1.一种混凝土预制路面安装方法，其特征在于，包括：
将装有若干混凝土预制路面的路面安装车停放至确定的初始指定位置；
第一载物托架收缩将第一混凝土预制路面放置至第一输送皮带上，当第一输送皮带上的第一压力传感器检测到压力后所述路面安装车行进，并启动第一输送皮带、第二输送皮带和第三输送皮带；
确定所述路面安装车的初始行进速度以及所述第一输送皮带、第二输送皮带和第三输送皮带的初始传送速度；
判断所述第一混凝土预制路面的传送状态并一次调节所述路面安装车的行进速度以及所述第一输送皮带的传送速度、第二输送皮带的传送速度和第二夹角、第三输送皮带的传送速度和第三夹角，用以将所述第一混凝土预制路面传送至所述待施工路面上；
判断铺设所述第一混凝土预制路面是否合格并反馈不合格信息至中控单元，根据铺设占比二次调节所述第一输送皮带的传送速度、第二输送皮带的传送速度和第二夹角、第三输送皮带的传送速度和第三夹角，用以将第二混凝土预制路面传送至所述待施工路面上；
计算铺设缝隙宽度并确定填缝混凝土的浇注量。
2.根据权利要求1所述的混凝土预制路面安装方法，其特征在于，所述路面安装车包括第一输送单元、第二输送单元、第三输送单元、载货单元和中控单元，其中，
所述第一输送单元内设置第一输送装置，所述第一输送装置包括第一输送轴承和第一输送皮带，在所述第一输送皮带下方设置第一压力传感器，用以获取所述第一输送皮带承载所述混凝土预制路面的第一压力；在所述第一输送单元外侧前端设置牵引件，所述牵引件与所述第一输送单元外侧前端通过螺栓连接，用以通过连接动力装置牵引所述路面安装车行进；
所述第二输送单元内设置第二输送装置，所述第二输送装置包括第二输送轴承和第二输送皮带，在所述第二输送皮带下方设置第二压力传感器，用以获取所述第二输送皮带承载所述混凝土预制路面的第二压力；
所述第三输送单元内设置第三输送装置，所述第三输送装置包括第三输送轴承和第三输送皮带，在所述第三输送皮带下方设置第三压力传感器，用以获取所述第三输送皮带承载所述混凝土预制路面的第三压力；在所述第三输送单元尾端设置调节板，用以调节所述混凝土预制路面的安装位置；
所述载货单元设置在所述第一输送单元上部，包括伸缩柱、载物托架和卡扣，其中，所述伸缩柱包括固定空心板、第一伸缩柱和第二伸缩柱，在所述固定空心板内壁设置第一滑轨，所述第一伸缩柱设置在所述固定空心板内部，在第一伸缩柱外壁设置带有滚动珠的第一滑槽，用以第一滑槽卡在所述第一滑轨内带动所述第一伸缩柱在所述固定空心板内上下滑动；在所述第一伸缩柱内壁设置第二滑轨，所述第二伸缩柱设置在所述第一伸缩柱内部，在第二伸缩柱外壁设置带有滚动珠的第二滑槽，用以第二滑槽卡在所述第二滑轨内带动所述第二伸缩柱在所述第一伸缩柱内上下滑动；
所述载物托架为多层结构，包括第一载物托架和第二载物托架，所述第一载物托架与所述第一伸缩柱的顶端连接，用以承载所述第一混凝土预制路面；所述第二载物托架与所述第二伸缩柱的顶端连接，用以承载所述第二混凝土预制路面；
在所述第一载物托架的外端设置第一卡扣以及在所述第二载物托架的外端设置第二卡扣；
所述中控单元，用以控制所述路面安装车的行进速度、所述第一输送皮带传送速度、所述第二输送皮带传送速度和第二夹角、所述第三输送皮带传送速度和第三夹角以及所述载物托架的上升和下降。
3.根据权利要求2所述的混凝土预制路面安装方法，其特征在于，所述第一混凝土预制路面的长度为标准混凝土预制路面的长度L0，所述第一输送皮带长度为L1，所述第二输送皮带长度为L2，所述第三输送皮带长度为L3，预设所述第一混凝土预制路面的标准安装时间为t0，则确定所述路面安装车的初始行进速度Vc0＝(L1+L2+L3+L0)/t0，所述第一输送皮带的初始传送速度Vp10＝Vc0，所述第二输送皮带的初始传送速度Vp20＝0，所述第三输送皮带的初始传送速度Vp30＝0，其中L0≤L1≤1.1×L0，L0≤L2≤1.1×L0，L3＝0.5×L0。
4.根据权利要求3所述的混凝土预制路面安装方法，其特征在于，根据所述第一压力P1、所述第二压力P2和所述第三压力P3判断所述第一输送皮带、所述第二输送皮带和所述第三皮带传送所述第一混凝土预制路面的传送状态CS＝(CS1，CS2，CS3)，其中CS1为所述第一混凝土预制路面在所述第一输送皮带上的占比，CS1＝P1/(m1×g)，CS2为所述第一混凝土预制路面在所述第二输送皮带上的占比，CS2＝P2/(m1×g)，CS3为所述第一混凝土预制路面在所述第三输送皮带上的占比，CS3＝P3/(m1×g)，CS1∈[0，1]，CS2∈[0，1]，CS3∈[0，
0.5]，其中m1为所述第一混凝土预制路面的质量，g为重力加速度；
当CS＝(1，0，0)时，所述传送状态为所述第一混凝土预制路面全部在所述第一输送皮带上；
当CS＝(0，1，0)时，所述传送状态为所述第一混凝土预制路面全部在所述第二输送皮带上；
当CS＝(0，0.5，0.5)时，所述传送状态为所述第一混凝土预制路面占比为50％的部分在所述第二输送皮带上，所述第一混凝土预制路面占比为50％的部分在所述第三输送皮带上；
当CS＝(0，0，0.5)时，所述传送状态为所述第一混凝土预制路面占比为50％的部分在所述第三输送皮带上，所述第一混凝土预制路面占比为50％的部分在所述待安装路面上；
当CS＝(0，0，0)时，所述传送状态为所述第一输送皮带、所述第二输送皮带和所述第三输送皮带上无承载物。
5.根据权利要求4所述的混凝土预制路面安装方法，其特征在于，根据所述传送状态一次调节所述路面安装车的行进速度、所述第一输送皮带的传送速度、所述第二输送皮带的传送速度、所述第三输送皮带的传送速度、所述第二输送皮带与水平面的第二夹角、所述第三输送皮带与水平面的第三夹角，包括：
当CS＝(1，0，0)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc＝Vc0，所述第一输送皮带传送速度Vp1＝Vp10，所述第二输送皮带传送速度Vp2＝Vp10，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2＝0，所述第三输送皮带传送速度Vp3＝0，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3＝0；
当CS＝(0，1，0)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc＝(L2×cosθp2+L3×cosθp3+L0)/(t0‑t1)，所述第一输送皮带传送速度Vp1＝0，所述第二输送皮带传送速度Vp2＝(L2×cosθp2+L3×cosθp3+L0)/(t0‑t1)，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2＝(L2+L3)/H，所述第三输送皮带传送速度Vp3＝(L2×cosθp2+L3×cosθp3+L0)/(t0‑t1)，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3＝(L2+L3)/H，其中t1为所述第一输送皮带传送所述第一混凝土预制路面的时间，t1＝L1/Vc0，H为所述第二输送轴承距离地面的高度；
当CS＝(0，0.5，0.5)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc＝L0/(t0‑t1‑t2)，所述第一输送皮带传送速度Vp1＝0，所述第二输送皮带传送速度Vp2＝L0/(t0‑t1‑t2)，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2＝(L2+L3)/H，所述第三输送皮带传送速度Vp3＝L0/(t0‑t1‑t2)，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3＝(L2+L3)/H，其中t2为所述第二输送皮带传送所述第一混凝土预制路面第一段的时间，t2＝0.5×L2×(t0‑t1)/[0.5×L2×cosθp2+L3×cosθp3+L0]；
当CS＝(0，0，0.5)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc＝0.5×L0/(t0‑t1‑t2‑t3)，所述第一输送皮带传送速度Vp1＝0，所述第二输送皮带传送速度Vp2＝0，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2＝(L2+L3)×(1+Kθ)/H，所述第三输送皮带传送速度Vp3＝0.5×L0/(t0‑t1‑t2‑t3)，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3＝(L2+L3)×(1‑Kθ)/H，其中t3为所述第二输送皮带传送所述第一混凝土预制路面第二段的时间，t3＝0.5×L2×(t0‑t1‑t2)/[L3×cosθp3+L0]；
当CS＝(0，0，0)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc＝0，所述第一输送皮带传送速度Vp1＝0，所述第二输送皮带传送速度Vp2＝0，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2＝0，所述第三输送皮带传送速度Vp3＝0，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3＝0。
6.根据权利要求5所述的混凝土预制路面安装方法，其特征在于，当所述传送状态CS＝(0，0，0)时，判断所述第一混凝土预制路面全部传送至所述待施工路面上，计算所述路面安装车的行进距离Lcs与路面安装车长度的差值得到铺设距离Lps＝Lcs‑Lc，其中，路面安装车长度Lc＝L1+L2+L3；计算所述铺设占比Kp＝L0/Lps，将所述铺设占比与预设的标准铺设占比Kp0进行比较，
当0≤Kp≤Kp0时，判断铺设所述第一混凝土预制路面合格；
当Kp＞Kp0时，判断铺设所述第一混凝土预制路面不合格；
其中，当Kp0＜Kp≤2×Kp0时，判断铺设所述第一混凝土预制路面轻度不合格；当Kp＞2×Kp0时，判断铺设所述第一混凝土预制路面严重不合格。
7.根据权利要求6所述的混凝土预制路面安装方法，其特征在于，当判断铺设所述第一混凝土预制路面不合格时，所述中控单元根据所述铺设占比Kp二次调节所述路面安装车的行进速度、所述第一输送皮带的传送速度、所述第二输送皮带的传送速度、所述第三输送皮带的传送速度、所述第二输送皮带与水平面的第二夹角、所述第三输送皮带与水平面的第三夹角，用以将第二混凝土预制路面传送至所述待施工路面上，包括：
当所述第二混凝土预制路面的传送状态CS’＝(1，0，0)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc’＝0，所述第一输送皮带传送速度Vp1’＝Vp10/Kp，所述第二输送皮带传送速度Vp2’＝Vp10/Kp，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2’＝0，所述第三输送皮带传送速度Vp3’＝0，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3’＝0；
当所述第二混凝土预制路面的传送状态CS’＝(0，1，0)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc’＝0，所述第一输送皮带传送速度Vp1’＝0，所述第二输送皮带传送速度Vp2’＝(L2×cosθp2+L3×cosθp3+L0)/[(t0’‑t1’)×Kp]，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2’＝(L2+L3)/H，所述第三输送皮带传送速度Vp3’＝(L2×cosθp2+L3×cosθp3+L0)/[(t0’‑t1’)×Kp]，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3’＝(L2+L3)/H，其中t0’为所述第二混凝土预制路面的标准安装时间，t1’为所述第一输送皮带传送所述第二混凝土预制路面的时间，t1’＝L1×Kp/Vp10；
当所述第二混凝土预制路面的传送状态CS’＝(0，0.5，0.5)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc’＝L0/[(t0’‑t1’‑t2’)×Kp]，所述第一输送皮带传送速度Vp1’＝0，所述第二输送皮带传送速度Vp2’＝L0/[(t0‑t1’‑t2’)×Kp]，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2’＝(L2+L3)/H，所述第三输送皮带传送速度Vp3’＝L0/[(t0’‑t1’‑t2’)×Kp]，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3’＝(L2+L3)/H，其中t2’为所述第二输送皮带传送所述第二混凝土预制路面第一段的时间，t2’＝0.5×L2×(t0’‑t1’)×Kp/[0.5×L2×cosθp2’+L3×cosθp3’+L0]；
当所述第二混凝土预制路面的传送状态CS’＝(0，0，0.5)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc’＝0.5×L0/[(t0’‑t1’‑t2’‑t3’)×Kp]，所述第一输送皮带传送速度Vp1’＝0，所述第二输送皮带传送速度Vp2’＝0，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2’＝(L2+L3)×(1+Kθ)/H，所述第三输送皮带传送速度Vp3’＝0.5×L0/[(t0’‑t1’‑t2’‑t3’)×Kp]，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3’＝(L2+L3)×(1‑Kθ)/H，其中t3’为所述第二输送皮带传送所述第二混凝土预制路面第二段的时间，t3’＝0.5×L2×(t0’‑t1’‑t2’)×Kp/[L3×cosθp3’+L0]；
当所述第二混凝土预制路面的传送状态CS’＝(0，0，0)时，调节所述路面安装车的行进速度Vc’＝0，所述第一输送皮带传送速度Vp1’＝0，所述第二输送皮带传送速度Vp2’＝0，所述第二输送皮带与水平面的第二夹角θp2’＝0，所述第三输送皮带传送速度Vp3’＝0，所述第三输送皮带与水平面的第三夹角θp3’＝0。
8.根据权利要求7所述的混凝土预制路面安装方法，其特征在于，所述第二混凝土预制路面的传送状态CS’＝(CS1’，CS2’，CS3’)，其中CS1’为所述第二混凝土预制路面在所述第一输送皮带上的占比，CS1’＝P1’/(m2×g)，CS2’为所述第二混凝土预制路面在所述第二输送皮带上的占比，CS2’＝P2’/(m2×g)，CS3’为所述第二混凝土预制路面在所述第三输送皮带上的占比，CS3’＝P3’/(m2×g)，CS1’∈[0，1]，CS2’∈[0，1]，CS3’∈[0，0.5]，其中m2为所述第二混凝土预制路面的质量。
9.根据权利要求8所述的混凝土预制路面安装方法，其特征在于，计算所述铺设距离与所述第一混凝土预制路面长度的差值得到铺设缝隙宽度Wf＝Lps‑L0，并根据铺设缝隙宽度Wf和预设的标准缝隙宽度Wf0确定填缝混凝土的浇注量Qf＝Q0×Wf/Wf0，其中，Q0为预设的填缝混凝土标准浇注量。
10.一种混凝土预制路面，其特征在于，包括：混凝土预制路面本体，在所述本体内部包裹若干钢筋条，所述钢筋条在所述本体内部均匀分布；所述本体包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述第一侧面上均匀设置4根肋钢筋，所述肋钢筋的一半包裹在所述本体内部，另一半在所述本体外部；所述第二侧面上均匀设置4个孔洞，所述孔洞在所述本体内部的深度为肋钢筋在所述本体外部的肋钢筋长度。