[0001] 本发明涉及城市桥梁施工技术领域，具体涉及一种城市桥梁的桥台回填方法及回填结构。

[0002] 城市桥梁主体与地面道路连接一般采用引道过渡，引道一般为两侧挡土墙中间回填土的道路，桥台台背是桥梁主体，其一侧与道路路基衔接。

[0003] 桥台台背及引道挡土墙回填是工程质量控制的一个重要环节，也是路基填土与桥梁结构物的过渡部分，实际工程中存在大量因为桥台和挡土墙后背回填不密实、回填材料刚度小、压缩性大、刚性或半刚性材料回填范围小等引起的桥梁与引道过渡连接不平顺、道路沉陷等影响行车安全、行人舒适和道路的使用寿命的质量问题。此类问题，既有设计的不合理，也有施工的不规范。

[0004] 为了解决上述问题，本发明提供一种能够解决桥台回填不密实、沉降大引起的跳车和行车不平稳的现象的一种城市桥梁的桥台回填方法及回填结构。

[0005] 本发明一种城市桥梁的桥台回填方法，包括以下步骤：1）将桥台、两个挡土墙及桥引道围成的待回填区内的基坑在回填前将基坑清理干净，保持基地干燥、无污水、无垃圾等杂物；
2）测量放线，根据回填土和轻质泡沫混凝土的回填范围用全站仪测放出回填土和轻质泡沫混凝土的回填区域,并用水准仪测放出回填高度,在挡土墙和台背处做出标记；
3）现场取回填土样送至具有相应资质的试验室检测回填土的天然含水量、标准击实和强度值，将回填土含水率控制在最佳含水率的±2%范围内；
4）在待回填区内做出回填土和轻质泡沫混凝土回填的边界标记，并开始逐层回填轻质泡沫混凝土和回填土；
每一层回填层中回填土的回填区域为T形回填区，轻质泡沫混凝土的回填区域为U形回填区，T形回填区上的中部延伸区域伸入U形回填区形成矩形回填区；
回填时，按如下方法回填：
回填土的回填施工：将符合要求的回填土分层回填至回填土的回填区域内，每一层回填土回填完成后进行压实，根据标准击实检测碾压后压实度，压实度不小于95%，然后进行下一回填层的回填土回填，当回填土的高度回填至1‑1.2m时，停止回填土的回填施工，等待回填土自然沉降并进行轻质泡沫混凝土的回填施工；
轻质泡沫混凝土的回填施工：将回填土的回填区域伸入轻质泡沫混凝土的回填区域的一端端部根据边界标记利用机械按照1:0.3的坡度开挖，将位于回填土的回填区域伸入轻质泡沫混凝土的回填区域的两侧的轻质泡沫混凝土的回填区域根据边界标记利用机械开挖，修整成高0.5m，宽0.5m，坡度1:1的阶梯型台阶，然后在轻质泡沫混凝土的回填区域分层回填轻质泡沫混凝土，每层轻质泡沫混凝土回填完成后进行覆盖保湿养护，保湿养护完成后进行下一层轻质泡沫混凝土的回填直至回填土的回填高度，再次进行回填土的回填施工；
重复上述回填土的回填施工和轻质泡沫混凝土的回填施工直至回填至路床底面或上部结构底面；
路床底面或上部结构底面设置有搭板，搭板底面连接横梁，当回填至横梁底部时，横梁两侧支设模板预留横梁施工区域后继续施工轻质泡沫混凝土回填至设计标高；
检查回填土和轻质泡沫混凝土范围、顶面标高，合格后进行搭板垫层混凝土施工，在搭板远离台背一侧施工素混凝土过渡区，素混凝土过渡区伸入泡沫混凝土回填宽度0.8‑
1.2m；
泡沫混凝土外侧路床下施工60cm厚8%石灰土，作为道路的底基层；搭板和素混凝土过渡段顶部直接铺设沥青混凝土面层，完成桥台回填施工。

[0006] 优选地，轻质泡沫混凝土为干容重等级为A07，抗压强度CF1.0的轻质泡沫混凝土。

[0007] 优选地，每一层回填土的回填的厚度不大于30cm。

[0008] 优选地，每层回填轻质泡沫混凝土的高度不大于50cm。

[0009] 采用一种城市桥梁的桥台回填方法所得到的回填结构。

[0010] 本发明通过在台背及挡土墙后背采用轻质泡沫混凝土回填并逐层向外侧过渡，并在泡沫混凝土顶面设置横梁、搭板和素混凝土过渡区的形式消除台背回填的不均匀沉降。

[0011] 本发明挡土墙后背采用泡沫混凝土回填可以减小挡墙后背回填土的重量，起到隔水、减重的效果，因此，挡土墙上不需要留设排水孔。

[0012] 本发明不同采用交替分层回填可以为回填土提供自然沉降的时间，可以在施工过程中消除回填土沉降引起的沉陷。

[0013] 本发明通过在采用泡沫混凝土回填并且其顶部设置钢筋混凝土搭板、素混凝土过渡段，以及在在回填土顶部施作8%灰土的方案，可以较好的起到隔水作用，防水路面水渗入回填土基中，可以减少外界对路基回填土含水率的影响。

[0014] 本发明中泡沫混凝土具有良好的流动性，材料强度高、刚度大，施工时利用材料的流动性可填充各个角落，避免了靠近桥台和挡土墙后背处回填空间小、回填材料碾压不密实引起的沉陷问题。

[0015] 本发明回填速度快，泡沫混凝土利用水泥、水、发泡剂现场拌合，分层浇筑，相比传统的土方分层回填、分层压实，可以大大缩短施工时间，节约工期。

[0016] 本发明通过在桥台及挡土墙后背填筑泡沫混凝土，在泡沫混凝土内侧、素土回填顶面施作60cm厚8%灰土封层，可减小地表水下渗到路基填土中，减少回填土的不均匀沉陷。附图说明

[0017] 图1为桥台回填平面图。

[0018] 图2为图1中1‑1截面图。

[0019] 图3为图1中2‑2截面图。

[0020] 附图标记：1‑桥台，2‑回填土的回填区域，3‑轻质泡沫混凝土的回填区域，4‑道路的底基层，5‑素混凝土过渡区，6‑横梁，7‑搭板素混凝土垫层，8‑搭板，9‑挡土墙。

[0021] 本发明一种城市桥梁的桥台1回填方法，包括以下步骤：1）将桥台1、两个挡土墙9及桥引道围成的待回填区内的基坑在回填前将基坑清理干净，保持基地干燥、无污水、无垃圾等杂物；
2）测量放线，根据回填土和轻质泡沫混凝土的回填范围用全站仪测放出回填土和轻质泡沫混凝土的回填区域3,并用水准仪测放出回填高度,在挡土墙9和台背处做出标记；
3）现场取回填土样送至具有相应资质的试验室检测回填土的天然含水量、标准击实和强度值，将回填土含水率控制在最佳含水率的±2%范围内；
4）在待回填区内做出回填土和轻质泡沫混凝土回填的边界标记，并开始逐层回填轻质泡沫混凝土和回填土；
每一层回填层中回填土的回填区域2为T形回填区，轻质泡沫混凝土的回填区域3为U形回填区，T形回填区上的中部延伸区域伸入U形回填区形成矩形回填区；
回填时，按如下方法回填：
回填土的回填施工：将符合要求的回填土分层回填至回填土的回填区域2内，每一层回填土回填完成后进行压实，根据标准击实检测碾压后压实度，压实度不小于95%，然后进行下一回填层的回填土回填，当回填土的高度回填至1‑1.2m时，停止回填土的回填施工，等待回填土自然沉降并进行轻质泡沫混凝土的回填施工；
轻质泡沫混凝土的回填施工：将回填土的回填区域2伸入轻质泡沫混凝土的回填区域3的一端端部根据边界标记利用机械按照1:0.3的坡度开挖，将位于回填土的回填区域
2伸入轻质泡沫混凝土的回填区域3的两侧的轻质泡沫混凝土的回填区域3根据边界标记利用机械开挖，修整成高0.5m，宽0.5m，坡度1:1的阶梯型台阶，然后在轻质泡沫混凝土的回填区域3分层回填轻质泡沫混凝土，每层轻质泡沫混凝土回填完成后进行覆盖保湿养护，保湿养护完成后进行下一层轻质泡沫混凝土的回填直至回填土的回填高度，再次进行回填土的回填施工；
重复上述回填土的回填施工和轻质泡沫混凝土的回填施工直至回填至路床底面或上部结构底面；
路床底面或上部结构底面设置有搭板8，搭板8底面连接横梁6，当回填至横梁6底部时，横梁6两侧支设模板预留横梁6施工区域后继续施工轻质泡沫混凝土回填至设计标高；
检查回填土和轻质泡沫混凝土范围、顶面标高，合格后进行搭板素混凝土垫层7的混凝土施工，在搭板8远离台背一侧施工素混凝土过渡区5，素混凝土过渡区5伸入泡沫混凝土回填宽度0.8‑1.2m；
泡沫混凝土外侧路床下施工60cm厚8%石灰土，作为道路的底基层4；搭板8和素混凝土过渡段顶部直接铺设沥青混凝土面层，完成桥台1回填施工。

[0022] 轻质泡沫混凝土为干容重等级为A07，抗压强度CF1.0的轻质泡沫混凝土。

[0023] 每一层回填土的回填的厚度不大于30cm。

[0024] 每层回填轻质泡沫混凝土的高度不大于50cm。

[0025] 采用一种城市桥梁的桥台1回填方法所得到的回填结构。

[0026] 实施实例：1）回填前清理桥台1台背和两侧挡土墙9区域内的垃圾、积水等；
2）根据回填土和轻质泡沫混凝土的回填范围测放出回填土和轻质泡沫混凝土的回填区域3,并用水准仪测放出回填控制高度,在挡土墙9和台背处做出标记；
3）外购土方进场后现场取土样送试验室检测天然含水量、标准击实和强度（CBR）值，同时确定轻质泡沫混凝土的施工配合比，水泥:水:发泡剂=400:240:0.6，土方回填和碾压前检测回填土的含水量,将回填土含水量控制在最佳含水量的±2%范围内；
4）在待回填区内做出回填土和轻质泡沫混凝土回填的边界标记，首先开始回填土的回填，每层回填厚250～300mm，待每层回填土回填整平碾压密实，压实度不小于95%，且检测合格后进行下一层回填土施工，每层回填土回填时均向轻质泡沫混凝土边界侧多回填
1m，以此回填3～4层厚约1m后，利用机械和人工将回填过轻质泡沫混凝土边界的回填土挖除，在桥台1侧人工修整为宽0.5m、高1m带1:1边坡的台阶，在挡墙侧人工修整为1:0.3的边坡，然后按照每层300～500mm厚分层回填轻质泡沫混凝土；
每一层回填层中回填土的回填区域2为U形回填区，轻质泡沫混凝土的回填区域3为T形回填区，U形回填区上的中部延伸区域伸入T形回填区形成矩形回填区；
回填时，按如下方法回填：
回填土的回填施工：将符合要求的回填土分层回填至回填土的回填区域2内，每一层回填土回填完成后进行压实，根据标准击实检测碾压后压实度，压实度不小于95%，然后进行下一回填层的回填土回填，当回填土的高度回填至1‑1.2m时，停止回填土的回填施工，等待回填土自然沉降并进行轻质泡沫混凝土的回填施工；
轻质泡沫混凝土的回填施工：将回填土的回填区域2伸入轻质泡沫混凝土的回填区域3的一端端部根据边界标记利用机械按照1:0.3的坡度开挖，将位于回填土的回填区域
2伸入轻质泡沫混凝土的回填区域3的两侧的轻质泡沫混凝土的回填区域3根据边界标记利用机械开挖，修整成高0.5m，宽0.5m，坡度1:1的阶梯型台阶，然后在轻质泡沫混凝土的回填区域3分层回填轻质泡沫混凝土，每层轻质泡沫混凝土回填完成后进行覆盖保湿养护，保湿养护完成后进行下一层轻质泡沫混凝土的回填直至回填土的回填高度，再次进行回填土的回填施工；
重复上述回填土的回填施工和轻质泡沫混凝土的回填施工直至回填至路床底面或上部结构底面；
路床底面或上部结构底面设置有搭板8，搭板8底面设置横梁6，当回填至横梁6底部时，横梁6两侧支设模板预留横梁6施工区域后继续施工轻质泡沫混凝土回填至设计标高；
检查回填土和轻质泡沫混凝土范围、顶面标高，合格后进行搭板素混凝土垫层7的混凝土施工，在搭板8远离台背一侧施工素混凝土过渡区5，素混凝土过渡区5伸入泡沫混凝土回填宽度约1m；
泡沫混凝土回填区域外侧路床下施工60cm厚8%石灰土，作为道路的底基层4；搭板
8和素混凝土过渡区域5顶部直接铺设沥青混凝土面层，完成桥台1回填施工。

[0027] 本发明通过在台背及挡土墙9后背采用轻质泡沫混凝土回填并逐层向外侧过渡，并在泡沫混凝土顶面设置横梁6、搭板8和素混凝土过渡区5的形式消除台背回填的不均匀沉降。

[0028] 本发明挡土墙9后背采用泡沫混凝土回填可以减小挡墙后背回填土的重量，起到隔水、减重的效果，因此，挡土墙9上不需要留设排水孔。

[0029] 本发明不同采用交替分层回填可以为回填土提供自然沉降的时间，可以在施工过程中消除回填土沉降引起的沉陷。

[0030] 本发明通过在采用泡沫混凝土回填并其顶部设置钢筋混凝土搭板8、素混凝土过渡段，以及在在回填土顶部施作8%灰土的方案，可以较好的起到隔水作用，防水路面水渗入回填土基中，可以减少外界对路基回填土含水率的影响。

[0031] 本发明中泡沫混凝土具有良好的流动性，材料强度高、刚度大，施工时利用材料的流动性可填充各个角落，避免了靠近桥台1和挡土墙9后背处回填空间小、回填材料碾压不密实引起的沉陷问题。

[0032] 本发明回填速度快，泡沫混凝土利用水泥、水、发泡剂现场拌合，分层浇筑，相比传统的土方分层回填、分层压实，可以大大缩短施工时间，节约工期。

[0033] 本发明通过在桥台1及挡土墙9后背填筑泡沫混凝土，在泡沫混凝土内侧、素土回填顶面施作60cm厚8%灰土封层，可减小地表水下渗到路基填土中，减少回填土的不均匀沉陷。