运动到零位打开第二安装孔7时，充电装置6依然在向上运动，充电装置6的运动会带着抵触凸起101抵触移动滑杆103向右运动，移动滑杆103的运动，会带着U形卡接板105卡住连接杆96，从而锁定连接杆96的当前位置。 [0040] 一种实施例中，连接杆96和驱动螺母95之间设置有缓冲组件，这样能够使得驱动螺母95和连接杆96相对运动，从而在防腐蚀门97向后打开第二安装孔7以后，能够使得充电装置6继续向上运动。 [0041] 本发明有益效果： [0042] 本发明对现有的可供电瓶车充电的无线充电路面结构进行改进，改进后的可供电瓶车充电的无线充电路面，将充电装置6设置在地面1的内部，从而防止充电装置6突出到地面1外，这样既不会影响形成的舒适性，同时更不会带来安全隐患。 [0043] 本发明中对可供电瓶车充电的无线充电路面结构的改进合理，能够实现充电装置6的升降，这样在未充电时能够使得充电装置6运动到地面1内部，在充电时充电装置6运动到地面1外，从而既避免了安全隐患，同时，又能够实现便捷充电的效果，具体地，电动车在形式到承托板3上时，在车辆自身重力的压迫下，会使得承托板3向下运动，承托板3的向下运动，会通过驱动组件5带着充电装置6向上运动，从而使得充电装置6的充电口伸出到地面 1外，实现充电过程。 [0044] 本发明中的驱动组件5结构设计合理，通过承托板3的移动，即可实现对充电装置6的驱动，并且驱动组件5内无需增设动力源，这样既可以实现对充电装置6的驱动，同时，又能够降低生产成本。 [0045] 本发明设置了防腐蚀组件9，防腐蚀组件9的设置，用于在未充电时能够实现对第二安装孔7实现封堵，从而防止充电装置6暴露在环境中，进而降低充电装置6的腐蚀程度，延长充电装置6的使用寿命；并且防腐蚀组件9的结构设计合理，无需增设动力源，在承托板3向下运动的过程中，即可通过连动设备驱动防腐蚀门97在第二安装孔7内向后运动，从而将第二安装孔7打开，使得充电装置6伸出到地面1外进行充电过程，具体地，所述第一转动杆53的转动会带着驱动飞轮91转动，驱动飞轮91的转动会通过传动带92带着第二转动杆93转动，第二转动杆93的转动，会带着旋转螺纹杆94转动，由于旋转螺纹杆94与驱动螺母95螺纹连接，因此旋转螺纹杆94的转动，会带着驱动螺母95向后运动，从而通过连接杆96带着防腐蚀门97向后运动，随着防腐蚀门97的向后运动，从而第二安装孔7被打开。 [0046] 本发明设置了防切组件10，用于实现对连接杆96的锁定，从而锁定防腐蚀门97的位置，防止充电装置6在充电过程中，防腐蚀门97做复位运动，从而避免防腐蚀门97的复位对充电装置6实现剪切作用，进而对充电装置6起到保护作用，从而延长充电装置6的使用寿命，具体地，由于驱动齿轮52的直径大于第二转动杆93的直径，因此通过驱动齿轮52带着充电装置6运动的速度要慢于第二转动杆93带着防腐蚀门97运动的速度，这样在防腐蚀门97运动到零位打开第二安装孔7时，充电装置6依然在向上运动，充电装置6的运动会带着抵触凸起101抵触移动滑杆103向右运动，移动滑杆103的运动，会带着U形卡接板105卡住连接杆96，从而锁定连接杆96的当前位置。 [0047] 本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。 |
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