1.一种公路路基拓宽结构，其特征在于：包括相互拼接的旧路基（1）和新路基（2），所述旧路基（1）和新路基（2）之间的拼接处呈阶梯状，所述新路基（2）设置有多根注浆管（3），所述注浆管（3）竖直插入新路基（2）和位于新路基（2）下方的土层，所述注浆管（3）的底端固定安装有第一贯入块（4），所述注浆管（3）的管身开设有多个出浆口（6），所述出浆口（6）滑移穿设有第二贯入块（5），所述第一贯入块（4）和第二贯入块（5）均呈锥形，所述第二贯入块（5）安装有驱动机构（7），所述驱动机构（7）用于驱动第二贯入块（5）进出出浆口（6）。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基拓宽结构，其特征在于：所述驱动机构（7）包括安装筒（71）和气囊（72），所述安装筒（71）的一端可拆卸安装于注浆管（3）的内壁，所述注浆口与安装筒（71）同轴设置，所述第二贯入块（5）滑移穿设于安装筒（71），所述气囊（72）的一端周侧固定安装于安装筒（71）的内壁，所述气囊（72）的另一端固定安装于第二贯入块（5）朝向注浆管（3）轴线的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基拓宽结构，其特征在于：所述第二贯入块（5）的周侧与安装筒（71）的内壁之间安装有粘贴层（19）。
4.根据权利要求2所述的一种公路路基拓宽结构，其特征在于：所述安装筒（71）的一端固定安装有弹性环（9），所述安装筒（71）的外部设置有转动杆（11）和压杆（15），所述转动杆（11）的一端转动插接于注浆管（3）的内壁，所述转动杆（11）的另一端与压杆（15）的一端固定连接，所述安装筒（71）远离弹性环（9）的一端开设有供压杆（15）进入的压槽（16），所述压杆（15）用于带动安装筒（71）将弹性环（9）压紧于注浆管（3）的内壁，所述压杆（15）挤压压槽（16）的槽底时压杆（15）水平设置。
5.根据权利要求4所述的一种公路路基拓宽结构，其特征在于：所述压杆（15）的杆径大于压槽（16）的深度，所述压杆（15）远离转动杆（11）的一端固定安装有第一配重块（17）。
6.根据权利要求4所述的一种公路路基拓宽结构，其特征在于：所述安装筒（71）靠近弹性环（9）的一端套设有限位环（10），所述限位环（10）固定安装于注浆管（3）的内壁。
7.根据权利要求5所述的一种公路路基拓宽结构，其特征在于：所述注浆管（3）的内壁开设有供转动杆（11）穿设的安装槽（12），所述转动杆（11）远离压杆（15）的一端固定安装有第一限位片（13），所述第一限位片（13）位于安装槽（12）的内部，所述安装槽（12）的槽口固定安装有第二限位片（14），所述压杆（15）水平设置时，所述第一限位片（13）抵贴于第二限位片（14）朝向安装槽（12）槽底的一侧，所述压杆（15）竖直设置时，所述第一限位片（13）与第二限位片（14）错开。
8.根据权利要求5所述的一种公路路基拓宽结构，其特征在于：所述注浆管（3）内部滑移设置有第二配重块（18），所述第二配重块（18）的周侧安装有多个滑轮（20），所述滑轮（20）抵贴于注浆管（3）的内壁，所述第二配重块（18）的底侧固定安装有磁块（21），所述磁块（21）用于吸引安装筒（71），所述第二配重块（18）的顶侧固定安装有拉绳（22）。
9.根据权利要求1所述的一种公路路基拓宽结构，其特征在于：所述注浆管（3）的顶端固定安装有支撑板（23），所述支撑板（23）嵌设于新路基（2）顶侧，所述支撑板（23）的顶面与新路基（2）的顶侧齐平。
10.一种公路路基拓宽结构的拓宽注浆方法，应用于权利要求1‑9任一所述的一种公路路基拓宽结构，其特征在于，包括以下拓宽注浆方法：
在旧路基（1）的侧壁挖出阶梯状边坡；
在旧路基（1）呈阶梯状边坡的一侧分层填筑并压实形成新路基（2）；
将注浆管（3）插入新路基（2）和新路基（2）下方的土层；
启动驱动机构（7），驱动机构（7）带动第二贯入块（5）穿出注浆孔，从而在新路基（2）和土层形成注浆腔（8）；
向注浆管（3）内部灌注混凝土，混凝土从注浆口排出后填充注浆腔（8）。