| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 调磁式直线旋转电机 | CN202110874084.1 | 2021-07-30 | CN113659785B | 2022-07-08 | 唐美玲; 金熠; 余华春 |
| 本发明涉及一种调磁式直线旋转电机，包括：具有容纳腔的电机外壳；设于所述容纳腔内的调磁电机，所述调磁电机包括固定于所述电机外壳上的电机内定子和套设于所述电机内定子外侧的电机外转子，所述电机内定子包括定子铁轭、缠绕在所述定子铁轭上的第一线圈绕组、多个设于所述定子铁轭末端的定子调磁块以及设于所述定子调磁块之间的多个定子永磁体，所述定子铁轭中心设有第一通孔，所述电机外转子包括转子铁轭和多个间隔分布于所述转子铁轭内侧的转子永磁体，所述定子永磁体和所述转子永磁体均径向充磁；设于所述第一通孔内的直线音圈电机，所述直线音圈电机包括贴设于所述第一通孔内侧的环形磁铁、环形线架、输出轴以及第二线圈绕组。 | ||||||
| 122 | 一种多盘式轴向磁通储能调相机 | CN202210585680.2 | 2022-05-27 | CN114679027A | 2022-06-28 | 杨凯; 孙宋君; 徐百川; 罗成; 罗伊逍; 李黎 |
| 本发明公开了一种多盘式轴向磁通储能调相机，包括：多盘式轴向磁通电机和储能飞轮；磁通电机沿中轴线依次设置第一转子、第一定子、第二转子、第二定子、调制转子和永磁转子；第一、二转子和调制转子同第一转轴连接；永磁转子和储能飞轮同第二转轴直连；调制转子和永磁转子采用轴承连接。通过调节第一、二转子的励磁电流来实现调相。通过改变调制转子的转速进而控制永磁转子与储能飞轮的转速，和/或通过控制第二定子产生的旋转磁场，经调制转子调制后与永磁转子产生的磁场进行交链进而控制永磁转子与储能飞轮的转速，从而实现储能。本设备兼备储能与调相功能，多盘轴向设计结合磁场交链连接，从而提高了设备的集成度、功率密度及可靠性。 | ||||||
| 123 | 一种高效电源系统 | CN202210219393.X | 2022-03-08 | CN114629317A | 2022-06-14 | 黄志武 |
| 本发明公开了一种高效电源系统，其包括外壳、驱动体、以及至少一个发电组件；所述驱动体固定在外壳内，驱动体沿其周向均匀设有多个驱动线圈；所述发电组件的转子和定子相邻设置，转子可转动的配合在外壳中且转子与驱动体同轴设置，转子沿其周向均匀设有多个永磁体，定子固定配合在外壳中且定子与驱动体同轴设置，定子设有发电线圈；所述驱动体到与其最邻近的转子的距离为发电组件的转子和定子之间的距离为4倍。本发明具有发电效率高的优点。 | ||||||
| 124 | 用于驱动推进机构的电机 | CN201780066800.5 | 2017-10-23 | CN109843632B | 2022-06-14 | J.沃伦贝格 |
| 本发明涉及一种用于以提高的失效安全性来驱动推进机构（1）的特别是冗余的电机（10）。该电机（10）具有多个彼此独立的分转子（210、220），所述分转子分别通过自由轮（510、520）与共同的轴（300）联接，以便沿工作旋转方向驱动这根轴和以该轴驱动推进机构（1）。此外，电机（10）具有多个彼此独立的定子绕组系统（111、121），其中，相应一个定子绕组系统（111、121）和分转子（210、220）配属于彼此并且这样布置，以便彼此电磁地相互作用。定子绕组系统（111、121）在此沿轴向方向依次相继地布置。分转子（210、220）也以类似的方式沿轴向方向依次相继地布置。 | ||||||
| 125 | 一种交直流复合励磁型电机发电系统 | CN202110685608.2 | 2021-06-21 | CN113489271B | 2022-06-10 | 张卓然; 顾相培; 孙林楠; 于立; 虞诗佳 |
| 本发明实施例公开一种交直流复合励磁型电机发电系统，涉及混合励磁电机发电技术，能够减小发电系统所需外部励磁功率，并减小励磁功率电路容量与控制器重量。本发明包括：交直流复合励磁型电机和发电机控制器。交直流复合励磁型电机包括定子励磁磁阻电机和永磁电机。定子励磁磁阻电机第一电枢绕组与永磁电机第一电枢绕组串联后与桥式不控整流电路连接，构成发电系统主功率输出电路；定子励磁磁阻电机直流励磁绕组与励磁功率电路连接，构成发电系统直流励磁电路；定子励磁磁阻电机第二电枢绕组与永磁电机第二电枢绕组通过交流接触器反向串联，构成发电系统交流励磁电路。 | ||||||
| 126 | 一种驱动电机、驱动系统及电动摩托车 | CN202210250124.X | 2022-03-15 | CN114567136A | 2022-05-31 | 王林祥; 范之迅; 张文馨 |
| 本申请提供一种驱动电机、驱动系统及电动摩托车；驱动电机，包括：第一绕组、第二绕组、行星轮系以及超越离合器，第一绕组的功率小于第二绕组的功率。第一绕组包括内定子绕组以及转动设于内定子绕组外周侧的外转子，外转子同轴设有输出轴，输出轴的前段同轴穿过内定子绕组。第二绕组包括内转子以及转动设于内转子外周侧的外定子绕组，内转子与输出轴同轴。内转子与行星轮系的太阳轮同轴相连，行星轮系与第一绕组之间通过超越离合器相连，超越离合器的主动端与行星轮系的行星架相连，超越离合器的从动端与外转子相连。驱动电机结构更加紧凑，便于布置，具有较大的调速区间，可延长电动摩托车的续航。 | ||||||
| 127 | 一种时变扭矩时变负载电机及制作法 | CN202010257592.0 | 2020-04-03 | CN111262406B | 2022-05-31 | 邵波; 邵滢 |
| 本发明公开了一项在机内同轴安装一个基本电机与多个待工电机组合的时变扭矩时变负载电机技术。运行中该类机的基本电机与多少待工电机组合，由转轴输入扭矩与负载来决定，即当发电机转轴受到时变扭矩作用时，自动与其转速、输出功率和电流及等效转子的转动惯量相匹配，杜绝传统发电机转子的转动惯量恒定而因转轴扭矩变小时，被别死的现象，以及在电动机额定输出功率之内，转轴负载过小时，出现电动机自身耗能比例过大的现象，本发明电动机在其运行中负载时变时，自动让运行中部分转子脱离转轴而停转，成为待工转子，降低运行等效转子的转动惯量和摩擦力，实现节能目的。负载时变，自动调整电气和机械的匹配值。本发明还公开了该类电机的制作法。 | ||||||
| 128 | 一种定子永磁型轴径向混合磁场永磁磁通切换电机 | CN202210247828.1 | 2022-03-14 | CN114552925A | 2022-05-27 | 林明耀; 屠逸翔 |
| 本发明公开一种定子永磁型轴径向混合磁场永磁磁通切换电机，涉及磁通切换电机领域，包括同轴安装的轴向磁场第一转子，轴向磁场第二转子，位于两个轴向磁场转子之间且与轴向磁场转子之间留有气隙的轴向磁场定子，轴向磁场定子中间设置有固定环，固定环远离轴向磁场定子的一端设置有径向磁场定子；同时，本发明在使用时，通过采用轴向磁场与径向磁场两种磁路相结合的复合结构，缩短了传统径向磁场电机的轴向长度，增加传统轴向磁场电机的转矩密度，设有两套电枢绕组，通过对轴向磁场电机与径向磁场电机的分别控制，可以扩大电机的运行范围，提高电机效率。 | ||||||
| 129 | 一种串联式多级电动机组合装置及其安装方法 | CN202210192891.X | 2022-02-28 | CN114552880A | 2022-05-27 | 孙剑; 蔡晓飞; 张霖轩; 蔡远利; 樊华 |
| 本发明属于电动传动技术领域，特别涉及一种串联式多级电动机组合装置，包括多个串联连接的电动机，每个电动机包括中空轴和套设在中空轴外部的壳体，壳体与中空轴形成空腔，在空腔内设有定子和永磁体；在中空轴的上端且位于中空轴的外壁上预制有外螺纹，在中空轴的下端且位于中空轴的内壁上预制有内螺纹；在中空轴与定子连接处开有走线孔，在定子上开有与走线孔贯通的通孔；在定子上缠绕有线圈，线圈与导线连接，导线穿过通孔和走线孔后，沿中空轴内部引出；在中空轴的上端和下端开有键槽孔，相邻两个电动机螺纹连接后，在键槽孔中穿入有固定件。相邻两电动机螺纹连接即可串联，连接方式简单，可以实现多级电动机动力的串联输出。 | ||||||
| 130 | 柴油机电动燃油齿条执行器 | CN202111492703.7 | 2021-12-08 | CN114542298A | 2022-05-27 | 黄丹清; 吴苏敏; 郭张晨; 刘顺兴; 张杰; 龚嫚; 朱文江; 许泓滨; 杨立树 |
| 本发明公开了一种柴油机电动燃油齿条执行器，包括本体，具有中空的安装腔，本体的顶端设置有驱动模块；双电枢冗余电机，设置在安装腔内，双电枢冗余电机包括两个电枢，驱动模块分别与两个电枢连接并能驱动两个电枢工作；两级减速齿轮，与两个电枢分别传动连接，两级减速齿轮能将双电枢冗余电机产生的转速降低、扭矩增加；驱动轴，部分插入在安装腔内，位于安装腔内驱动轴的插入端通过扇形驱动齿轮与两级减速齿轮传动连接，位于本体外侧驱动轴的另一端与油量控制摇臂转动连接；在工作状态下，两个电枢均处于初始工况，基于其中一个电枢故障，另一个电枢跳转至目标工况以保证驱动力矩满足设计要求。本发明的可靠性高、能用于大功率中速柴油机。 | ||||||
| 131 | 空心杯永磁转子及永磁电机 | CN202011218634.6 | 2020-11-04 | CN112421823B | 2022-05-20 | 倪荣刚; 蔡亚倩; 谷士壮 |
| 本发明公开了一种空心杯永磁转子及永磁电机，空心杯永磁转子，包括永磁体；套体，所述套体的侧壁形成安装空间，所述永磁体设置在所述安装空间中；端板，所述端板设置在所述套体的一端部；输出轴，所述输出轴设置在所述端板上。实现简化转子的整体结构形式，以降低转子的质量，进而满足永磁电机的轻量化设计要求。 | ||||||
| 132 | 一种基于信号逆传递的稀土永磁同步电机 | CN202010964725.8 | 2020-09-15 | CN112087113B | 2022-05-20 | 金欧; 周洪平 |
| 本发明涉及一种基于信号逆传递的稀土永磁同步电机，包括：壳体、定子与转子；所述壳体内壁上设置有若干个定子，相邻定子之间设置有间隙，所述定子为液态金属，所述间隙内侧设置隔磁环；所述壳体内侧沿轴线方向设置有转子，所述转子固定在所述中心轴上，所述中心轴活动连接在所述壳体轴线方向，所述中心轴能够旋转，所述转子外壁沿周向设置有若干个凹槽，所述凹槽内部设置有永磁体，所述凹槽与所述转子旋转中心平行；所述定子与所述转子之间设置有气隙，所述转子上贯穿设置有若干个冷却风孔，所述转子内部设置有冷却机构，所述冷却能够对所述转子及气隙进行冷却，所述定子形状能够根据所述转子温度进行变化。 | ||||||
| 133 | 调磁环结构、磁齿轮组件和复合电机 | CN202011376237.1 | 2020-11-30 | CN112491242B | 2022-05-17 | 刘美扬; 李权锋; 陈彬; 肖勇; 马晓皓; 桂鹏千 |
| 本发明提供了一种调磁环结构、磁齿轮组件和复合电机，其中，调磁环结构包括多个调磁块，相邻的两个调磁块之间通过连接筋连接以形成调磁环，调磁环设置在第一转子结构和第二转子结构围成的环形间隙内；其中，多个调磁块中的至少两个调磁块在环形间隙的径向上的高度不同。本发明解决了现有技术中的磁齿轮组件的输出转矩较小，只能够通过优化永磁体的结构来实现输出转矩的提升的问题。 | ||||||
| 134 | 电机及机器人 | CN202111242952.0 | 2021-10-25 | CN114498976A | 2022-05-13 | 儿岛长子; 冲田太志 |
| 本发明涉及电机及机器人，能够提高输出效率。该电机具备：圆环状的磁化系统，由沿着以旋转轴为中心的圆周排列的多个磁极构成，并具有第一主磁极和第二主磁极，所述第一主磁极在沿着所述旋转轴的第一方向上磁化，所述第二主磁极在与所述第一方向相反的第二方向上磁化；以及电枢，在沿旋转轴的方向上与磁化系统对置，磁化系统的内径与外径的比值在0.4至0.8的范围内。 | ||||||
| 135 | 新能源汽车动力总成 | CN202210191775.6 | 2022-02-28 | CN114454701A | 2022-05-10 | 张希所; 孙琪; 梁飞; 黄克成 |
| 本申请提供了一种新能源汽车动力总成，属于新能源汽车动力系统技术领域。本申请实施例提供的新能源汽车动力总成，采用盘式电机和径向电机向减速器提供动力，能够兼顾低速动力性能和高低速节能性能，具体地，采用离合器可拆卸的联接盘式电机和减速器，且径向电机的输出端联接减速器，使该新能源汽车动力总成具有两种动力模式，第一种：离合器断开，只采用径向电机为减速器提供动力，第二种，离合器闭合，盘式电机和径向电机同时为减速器提供动力，由于盘式电机的转矩密度较高，可以提供更好的动力性能体验，避免出现爬坡溜坡的情况，具有较好的加速性能。 | ||||||
| 136 | 定子动子轴向多段式旋转直线电机和致动装置及机器人 | CN201910343321.4 | 2019-04-26 | CN111865020B | 2022-05-10 | 傅为农; 马悦 |
| 本发明提供一种旋转直线电机，包括分段式定子和分段式动子，其中，分段式定子沿轴向包括产生促成旋转运动的交变磁场的第一部段和产生促成直线运动的交变磁场的第二部段；分段式动子沿轴向包括三个部段，第一部段被配置为仅能与促成旋转运动的交变磁场交互以进行旋转运动，第二部段被配置为仅能与促成直线运动的交变磁场交互以进行直线运动，并且第三部段被配置为既能与所述促成旋转运动的交变磁场交互以进行旋转运动、又能与所述促成直线运动的交变磁场交互以进行直线运动。本发明还提供包括所述旋转直线电机的致动装置和机器人。本发明集成度高、运动范围大，并提高了电机的转矩和力输出。 | ||||||
| 137 | 一种基于双磁桥的并联式无刷混合励磁电机 | CN202210089765.1 | 2022-01-25 | CN114400850A | 2022-04-26 | 刘侃; 陈金雅; 丁荣军; 蔡华强; 张定华; 黄庆; 陈泳丹 |
| 本发明公开了一种基于双磁桥的并联式无刷混合励磁电机，包括左侧定子铁芯、外磁桥、直流励磁绕组、不导磁定子铁芯、右侧定子铁芯、转轴、永磁体、左侧转子铁芯、内磁桥、电枢绕组以及右侧转子铁芯，左侧转子铁芯、内磁桥以及右侧转子铁芯组成转子铁芯，转子铁芯固定套设于转轴上；左侧定子铁芯、不导磁定子铁芯以及右侧定子铁芯组成定子铁芯，定子铁芯间隔套设于转子铁芯；外磁桥固定套设于定子铁芯且共同固定在机壳上，直流励磁绕组装配于外磁桥；永磁体嵌设于转子铁芯；电枢绕组嵌设于定子铁芯内。本发明有益效果如下：增加电机低速下的输出转矩，扩大电机转速范围，达到无刷结构、降低永磁退磁风险以及提高功率密度。 | ||||||
| 138 | 一种双余度电动机及其控制方法 | CN202210066276.4 | 2022-01-20 | CN114400849A | 2022-04-26 | 钱凤军; 罗业富; 何刚 |
| 本发明公开了一种双余度电动机及其控制方法，涉及新能源汽车领域，包括主轴上同轴设置的第一转子和第一定子，还包括第二定子和第二转子，第二转子设置在第一转子的端面上，第二定子位于第一转子的端面外侧并与第二转子对应，第二定子和第二转子的磁场方向为径向，第一转子和第一定子的磁场方向为轴向。本发明的电机可以输出更大的扭矩；同时第二转子设置在第一转子上，不仅能有效的减少体积和重量，同时共用第一转子能进一步的提高本装置的安全性能。 | ||||||
| 139 | 一种双定子双凸极大功率发电机 | CN201910371878.9 | 2019-05-06 | CN110149037B | 2022-04-19 | 李争; 杜磊 |
| 本发明提供了一种双定子双凸极大功率发电机，涉及大功率风力发电机及风电制氢技术领域。内定子外侧设有内定子齿极及内定子绕组，外定子内侧设有外定子齿极及外定子绕组；转子内侧设有转子内侧齿极，外侧设有转子外侧齿极，转子内侧齿极和转子外侧齿极之间设有隔磁板。外定子、转子、内定子的极数设为6N/4N/6M/8M极,其中N≥4、M≥1，M、N均为正整数；所述外定子、转子及外定子绕组构成外发电机；内定子、转子及内定子绕组构成内发电机。本发明具有输出功率大、功率范围宽、风能利用率高、输出电能质量高、结构简单紧凑和占用空间少等特点。是一种特别适用于离/并网风电制氢的风力发电机。 | ||||||
| 140 | 一种电动汽车用混合磁路永磁同步电机及其驱动方法 | CN202011231623.1 | 2020-11-06 | CN112398301B | 2022-04-15 | 王道涵; 王柄东 |
| 本公开提供了一种电动汽车用混合磁路永磁同步电机及其驱动方法，包括径向定子、轴向绕组、径向绕组及实心转子，所述同轴连接的两段转子内置在两个径向定子中且与径向定子同轴放置，轴向绕组同心放置在两段转子中部且将转子沿轴向均分为二，永磁体放置在转子内以产生径向磁极和轴向磁极，永磁体产生的磁通一部分通过径向磁极进入径向定子后，与径向电枢绕组交链形成径向主磁通；另一部分通过轴向磁极与轴向电枢绕组交链形成轴向主磁通并最终回到另一侧转子的永磁体中，所述径向主磁通与轴向主磁通并联；本公开削弱了电机端部漏磁效应，提高了材料利用率，提高了功率密度，且能够灵活地实现增磁运行和弱磁扩速运行，拓宽了电机的经济运行范围。 | ||||||
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