1.一种电动自行车加速保护装置，其特征在于，所述保护装置包括信号采集电路、信号检测电路、延时报警电路以及设置在电动自行车上的霍尔传感器和控制器之间的常闭开关K1‑1，所述信号采集电路利用红外传感器U1检测车座上的人体信号依次传输到选频器和放大器，所述红外传感器U1设置在车座内，其红外检测辐射的范围为车座上部的区域，放大器将选频放大后的人体信号传输到信号检测电路，信号检测电路利用低压检测器和高压检测器检测人体信号，当低压检测器导通时，延时报警电路启动，延时报警电路打开常闭开关K1‑1并发送报警信号给到移动终端；
所述信号采集电路包括匹配器、选频器和放大器，匹配器接收红外传感器U1所采集到的人体信号后传输到选频器，选频器将选频后的人体信号发送到放大器，放大器对选频后的人体信号进行放大便于信号检测电路对放大后的人体信号进行检测；
所述信号检测电路包括隔离器、低压检测器和高压检测器，隔离器接收放大器输出的放大后的人体信号后将人体信号分别传输到低压检测器和高压检测器，当高压检测器导通时，人体信号通过阻容吸收器泄放，当低压检测器导通时，人体信号触发延时报警电路启动；
延时电路延时后使计时器U3 NE555进行稳态切换，计时器U3的第3引脚输出低电平信号，触发三极管Q5导通，报警器BUZ1开始报警，同时继电器K1的得电，常闭开关K1‑1打开；
所述隔离器包括电阻R11，电阻R11的一端与放大器的输出端连接，电阻R11的另一端和三极管Q1的基极连接；所述三极管Q1的集电极通过电阻R13与电源VCC连接，三极管Q1的发射极与电阻R12的一端、低压检测器的输入端、高压检测器的输入端连接，电阻R12的另一端接地；
所述匹配器包括电感L1，电感L1的一端与电容C1的一端、红外传感器U1的输出端连接， 电感L1的另一端与电容C2的一端、选频器的输入端连接；所述红外传感器U1的电源端通过电阻R1与电源VCC连接，红外传感器U1的接地端、电容C1的另一端、电容C2的另一端均接地；
所述高压检测器包括三极管Q4，三极管Q4的基极与隔离器的输出端连接，三极管Q4的集电极通过电阻R13与电源VCC连接，三极管Q4的发射极与电阻R14的一端连接，电阻R14的另一端通过电容C8接地，电容C8和电阻R14组成阻容吸收器；
所述低压检测器包括三极管Q2，三极管Q2的基极与隔离器的输出端连接，三极管Q2的发射极与电阻R10的一端、三极管Q3的发射极连接，三极管Q2的集电极与三极管Q3的基极连接；所述三极管Q3的集电极与延时报警电路的输入端连接，电阻R10的另一端与电源VCC连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车加速保护装置，其特征在于，所述选频器包括电阻R2，电阻R2的一端与匹配器的输出端、放大器的电阻R7的一端连接，电阻R2的另一端与电容C6的一端、电容C7的一端、放大器的电阻R9的一端连接；所述电容C7的另一端与电阻R3的一端、放大器的输入端连接，电容C6的另一端与电阻R3的另一端均接地。
3.根据权利要求1所述的电动自行车加速保护装置，其特征在于，所述放大器包括运放器AR1，运放器AR1的同相输入端与选频器的输出端连接，运放器AR1的反相输入端与电阻R5的一端、电阻R4的一端连接，运放器AR1的输出端与电阻R4的另一端、电阻R9的另一端、稳压管D1的负极连接；所述稳压管D1的正极与电阻R6的一端、电容C5的一端连接，电阻R6的另一端与电阻R7的一端、电容C4的一端连接，电容C5的另一端与电阻R8的一端、电容C3的一端连接，电阻R7的另一端和电容C3的另一端均与选频器的输入端连接；所述电阻R8的另一端、电容C4的另一端、电阻R5的另一端均接地，电阻R9的一端与选频器连接。
4.根据权利要求1所述的电动自行车加速保护装置，其特征在于，所述延时报警电路包括计时器U3，计时器U3的第1引脚接地，计时器U3的第5引脚通过电容C10接地，计时器U3的第4引脚和第8引脚均与电源VCC连接，计时器U3的第2引脚与计时器U3的第7引脚、可变电阻R15的下端、电容C9的一端连接，计时器U3的第6引脚与可变电阻R18的右端、可变电阻R18的调节端、电容C11的一端连接，可变电阻R18的左端与信号检测电路的输出端连接，电容C11的另一端接地；所述可变电阻R15的上端和可调端均与电源VCC连接，电容C9的另一端接地；
计时器U3的第3引脚通过电阻R16与三极管Q5的基极连接，三极管Q5的集电极通过电阻R17接地，三极管Q5的发射极与报警器BUZ1的一端连接，报警器BUZ1的另一端与继电器K1的一端、二极管D2的正极连接，二极管D2的负极和继电器K1的另一端均与电源VCC连接，且继电器K1控制常闭开关K1‑1的启闭。