轮胎模具、充气轮胎表面装饰线及其应用 |
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| 申请号 | CN202311691042.X | 申请日 | 2023-12-11 | 公开(公告)号 | CN117922202A | 公开(公告)日 | 2024-04-26 |
| 申请人 | 江苏通用科技股份有限公司; | 发明人 | 陆扬; 李海军; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供一种轮胎模具、 充气轮胎 表面装饰线及其应用，装饰线由若干个相同的 基础 单元排列形成，所述基础单元为多边形锥体，所述锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹 角 均为β，β=10～14°；各表面之间的夹角均为γ，γ=20°～27°；所述多边形锥体的顶部夹角为δ，δ=60°，顶部长度为L，L=0.05～10mm。本发明充气轮胎表面装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，通过对基础单元的排列组合，能够实现装饰线图案的多样化，在单位面积内达到最大 饱和度 ，最终形成多变的高 对比度 图案/文字，以提升产品视觉冲击 力 ，在确保灰度低的同时更加美观，满足客户需求。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种充气轮胎表面装饰线，其特征在于，所述装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，所述基础单元为多边形锥体，所述锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β=10～14°；各表面之间的夹角均为γ，γ=20°～27°；所述多边形锥体的顶部夹角为δ，δ=60°，顶部长度为L，L=0.05～10mm。 |
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| 说明书全文 | 轮胎模具、充气轮胎表面装饰线及其应用技术领域[0001] 本发明属于轮胎技术领域，具体涉及一种轮胎模具、充气轮胎表面装饰线及其应用。 背景技术[0002] 轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎的各项性能的重要性可想而知，随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性、舒适性、操控稳定性、NVH等性能之余，开始关注轮胎花纹样式、轮胎侧壁文字/造型。 [0003] 轮胎通常为黑色，当轮胎花纹、侧壁需要通过造型/线条改善外观或是显示文字等信息时，由于轮胎对比度低，导致最终呈现出的效果不佳。 [0005] 在自然光的照射下，装饰线/造型区域与周边区域的灰度相当，相应的对比度也会很低，导致想要展示在轮胎表面的造型/文字无法被快速识别、看清。 [0006] 如图1所示，为现有轮胎表面装饰线样式及断面形状。受限于传统加工方式(刀具)的限制，常见的装饰线间距在0.35～1.5mm之间，间距越小，所形成的造型/文字的对比度越高，但无法达到远距离被快速识别的效果。 发明内容[0007] 本发明的目的是在于克服现有技术中存在的不足，提供一种轮胎模具、充气轮胎表面装饰线及其应用。本发明充气轮胎表面装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，通过对基础单元的排列组合，能够实现装饰线图案的多样化，在单位面积内达到最大饱和度，最终形成多变的高对比度图案/文字，以提升产品视觉冲击力，在确保灰度低的同时更加美观，满足客户需求。 [0008] 为实现以上技术目的，本发明实施例采用的技术方案是： [0009] 第一方面，本发明实施例提供了一种充气轮胎表面装饰线，所述装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，所述基础单元为多边形锥体，所述锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β＝10～14°；各表面之间的夹角均为γ，γ＝20°～27°；所述多边形锥体的顶部夹角为δ，δ＝60°，顶部长度为L，L＝0.05～10mm。 [0010] 进一步地，每1mm2区域内装饰线长度大于5.7mm，在单位区域内装饰线的饱和度不低于84.5％。 [0011] 优选地，每1mm2区域内装饰线长度不小于6.5mm，在单位区域内装饰线的饱和度不低于99％。 [0012] 进一步地，所述多边形锥体的高度h＝0.2～1.0mm。 [0013] 进一步地，所述装饰线为连续的折线和/或间断的规则花纹。 [0014] 进一步地，所述多边形锥体的底面为八边形，所述八边形整体呈V型，具有V形口； [0015] 所述八边形具有平行设置的内V形面和外V形面，所述内V形面靠近V形口。 [0016] 进一步地，所述装饰线中基础单元的设置采用以下方式的一种或几种： [0017] 所述基础单元在相邻行采用相同或相反的朝向规则排列； [0018] 所述基础单元在相邻列采用相同或相反的朝向规则排列， [0019] 其中朝向以基础单元底面V形口的开口方向为基准。 [0020] 进一步地，所述基础单元在相邻行采用相反的朝向规则排列，相邻行之间的基础单元错位设置，一个基础单元的内V形面与相邻行中一个基础单元的内V形面贴合设置或者一个基础单元的内V形面位于相邻行中两个基础单元的内V形面之间。 [0021] 进一步地，所述装饰线中基础单元采用以下方式设置： [0022] 若干基础单元沿逆时针或顺时针方向规律排列形成最小装饰线单元，最小装饰线单元中各个基础单元8个表面的顶部边缘连接在一起或不连接。 [0023] 第二方面，本发明实施例提供了一种轮胎模具，所述轮胎模具具有第一方面所述的装饰线，所述装饰线采用激光雕刻技术加工形成。 [0024] 第三方面，本发明实施例提供了第一方面所述充气轮胎表面装饰线的应用，所述装饰线应用在轮胎胎侧、轮胎胎面或轮胎沟底部。 [0025] 本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是： [0026] 本发明充气轮胎表面装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，通过对基础单元的排列组合，能够实现装饰线图案的多样化，在单位面积内达到最大饱和度，最终形成多变的高对比度图案/文字，以提升产品视觉冲击力，在确保灰度低的同时更加美观，满足客户需求。 [0027] 本发明装饰线之间的间距进一步减小，在确保高度h达到0.3mm的前提下，间距可缩小至0.16mm。在同样的光线条件下，本发明形成的装饰线区域的灰度更低(越黑)。与装饰线周边的对比度更大，视觉冲击性更强。附图说明 [0028] 图1现有轮胎表面装饰线样式及断面形状。 [0029] 图2是本发明充气轮胎表面装饰线中基础单元的结构示意图。 [0030] 其中，2A‑主视图，2B‑左视图，2C‑俯视图，2D‑立体图，2E‑图2C中的a‑a截面图。 [0031] 图3是本发明实施例8中花纹的俯视图及其不同位置的横截面示意图。 [0032] 图4是图2中基础单元尖部边缘的示意图。 [0033] 其中，4A‑主视图，4B‑左视图，4C‑俯视图，4D‑立体图。 [0034] 图5是图2中基础单元底部边缘及单位区域内装饰线的结构示意图。 [0035] 图6是实施例1中单位区域内装饰线的结构示意图。 [0036] 其中，6A‑单位区域内花纹的结构示意图，6B‑单位区域内花纹装饰线的结构示意图。 [0037] 图7是实施例2中单位区域内装饰线的结构示意图。 [0038] 其中，7A‑单位区域内花纹的结构示意图，7B‑单位区域内花纹装饰线的结构示意图。 [0039] 图8是实施例3中单位区域内装饰线的结构示意图。 [0040] 其中，8A‑单位区域内花纹的结构示意图，8B‑单位区域内花纹装饰线的结构示意图。 [0041] 图9是实施例4中单位区域内装饰线的结构示意图。 [0042] 其中，9A‑单位区域内花纹的结构示意图，9B‑单位区域内花纹装饰线的结构示意图。 [0043] 图10是实施例5中单位区域内装饰线的结构示意图。 [0044] 其中，10A‑单位区域内花纹的结构示意图，10B‑单位区域内花纹装饰线的结构示意图。 [0045] 图11是实施例6中单位区域内装饰线的结构示意图。 [0046] 其中，11A‑单位区域内花纹的结构示意图，11B‑单位区域内花纹装饰线的结构示意图。 [0047] 图12是实施例7中单位区域内装饰线的结构示意图。 [0048] 其中，12A‑单位区域内花纹的结构示意图，12B‑单位区域内花纹装饰线的结构示意图。 [0049] 图13是实施例8中单位区域内装饰线的结构示意图。 [0050] 其中，13A‑单位区域内花纹的结构示意图，13B‑单位区域内花纹装饰线的结构示意图。 [0051] 图14是对比例中单位区域内装饰线的结构示意图。 [0052] 其中，A‑单位区域内花纹的结构示意图，B‑单位区域内花纹装饰线的结构示意图。 具体实施方式[0053] 在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“内、外”“上、下”“左、右”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。 [0054] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。 [0055] 实施例1 [0056] 如图6所示，一种充气轮胎表面装饰线，装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，基础单元为多边形锥体，锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β＝13°；各表面之间的夹角均为γ，γ＝26°；多边形锥体的顶部夹角为δ，δ＝60°，顶部长度为L，L＝0.1mm；相邻多边形锥体顶部间距为W，W＝0.16mm。 [0057] 每1mm2区域内装饰线长度为5.774mm，在单位区域内装饰线的饱和度为90.4％。 [0058] 多边形锥体的高度h＝0.35mm。 [0059] 如图2所示，多边形锥体的底面为八边形，八边形整体呈V型，具有V形口；八边形具有平行设置的内V形面和外V形面，内V形面靠近V形口。 [0060] 具体地，装饰线为连续的折线，装饰线中基础单元在相邻行采用相反的朝向规则排列，其中朝向以基础单元底面V形口的开口方向为基准。相邻行之间的基础单元错位设置，一个基础单元的内V形面位于相邻行中两个基础单元的内V形面之间。 [0061] 实施例2 [0062] 如图7所示，一种充气轮胎表面装饰线，装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，基础单元为多边形锥体，锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β＝13°；各表面之间的夹角均为γ，γ＝26°；多边形锥体的顶部夹角为δ，δ＝60°，顶部长度为L，L＝0.1mm；相邻多边形锥体顶部间距为W，W＝0.16mm。 [0063] 每1mm2区域内装饰线长度为5.848mm，在单位区域内装饰线的饱和度为88.4％。 [0064] 多边形锥体的高度h＝0.35mm。 [0065] 如图2所示，多边形锥体的底面为八边形，八边形整体呈V型，具有V形口；八边形具有平行设置的内V形面和外V形面，内V形面靠近V形口。 [0066] 具体地，装饰线为连续的折线，装饰线中基础单元在相邻列采用相反的朝向规则排列，其中朝向以基础单元底面V形口的开口方向为基准，相邻列之间基础单元的端部贴合设置。 [0067] 实施例3 [0068] 如图8所示，一种充气轮胎表面装饰线，装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，基础单元为多边形锥体，锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β＝13°；各表面之间的夹角均为γ，γ＝26°；多边形锥体的顶部夹角为δ，δ＝60°，顶部长度为L，L＝0.1mm；相邻多边形锥体顶部间距为W，W＝0.16mm。 [0069] 每1mm2区域内装饰线长度为5.791mm，在单位区域内装饰线的饱和度为88.4％。 [0070] 多边形锥体的高度h＝0.35mm。 [0071] 如图2所示，多边形锥体的底面为八边形，八边形整体呈V型，具有V形口；八边形具有平行设置的内V形面和外V形面，内V形面靠近V形口。 [0072] 具体地，装饰线为间断的规则花纹，装饰线中基础单元在相邻列采用相同的朝向规则排列，其中朝向以基础单元底面V形口的开口方向为基准，相邻列之间基础单元的端部与外V形面贴合设置。 [0073] 实施例4 [0074] 如图9所示，一种充气轮胎表面装饰线，装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，基础单元为多边形锥体，锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β＝13°；各表面之间的夹角均为γ，γ＝26°；多边形锥体的顶部夹角为δ，δ＝60°，顶部长度为L，L＝0.1mm；相邻多边形锥体顶部间距为W，W＝0.16mm。 [0075] 每1mm2区域内装饰线长度为6.928mm，在单位区域内装饰线的饱和度为100％。 [0076] 多边形锥体的高度h＝0.35mm。 [0077] 如图2所示，多边形锥体的底面为八边形，八边形整体呈V型，具有V形口；八边形具有平行设置的内V形面和外V形面，内V形面靠近V形口。 [0078] 具体地，装饰线为连续的折线，装饰线中基础单元在相邻行采用相反的朝向规则排列，其中朝向以基础单元底面V形口的开口方向为基准。相邻行之间的基础单元错位设置，相邻行中基础单元的内V形面与基础单元的内V形面贴合设置。 [0079] 实施例5 [0080] 如图10所示，一种充气轮胎表面装饰线，装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，基础单元为多边形锥体，锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β＝13°；各表面之间的夹角均为γ，γ＝26°；多边形锥体的顶部夹角为δ，δ＝60°，顶部长度为L，L＝0.1mm；相邻多边形锥体顶部间距为W，W＝0.16mm。 [0081] 每1mm2区域内装饰线长度为6.106mm，在单位区域内装饰线的饱和度为91.1％。 [0082] 多边形锥体的高度h＝0.35mm。 [0083] 如图2所示，多边形锥体的底面为八边形，八边形整体呈V型，具有V形口；八边形具有平行设置的内V形面和外V形面，内V形面靠近V形口。 [0084] 具体地，装饰线为间断的规则花纹，六个基础单元沿顺时针方向规律排列形成最小装饰线单元，最小装饰线单元中各个基础单元8个表面的顶部边缘不连接。 [0085] 实施例6 [0086] 如图11所示，一种充气轮胎表面装饰线，装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，基础单元为多边形锥体，锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β＝13°；各表面之间的夹角均为γ，γ＝26°；多边形锥体的顶部夹角为δ，δ＝60°，顶部长度为L，L＝0.1mm； [0087] 相邻多边形锥体顶部间距为W，W＝0.16mm。 [0088] 每1mm2区域内装饰线长度为5.725mm，在单位区域内装饰线的饱和度为84.5％。 [0089] 多边形锥体的高度h＝0.35mm。 [0090] 如图2所示，多边形锥体的底面为八边形，八边形整体呈V型，具有V形口；八边形具有平行设置的内V形面和外V形面，内V形面靠近V形口。 [0091] 具体地，装饰线为间断的规则花纹，三个基础单元的V形口沿顺时针方向规律排列形成最小装饰线单元，最小装饰线单元中各个基础单元8个表面的顶部边缘不连接。 [0092] 实施例7 [0093] 如图12所示，一种充气轮胎表面装饰线，装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，基础单元为多边形锥体，锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β＝13°；各表面之间的夹角均为γ，γ＝26°；多边形锥体的顶部夹角为δ，δ＝60°，顶部长度为L，L＝0.1mm；相邻多边形锥体顶部间距为W，W＝0.16mm。 [0094] 每1mm2区域内装饰线长度为5.845mm，在单位区域内装饰线的饱和度为86.9％。 [0095] 多边形锥体的高度h＝0.35mm。 [0096] 如图2所示，多边形锥体的底面为八边形，八边形整体呈V型，具有V形口；八边形具有平行设置的内V形面和外V形面，内V形面靠近V形口。 [0097] 具体地，装饰线由连续的折线和间断的规则花纹组合而成，间断的规则花纹由单个基础单元形成，连续的折线由若干基础单元的顶部边缘连接而成，连续的折线与间断的规则花纹间隔分布。 [0098] 实施例8 [0099] 如图13所示，一种充气轮胎表面装饰线，装饰线由若干个相同的基础单元排列形成，基础单元为多边形锥体，锥体包括底面和8个表面，每个表面与底面法向的夹角均为β，β＝13°；各表面之间的夹角均为γ，γ＝26°；多边形锥体的顶部夹角为δ，δ＝60°，顶部长度为L，L＝0.1mm；相邻多边形锥体顶部间距为W，W＝0.16mm。 [0100] 每1mm2区域内装饰线长度为6.787mm，在单位区域内装饰线的饱和度为100％。 [0101] 多边形锥体的高度h＝0.35mm。 [0102] 如图2所示，多边形锥体的底面为八边形，八边形整体呈V型，具有V形口；八边形具有平行设置的内V形面和外V形面，内V形面靠近V形口。 [0103] 具体地，装饰线为间断的规则花纹，三个基础单元的V形口沿顺时针方向规律排列形成最小装饰线单元，最小装饰线单元中各个基础单元8个表面的顶部边缘连接在一起。 [0104] 对比例 [0105] 现有的充气轮胎表面装饰线如图14所示。 [0106] 实施例1‑8和对比例中装饰线的相关参数如表1所示： [0107] 表1实施例1‑8和对比例中装饰线的相关参数 [0108] [0109] [0110] 如图3所示，是本发明实施例8中花纹的俯视图及其不同位置的横截面示意图。其中图3A是实施例8中基本单元组合排列形成的花纹的俯视图，图3B是实施例8中基本单元组合排列形成的花纹不同位置的横截面示意图。从图中可以看出，本发明在a‑a、b‑b、c‑c、d‑d等不同位置的截面相同，这说明本申请的胎面装饰线在不同的角度均具有相同的吸光效果。另外，与现有技术相比，本发明实施例中装饰线之间的间距能够进一步减小，在确保高度h达到0.3的前提下，间距可缩小至0.16mm。在同样的光线条件下，本发明形成的装饰线区域的灰度较低(较黑)，与装饰线周边的对比度更大，视觉冲击性更强。并且为了降低轮胎局部表面的灰度，本发明在基础元素不变的情况下，通过排列组合，可实现装饰线图案的多样化，在确保灰度低的同时更加美观。 [0111] 经试验发现，在单位面积内，装饰线分布密度越大，所形成的图案/文字灰度越低，与周边表面形成的对比度越高。决定分布密度的主要因素：尖部边缘总长度、饱和度。 [0112] 如图4所示，基础单元的尖部边缘采用加粗线表示，从表1可以得知，本发明在单位面积范围内的尖部边缘总长度较现有技术长2～15％。 [0113] 如图5所示，是基础元素的底部边缘。本发明基础单元在单位区域内的饱和度可达到100％。 |
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