一种随深抬升路面的桥洞限高积水指示装置

申请号 CN202010930112.2 申请日 2020-09-07 公开(公告)号 CN112012072A 公开(公告)日 2020-12-01
申请人 天津蔚蓝灯具有限公司; 发明人 褚婷缇;
摘要 本 发明 公开的一种随 水 深抬升路面的桥洞限高积水指示装置,包括 框架 ,所述框架内包括所述路面抬升腔,所述路面抬升腔内设有路面举升机构,所述框架上端设有限高与积水提示机构,本发明结构简单,具有较高的一体化程度,灯牌在平时能够提示桥洞限高,在积水时提示积水深度让司机能够根据自身车辆参数而选择是否通过桥洞,路面举升机构能临时抬高路面使得相对积水深度降低,提高车辆通过性,路面提升后桥洞限高的变化也通过灯牌实时提醒,防止驾驶员依靠自己的经验做判断,灯牌清洁机构保证了灯牌不会像普通指示牌一样被灰尘 覆盖 导致模糊不清,在积水深到车辆无法正常通过时,积水警告机构落下阻止车辆进入桥洞,保护人员安全。
权利要求

1.一种随深抬升路面的桥洞限高积水指示装置,包括框架,其特征在于:所述框架内包括所述路面抬升腔;所述路面抬升腔内设有路面举升机构,所述框架上端设有限高与积水提示机构,所述路面抬升腔下端固定设有下接触,所述下接触块上固定设有第二铰接轴,所述第二铰接轴上铰接设有左右堆成的第一连杆,所述第一连杆上端固定设有第一铰接轴,所述第一铰接轴上铰接设有举升螺母,左右两个对称的所述举升螺母之间转动设有举升丝杆,所述举升丝杆上设有双向螺纹,所述举升丝杆两端固定设有左右对称的第一皮带轮,所述举升螺母上端固定设有第四铰接轴,所述第四铰接轴上铰接设有第二连杆,左右两侧的两个所述第二连杆上端之间铰接设有第三铰接轴,所述第三铰接轴两端固定设有上接触块,所述上接触块上端固定设有下路面板,所述路面抬升腔左右端壁之间转动设有举升动轴,所述举升动力轴上固定设有左右对称的第三皮带轮,所述第三皮带轮与所述第一皮带轮之间连接设有第一皮带,所述举升动力轴右端固定设有蜗轮,所述路面抬升腔底端固定设有防水电机,所述防水电机前端转动设有蜗杆,所述蜗杆能够与所述蜗轮啮合,所述下路面板前后端固定设有前后对称的第五铰接轴,,所述框架下侧的嵌在地基内的前后端上设有前后对称的举升滑槽,所述举升滑槽内滑动设有举升滑块,所述举升滑块上固定设有第六铰接轴,所述第六铰接轴与所述第五铰接轴之间铰接设有上路面板。
2.根据权利要求1所述的一种随水深抬升路面的桥洞限高积水指示装置,其特征在于:
所述框架上端固定设有灯牌,所述灯牌上设有红外摄像,所述框架右端固定设有控制箱,所述控制箱内含有控制腔,所述控制腔内设有灯牌清洁机构、积水警告机构,所述控制腔下端从左到右依次固定设有第二固定块、动力电机,所述动力电机左端固定设有电机转动轴,所述控制腔右端转动设有第二转动轴,所述第二转动轴从左到右依次固定设有第五皮带轮、第一齿轮、第四皮带轮,第二固定块做右端壁间转动设有第三转动轴,所述第三转动轴从左到右依次固定设有凸轮、第六皮带轮,所述第六皮带轮与所述电机转动轴之间连接设有第三皮带,所述动力电机前端固定设有液压杆,所述液压杆左端固定设有左右对称的推杆,所述推杆能够推动所述第三皮带左右移动,所述控制腔左端设有喷水孔,所述控制腔后端固定设有第三固定轴,所述第三固定轴上铰接设有喷水管,所述喷水管上端固定设有自来水管,所述凸轮转动时能够推动所述喷水管后端上下摆动。
3.根据权利要求2所述的一种随水深抬升路面的桥洞限高积水指示装置,其特征在于:
所述框架左右端转动设有左右对称的第一转动轴,所述第一转动轴上固定设有左右对称的拦路杆,左右所述拦路杆之间固定设有第一固定轴,所述第一固定轴上转动设有布卷轴,所述布卷轴与所述灯牌下端之间连接设有反光警告布,右侧所述第一转动轴右端固定设有第二皮带轮,所述第二皮带轮与所述第四皮带轮之间连接设有第二皮带,所述控制箱上端固定设有第三固定块,所述第三固定块上端滑动设有救生圈,所述救生圈内设有游泳圈内孔,所述控制箱上端滑动设有穿过所述第三固定块并插在所述游泳圈内孔内的第一齿条,所述第一齿条能够与所述第一齿轮啮合,所述控制箱上端固定设有左右对称的第一固定块,左右两侧所述第一固定块之间固定设有第二固定轴,所述第二固定轴上转动设有绳轮,所述绳轮与所述救生圈上端之间连接设有限位绳。
4.根据权利要求1所述的一种随水深抬升路面的桥洞限高积水指示装置,其特征在于:
所述框架右端固定设有水位块,所述水位块内设有水位滑槽,所述水位滑槽内滑动设有浮块。

说明书全文

一种随深抬升路面的桥洞限高积水指示装置

技术领域

[0001] 本发明涉及节能LED灯或节能灯相关领域,具体为一种随水深抬升路面的桥洞限高积水指示装置。

背景技术

[0002] 众所周知,市政道路纵横交错,城市规划时避免不了设置许多桥洞以供通行,但桥洞由于地处低洼历来是容易积水的地方,因为桥洞积水而产生的悲剧也时有发生,如何保证桥洞在有积水时还能让车辆正常通行或者及时提醒司机积水深度让司机不用冒着熄火的险实车下水尝试深度,桥洞这些问题继续解决,因此需要设计一种随水深抬升路面的桥洞限高积水指示装置来解决上述问题。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种随水深抬升路面的桥洞限高积水指示装置,用于克服现有技术中的上述缺陷
[0004] 本发明是通过以下技术方案来实现的。本发明的一种随水深抬升路面的桥洞限高积水指示装置,包括框架,所述框架内包括所述路面抬升腔;所述路面抬升腔内设有路面举升机构,所述框架上端设有限高与积水提示机构,所述路面抬升腔下端固定设有下接触,所述下接触块上固定设有第二铰接轴,所述第二铰接轴上铰接设有左右堆成的第一连杆,所述第一连杆上端固定设有第一铰接轴,所述第一铰接轴上铰接设有举升螺母,左右两个对称的所述举升螺母之间转动设有举升丝杆,所述举升丝杆上设有双向螺纹,所述举升丝杆两端固定设有左右对称的第一皮带轮,所述举升螺母上端固定设有第四铰接轴,所述第四铰接轴上铰接设有第二连杆,左右两侧的两个所述第二连杆上端之间铰接设有第三铰接轴,所述第三铰接轴两端固定设有上接触块,所述上接触块上端固定设有下路面板,所述路面抬升腔左右端壁之间转动设有举升动轴,所述举升动力轴上固定设有左右对称的第三皮带轮,所述第三皮带轮与所述第一皮带轮之间连接设有第一皮带,所述举升动力轴右端固定设有蜗轮,所述路面抬升腔底端固定设有防水电机,所述防水电机前端转动设有蜗杆,所述蜗杆能够与所述蜗轮啮合,所述下路面板前后端固定设有前后对称的第五铰接轴,,所述框架下侧的嵌在地基内的前后端上设有前后对称的举升滑槽,所述举升滑槽内滑动设有举升滑块,所述举升滑块上固定设有第六铰接轴,所述第六铰接轴与所述第五铰接轴之间铰接设有上路面板。
[0005] 可优选的,所述框架上端固定设有灯牌,所述灯牌上设有红外摄像,所述框架右端固定设有控制箱,所述控制箱内含有控制腔,所述控制腔内设有灯牌清洁机构、积水警告机构,所述控制腔下端从左到右依次固定设有第二固定块、动力电机,所述动力电机左端固定设有电机转动轴,所述控制腔右端转动设有第二转动轴,所述第二转动轴从左到右依次固定设有第五皮带轮、第一齿轮、第四皮带轮,第二固定块做右端壁间转动设有第三转动轴,所述第三转动轴从左到右依次固定设有凸轮、第六皮带轮,所述第六皮带轮与所述电机转动轴之间连接设有第三皮带,所述动力电机前端固定设有液压杆,所述液压杆左端固定设有左右对称的推杆,所述推杆能够推动所述第三皮带左右移动,所述控制腔左端设有喷水孔,所述控制腔后端固定设有第三固定轴,所述第三固定轴上铰接设有喷水管,所述喷水管上端固定设有自来水管,所述凸轮转动时能够推动所述喷水管后端上下摆动。
[0006] 可优选的,所述框架左右端转动设有左右对称的第一转动轴,所述第一转动轴上固定设有左右对称的拦路杆,左右所述拦路杆之间固定设有第一固定轴,所述第一固定轴上转动设有布卷轴,所述布卷轴与所述灯牌下端之间连接设有反光警告布,右侧所述第一转动轴右端固定设有第二皮带轮,所述第二皮带轮与所述第四皮带轮之间连接设有第二皮带,所述控制箱上端固定设有第三固定块,所述第三固定块上端滑动设有救生圈,所述救生圈内设有游泳圈内孔,所述控制箱上端滑动设有穿过所述第三固定块并插在所述游泳圈内孔内的第一齿条,所述第一齿条能够与所述第一齿轮啮合,所述控制箱上端固定设有左右对称的第一固定块,左右两侧所述第一固定块之间固定设有第二固定轴,所述第二固定轴上转动设有绳轮,所述绳轮与所述救生圈上端之间连接设有限位绳。
[0007] 可优选的,所述框架右端固定设有水位块,所述水位块内设有水位滑槽,所述水位滑槽内滑动设有浮块。
[0008] 本发明的有益效果 :本发明结构简单,具有较高的一体化程度,灯牌在平时能够提示桥洞限高,在积水时提示积水深度让司机能够根据自身车辆参数而选择是否通过桥洞,路面举升机构能临时抬高路面使得相对积水深度降低,提高车辆通过性,路面提升后桥洞限高的变化也通过灯牌实时提醒,防止驾驶员依靠自己的经验做判断,灯牌清洁机构保证了灯牌不会像普通指示牌一样被灰尘覆盖导致模糊不清,在积水深到车辆无法正常通过时,积水警告机构落下阻止车辆进入桥洞,保护人员安全。附图说明
[0009] 为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011] 图 1 是本发明实施例的结构示意图;图 2 是图1中A-A的结构示意图;
图 3 是图1中B的放大结构示意图;
图 4 是图3中C-C的结构示意图;
图 5 是图3中D-D的结构示意图。

具体实施方式

[0012] 下面结合图1-5对本发明进行详细说明,其中,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0013] 结合附图1-5所述的一种随水深抬升路面的桥洞限高积水指示装置,包括框架10,所述框架10内包括所述路面抬升腔11,所述路面抬升腔11内设有路面举升机构80,所述框架10上端设有限高与积水提示机构85,所述路面抬升腔11下端固定设有下接触块19,所述下接触块19上固定设有第二铰接轴18,所述第二铰接轴18上铰接设有左右堆成的第一连杆17,所述第一连杆17上端固定设有第一铰接轴16,所述第一铰接轴16上铰接设有举升螺母
31,左右两个对称的所述举升螺母31之间转动设有举升丝杆15,所述举升丝杆15上设有双向螺纹,所述举升丝杆15两端固定设有左右对称的第一皮带轮21,所述举升螺母31上端固定设有第四铰接轴30,所述第四铰接轴30上铰接设有第二连杆29,左右两侧的两个所述第二连杆29上端之间铰接设有第三铰接轴28,所述第三铰接轴28两端固定设有上接触块27,所述上接触块27上端固定设有下路面板23,所述路面抬升腔11左右端壁之间转动设有举升动力轴22,所述举升动力轴22上固定设有左右对称的第三皮带轮43,所述第三皮带轮43与所述第一皮带轮21之间连接设有第一皮带20,所述举升动力轴22右端固定设有蜗轮13,所述路面抬升腔11底端固定设有防水电机12,所述防水电机12前端转动设有蜗杆14,所述蜗杆14能够与所述蜗轮13啮合,所述下路面板23前后端固定设有前后对称的第五铰接轴44,,所述框架10下侧的嵌在地基内的前后端上设有前后对称的举升滑槽48,所述举升滑槽48内滑动设有举升滑块47,所述举升滑块47上固定设有第六铰接轴46,所述第六铰接轴46与所述第五铰接轴44之间铰接设有上路面板24。
[0014] 有益地,所述框架10上端固定设有灯牌35,所述灯牌35上设有红外摄像36,所述框架10右端固定设有控制箱37,所述控制箱37内含有控制腔49,所述控制腔49内设有灯牌清洁机构90、积水警告机构95,所述控制腔49下端从左到右依次固定设有第二固定块70、动力电机55,所述动力电机55左端固定设有电机转动轴75,所述控制腔49右端转动设有第二转动轴51,所述第二转动轴51从左到右依次固定设有第五皮带轮56、第一齿轮52、第四皮带轮50,第二固定块70做右端壁间转动设有第三转动轴59,所述第三转动轴59从左到右依次固定设有凸轮68、第六皮带轮57,所述第六皮带轮57与所述电机转动轴75之间连接设有第三皮带58,所述动力电机55前端固定设有液压杆76,所述液压杆76左端固定设有左右对称的推杆73,所述推杆73能够推动所述第三皮带58左右移动,所述控制腔49左端设有喷水孔66,所述控制腔49后端固定设有第三固定轴67,所述第三固定轴67上铰接设有喷水管65,所述喷水管65上端固定设有自来水管64,所述凸轮68转动时能够推动所述喷水管65后端上下摆动。
[0015] 有益地,所述框架10左右端转动设有左右对称的第一转动轴26,所述第一转动轴26上固定设有左右对称的拦路杆25,左右所述拦路杆25之间固定设有第一固定轴32,所述第一固定轴32上转动设有布卷轴33,所述布卷轴33与所述灯牌35下端之间连接设有反光警告布34,右侧所述第一转动轴26右端固定设有第二皮带轮39,所述第二皮带轮39与所述第四皮带轮50之间连接设有第二皮带38,所述控制箱37上端固定设有第三固定块71,所述第三固定块71上端滑动设有救生圈54,所述救生圈54内设有游泳圈内孔72,所述控制箱37上端滑动设有穿过所述第三固定块71并插在所述游泳圈内孔72内的第一齿条53,所述第一齿条53能够与所述第一齿轮52啮合,所述控制箱37上端固定设有左右对称的第一固定块63,左右两侧所述第一固定块63之间固定设有第二固定轴62,所述第二固定轴62上转动设有绳轮61,所述绳轮61与所述救生圈54上端之间连接设有限位绳60。
[0016] 有益地,所述框架10右端固定设有水位块40,所述水位块40内设有水位滑槽41,所述水位滑槽41内滑动设有浮块42。
[0017] 以下结合图1至图5对本文中的的使用步骤进行详细说明:在晴朗天气时,所述灯牌35显示桥洞限高与其他交通信息,当所述灯牌35表面被灰尘覆盖时会无法清晰显示相关提示信息,所述自来水管64接通自来水,自来水通过所述喷水管65喷出,所述动力电机55启动,所述动力电机55启动带动所述电机转动轴75转动,所述电机转动轴75转动带动所述电机皮带轮74转动,所述电机皮带轮74转动带动所述第三皮带58转动,所述第三皮带58转动带动所述第六皮带轮57转动,所述第六皮带轮57转动带动所述第三转动轴59转动,所述第三转动轴59转动带动所述凸轮68转动,所述凸轮68转动推动所述喷水管65上下摆动,所述喷水管65上下摆动使得穿过所述喷水孔66的水流上下摆动,上下摆动的水流冲击所述灯牌35表面,完成所述灯牌35的表面清洗。
[0018] 当暴雨天气桥洞开始积水时,积水推动所述浮块42沿着所述水位滑槽41上浮,所述防水电机12启动带动所述蜗杆14转动,所述蜗杆14转动带动所述蜗轮13转动,所述蜗轮13转动带动所述举升动力轴22转动,所述举升动力轴22转动带动所述第三皮带轮43转动,所述第三皮带轮43转动带动所述第一皮带20转动,所述第一皮带20转动带动所述第一皮带轮21转动,所述第一皮带轮21转动带动所述举升丝杆15转动,所述举升丝杆15转动带动两侧所述举升螺母31相向运动,所述举升螺母31相向运动使得所述第二连杆29与所述第一连杆17转动,所述第一连杆17与所述第二连杆29一起转动推动所述上接触块27向上移动,所述上接触块27向上移动推动所述下路面板23向上移动,所述下路面板23向上移动带动所述上路面板24内测向上转动的同时向外侧移动,所述上路面板24向外侧移动推动所述举升滑块47沿着所述举升滑槽48向外侧滑动,整体路面抬升,所述桥洞限高降低,所述灯牌35实时提供变化后的限高以供过往车辆参考,过往车辆可以通过所述上路面板24、所述下路面板
23上端通过桥洞。
[0019] 当积水不断升高至所述路面举升机构80机构不能保证车辆安全桥洞时,所述液压杆76启动,所述液压杆76收缩,所述液压杆76收缩带动所述推杆73向右移动,所述推杆73向右移动推动所述第三皮带58向右移动,所述第三皮带58向右移动连接所述电机皮带轮74与所述第五皮带轮56,所述动力电机55启动,所述动力电机55启动带动所述电机转动轴75转动,所述电机转动轴75转动带动所述电机皮带轮74转动,所述电机皮带轮74转动带动所述第三皮带58转动,所述第三皮带58转动带动所述第五皮带轮56转动,所述第五皮带轮56转动带动所述第二转动轴51转动,所述第二转动轴51转动带动所述第一齿轮52、所述第四皮带轮50转动,所述第四皮带轮50转动带动所述第二皮带38转动,所述第二皮带38转动带动所述第二皮带轮39转动,所述第二皮带轮39转动带动所述第一转动轴26转动,所述第一转动轴26转动带动所述拦路杆25向前转动,所述拦路杆25转动至路面正前方起到护栏作用,阻止车辆驶入桥洞,所述拦路杆25向前转动带动所述第一固定轴32向前下方位移,所述第一固定轴32向前位移带动所述布卷轴33向前下方位移,所述布卷轴33位移带动所述反光警告布34展开,所述反光警告布34展开增强警示作用;所述第一齿轮52转动,所述第一齿轮52转动带动所述第一齿条53向下移动,所述第一齿条53向下移动从所述游泳圈内孔72内脱离,所述救生圈54沿着所述第三固定块71上端斜坡滑下落到积水上,所述救生圈54上端连接的所述限位绳60保护所述救生圈54不被水流冲走,所述救生圈54漂浮在积水上,为意外落水的人员提供安全保障,当所述红外摄像36记录到有车辆或行人意外闯入桥洞,自动报警召唤救援人员。
[0020] 本发明的有益效果 :本发明结构简单,具有较高的一体化程度,灯牌在平时能够提示桥洞限高,在积水时提示积水深度让司机能够根据自身车辆参数而选择是否通过桥洞,路面举升机构能临时抬高路面使得相对积水深度降低,提高车辆通过性,路面提升后桥洞限高的变化也通过灯牌实时提醒,防止驾驶员依靠自己的经验做判断,灯牌清洁机构保证了灯牌不会像普通指示牌一样被灰尘覆盖导致模糊不清,在积水深到车辆无法正常通过时,积水警告机构落下阻止车辆进入桥洞,保护人员安全。
[0021] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
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