预制基块装配式道路基层结构 |
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| 申请号 | CN202311664873.8 | 申请日 | 2023-12-04 | 公开(公告)号 | CN117513084A | 公开(公告)日 | 2024-02-06 |
| 申请人 | 深圳市政集团有限公司; 深圳市天健第一建设工程有限公司; 深圳市建安(集团)股份有限公司; | 发明人 | 许勐; 白龙威; 张良; 刘正雄; 武亚; 夏芬; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及道路 基层 的技术领域，公开了预制基 块 装配式道路基层结构，包括通过碾压平整形成的平整基层，平整基层上固定铺设有土木格栅，土木格栅上安装有预制基块，相邻的预制基块之间具有填缝，填缝中填充有灌浆料 凝固 形成的结合层，结合层将多个预制基块以及土木格栅结合为一体，形成铺装道路；平整基层上还设有 混凝土 凝固形成的封边条，封边条沿着铺装道路的延伸方向延伸布置，两个封边条分别粘结固定在平整道路的两侧。这样，形成预制基块、结合层、土木格栅以及封边条一体的复合基层结构，保证结构强，且预制基块由利用建筑废物中建筑碎石为原材料之一，提高资源利用率，同时其预制形成，能有效缩短施工周期。 | ||||||
| 权利要求 | 1.预制基块装配式道路基层结构，其特征在于，包括通过碾压平整形成的平整基层，所述平整基层上固定铺设有土木格栅，所述土木格栅上安装有预制基块，相邻的所述预制基块之间具有填缝，所述填缝及土木格栅中填充有灌浆料凝固形成的结合层，所述结合层将多个所述预制基块以及土木格栅结合为一体，形成铺装道路；所述平整基层上还设有混凝土凝固形成的封边条，所述封边条沿着铺装道路的延伸方向延伸布置，两个所述封边条分别粘结固定在铺装道路两侧的预制基块上。 |
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| 说明书全文 | 预制基块装配式道路基层结构技术领域背景技术[0002] 道路路面结构一般由面层、基层、底基层、垫层组成。由于水泥稳定碎石在强度、整体性、耐久性等方面具有一定优越性，是以往的道路基层最常用结构组成。水泥稳定碎石是以级配碎石做骨料，采用一定数量水泥作为胶凝剂，用足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实形成的路面基层结构。水泥用量一般为混合料的4.5％～6％，强度一般只能达到4.0MPa。 [0003] 现有技术中，而对于水泥稳定碎石来说，需要养护的时间较长，同时提高强度的唯一方法是增加水泥用量，但是，提高水泥用量后，其硬化过程中不可避免的会产生不规则收缩裂纹，施工时间长，且整体强度不佳。 发明内容[0004] 本发明的目的在于提供预制基块装配式道路基层结构，旨在解决现有技术中，道路基层施工工期长，且整体强度难以把控的问题。 [0005] 本发明是这样实现的，预制基块装配式道路基层结构，包括通过碾压平整形成的平整基层，所述平整基层上固定铺设有土木格栅，所述土木格栅上安装有预制基块，相邻的所述预制基块之间具有填缝，所述填缝及土木格栅中填充有灌浆料凝固形成的结合层，所述结合层将多个所述预制基块以及土木格栅结合为一体，形成铺装道路；所述平整基层上还设有混凝土凝固形成的封边条，所述封边条沿着铺装道路的延伸方向延伸布置，两个所述封边条分别粘结固定在铺装道路两侧的预制基块上。 [0006] 可选的，所述预制基块的底部形成有凹凸不平的摩擦面，所述摩擦面用于抵压在平整基层上。 [0007] 可选的，所述预制基块的横截面呈梯形状，所述预制基块包括呈上窄下宽的第一梯形块以及呈上宽下窄的第二梯形块，沿着自上而下的方向，所述第一梯形块的外周朝外倾斜延伸布置，所述第二梯形块的外周朝内倾斜延伸布置； [0008] 所述第一梯形块与第二梯形块呈交替安装布置在土木格栅上。 [0009] 可选的，所述预制基块的外周上设有多个凹陷形成的填充槽，相邻布置的预制基块的填充槽呈对齐布置。 [0010] 可选的，所述填充槽包括水平布置的水平槽以及纵向布置的纵向槽，所述水平槽沿着预制基块的外周方向环绕布置，两个所述水平槽上下间隔布置，所述纵向槽自上而下穿过两个所述水平槽。 [0011] 可选的，所述土木格栅的两侧插入至封边条中。 [0012] 可选的，所述土木格栅与预制基块之间布设有石屑层，所述预制基块的底部抵压在土木格栅以及石屑层上。 [0014] 可选的，所述平整基层上还铺设有砼琮，所述砼琮用于布设在检查井的外周，所述砼琮包括四个呈直角三角形状的三角块、一个大偏心圆环件以及一个小偏心圆环件；所述大偏心圆环件具有偏心布置的大偏心圆缺口，所述小偏心圆环件布置在大偏心圆缺口中，所述小偏心圆环件具有偏心布置的小偏心圆缺口，所述检查井布置在小偏心圆缺口中。 [0015] 可选的，所述大偏心圆环件的外周具有环绕状的外周壁，所述外周壁上设有朝内凹陷形成的环形槽，所述环形槽环绕外周壁的环绕方向环绕布置；所述三角件具有朝向外周壁布置的弧形壁，所述弧形壁呈弧形状，所述弧形壁与外周壁之间具有转动间隔； [0016] 所述弧形壁上设有两个朝向转动间隔延伸的转动头，所述转动头延伸至环形槽中，且所述转动头的外端包裹有弹性套，所述弹性套抵压在环形槽的底部，所述弹性套呈压缩状；所述外周壁上还设有多个凹陷形成的穿入槽，所述穿入槽的呈纵向布置，所述穿入槽的上端连通弧形槽，所述穿入槽的下端朝下延伸并贯穿出大偏心圆环件的底部；当所述三角件安装至设定位置后，将大偏心圆环件的穿入槽对准转动头，再将所述大偏心圆环件自上而下安装至指定位置上，所述转动头通过所述插入槽嵌入至环形槽中。 [0017] 与现有技术相比，本发明提供的预制基块装配式道路基层结构，通过在平整的基层上安装土木格栅，再安装预制基块，再利用混凝土封边形成封边条，再往填缝中注入灌浆料，使其形成填充在土木格栅即填缝中的结合层，这样，形成预制基块、结合层、土木格栅以及封边条一体的复合基层结构，保证结构强，且预制基块由利用建筑废物中建筑碎石为原材料之一，提高资源利用率，同时其预制形成，能有效缩短施工周期。附图说明 [0018] 图1是本发明提供的预制基块装配式道路基层结构的构造图； [0019] 图2是本发明提供的预制基块的局部示意图； [0020] 图3是本发明提供的检查井处的主视示意图； [0021] 图4是本发明提供的三角件的主视示意图； [0022] 图5是本发明提供的外周壁的局部示意图。 具体实施方式[0023] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。 [0024] 以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细的描述。 [0025] 本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。 [0026] 参照图所示1‑5，为本发明提供的较佳实施例。 [0027] 本发明提供的预制基块装配式道路基层结构，包括通过碾压平整形成的平整基层10，平整基层10上固定铺设有土木格栅100，土木格栅100上安装有预制基块200，相邻的预制基块200之间具有填缝，填缝及土木格栅100中填充有灌浆料凝固形成的结合层400中填充有灌浆料凝固形成的结合层400，结合层400将多个预制基块200以及土木格栅100结合为一体，形成铺装道路；平整基层10上还设有混凝土凝固形成的封边条300，封边条300沿着铺装道路的延伸方向延伸布置，两个封边条300分别粘结固定在平整道路的两侧。 [0028] 上述提供的预制基块装配式道路基层结构，通过在平整的基层上安装土木格栅100，再安装预制基块200，再利用混凝土封边形成封边条300，再往填缝中注入灌浆料，使其形成填充在土木格栅100即填缝中的结合层400，这样，形成预制基块200、结合层400、土木格栅100以及封边条300一体的复合基层结构，保证结构强，且预制基块200由利用建筑废物中建筑碎石为原材料之一，提高资源利用率，同时其预制形成，能有效缩短施工周期。 [0029] 预制基块200的底部形成有凹凸不平的摩擦面，摩擦面用于抵压在平整基层10上。这样，提高预制基块200与土木格栅100之间的连接。 [0030] 预制基块200的横截面呈梯形状，预制基块200包括呈上窄下宽的第一梯形块以及呈上宽下窄的第二梯形块，沿着自上而下的方向，第一梯形块的外周朝外倾斜延伸布置，第二梯形块的外周朝内倾斜延伸布置； [0031] 第一梯形块与第二梯形块呈交替安装布置在土木格栅100上。这样，整体结构更加紧凑，相互嵌合，结构强度高。 [0032] 预制基块200的外周上设有多个凹陷形成的填充槽，相邻布置的预制基块200的填充槽呈对齐布置。这样，使结合层400与预制基块200之间的连接面更大，连接的更紧凑，整体结构更紧密，强度更佳。 [0033] 具体的，填充槽包括水平布置的水平槽201以及纵向布置的纵向槽202，水平槽201沿着预制基块200的外周方向环绕布置，两个水平槽201上下间隔布置，纵向槽202自上而下穿过两个水平槽201。 [0035] 土木格栅100与预制基块200之间布设有石屑层，预制基块200的底部抵压在土木格栅100以及石屑层上。这样，由于预制基块200需要对外周进行切削使其棱角平整，因此产生大量的石屑，铺设预制基块200之前，通过在土木格栅上铺撒石屑，预制基块200抵压在石屑上后，石屑朝外填充空隙铺平形成石屑层，后续工序中填充砂浆形成结合层后，结合层将石屑粘结稳固，有效的提高了土木格栅100与预制基块200之间的连接。 [0036] 具体的，封边条300上固定有立缘石500，立缘石500沿着封边条300的延伸方向延伸布置。 [0037] 预制基块200由建筑碎石、水泥、砂以及粉煤灰作为基料在预制厂制备形成。这样，将道路基层混合料的养生场地由道路路槽转移至预制厂内，大大加快了施工进度。 [0038] 平整基层10上还铺设有砼琮，砼琮用于布设在检查井的外周，砼琮包括四个呈直角三角形状的三角块、一个大偏心圆环件720以及一个小偏心圆环件730；大偏心圆环件720具有偏心布置的大偏心圆缺口，小偏心圆环件730布置在大偏心圆缺口中，小偏心圆环件730具有偏心布置的小偏心圆缺口，检查井布置在小偏心圆缺口中。 [0039] 这样，由于检查井一般为圆形，预制的基块中难以刚好适配，因此通过利用四个呈直角三角形状的三角块、一个大偏心圆环件720以及一个小偏心圆环件730能快速的实现预制的基块与圆形检查井之间空隙的填充，通过旋转大偏心圆环件720及小偏心圆环件730，调整中心孔位置,安装方便。 [0040] 在本实施例中，大偏心圆环件720的外周具有环绕状的外周壁，外周壁上设有朝内凹陷形成的环形槽721，环形槽721环绕外周壁的环绕方向环绕布置；三角件710具有朝向外周壁布置的弧形壁，弧形壁呈弧形状，弧形壁与外周壁之间具有转动间隔； [0041] 弧形壁上设有两个朝向转动间隔延伸的转动头711，转动头711延伸至环形槽721中，且转动头711的外端包裹有弹性套712，弹性套712抵压在环形槽721的底部，弹性套712呈压缩状；外周壁上还设有多个凹陷形成的穿入槽722，穿入槽722的呈纵向布置，穿入槽722的上端连通弧形槽，穿入槽722的下端朝下延伸并贯穿出大偏心圆环件720的底部；当三角件710安装至设定位置后，将大偏心圆环件720的穿入槽722对准转动头711，再将大偏心圆环件720自上而下安装至指定位置上，转动头711通过插入槽嵌入至环形槽721中。这样，通过穿入槽722的位置，能有效且定位安装三角件710，即通过确保移动头穿过穿入槽722进入至环形槽721中，而后通过弹性套712的设计实现不影响转动的同时加强连接。 |
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