1.一种飞行器(AV)，包括：
框架结构；
至少部分在框架结构内延伸的通道；
至少一个电机，其配置为旋转在通道内的至少一个螺旋桨，该通道至少部分地限定出气流路径；以及
多个襟翼，多个襟翼中的至少一个被配置成移动以至少部分地改向气流路径。
2.根据权利要求1所述的飞行器，还包括：
至少一个通风口，其配置为接收由通道内的至少一个螺旋桨所移动的空气，该至少一个通风口接收的空气构造为向一个或多个电子部件提供被动冷却。
3.根据权利要求1所述的飞行器，其中框架结构进一步包括多个连接框架结构的上部和框架结构的下部的、用以在上部和下部之间形成多个开口的桥接件。
4.根据权利要求1所述的飞行器，还包括：
控制器，其配置为：
检测飞行器壳体的温度；
响应于壳体的温度大于温度阈值，启动冷却协议，该协议配置为在不增加飞行器高度的情况下降低壳体的温度；以及
根据冷却协议使至少一个螺旋桨的旋转速度增加或减少。
5.根据权利要求1所述的飞行器，还包括：
控制器，其配置为：
根据一个或多个传感器的反馈数据，调整至少一个螺旋桨的旋转速度以至少增加或降低飞行器的高度；以及
根据反馈数据，调整多个襟翼中的一个或多个襟翼的伸出程度，以改变飞行器的方向。
6.根据权利要求1所述的飞行器，还包括：
至少一个电池单元，其形成框架结构的上部或框架结构的下部中的至少一个空气动力学部分，至少一个电池单元为飞行器的一个或多个电子部件供电。
7.根据权利要求6所述的飞行器，其中一个或多个电子部件至少设置于第一壳体中，至少一个电池单元设置于用于一个或多个电池单元的第二壳体、第三壳体或第四壳体中的至少一个，该第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体构成上部。
8.根据权利要求1所述的飞行器，其中通道从框架结构的上部到框架结构的下部呈外扩形，使得通道的上端的直径小于通道的下端的直径，呈外扩形的通道使气流改向到通道的内壁。
9.根据权利要求1所述的飞行器，其中至少一个螺旋桨包括邻近通道上端的第一螺旋桨和邻近通道下端的第二螺旋桨，第一螺旋桨小于第二螺旋桨。
10.根据权利要求1所述的飞行器，包括：
在框架结构的上部与框架结构的下部之间的可拆卸盖件，其用于覆盖上部与下部之间的多个桥接件所形成的多个开口。
11.根据权利要求10所述的飞行器，其中可拆卸盖件包括一个或多个有源或无源部件以用于为飞行器提供补充功能，一个或多个有源或无源部件包括天线、传感器或致动器中的至少一个。
12.根据权利要求1所述的飞行器，其中多个襟翼中的至少一个包括刚性引导部分，其用以与连接到框架结构的引导件联接以向多个襟翼中的至少一个提供可伸缩性。
13.根据权利要求1所述的飞行器，其中多个襟翼设置成靠近框架结构的下部框架和通道的下端以将气流改向至预定方向，从而控制飞行器的移动。
14.根据权利要求1所述的飞行器，其中多个致动器通过多个引导件驱动多个襟翼伸出或缩回。
15.一种系统，包括：
飞行器(AV)，其包括：
框架结构，包括用于容纳一个或多个电子部件的壳体，这些电子部件配置为控制飞行器的移动；
与框架结构联接的通道，其具有限定出气流路径的外扩形；
至少一个电机，其与一个或多个电子部件和至少一个螺旋桨联接，至少一个电机配置为沿气流路径旋转至少一个螺旋桨；
与框架结构和一个或多个电子部件联接的多个致动器；以及
多个襟翼，其与多个引导件和多个致动器联接，其配置为通过多个引导件伸入气流路径或从气流路径缩回。
16.根据权利要求15所述的系统，其中框架结构进一步包括多个连接上部和下部的、用以在上部和下部之间形成多个开口的桥接件。
17.根据权利要求15所述的系统，其中至少一个螺旋桨的至少一个叶片的浆距具有用以改变推力矢量方向的周期变距或总距控制，从而免除多个襟翼的使用。
18.根据权利要求17所述的系统，还包括：
位于框架结构的多个桥接件和通道之间的多个引导件，多个引导件中的至少一个为多个襟翼中的至少一个形成路径。
19.一种控制飞行器(AV)的方法，包括：
使用一个或多个螺旋桨引导空气流过通道，该通道联接到飞行器的框架结构，外扩形的通道至少部分地限定出气流路径；
通过引导空气沿至少部分由外扩形限定的气流路径产生的速度移动飞行器；以及通过改变沿通道内表面的至少一部分空气的方向来至少部分地改变速度。
20.根据权利要求19所述的方法，其中改变速度包括以下至少一项：
移动多个襟翼中的一个或多个襟翼，从而至少部分地改向气流路径；或伸出多个襟翼，使得多个襟翼相互重叠。
21.根据权利要求19所述的方法，其中通过改变一个或多个螺旋桨的方向来改变至少一部分气流路径的方向。
22.根据权利要求19所述的方法，还包括：
检测飞行器内某一位置的温度；
响应于检测到的温度，增加一个或多个螺旋桨的旋转速度；以及
接收流过一个或多个通风口的增加的空气，该增加的空气通过增加一个或多个螺旋桨的旋转速度并导致温度降低来产生。
23.根据权利要求19所述的方法，其中改变速度包括周期变距或总距控制至少一个螺旋桨的至少一个叶片的浆距以改变飞行器的推力矢量方向。
24.根据权利要求23所述的方法，其中改变速度免除多个襟翼的使用。