一种喷气燃料及其制备方法专利检索-用至少1个加氢处理工艺过程和至少1个仅在不存在氢的情况下的精制过程处理烃油专利检索查询-专利查询网

一种喷气燃料及其制备方法
申请号	CN202311201199.X	申请日	2023-09-15	公开(公告)号	CN117025255A	公开(公告)日	2023-11-10
申请人	陕西煤基特种燃料研究院有限公司;			发明人	吕子胜; 雷宏春; 毛世强; 苏怀强; 郎群; 刘闯; 韩伟林; 述子清;
摘要	本申请公开一种喷气燃料的制备方法，其包括：对中低温煤焦油进行预处理，其中预处理包括延迟焦化、加氢精制、加氢裂化、沸腾床、悬浮床、切割馏分中的一种或多种，预处理后的煤焦油S＜1000ppm，N＜6000ppm，C1＜20ppm，沥青质＜8％，胶质＜25％，金属＜20ppm；对预处理后的煤焦油进行精馏，分离出130‑360℃的第一馏分；对第一馏分进行加氢精制反应；从经过加氢精制反应的第一馏分中分离出130‑320℃的第二馏分；对第二馏分进行加氢改质反应；将经过加氢改质反应的第二馏分进行分离得喷气燃料空白油。采用分多点控制和多点调节手段，保障喷气燃料的各项产品性质满足相应的技术要求，精馏段的调和组分，增加了喷气燃料的各项产品性质调整的灵活性。
权利要求	1.一种喷气燃料的制备方法，其特征在于，包括：对中低温煤焦油进行预处理，其中所述预处理包括延迟焦化、加氢精制、加氢裂化、沸腾床、悬浮床、切割馏分中的一种或多种，预处理后的煤焦油中S＜1000ppm，N＜6000ppm，C1＜20ppm，沥青质＜8％，胶质＜25％，金属＜20ppm；对预处理后的煤焦油进行精馏，并分离出130‑360℃的第一馏分；对所述第一馏分进行加氢精制反应；从经过加氢精制反应的第一馏分中分离出130‑320℃的第二馏分；对所述第二馏分进行加氢改质反应；将经过加氢改质反应的第二馏分进行分离得喷气燃料空白油。 2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：所述加氢精制反应包括一级精制反应和二级精制反应；其中，所述一级精制反应和所述二级精致反应分别在一级精制反应器和二级精致反应器中进行；所述一级精制反应器装填精制催化剂；所述二级精制反应器中装填有喷气燃料精制剂；或，所述一级精制反应器与二级精制反应器均装填喷气燃料精制剂。 3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，所述精制催化剂为煤焦油加氢制石脑油和柴油的催化剂；所述喷气燃料精制剂活性组分包括WoO、MO3和NiO。 4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于，所述喷气燃料精制剂中活性组分的质量百分数为：WoO≥14％、MO3≥6.0％、NiO≥3.5％。 5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述加氢改质反应包括：临氢异构反应和补充精制反应；其中，所述临氢异构反应和补充精制反应分别在临氢异构反应和补充精制反应器中进行；所述临氢异构反应器中装填有异构催化剂，所述异构催化剂组成包括：铂系列贵金属、氧化铝和分子筛；所述补充精制反应器中装填有补充精制剂，所述补充精制剂组成包括：NiO和助剂。 6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述异构催化剂组成质量百分数为：铂系列贵金属0.2‑0.4％，氧化铝和分子筛余量；所述补充精制剂组成质量百分数为：NiO 25‑40％、助剂5‑8％。 7.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述加氢精制的反应温度为320‑420‑1 ℃，压力为13‑16MPa，空速为0.25‑0.80h ，氢油比为(800‑1500)：1；所述一级加氢精制反应完成后，所述第一馏分中S≤10PPm、N≤100PPm，所述二级加氢精制反应完成后，所述第一馏分中S≤2PPm、N≤2PPm。 8.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，所述临氢异构反应器中的反应温度为‑1 300‑380℃，压力为2.0‑6.0MPa，氢油比为(400‑1000):1，空速为0.35‑1.2h ；所述补充精制反应器中的反应温度为130‑300℃，压力为2.0‑6.0MPa，氢油比为(400‑‑1 1000):1，空速为0.35‑1.2h 。 9.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，还包括：对所述喷气燃料空白油依次进行聚结器吸附和超精过滤。 10.一种通过权利要求1‑9中任一项所述的制备方法制备的喷气燃料。
说明书全文	一种喷气燃料及其制备方法技术领域 [0001] 本申请涉及煤化工技术领域，具体涉及一种喷气燃料及其制备方法。背景技术 [0002] 传统的3#喷气燃料都是以石油为原料炼制而成，而且其原料馏分仅占原油总量的4％‑8％。石油基喷气燃料的密度、热值等性质均已达到极限，其生产和供应受全球市场和国际形势的制约。石油基航空煤油已经难以满足未来超音速飞机的要求，而煤基特种燃料在密度、冰点、热稳定性等性质方面具有替代石油基航空煤油的巨大优势及开发潜力。目前。煤制航空煤油替代石油技术路线主要有煤直接液化、间接液化及煤焦油加氢。 [0003] 煤间接液化‑费托合成制喷气燃料：煤间接液化是将碳基原料转化成喷气燃料的过程，主要经过三步：煤粉转化为合成气；合成气转化为粗油；粗油重整制备航空燃油。 [0004] 目前，世界范围内已经成功通过费托油制备得到煤基航空燃料，主要方法分为两种：半合成航空燃料和全合成航空燃料。半合成航空燃料技术比较成熟，已经被商业化应用。全合成航空燃料未采用石油基燃料进行复配，目前还未被正式商业化应用，在2010年9月份，首次进行了载客航班飞行试用。 [0005] 费托燃料作为目前研究最热门的煤基燃料，具有超低硫、低芳烃和低灰分诸多优点，且诸多性质都符合燃油标准，甚至远优于标准，但是仍存在一些不符合标准的性质，使其无法被直接使用。其缺点主要如下：①低温费托油中芳烃含量低，不能满足喷气燃料的最低密度要求；②润滑性低，无法满足润滑性的要求；③密封性差，无法满足密封性要求；④冰点高，不能满足要求；⑤制备流程复杂。 [0006] 煤直接液化油制备喷气燃料：煤直接液化油是优良的煤基喷气燃料的原料油。神华集团针对煤基喷气燃料的研究已经取得了突破性进展。其制备得到的煤基喷气燃料具有硫和氮含量低，比重大，热容高，热安定性高和体积热值高等优点，多项指标优于石油基航空燃料，基本满足3号喷气燃料的标准，但酸值和净热值不满足标准，需要对油品进行提质改性。 [0007] 煤焦油加氢制备喷气燃料：煤焦油是煤干馏过程中得到的一种液体产物，高温干馏(1000℃)得到的焦油称为高温煤焦油，中低温干馏(600‑900℃)得到的焦油称为中低温煤焦油。 [0008] 高温煤焦油的稠环芳烃含量高，可以进一步分离出多种化学品，而中低温煤焦油更适于制备燃料。但是由于中低温煤焦油中含有大量的氮、硫、氧等杂原子，不仅对发动机产生损坏，还会排放大量的氮氧化物和硫氧化物，污染环境。因此必须对煤焦油进行加氢提质，脱除氮、硫、氧等杂原子，并提高H/C比，以制备汽油、煤油、柴油等燃料。 [0009] 目前，美国宾夕法尼亚应用研究公司已成功制备出可用作航空燃油的JP‑900。JP‑900为可替代的煤基喷气燃料，具有推动力高和散热能力好的特性。但是JP‑900的氢含量、燃烧热和API比重低。煤基喷气燃料密度高，燃烧热较低，符合喷气燃料的发展趋势。而JP‑ 10和RJ‑5主要是化学合成油，价格较高，因此煤基喷气燃料具有良好的应用前景。发明内容 [0010] 本申请的目的在于提供一种利用中低温煤焦油制备喷气燃料的工艺方法。本申请依据煤焦油富含大量芳烃及直链烷烃化合物的分子组成特点，利用煤焦油预处理技术、煤焦油固定床加氢等技术，利用煤焦油制备一种突破石油基喷气燃料的密度、热值等性质极限的煤基喷气燃料产品。针对石油基喷气燃料的生产和供应受全球市场和国际形势制约的困境，提供一个具有替代石油基航空煤油的巨大优势及开发潜力的方法技术路线。 [0011] 根据本申请的一方面，提供一种喷气燃料的制备方法，包括：以中低温煤焦油为原料，进行延迟焦化、加氢精制、加氢裂化、沸腾床、悬浮床、切割馏分中的一种或多种预处理，预处理后的煤焦油中S＜1000ppm，N＜6000ppm，C1＜20ppm，沥青质＜8％，胶质＜25％，金属＜20ppm。对预处理后的中低温煤焦油依次进行一级精馏‑加氢精制‑二级精馏‑加氢改质‑三级精馏处理，得喷气燃料空白油。 [0012] 根据本申请的一些实施例，对预处理后的煤焦油进行精馏，并分离出130‑360℃的第一馏分； [0013] 对所述第一馏分进行加氢精制反应； [0014] 从经过加氢精制反应的第一馏分中分离出130‑320℃的第二馏分； [0015] 对所述第二馏分进行加氢改质反应； [0016] 从经过加氢改质反应的第二馏分中分离出150‑240℃的馏分作为喷气燃料空白油；＜140℃的轻组分和＞240℃的重组作为喷气燃料空白油调和组分，用于调整喷气燃料空白油的闪点、密度、馏程等性质。 [0017] 或从经过加氢改质反应的第二馏分中分离出140‑280℃的馏分作为喷气燃料空白油；＜140℃的轻组分和＞280℃的重组作为喷气燃料空白油调和组分，用于调整喷气燃料空白油的闪点、密度、馏程等性质。 [0018] 或从经过加氢改质反应的第二馏分中分离出190‑280℃的馏分作为喷气燃料空白油；＜190℃的轻组分和＞280℃的重组作为喷气燃料空白油调和组分，用于调整喷气燃料空白油的闪点、密度、馏程等性质。 [0019] 根据本申请的一些实施例，所述加氢精制反应包括：一级精制反应和二级精制反应；所述一级精制反应和所述二级精致反应分别在一级精制反应器和二级精致反应器中进行； [0020] 其中，所述一级精制反应器装填煤焦油加氢制石脑油和柴油所用的精制催化剂，降低催化剂的投入成本； [0021] 所述二级精制反应器中装填有喷气燃料精制剂。所述喷气燃料精制剂主要活性组分包括WoO≥14w％、MO3≥6.0w％和NiO≥3.5w％。 [0022] 根据本申请的一些实施例，所述一级精制反应器和二级精制反应器可合并为一级，均装填喷气燃料精制剂。 [0023] 根据本申请的一些实施例，所述加氢精制反应器的反应温度为320‑420℃，压力为‑113‑16MPa，空速为0.25‑0.8h ，氢油比为(800‑1500):1；并且一级加氢精制反应完成后，所述第一馏分中S≤10PPm、N≤100PPm，所述二级加氢精制反应完成后，所述第一馏分中S≤ 2PPm、N≤2PPm。 [0024] 其中，可选地，所述一级精制反应器的反应温度为360‑400℃，压力为13.5‑‑116.0MPa，空速为0.35‑0.8h ，氢油比为(1200‑1500)：1。 [0025] 根据本申请的一些实施例，所述加氢改质反应包括：临氢异构反应和补充精制反应；所述加氢改质反应可提高馏分油的低温流动和热稳定性等性质。 [0026] 根据本申请的一些实施例，所述临氢异构反应和补充精制反应分别在临氢异构反应和补充精制反应器中进行；所述异构反应器中装填有异构催化剂，所述异构催化剂主要组成包括：铂系列贵金属0.25‑0.40w％、其余为氧化铝和分子筛；所述补充精制反应器中装填有镍系的补充精制催化剂，所述补充精制催化剂主要组成包括：NiO为25‑40w％和助剂为5‑8w％。 [0027] 临氢异构反应器中装填铂系列贵金属加氢异构催化剂，提高油品的低温流动，该反应器中反应温度为300‑380℃、压力为2‑6MPa、氢油比为(400‑1000)：1、空速为0.35‑‑11.2h 。 [0028] 根据本申请的一些实施例，本申请的补充精制反应器中的镍系的补充精制催化剂，进行芳烃饱和反应，调整油品中的烃类组成。补充精制反应器的反应温度为130‑300℃、‑1压力为2‑6MPa、氢油比(400‑1000)：1、空速0.35‑1.2h 。 [0029] 根据本申请的一些实施例，本申请的制备方法还包括对所述喷气燃料空白油进行聚结器吸附和超精过滤，去除喷气燃料生产或者其他环节产生的粉尘、催化粉末、水分。 [0030] 与现有技术相比，本申请至少包括如下有益效果： [0031] 本申请提供一种煤焦油制喷气燃料及其制备方法，利用煤焦油加氢技术、精馏和超精过滤等技术，发明了一种两段加氢、多级精馏和多级净化的煤焦油加氢精馏净化制备煤基喷气燃料组合方法。 [0032] 本申请的方法设置三级精馏，方法上从制备喷气燃料的加氢原料馏分、加氢中间馏分和喷气燃料空白油馏，采用分多点控制和多点调节的手段，保障最终喷气燃料的各项产品性质满足相应的技术要求。精馏段产生的调和组分，增加了喷气燃料的各项产品性质调整的灵活性。 [0033] 本申请的制备工艺设计两段加氢和三级加氢精制，利用成熟的固定床加氢技术，通过两段多级加氢方法，可深度脱除硫、氮、氧、金属、胶质沥青质等杂质，可灵活调整油品的烃类组成，提高油品的低温流动性和热稳定性等性质。 [0034] 本申请设计两级净化，采用成熟的吸附和超精过滤技术，去除喷气燃料生产或者其他环节产生的粉尘、催化粉末、水分等其他对喷气燃料的洁净性、导电性等性质的影响因素。附图说明 [0035] 图1本申请示例实施例的煤制喷气燃料制备方法流程图。具体实施方式 [0036] 下面将结合本申请实施例对本申请的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。 [0037] 特别需要指出的是，针对本申请所做出的类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本申请。相关人员明显能在不脱离本申请内容、精神和范围内对本文所述的方法和应用进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本申请技术。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。 [0038] 本申请如未注明具体条件者，均按照常规条件或制造商建议的条件进行，所用原料药或辅料，以及所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市购获得的常规产品。 [0039] 下面对本申请进行详细说明。 [0040] 本申请利用现有成熟的煤焦油加氢方法，提供一种煤制喷气燃料制备方法；利用煤焦油富含大量芳烃及直链烷烃化合物的分子组成特点，利用煤焦油制备一种突破石油基喷气燃料的密度、热值等性质极限的煤基喷气燃料产品。针对石油基喷气燃料的生产和供应受全球市场和国际形势制约的困境，提供一个具有替代石油基航空煤油的巨大优势及开发潜力的方法技术路线。 [0041] 本申请依托固定床煤焦油加氢技术，方法技术路线简洁、装置性能稳定、操作维护成本低廉。可实施性较高，可单独实施或者通过对现有的煤焦油加氢生产汽油、柴油工业化装置进行升级改造或者建设侧线装置实现煤制喷气燃料的制备。 [0042] 本申请设置三级精馏和两级过滤技术，从制备喷气燃料的加氢原料馏分、加氢中间馏分到喷气燃料空白油馏，采用分多点控制和多点调节的手段，保障最终喷气燃料产品性质。 [0043] 本申请采用两段加氢和三级加氢精制多级加氢方法，能够深度脱除硫、氮等杂质，灵活调整油品的烃类组成，能突破石油基喷气燃料的密度、热值等性质极限和克服煤间接液化‑费托合成技术和煤直接液化油制备喷气燃料的性能缺陷。 [0044] 本申请利用经过预处理后的煤焦油馏分，结合多级加氢精制、多级精馏和多级净化技术，形成一个煤焦油加氢精馏净化制备煤基喷气燃料组合方法，包括：原料预处理(11)、多级精馏(21、22、23)、两段加氢(30‑34、35‑39)、多级净化(41、42)和添加剂系统(51)。 [0045] 原料选择(01)：本申请选择中低温煤焦油作为煤基喷气燃料的生产原料。其生产方法应是煤经过500‑900℃干馏/热解过程得到的一种液体产物。 [0046] 预处理(11)：指中低温煤焦油的处理方式。采用延迟焦化、加氢精制、加氢裂化、沸腾床、悬浮床、切割馏分等一种、两种或者两种以上的处理方式。 [0047] 一级精馏(21)：从预处理后的焦油馏分中分离出130‑360℃的馏分作为后续单元的进料。一级精馏的主要目的是通过精准切割控制制备喷气燃料的加氢原料馏分的馏程范围，确保其既能满足喷气燃料需要的链烷烃、环烷烃和芳烃等烃类组成，也能保留一定的操作灵活性(尽可能从煤焦油馏分中切取适宜制备喷气燃料的馏分，同时从源头上控制制备喷气燃料的馏分的质量)。 [0048] 加氢精制反应(30‑34)：加热炉(30)‑‑一段加氢保护反应器(31)‑‑一级加氢精制(32)‑‑二级加氢精制(33)‑‑分离系统(34)。 [0049] 加氢精制反应采用两级加氢精制，加氢原料馏分油在催化剂和氢气作用下，非烃组分、有机金属化合物分子发生氢解反应。通过设置一级精制和二级精制将精馏产出的130‑360℃馏分进行两级深度精制。其中，一段加氢保护反应器可有效脱除进料中的金属杂质和固体颗粒，并对进料中的易结焦物质进行适度加氢，以减缓催化剂的中毒和结焦，延长主催化剂的使用寿命。一级加氢精制反应器主要脱除的硫、氮、氧、金属杂质、胶质沥青质等。二级加氢精制反应器中进行深度加氢精制，进一步脱除硫、氮等杂原子。通过一段两级加氢精制，将S、N控制在2ppm以内。 [0050] 可选地，所述加氢精制中一段加氢保护反应器中装填有第一保护剂；所述第一保护剂活性组分为MO3≥7.0w％、NiO≥1.5w％。可脱除进料中的金属元素，将进料中含硫、氮、氧等非烃类化合物脱出硫、氮、氧和金属等杂质，转化为H2S、NH3、H2O，改善加氢进料质量，抑制杂质对主催化剂孔道的堵塞与活性中心被覆盖，保护主催化剂活性和稳定性，延长其使用寿命； [0051] 分离系统脱除第一加氢精制反应中产生的含NH3和H2S等组成的酸性气体和含硫废水。 [0052] 二级精馏(22)：从第一加氢精制反应的生成油馏分中切取130‑320℃馏分作为后续第二加氢精制反应的进料。二级精馏的主要目的是通过精准切割控制制备喷气燃料的加氢中间馏分油的馏程范围，切除其他馏分，减小第二加氢精制装置的负荷。 [0053] 加氢改质反应(35‑39)：二段加氢加热炉(35)‑‑二段加氢保护反应器(36)‑‑临氢异构反应器(37)‑‑补充精制反应器(38)‑‑分离系统(34)。 [0054] 加氢改质反应的中间馏分油在催化剂和氢气作用下，发生包括异构和饱和等反应，改变调整烷烃分子结构和烃类组成。加氢改质反应分别设置临氢异构和补充加氢精制，主要目的是对加氢精制反应精馏产出的130‑320℃馏分进行异构和芳烃饱和等反应，提高油品的低温流动和热稳定性等。 [0055] 其中，二段加氢保护反应器深度脱硫氮起到保护贵金属异构催化剂的作用。临氢异构反应器主要目的提高油品的低温流动。补充精制反应器主要目的改变油品中烃类组成，提高油品的热稳定性。 [0056] 可选地，所述二段加氢保护反应器中装填有第二保护剂，所述第二保护剂包括：精制保护剂和脱硫保护剂，深度脱硫氮起到保护贵金属异构催化剂的作用；所述精制保护剂主要组成包括：活性金属WoO/MO3/NiO为20‑35w％，助剂为2‑7w％，其余为Al2O3。所述脱硫保护剂的活性组分包括：氧化锌，其中氧化锌的含量≥90％。 [0057] 进一步可选地，所述二段加氢保护反应器的反应温度为300‑360℃，反应压力为2‑‑16MPa、氢油比为(400‑1000)：1、空速为0.35‑1.2h 。 [0058] 分离系统脱除第二加氢精制反应中产生的含NH3和H2S等组成的酸性气体和含硫废水。 [0059] 三级精馏(23)：制备喷气燃料空白油和喷气燃料空白油调和组分。 [0060] 三级精馏的主要目的是通过精准切割控制喷气燃料空白油的馏程范围，同时将切除其他的轻馏分和重馏用于调整喷气燃料空白油的闪点、密度、馏程等性质的调和组分。 [0061] 净化(41、42)：喷气燃料空白油依次进行聚结器吸附和超精过滤，去除喷气燃料生产或者其他环节产生的粉尘、催化粉末、水分等其他对喷气燃料的洁净性、导电性等性质的影响因素，确保产品品质。 [0062] 加剂系统(51)：喷气燃料空白油可以作为产品外售。设置加剂系统，可根据市场需求添加特定种类的添加剂，例如，制备特种用途的3#喷气燃料产品。 [0063] 加剂系统(51)和净化系统(41、42)交叉组合在一起，确保产品满足特定市场技术需求，保证喷气燃料产品品质。 [0064] 实施例 [0065] 按照图1流程制备3#喷气燃料产品。 [0066] (1)取中低温煤焦油作为煤基3#喷气燃料的生产原料，经延迟焦化预处理后，进入到精馏单元中切取130‑360℃的第一馏分，并检测其指标参数见表1。 [0067] 表1加氢原料油指标参数 [0068]项目指标 3 密度(20℃)，g/cm 0.924 IBP/10％ 126/215 30％/50％ 262/291 70％/90％ 338/354 水分％ 0.12 S，PPm 960.0 N，PPm 5875.0 [0069] (2)第一馏分经过加热炉升温后，依次通过一段加氢保护反应器、一级加氢精制反应器和二级加氢精制反应器，得到加氢精制反应生成油。工艺条件见表2： [0070] 表2加氢精制反应工艺条件 [0071] [0072] (3)采用分离装置将第一加氢精制反应生成油进行分离，去除含NH3和H2S等组成的酸性气体及含硫废水，得到加氢中间馏分油；加氢中间馏分油进入到二级精馏单元中切取130‑320℃的第二馏分。 [0073] (4)第二馏分经过加热炉升温后，依次通过二段加氢保护反应器、加氢异构反应器和补充精制反应器，流出的生产油进入到分离装置，分离出酸性气体和含硫废水等杂质，得到加氢改质反应生成油。工艺条件见表3： [0074] 表3加氢改质反应工艺条件 [0075] [0076] (5)加氢改质反应生成油进入到三级精馏单元，切取150‑240℃馏分作为3#喷气燃料空白油，＜150℃馏分和＞240℃馏分作为调整喷气燃料产品闪点和密度等性质的调和组分，获得满足GB 6537‑2018技术要求的喷气燃料空白油。 [0077] 喷气燃料基础油依次通过净化系统和添加剂系统，获得满足用户一定需求的3#喷气燃料产品。 [0078] 检测本实施例制备的3#喷气燃料油的性质，结果见表4： [0079] 表4 3#喷气燃料油产品性质表 [0080] [0081] [0082] 对比例1只进行第一加氢精制反应(加氢中间馏分油) [0083] 采用与实施例相同的制备工艺加工喷气燃料油，区别在于仅进行第一加氢精制反应，获得130‑360℃的加氢中间馏分油。检测本对比例制备的喷气燃料油的性质，结果见表5，可见其加氢中间馏分油的密度、烃类组成、冰点等主要性质无法满足GB6537‑2018的技术要求，无法作为喷气燃料产品。 [0084] 表5产品主要性质 [0085] 检测项目单位 GB6537 中间馏分油检测方法芳烃含量％(V) 不大于20.0 41 SH/T 0606 闪点(闭口) ℃ 不低于38 36 GB/T 21789 3 密度(20℃) kg/m 775‑830 866.1 GB/T 1884 冰点 ℃ 不高于‑47 ‑25 SH/T 0770 [0086] 对比例2只进行两次精馏 [0087] 采用与实施例相同的制备工艺加工喷气燃料油，区别在于仅进行两次精馏。 [0088] 该对比例可证实，煤焦油加氢是一个轻质化的过程，在氢气和催化剂的作用下，130‑320℃的第一加氢精制反应生成油分进行异构和芳烃饱和等反应，获得终馏点≯320℃、初馏点＜130℃的第二加氢精制反应生成油，如果直接作为3#喷气燃料，可能出现闪点 3 (闭口)不能满足不低于38℃、密度(20℃)不能满足775‑830kg/m 、冰点不高于‑47℃等一系列问题，需要通过分馏手段来3#喷气燃料空白油的闪点、密度、馏程等性质。 [0089] 以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

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