一种劣质重油的加工方法及加氢保护催化剂与应用 |
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| 申请号 | CN201910938382.5 | 申请日 | 2019-09-30 | 公开(公告)号 | CN112574779B | 公开(公告)日 | 2022-09-30 |
| 申请人 | 中国科学院宁波材料技术与工程研究所; | 发明人 | 尹宏峰; 许杰; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种劣质重油的加工方法及加氢保护催化剂与应用。所述加工方法包括：对劣质重油进行 分馏 处理，得到重馏分和轻馏分，之后所述重馏分经 溶剂 抽提得到富芳组分和胶质组分；使所述富芳组分、轻馏分中的 萘 后馏分均匀混合，并使所获混合物与加氢保护催化剂 接触 ，进行加氢保护反应、加氢精制反应和加氢裂化反应，实现劣质重油的加工；所述加氢保护催化剂包括金属活性组分和载体，所述载体主要由 富勒烯 的 甲苯 溶液与浆状 氧 化 铝 混合、挤条成型及干燥、 焙烧 形成，所述金属活性组分包括金属氧化物。本发明的加工方法解决了劣质重油中因 沥青 质含量高而不能直接采用固定床加氢工艺的问题，使劣质重油全馏分得到充分的利用，提高了劣质重油的综合经济性。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种劣质重油的加工方法，其特征在于包括： |
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| 说明书全文 | 一种劣质重油的加工方法及加氢保护催化剂与应用技术领域[0001] 本发明涉及一种劣质重油的加工方法，具体地说是涉及一种利用蒸馏、结晶与固定床加氢组合工艺处理劣质重油的方法，及其所用的加氢保护催化剂及其制备方法与应用。 背景技术[0002] 石油资源日益匮乏及其不可再生性，使得炼厂减排增效成为必要。劣质重油如乙烯焦油、催化油浆目前主要作为重质燃料油或部分用作碳黑原料出售，附加值较低。这些重质油中残炭、沥青质、金属等杂质含量均较高，不能直接作为固定床加氢装置进料，需将这些杂质分离或拦截，这些杂质若不能得到有效脱除，将对下游主催化剂——加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂活性产生不利影响，一方面因堵塞主催化剂孔口，而使主催化剂失活或其使用寿命缩短；另一方面将导致主催化剂床层压降上升，使工业运行装置频繁停工或更换催化剂，此两方面均将严重影响加氢处理工业装置的经济性。 [0003] 为了提高这些劣质重油的经济效益，各相关企业开发出多种综合利用方法。例如，公开号为CN1970688A的专利公开的方法是将乙烯焦油切出沸点小于260～280℃的轻馏分，用加氢精制的方法除去此轻馏分中的不饱和烃类，然后再从中提取萘及甲基萘产品，同时副产少量溶剂油产品。该方法只利用了劣质重油中所占比例很少的轻馏分，尚有约80％以上的劣质重油馏分没有得到有效处理；同时其所提供的加氢精制条件无法处理沸点高于280℃的劣质重油馏分。另外，公开号为CN103805248A、CN102234538A、CN103102978A、CN101724448A和CN109929592A的专利公开的方法工艺路线各异，这些方法存在加工流程复杂、生产成本高等问题。 [0004] 劣质重油采用固定床加氢处理工艺生产高附加值产品，在催化研究领域，如何制备容垢能力强、活性稳定性好的加氢保护催化剂一直是人们关注的课题。对于负载型催化剂而言，载体虽在一些情况下不具有直接的催化活性，但是活性组分只有担载在适宜的载体上才能稳定发挥其催化性能，使用高比表面的载体，可制备高分散度的催化剂，从而提高催化剂的反应性能。催化剂具有较大的孔容，则会提高其抗结焦或抗积炭性能，从而延长催化剂的使用寿命。 [0005] CN1107102C选用田菁粉或炭黑等物质作为扩孔剂，会使制备的加氢保护催化剂的机械强度降低。CN101890381B采用棒状纳米氧化物载体制得，孔分布中大孔占孔容比例大，1000nm以上孔道含有36％以上，该加氢保护催化剂脱金属率偏低约48％。CN102989491A公 2 开的加氢保护催化剂孔容为0.98～1.15ml/g，比表面积为340～380m /g，此催化剂脱金属率为70％～78％，偏低。 发明内容[0006] 本发明的主要目的在于提供一种产品附加值高、劣质重油利用率高的劣质重油的加工方法，以克服现有技术中的不足。 [0007] 本发明的另一目的还在于提供所述加工方法所用的加氢保护催化剂及其制备方法与应用。 [0008] 为实现前述发明目的，本发明采用的技术方案包括： [0009] 本发明实施例提供了一种劣质重油的加工方法，其包括： [0010] 对劣质重油进行分馏处理，得到重馏分和轻馏分，之后所述重馏分经溶剂抽提得到富芳组分和胶质组分； [0011] 使所述富芳组分、轻馏分中的萘后馏分均匀混合，并使所获混合物与加氢保护催化剂接触，进行加氢保护反应、加氢精制反应和加氢裂化反应，实现劣质重油的加工； [0012] 其中，所述加氢保护催化剂包括金属活性组分、负载所述金属活性组分的载体，所述载体主要由富勒烯的甲苯溶液以2～5g/秒的速率与浆状氧化铝混合、挤条成型及干燥、焙烧形成，所述金属活性组分包括金属氧化物，所述金属氧化物包括ⅥB族和/或Ⅷ族金属2 元素的氧化物；所述加氢保护催化剂的比表面积为250～300m/g，平均孔径为30～50nm，其中直径10～100nm的孔道占40～70％。 [0013] 本发明实施例还提供了一种加氢保护催化剂的制备方法，其包括： [0014] 1)将富勒烯溶解于甲苯中，获得富勒烯溶液； [0015] 2)将氧化铝与甲苯混合，形成浆状氧化铝，其中，所述氧化铝与甲苯的质量比为3～6：1； [0016] 3)将步骤1)所获富勒烯溶液以2～5g/秒的滴加速率加入步骤2)所获浆状氧化铝中，混合均匀后挤条成型，之后进行干燥、焙烧处理，获得载体； [0017] 4)向金属活性组分前驱体对应的水溶性化合物的水溶液中加入非离子表面活性剂而形成混合液，所述金属活性组分的前驱体选自包含ⅥB族和/或Ⅷ族金属元素的水溶性化合物，所述金属活性组分选自金属氧化物，之后将步骤3)所获载体浸渍于所述混合液中，之后进行干燥、焙烧处理，获得所述加氢保护催化剂。 [0018] 本发明实施例还提供了由前述方法制备的加氢保护催化剂，其平均孔径为30～2 50nm，其中直径10～100nm的孔道占40～70％，比表面积为250～300m /g，并且包括70～ 96wt％载体、1～10wt％金属氧化物。 [0019] 本发明实施例还提供了前述加氢保护催化剂于劣质重油的加氢处理中的应用。 [0020] 与现有技术相比，采用本发明的方法处理劣质重油具有如下优点： [0021] 1)本发明提供的劣质重油的加工方法选择适宜的切割点分馏劣质重油全馏分，将萘含量高的馏分分出，经精馏、结晶得到粗萘产品，萘后馏分与净富芳组分混合，一起作为固定床加氢装置进料，更重的胶质组分用作碳材料原料。这样一方面分出了容易造成固定床加氢催化剂失活的沥青质、残炭，得到优质的固定床加氢装置进料；另一方面使劣质重油的利用率得以显著提高，可得到萘、清洁燃料油等高附加值产品，提高了劣质重油的综合经济性； [0022] 2)本发明提供的劣质重油的加工方法采用蒸馏、结晶、抽提和固定床加氢组合工艺，将需采用沸腾床、浆态床加氢工艺方能处理的劣质重油，转化为萘、碳材料原料和清洁燃料油等高附加值产品，显著降低了设备投资，对炼厂减排增效有益； [0023] 3)本发明采用尾油循环与重馏分混合作为抽提工序原料，可提高原料的转化率，增加高附加值产品收率，对缓解加氢反应器床层温升高亦有益； [0024] 4)本发明提供的加氢保护催化剂制备方法，采用富勒烯作为扩孔剂，有即扩孔又增加催化剂强度的双重效果。具有活性好、强度大、孔分布合理、容金属能力强、活性组分分散更均匀的优点，且活性稳定性良好，适合用作劣质重油固定床加氢保护催化剂之用； [0026] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0027] 图1是本发明一典型实施方案中一种劣质重油的加工方法示意图。 [0028] 附图说明：1‑劣质重油，2‑蒸馏，3‑轻馏分，4‑重馏分，5‑结晶，6‑冷却，7‑萘产品，8‑萘后馏分，9‑抽提，10‑静置，11‑富芳组分，12‑胶质组分，13‑苯类溶剂，14‑蒸馏，15‑净富芳组分，16‑加氢精制反应单元，17‑加氢裂化单元，18‑蒸馏，19‑气体产品，20‑汽油，21‑柴油，22‑尾油，23‑新氢。 具体实施方式[0029] 鉴于现有技术中的不足，本案发明人经长期研究和大量实践，得以提出本发明的技术方案，其主要是提供了一种劣质重油的加工方法，包括：将劣质重油分馏成轻馏分和重馏分，所述的重馏分经溶剂抽提得到富芳组分和胶质组分，所述的富芳组分经蒸馏出溶剂后得到净富芳组分，净富芳组分和轻馏分分离得到的萘后馏分混合一起进入加氢反应区，依次经过加氢保护反应区、加氢精制反应区和加氢裂化反应区进行加氢反应，所得的加氢产物经分离得到气体、汽油、柴油和尾油等产品，尾油循环与重馏分混合重新开始新的反应。 [0030] 如下将对该技术方案、其实施过程及原理等作进一步的解释说明。 [0031] 本发明实施例的一个方面提供的一种劣质重油的加工方法，其包括： [0032] 对劣质重油进行分馏处理，得到重馏分和轻馏分，之后所述重馏分经溶剂抽提得到富芳组分和胶质组分； [0033] 使所述富芳组分、轻馏分中的萘后馏分均匀混合，并使所获混合物与加氢保护催化剂接触，进行加氢保护反应、加氢精制反应和加氢裂化反应，实现劣质重油的加工； [0034] 其中，所述加氢保护催化剂包括金属活性组分、负载所述金属活性组分的载体，所述载体主要由富勒烯的甲苯溶液以2～5g/秒的速率与浆状氧化铝混合、挤条成型及干燥、焙烧形成，所述金属活性组分包括金属氧化物，所述金属氧化物包括ⅥB族和/或Ⅷ族金属2 元素的氧化物；所述加氢保护催化剂的比表面积为250～300m/g，平均孔径为30～50nm，其中直径10～100nm的孔道占40～70％。 [0035] 在一些实施方案中，所述的劣质重油的加工方法包括：对所述富芳组分进行蒸馏，除去溶剂，获得净富芳组分，之后将所述净富芳组分与轻馏分中的萘后馏分均匀混合。 [0036] 在一些实施方案中，所述劣质重油所含轻馏分和重馏分的切割点为220～230℃。 [0037] 在一些实施方案中，对所述重馏分进行溶剂抽提的条件包括：溶剂与重馏分的质量比为1.0～3.0：1，温度为50～70℃。 [0038] 进一步地，所述溶剂包括苯类化合物，优选为苯、甲苯等，但不限于此。 [0039] 本发明方法中，所述的胶质组分可用作碳纤维沥青原料。与劣质重油相比，劣质重油经溶剂抽提后得到的重馏分除去了轻馏分，芳烃含量增高，C/H增大，软化点得以提高，解决了由于劣质重油全馏分软化点过低，需调制大量高软化点组分才能用作碳纤维沥青的问题，故其可作为通用型沥青基碳纤维的理想原料。 [0040] 在一些实施方案中，所述的劣质重油的加工方法包括： [0041] 在加氢保护反应区装填所述加氢保护催化剂，在加氢精制反应区装填加氢精制催化剂，在加氢裂化反应区的上游装填加氢精制催化剂，下游装填加氢裂化催化剂。 [0042] 进一步地，所述加氢精制催化剂与所述加氢裂化催化剂的体积比为5～50：100，亦即，所用的加氢精制催化剂占加氢裂化催化剂装填体积的5％～50％。 [0043] 进一步地，所述加氢保护催化剂与加氢裂化催化剂体积的体积比为20～70：100，亦即，所述的加氢保护催化剂占加氢裂化催化剂体积的20％～70％。 [0044] 在一些实施方案中，所述加氢保护反应区的操作条件与加氢精制反应区一致，即所述加氢保护反应区与加氢精制反应区的操作条件均为：反应温度为340～380℃、氢分压‑1为12.0～14.0MPa、氢油体积比为1000：1～1400：1，液时体积空速为0.5～1.0h 。 [0045] 在一些实施方案中，所述加氢裂化反应区的操作条件为：反应温度为360～380℃、‑1氢分压为12.0～14.0MPa、氢油体积比为1000：1～1400：1，液时体积空速为0.3～0.7h 。 [0046] 本发明方法中，所述的加氢反应区可采用一段串联工艺，即加氢精制反应区与加氢裂化反应区采用一段串联工艺，两反应区可以在同一反应器内，也可以分别在不同的反应器内。采用一段串联工艺清洁燃料油馏分收率高，相对加氢工艺，具有投资小的优点。 [0047] 本发明方法中，所述的加氢精制催化剂可采用市售石油化工行业普遍使用的固定床加氢精制催化剂，所述的加氢裂化催化剂可采用市售石油化工行业普遍使用的固定床加氢裂化催化剂。 [0048] 本发明方法中，所述的净富芳组分与萘后馏分一起进入加氢反应区，先与加氢保护催化剂接触，主要脱除其中的杂质和部分残炭，以避免下游加氢催化剂结焦，延长装置的运转周期。 [0049] 在一些实施方案中，所述加氢保护催化剂包括70～96wt％载体、1～10wt％金属氧化物。 [0050] 在一些实施方案中，所述ⅥB族金属氧化物选自三氧化钼和/或三氧化钨，并且所述加氢保护催化剂中金属氧化物的含量为1～4wt％。 [0051] 进一步地，所述Ⅷ族金属氧化物选自氧化镍和/或氧化钴，并且所述加氢保护催化剂中金属氧化物的含量为1～6wt％。 [0052] 在一些实施方案中，所述载体的制备方法包括：先将氧化铝与富勒烯的甲苯溶液混合后加入助挤剂，再挤条成型，之后进行干燥、焙烧处理。 [0053] 进一步地，所述富勒烯的用量为载体总质量的0.1～0.6wt％，优选为0.2～0.5wt％。 [0054] 进一步地，所述富勒烯由富勒烯经甲苯溶解形成。 [0055] 在本发明的催化剂中，所述载体中的富勒烯在与氧化铝混合前，先经甲苯溶解，所述甲苯溶解采用的溶解温度为20～40℃，压力为0.10～0.25MPa，溶解时间为3～10min；所述甲苯溶解采用的甲苯与富勒烯的质量比为200～350：1。 [0056] 进一步地，所述富勒烯采用C60富勒烯粉体，纯度≥99.5wt％。 [0057] 进一步地，所述制备方法包括：采用甲苯与氧化铝混合搅拌，形成所述浆状氧化铝。氧化铝先用少量甲苯搅拌使其呈浆状。进一步地，将富勒烯甲苯溶液以2～5g/秒的速率与浆状氧化铝混合。本发明提供的加氢保护催化剂制备过程中，采用浆状氧化铝与一定滴速的富勒烯甲苯溶液混合，可使富勒烯与氧化铝混合得更加均匀，对富勒烯改性载体有益。 [0058] 在一些实施方案中，所述载体的制备方法包括：先将氧化铝与富勒烯的甲苯溶液混合后加入助挤剂，再挤条成型，之后进行干燥、焙烧处理。 [0059] 进一步地，所述干燥处理的温度为120～160℃。 [0060] 进一步地，所述焙烧处理的温度为450～700℃，焙烧时间为1～15h。 [0061] 在一些实施方案中，在本发明的催化剂中，所述氧化铝的孔容为1.1～1.6cm3/g，平均孔径为10～20nm。 [0062] 本发明提供的加氢保护催化剂采用粒径很小的富勒烯C60，其分子呈足球状，直径仅0.7nm，经甲苯溶解后，更易与氧化铝载体结合，使平均孔径10～20nm氧化铝载体的孔容和比表面积进一步增大。因此富勒烯C60颗径小且加入到氧化铝载体中的量少，只有不到1％，故不会因在焙烧过程中产生大量气体，而使催化剂孔分布弥漫。只会形成孔口、孔道一致的连贯孔道，增强本催化剂容金属能力；同时因富勒烯C60自身有优良的强度和硬度，故不会像其它物理扩孔剂那样破坏所制得催化剂的强度，有即扩孔又增加强度的双重效果。 [0063] 本发明实施例的另一个方面提供了一种加氢保护催化剂的制备方法，其包括： [0064] 1)将富勒烯溶解于甲苯中，获得富勒烯溶液； [0065] 2)将氧化铝与甲苯混合，形成浆状氧化铝，其中，所述氧化铝与甲苯的质量比为3～6：1； [0066] 3)将步骤1)所获富勒烯溶液以2～5g/秒的滴加速率加入步骤2)所获浆状氧化铝中，混合均匀后挤条成型，之后进行干燥、焙烧处理，获得载体； [0067] 4)向金属活性组分前驱体对应的水溶性化合物的水溶液中加入非离子表面活性剂而形成混合液，所述金属活性组分的前驱体选自包含ⅥB族和/或Ⅷ族金属元素的水溶性化合物，所述金属活性组分选自金属氧化物，之后将步骤3)所获载体浸渍于所述混合液中，之后进行干燥、焙烧处理，获得所述加氢保护催化剂。 [0068] 本发明提供的加氢保护催化剂制备过程中加入富勒烯的方法，使所得催化剂活性及其稳定性好的另一个因素，可能与富勒烯C60可与Ni、锇等Ⅷ族金属形成配位化合物有关。 [0069] 本发明中，加入富勒烯的方法，使负载于载体上的活性组分比加入普通物理扩孔剂如碳黑等制得的催化剂分散得更均匀，这是因富勒烯C60比碳黑颗粒更小，C60的粒径只有0.7nm，而碳墨、活性碳等颗粒均大于1um。这样，相同活性金属含量前提下，此催化剂会因活性组分负载得更均匀而具有更好的催化活性；富勒烯C60对载体的增强作用使所得催化剂活性稳定好得到保障，避免因装置长时间运转带进反应系统的水或反应过程中生成的水，而对催化剂造成的不良影响，如引起催化剂孔道坍塌、活性金属堆积等，从而造成催化剂使用寿命变短问题。此两者均将显著提升加氢处理装置的综合经济性，一方面因有效降低催化剂的制备成本；另一方面因避免工业装置停工、更换催化剂次数频繁。 [0070] 本发明中，采用富勒烯作为扩孔剂的方法，将分子直径只有约7埃的富勒烯C60，经甲苯溶解后，使富勒烯C60溶解于甲苯溶液中，在催化剂载体中添加此富勒烯，使氧化铝载体的孔容和比表面积进一步增大，因此富勒烯C60颗径小且加入到氧化铝载体中的量少，只有不到1％，故不会因在焙烧过程中产生大量气体，而使催化剂孔分布弥漫。只会形成孔口、孔道一致的连贯孔道，获得容金属能力强的扩孔效果；同时因富勒烯C60自身有优良的强度和硬度，故不会像其它物理扩孔剂那样破坏所制得催化剂的强度，有即扩孔又增加强度的双重效果。 [0071] 在一些实施方案中，步骤1)中所述富勒烯采用甲苯溶解进行处理，所述甲苯溶解处理采用的温度为20～40℃，压力为0.10～0.25MPa，溶解时间为3～10min，所述甲苯溶解采用的甲苯与富勒烯的质量比为200～350：1。 [0072] 在一些实施方案中，所述步骤3)包括：将浆状氧化铝与富勒烯溶液混合过程中加入助挤剂，再挤条成型，之后进行干燥、焙烧处理。 [0073] 进一步地，所述干燥处理的温度为120～160℃。 [0074] 进一步地，所述焙烧处理的温度为450～700℃，焙烧时间为1～15h。 [0075] 在一些实施方案中，所述步骤4)中采用的干燥温度为80～150℃，焙烧温度为400～650℃，焙烧时间为1～15h。 [0076] 在一些实施方案中，所述ⅥB族或Ⅷ族金属元素选自钼、钨、钴和镍中的任意一种或两种以上的组合，但不限于此。 [0077] 在一些实施方案中，在本发明的催化剂中，所述金属氧化物包括三氧化钼、三氧化钨、氧化镍和氧化钴中的任意一种或两种以上的组合，但不限于此。 [0079] 在一些实施方案中，在本发明的催化剂中，所述氧化铝的孔容为1.1～1.6cm3/g，平均孔径为10～20nm。 [0080] 进一步的，所述富勒烯的用量为载体总质量的0.1～0.6wt％，优选为0.2～0.5wt％。 [0081] 进一步的，所述富勒烯采用C60富勒烯粉体，纯度≥99.5wt％。 [0082] 进一步的，所述非离子表面活性剂的用量为载体总质量的2～8wt％。 [0083] 进一步的，所述非离子表面活性剂采用脂肪醇聚醚等，但不限于此。本发明加入非离子表面活性剂的作用是使活性金属浸渍地更加充分，提高活性金属组分的负载量和分散度。 [0084] 本发明实施例的另一个方面还提供了由前述方法制备的加氢保护催化剂，其比表2 面积为250～300m/g，平均孔径为30～50nm，其中直径10～100nm的孔道占40～70％，并且包括70～96wt％载体、1～10wt％金属氧化物。 [0085] 本发明实施例的另一个方面还提供了前述加氢保护催化剂用于劣质重油的加氢处理中的应用。 [0086] 本发明方法中，所述的劣质重油包括石油基或煤基劣质重油，如焦化柴油、催化柴油、焦化蜡油、减压渣油、乙烯焦油、催化裂化循环油、催化裂化外甩油浆以及煤液化、煤气化或煤焦化所得的重质馏分油，如煤液化柴油、蜡油和渣油馏分以及蒽油或软沥青等等，但不限于此。 [0087] 综上所述，本发明提供的加氢保护催化剂通过加入富勒烯作扩孔剂，有即扩孔又增加强度的双重效果。因为富勒烯C60颗径小，只有7埃，且加入量少，只有不到1％，故不会因在焙烧过程中产生大量气体，而使催化剂孔分布弥漫。只会形成孔口、孔道一致的连贯孔道，获得容金属能力强的扩孔效果；同时因富勒烯C60自身有优良的强度和硬度，故不会像其它物理扩孔剂那样破坏催化剂的强度；除扩孔效果外，其与金属活性组分会形成金属络合物，使活性组分更好地发挥催化作用，此两方面产生的效果与常规加氢保护催化剂相比，本发明所制得的加氢保护催化剂具有强度大、活性好、孔分布集中、孔容大、比表面积大等优点，对劣质重油进行预处理，能够深度脱除这些劣质原料油中的Fe、Ni、V等杂原子以及残炭等大分子物质，对后续加氢精制、加氢裂化主催化剂起到保护作用，可有效延长装置的运转时间，适用于处理金属、沥青质含量高的重质油，且具有活性稳定性良好的特点。 [0088] 以下结合若干实施例及相应附图对本发明的技术方案作进一步的解释说明。 [0089] 结合图1所示，本发明的劣质重油的加工方法包括如下步骤：劣质重油1先经蒸馏2分为轻馏分3和重馏分4，轻馏分3经结晶5、冷却6得到萘产品7和萘后馏分8，重馏分4用苯类溶剂抽提9，经静置10分离得到富芳组分11和胶质组分12，胶质组分12可作为碳材料或建筑砖原料，富芳组分11经蒸馏14得到苯类溶剂13和净富芳组分15，苯类溶剂13返回与重馏分4混合循环使用，净富芳组分15与萘后馏分8混合一起进入加氢反应单元，先经加氢精制反应单元16，此加氢精制产物再进入加氢裂化单元17，此加氢裂化产物经18蒸馏得到气体产品19、汽油20、柴油21和尾油22等产品，气体产品中的多余H2经分离、冷凝、压缩循环回加氢反应系统，与新氢23混合作为反应原料及冷介质用。尾油22循环回抽提工序前与重馏分4混合，重新开始反应。 [0090] 本发明以下实施例所用加氢保护催化剂制备均要用到活性金属浸渍溶液。以活性金属钼和镍为例，说明配制浸渍溶液的方法：取一定量的去离子水，向其中加入钼酸铵(或偏钨酸铵)、硝酸镍(或碱式碳酸镍、硝酸钴、醋酸钴)晶体，待全部溶解后，静置，过滤，得到金属和浸渍溶液，其中MoO3或WO3的含量为2.0～10.0g/100ml，NiO或CoO的含量为3.0～15.0g/100ml。活性金属和浸渍溶液的配制为本领域成熟技术，可参考相关文献。 [0091] 以下各实施用到的富勒烯C60选用市售产品，有可选用中科院成都有机化学有限公司的TNC60系列产品。 [0092] 实施例1加氢保护催化剂C1的制备 [0093] (1)催化剂载体的制备： [0094] 将纯度99.5％的富勒烯C60粉末0.50g，在压力0.10MPa、30℃下用138g甲苯溶解3 6min，得到紫色的富勒烯溶液；取孔容为1.1～1.6cm/g的市售大孔氧化铝粉99g，加入20g甲苯打成浆状；将富勒烯溶液以3g/秒滴速加入到浆状氧化铝中，充分搅拌混合，滴加富勒烯过程中加入助挤剂，如柠檬酸，用量以满足载体成型为准，然后混捏、辗压、挤压成条型； 将挤出的条状载体在室温下晾干，然后置于烘箱中在140℃下烘6h，折断成3～5mm左右备用；将干燥条放在马弗炉中，于580℃焙烧8h，获得载体。 [0095] (2)催化剂的制备： [0096] 取如上文所述钨镍溶液(WO3含量2.0g/100ml，NiO含量为3.0g/100ml)50ml，加入十二脂肪醇聚醚，加入量按载体总质量的5wt％加入，制成水溶液；取50g步骤(1)制得的载体，加入到配成的水溶液中浸渍，并进行蒸馏；将已浸渍金属的载体置于烘箱中，120℃下干燥8h；最后将烘干的产物放在马弗炉中，在550℃条件下焙烧8h，得到加氢保护催化剂C1，经测试，其物理性质见表1。 [0097] 实施例2加氢保护催化剂C2的制备 [0098] (1)催化剂载体的制备： [0099] 将纯度99.9％的富勒烯C60粉末0.40g，在压力0.25MPa、40℃下用140g甲苯溶解3 10min，得到紫色的富勒烯溶液；取孔容为1.1～1.6cm /g的市售大孔氧化铝粉99g，加入33g甲苯打成浆状；将富勒烯溶液以5g/秒滴速加入到浆状氧化铝中，充分搅拌混合，滴加富勒烯过程中加入助挤剂，如柠檬酸，用量以满足载体成型为准，然后混捏、辗压、挤压成条型； 将挤出的条状载体在室温下晾干，然后置于烘箱中在160℃下烘4h，折断成3～5mm左右备用；将干燥条放在马弗炉中，于450℃焙烧15h，获得载体。 [0100] (2)催化剂的制备： [0101] 取如上文所述钨钴溶液(WO3含量4.0g/100ml，CoO含量为6.0g/100ml)50ml，加入十二脂肪醇聚醚，加入量按载体总质量的2wt％加入，制成水溶液；取48g步骤(1)制得的载体，加入到配成的水溶液中浸渍，并进行蒸馏；将已浸渍金属的载体置于烘箱中，150℃下干燥3h；最后将烘干的产物放在马弗炉中，在400℃条件下焙烧15h，得到加氢保护催化剂C2，经测试，其物理性质见表1。 [0102] 实施例3加氢保护催化剂C3的制备 [0103] (1)催化剂载体的制备： [0104] 将纯度99.5％的富勒烯C60粉末0.30g，在压力0.15MPa、20℃下用60g甲苯溶解3 3min，得到紫色的富勒烯溶液；取孔容为1.1～1.6cm /g的市售大孔氧化铝粉102g，加入17g甲苯打成浆状；将富勒烯溶液以2g/秒滴速加入到浆状氧化铝中，充分搅拌混合，滴加富勒烯过程中加入助挤剂，如柠檬酸，用量以满足载体成型为准，然后混捏、辗压、挤压成条型； 将挤出的条状载体在室温下晾干，然后置于烘箱中在120℃下烘7h，折断成3～5mm左右备用；将干燥条放在马弗炉中，于700℃焙烧1h，获得载体。 [0105] (2)催化剂的制备 [0106] 取如上文所述钼钴溶液(MoO3含量3.0g/100ml，CoO含量为5.0g/100ml)50ml，加入十二脂肪醇聚醚，加入量按载体总质量的8wt％加入，制成水溶液；取67g步骤(1)制得的载体，加入到配成的水溶液中浸渍，并进行蒸馏；将已浸渍金属的载体置于烘箱中，80℃下干燥10h；最后将烘干的产物放在马弗炉中，在650℃条件下焙烧1h，得到加氢保护催化剂C3，经测试，其物理性质见表1。 [0107] 表1 C1‑C3加氢保护催化剂的物理性质 [0108] [0109] 实施例4 [0110] 将劣质重油分馏为轻馏分和重馏分，切割点为225℃，其中轻馏分采用本领域熟知的蒸馏、结晶技术(下同)分出粗萘产品和萘后馏分，可得粗萘产品重量收率8％；重馏分经甲苯抽提，其条件如下：以甲苯为溶剂，溶剂与重馏分的重量比为1:1，溶剂抽提压力为常压，温度60℃，净富芳组分重量收率60％。净富芳组分与萘后馏分混合油的性质见表2。胶质组分的性质见表4。 [0111] 此例采用一段串联流程，并采用两个反应器，第一反应器内装加氢保护剂C1和中石化公司市售加氢精制催化剂，如3936，第二反应器上部装填的加氢精制催化剂，如3936，下部装填中石化公司市售加氢裂化催化剂，如3974。实施例4中，C1：3936：3936：3974体积比如下为23：24：3：50，操作条件及运转3000小时后的反应结果见表3。 [0112] 实施例5 [0113] 将劣质重油分馏为轻馏分和重馏分，切割点为220℃，其中轻馏分经蒸馏、结晶分出粗萘产品和萘后馏分，可得粗萘产品重量收率10％；重馏分经苯抽提，其条件如下：以苯为溶剂，溶剂与重馏分的重量比为2:1，溶剂抽提压力为常压，温度70℃，可得净富芳组分重量收率65％。净富芳组分与萘后馏分混合油的性质见表2。 [0114] 此例工艺流程、各反应器中催化剂装填方式及加氢精制、加氢裂化催化剂种类同实施例5，第一反应器内装填加氢保护催化剂C2，此例中C2：3936：3936：3974体积比如下为9：23：23：45，操作条件及运转3000小时后的反应结果见表3。 [0115] 实施例6 [0116] 将劣质重油分馏为轻馏分和重馏分，切割点为230℃，其中轻馏分经蒸馏、结晶分出粗萘产品和萘后馏分，可得粗萘产品重量收率9％；重馏分经甲苯抽提，其条件如下：以甲苯为溶剂，溶剂与重馏分的重量比为3:1，溶剂抽提压力为常压，温度50℃，可得净富芳组分重量收率63％。净富芳组分与萘后馏分混合油的性质见表2。 [0117] 此例工艺流程、各反应器中催化剂装填方式及加氢精制、加氢裂化催化剂种类同实施例4，第一反应器内装填加氢保护催化剂C3，此例中C3：3936：3936：3974体积比如下为28：12：20：40，操作条件及运转3000小时后的反应结果见表3。 [0118] 对比例1 [0119] 将实施例6中的加氢保护催化剂换为中石化公司市售加氢精制催化剂FZC‑103，该催化剂中没有富勒烯添加组分，其余同实施例5，操作条件及运转3000小时后的反应结果见表3。 [0120] 表2劣质重油重馏分与萘后馏分混合油性质 [0121] 原油名称 实施例4 实施例5 实施例6馏程/℃ 174/507(95v％) 168/501(95v％) 179/512(95v％) ‑3 密度(20℃)/g·cm 1.07 1.05 1.08 ‑1 S/μg·g 386 380 405 ‑1 N/μg·g 201 195 213 [0122] 表3加氢工艺条件及产品性质 [0123] [0124] [0125] 表4重馏分经溶剂抽得后胶质组分的性质 [0126] 名称 胶质组分H/C(原子比) 0.92 软化点/℃ 237 喹啉不溶物/％ 0.66 [0127] 由上表知，采用本发明工艺方法和加氢保护催化剂可以得到粗萘、优质清洁燃料油及碳材料原料等高附加值产品，使劣质重油全组分得到利用，综合经济性得以提高。 [0128] 通过实施例1‑6，可以发现，藉由本发明的上述技术方案，本发明提供的劣质重油的加工方法选择适宜的切割点分馏劣质重油全馏分，将萘含量高的馏分分出，经精馏、结晶得到粗萘产品，萘后馏分与净富芳组分混合，一起作为固定床加氢装置进料，更重的胶质组分用作碳材料原料。这样一方面分出了容易造成固定床加氢催化剂失活的沥青质、残炭，得到优质的固定床加氢装置进料；另一方面使劣质重油的利用率得以显著提高，可得到萘、清洁燃料油等高附加值产品，提高了劣质重油的综合经济性。 [0129] 此外，本案发明人还参照实施例1～实施例6的方式，以本说明书中列出的其它原料和条件等进行了试验，并同样制得了活性好、强度大、孔分布集中、孔容大、比表面积大且活性稳定性良好的加氢保护催化剂，以及进行劣质重油的有效处理。 [0130] 应当理解，上述实施例仅为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |
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