1.复合信息化集装箱区多功能辅助系统，其特征在于，
该系统包含布置在集装箱的传感器系统；
集装箱（2）包含集装竖直边框（1）、集装箱横向边框（3）、立柱框架（5）；集装竖直边框（1）、集装箱横向边框（3）、立柱框架（5）整体构成集装箱的外部框架；
四个立柱框架（5）位于集装箱的四个角的位置；
传感器系统为在立柱框架（5）的上方和下方分别布置有传感器（9）；
立柱框架（5）为一空心的框架；其中粘贴布置有蓄电池，蓄电池能够为传感器（9）供电；
传感器（9）为红外位置传感器。
2.如权利要求1所述的复合信息化集装箱区多功能辅助系统，其特征在于，所述的集装箱彼此叠放，叠放的集装箱的传感器系统定期开启。
3.如权利要求2所述的复合信息化集装箱区多功能辅助系统，其特征在于，彼此叠放的集装箱的上方的边沿支撑凸起（4）和上方的集装箱的底部凹槽（6）契合。
4.如权利要求3所述的复合信息化集装箱区多功能辅助系统，其特征在于，在两排的彼此叠放的集装箱的中间包含中部间隙（7），该中部间隙（7）中能行走整体多用途框架，该整体多用途框架包含辅助框架（10）构成的结构整体；该结构整体的上方能够临时放置集装箱；结构整体前端布置有前方连接板（18）。
5.如权利要求4所述的复合信息化集装箱区多功能辅助系统，其特征在于，该整体多用途框架的前部布置有后方安装板（14）和前方安装板（17），该后方安装板（14）上布置有正反转电机（20），正反转电机（20）的动力输出轴为螺纹杆（16），螺纹杆（16）上布置有移动块（13），移动块（13）内置有蓄电池，移动块（13）上包含安装孔（21）用于安装摄像头。
6.如权利要求5所述的复合信息化集装箱区多功能辅助系统，其特征在于，摄像头、传感器系统通信连接着中控系统。
7.如权利要求5所述的复合信息化集装箱区多功能辅助系统，其特征在于，还包含平行于螺纹杆（16）布置的光杆（15），光杆（15）穿过该移动块（13）。
8.复合信息化海关集装箱区多功能辅助方法，其特征在于，利用权利要求1‑7任意一项所述的辅助系统，包含如下步骤，
每个集装箱的传感器信号无线接入中控系统 ，接到集装箱的安放移送指令；
天车移动：移动预备安放的集装箱到地面已经有的集装箱的上方，粗对位；
对位模式：只有上方集装箱的四个角的传感器和下方的四个角的传感器对准，才认为是对准了，实现辅助对位；
根据传感器判定的准确信号对上下集装箱进行准确安放；
是否覆盖判断：集装箱的四个角的传感器没有任何信号，则判定上方无覆盖，无上方集装箱挤压；
通过每个集装箱的传感器组判定全海关码头区域的所有的集装箱的位置情况。
9.如权利要求8所述的复合信息化海关集装箱区多功能辅助方法，其特征在于，目标为下方的集装箱的时候，整体多用途框架能够临时存放集装箱；整体多用途框架能够作为临时转运装置转送集装箱。
10.如权利要求9所述的复合信息化海关集装箱区多功能辅助方法，其特征在于，整体多用途框架的巡检摄像头能够对海关码头区域进行监控。