一种带有激光指示装置的汽车 |
|||||||
| 申请号 | CN202023171403.2 | 申请日 | 2020-12-25 | 公开(公告)号 | CN215154567U | 公开(公告)日 | 2021-12-14 |
| 申请人 | 中国第一汽车股份有限公司; | 发明人 | 范传正; 李永强; 许家伟; 曹玉文; 王鹏; 齐俊童; 朱峰; 于佳正; | ||||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种带有激光指示装置的 汽车 ，汽车技术领域，包括：一种带有激光指示装置的汽车，包括：汽车本体、两个激光指示器、电源和 中央处理器 ，两个所述激光指示器分别设置在汽车本体两侧的 外 后视镜 上，所述电源分别与两个激光指示器和中央处理器电连接。本实用新型提出一种带有激光指示装置的汽车，夜间车辆行驶能保证激光打在障碍物时驾驶员清晰看出并且避免；夜间车辆行驶激光指示线可以使驾驶员清晰明了是否能穿过前方孔距点。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种带有激光指示装置的汽车，其特征在于，包括：汽车本体(1)、两个激光指示器(2)、电源和中央处理器，两个所述激光指示器(2)分别设置在汽车本体(1)两侧的外后视镜(3)上，所述电源分别与两个激光指示器(2)和中央处理器电连接。 |
||||||
| 说明书全文 | 一种带有激光指示装置的汽车技术领域[0001] 本实用新型公开了一种带有激光指示装置的汽车，汽车技术领域。 背景技术[0002] 现阶段汽车夜间行驶无法保证与前方的安全距离是否能通过当前宽度的汽车，目前阶段并没有良技术保证汽车夜间安全通过。 [0003] 专利号为CN110901536A的专利文献中，公开了一种盲区检测报警系统，包括摄像头、图像处理单元、显示屏、警报器、制动系统和转向系统，所述摄像头与图像处理单元信号连接，所述显示器、报警器、制动系统和转向系统分别通过CAN总线与所述图像处理单元连接。此发明的仅在盲区处设立探测点，而无法有效的观看出前后方的障碍物的距离汽车否能正常通过。实用新型内容 [0004] 本实用新型的目的在于解决现有盲区检测报警系统无法有效的观看出前后方的障碍物的距离汽车否能正常通过的问题，提出一种可准确、高效地识别障碍物当前宽度是否能通过的带有激光指示装置的汽车。 [0005] 本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的。 [0010] 优选的是，还包括显示器，所述显示器设置在驾驶室内，所述显示器分别与驱动指令模块和电源电连接。 [0011] 相比现有技术，本实用新型的有益效果在于： [0013] 图1是本实用新型一种带有激光指示装置的汽车的结构示意图。 [0014] 图2是本实用新型一种带有激光指示装置的汽车的俯视结构示意图。 [0015] 图3是本实用新型一种带有激光指示装置的汽车局部结构示意图。 [0016] 图4是本实用新型一种带有激光指示装置的汽车电气连接图。 [0017] 图中：1、汽车本体，2、激光指示器，3、外后视镜，4、障碍物，5、毫米波雷达传感器，6、摄像头7、显示器 具体实施方式[0018] 以下根据附图1‑4对本实用新型做进一步说明： [0019] 下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 [0020] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 [0021] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。 [0022] 如图1‑4所示，本实用新型在现有技术的基础上提供了一种带有激光指示装置的汽车，其特征在于，包括：汽车本体1、两个激光指示器2、电源、毫米波雷达传感器5、摄像头6、显示器7和中央处理器，接下来将详细描述一下以上提到的各个构件的相互之间的连接关系。 [0023] 两个所述激光指示器2分别安装在汽车本体1两侧的外后视镜3上，激光指示器2连接到汽车上所投射的一条线性激光，碰到障碍物4就发生角度问题使驾驶员清晰可见，毫米波雷达传感器5安装在汽车本体1前部，毫米波雷达传感器5与汽车本体1的前进挡控制器电连接，摄像头6安装在汽车本体1驾驶室中部，显示器7安装在驾驶室内,毫米波雷达传感器5接收前方安全距离及前方的障碍物4信号；摄像头6将前方影像进行处理传入显示器7中。 [0024] 中央处理器包括：驱动指令模块和信号处理模块，所述信号处理模块分别与两个激光指示器2、毫米波雷达传感器5和摄像头6电连接，驱动指令模块分别与电源和显示器7电连接。 [0025] 中央控制器(central processing units，CPU)进一步包括一个或多个中央处理器，除了中央处理器还包括存储器，存储器用于存储可由中央处理器的执行的指令，例如应用程序。存储器中存储的应用程序可以包括一个或一个以上的每一个对应于一组指令的模块。 [0026] 此外，处理器被配置为执行指令。电源被配置为辅助装置的的电源管理，由登机桥直流电源模块供电。一个射频电路被配置为本实用新型连接到网络，和一个外围设备接口用于将I/O相关的至少一个外围设备连接到处理器和存储器。 [0027] 具体工作方式： [0028] 当汽车前方出现障碍物4时无法判断汽车本体1是否能正常通过，驾驶员启动激光指示器2发射出与地面呈45°的激光束打在障碍物4上确保驾驶员进行判断是否能正常通过前方。与此同时毫米波雷达7把前方的障碍物4与激光到障碍物4的距离体现在显示器7上供驾驶员判断死角时能否正常通过。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈