1.一种轨道车辆车下吊座加改定位装置，其特征在于，包括：
支撑平台（1）；
第一滑轨（2），沿预设方向设于所述支撑平台（1）；
第二滑轨（3），与所述第一滑轨（2）垂直设置，并可沿所述第一滑轨（2）滑动；
第一固定装置（4），用于固定或松开所述第二滑轨（3）与所述第一滑轨（2）；
吊座固定座（5），可沿所述第二滑轨（3）滑动地设于所述第二滑轨（3）；
第二固定装置（6），用于固定或松开所述吊座固定座（5）与所述第二滑轨（3）；
所述第一固定装置（4）包括：
连接件（41），与所述第二滑轨（3）相连；
滑动件（42），与所述第一滑轨（2）滑动连接并穿设于所述连接件（41）；
第一压板（43），与所述滑动件（42）相连，且位于所述连接件（41）背离所述第一滑轨（2）的一侧；
弹性件（44），一端与所述第一压板（43）相连；
驱动件，与所述弹性件（44）的另一端相连，用于驱动所述弹性件（44）伸缩，当所述驱动件压缩所述弹性件（44）时，使所述第一压板（43）压紧所述连接件（41）和所述第一滑轨（2）；
当所述驱动件释放所述弹性件（44）时，所述滑动件（42）可带动所述连接件（41）和所述第二滑轨（3）沿所述第一滑轨（2）滑动；
所述驱动件包括：
第二压板（45），与所述弹性件（44）相连；所述滑动件（42）自所述第二压板（45）穿过；
转动销（46），安装于所述滑动件（42）；
转动座（47），与所述转动销（46）相连，所述转动座（47）包括第一抵接边（471）和第二抵接边（472），所述第一抵接边（471）和所述第二抵接边（472）到所述转动销（46）的距离不相等，所述转动座（47）可转动，以使所述第一抵接边（471）和所述第二抵接边（472）可切换的与所述第二压板（45）背离所述弹性件（44）的一侧相抵接；当所述第一抵接边（471）与所述第二压板（45）相抵接时，使所述弹性件（44）压缩；当所述第二抵接边（472）与所述第二压板（45）相抵接时，释放所述弹性件（44）的弹性力。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车下吊座加改定位装置，其特征在于，所述转动座（47）设有可拨动的插销（48）；所述第二压板（45）设有插销孔（451）；当所述第一抵接边（471）与所述第二压板（45）相抵接时，所述插销（48）可插入所述插销孔（451），以锁止所述转动座（47）。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆车下吊座加改定位装置，其特征在于，所述第二固定装置（6）的结构与所述第一固定装置（4）的结构相同。
4.根据权利要求1或2所述的轨道车辆车下吊座加改定位装置，其特征在于，所述吊座固定座（5）与所述第二滑轨（3）可拆卸连接。
5.根据权利要求1或2所述的轨道车辆车下吊座加改定位装置，其特征在于，还包括与所述支撑平台（1）相连的手推车（7）。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆车下吊座加改定位装置，其特征在于，所述手推车（7）包括升降机构（71），所述升降机构（71）用于驱动所述支撑平台（1）升降。
7.根据权利要求5所述的轨道车辆车下吊座加改定位装置，其特征在于，所述手推车（7）的轮子（72）包括：
第一轮部（721），用于在地面上运行；
第二轮部（722），与所述第一轮部（721）具有不同的轮径，用于在轨道（9）上运行。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆车下吊座加改定位装置，其特征在于，所述手推车（7）的每个所述轮子（72）均为万向轮，且所述手推车（7）设有第三固定装置（723），用于当所述第二轮部（722）在轨道（9）上运行时，固定所述轮子（72）的角度。