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| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 航班推荐方法和装置以及电子设备和介质 | CN202011351113.8 | 2020-11-26 | CN113762574B | 2024-06-18 | 李雪芳; 刘毅; 杨建民; 王康; 常向利 |
| 本公开提供了一种航班推荐方法，包括：确定待运货品的发货时间和运输路线，其中，待运货品包括预报货品和预估货品，预报货品包括第一时间段内已提交的订单对应的货品，预估货品包括第一时间段之后的第二时间段内预计提交的订单对应的货品；从多个航班中选出满足发货时间和运输路线的至少一个第一候选航班；确定预报货品的货量和预估货品的货量；以及基于确定的货量，从至少一个第一候选航班中选出目标航班进行推荐。本公开还公开了一种航班推荐装置、一种电子设备和一种计算机可读存储介质。 | ||||||
| 182 | 用于更换人员运送设备中的构件的方法以及在此需要使用的装置 | CN201980080659.3 | 2019-12-02 | CN113168616B | 2024-06-18 | 约克·布里; 托马斯·诺瓦策克 |
| 提出一种用于更换人员运送设备(1)中的构件(2‑8)的方法和可在此使用的装置(17)。在此，对于人员运送设备(1)存在数字化地存储于计算机(20)中的并且可处理的数字替身数据组(21)，该数字替身数据组包括涉及人员运送设备(1)的物理特性(Dna，...Dnx)的数据。该方法包括：通过从人员运送设备(1)中移除现有的构件(2‑8)并且通过替换构件(2‑8)替换现有的构件(2‑8)来物理地替换构件(2‑8)；和通过在数字替身数据组(21)中由关于替换的构件(2‑8)的物理特性(Dna，...Dnx)的构件数据(31)替换关于现有的构件(2‑8)的物理特性(Dna，...Dnx)的构件数据(31)，至少部分自动化地更换关于现有的构件(2‑8)的物理特性(Dna，...Dnx)的构件数据(31)。 | ||||||
| 183 | 巷道拥堵率的计算方法和装置、储位选择方法和装置 | CN202010067073.8 | 2020-01-20 | CN113139766B | 2024-06-18 | 朱滢 |
| 本发明公开了一种巷道拥堵率的计算方法和装置、储位选择方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：确定货物对应的当前储位；确定所述货物的拣货时间区间；根据所述拣货时间区间，确定目标时间的拣货概率；根据所述当前储位和所述目标时间的拣货概率，确定所述目标时间所述巷道的拥堵率。该实施方式能够预测未来某一时间的巷道的拥堵率。 | ||||||
| 184 | 物流订单任务的处理方法、装置、电子设备和计算机介质 | CN202110489118.5 | 2021-04-29 | CN113095767B | 2024-06-18 | 朱滢 |
| 本公开提供一种物流订单任务的处理方法、装置、电子设备和计算机介质，其中，物流订单任务的处理方法包括：确定订单信息中包括的物品的数量；判断物品的数量与预设数量之间的大小关系；根据大小关系对订单信息中的物品进行单件拣选处理或流式拣选处理，单件拣选处理不包括分播处理进程。通过本公开实施例，降低了出库流程和步骤，综合提高了订单出库效率。 | ||||||
| 185 | 运输网络规划方法和装置 | CN202110410921.5 | 2021-04-16 | CN113077103B | 2024-06-18 | 刘祥; 苏小龙 |
| 本公开提出一种运输网络规划方法和装置，涉及物流领域。针对备选线路的每条运输记录，将相应的线路运输数据输入规划算法，获得所述规划算法输出的推荐车型组合以及相应的最小运输成本；根据备选线路的各条运输记录的现状运输成本与最小运输成本，确定备选线路的运输成本节约信息；根据备选线路的各条运输记录的现状车型组合与推荐车型组合，确定备选线路的车型调整方案一致性信息；根据各个备选线路的运输成本节约信息和车型调整方案一致性信息，从各个备选线路中筛选出用来构建运输网络的推广线路。从当前线路中筛选出运输方案调整可行性较高且节约成本较多的线路，以构建合理的运输网络，使得物流成本降低，且可行性好。 | ||||||
| 186 | 物流引导信息生成方法、装置、电子设备及存储介质 | CN202110500499.2 | 2021-05-08 | CN113065835B | 2024-06-18 | 王金良; 韩菲 |
| 本公开提供一种物流引导信息生成方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质；涉及物流配送技术领域。所述物流引导信息生成方法包括：获取派送者的当前位置以及待完成任务信息，其中，所述待完成任务信息包括各待完成任务对应的目标位置信息以及各待完成任务的类型；根据所述各待完成任务对应的目标位置将所述各待完成任务划分到多个预设区域；根据各预设区域中的待完成任务的数量以及待完成任务的类型计算得到各预设区域的任务时长；根据所述派送者的当前位置、所述多个预设区域的位置以及所述各预设区域的任务时长确定物流引导信息，以引导所述派送者按照所述物流引导信息到达各所述预设区域执行任务。本公开可以提高执行物流任务的效率。 | ||||||
| 187 | 一种资源数量确定方法、装置、电子设备及存储介质 | CN202111012137.5 | 2021-08-31 | CN113822543B | 2024-06-14 | 潘宇通 |
| 本发明实施例适用于信息处理技术领域，提供了一种资源数量确定方法、装置、电子设备及存储介质，其中，资源数量确定方法包括：基于第一容器中第一资源的至少两类库存中每类库存的库存量，以及在第一容器中第一资源的第一日均消耗量，确定在第一容器中第一资源的每类库存对应的库存天数；基于第一容器中第一资源的每类库存对应的库存天数，确定在至少两个第二容器的每个第二容器中第一资源的每类库存对应的库存天数；基于在至少两个第二容器的每个第二容器中第一资源的每类库存对应的库存天数，以及在至少两个第二容器的每个第二容器中第一资源的第二日均消耗量，确定至少两个第二容器的每个第二容器中第一资源的第一数量。 | ||||||
| 188 | 一种物品搭配关系确定方法、装置、电子设备和存储介质 | CN202110070838.8 | 2021-01-19 | CN113763103B | 2024-06-14 | 钟鸿琼; 赵彦飞 |
| 本发明实施例公开了一种物品搭配关系确定方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：通过基于历史物品获取任务确定目标主品的候选配品，并通过根据改进的信息熵算法分别确定所述候选配品的第一搭配属性以及所述目标主品的第二搭配属性；根据所述第一搭配属性以及所述第二搭配属性确定所述目标主品与所述候选配品之间的搭配关系，其中，当所述第一搭配属性与所述第二搭配属性一致时，所述目标主品与所述候选配品之间存在搭配关系，实现了主品与配品的搭配属性的识别，从而实现了主品与配品之间搭配关系的自动确定，提高了配品与主品之间的搭配精度，同时，降低了运营方的维护成本。 | ||||||
| 189 | 确定产品配送参数的方法、装置及存储介质 | CN202010312443.X | 2020-04-20 | CN113537866B | 2024-06-14 | 亢亚茹; 张雅琳; 王川; 严飞 |
| 本发明公开了一种确定产品配送参数的方法、装置及存储介质，该方法包括：确定始发地对应的第一集合以及目的地对应的第二集合，依次将第一集合中的每个地址作为始发地，并将第二集合中的每个地址作为目的地；确定产品从每个始发地运输至对应的目的地的所有物流链路；根据产品从每个始发地运输至对应的目的地的每条物流链路，确定产品在每条物流链路上的时效数据以及成本数据；确定时效数据满足预设时效范围要求且成本数据满足预设成本范围要求的所有目标配送参数，目标配送参数至少包括以下一项或多项：始发地、目的地以及始发地到目的地的物流链路。该实施方式可以在减小规划人员工作量的同时提高了计算精度。 | ||||||
| 190 | 一种生成退货处理信息的方法和装置 | CN201811494504.8 | 2018-12-07 | CN111292149B | 2024-06-14 | 翟思让 |
| 本发明公开了一种生成退货处理信息的方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：接收退货申请信息，根据退货申请信息确定所对应的订单信息，并根据订单信息确定退货的成本值；退货申请信息至少包括退货单信息、申请退货商品的成交价格；根据退货单信息，确定申请退货商品的商品残值；基于预设的约束条件，根据退货处理的决策维度数据，生成退货申请信息的处理信息；决策维度数据至少包括：退货的成本值、商品残值以及成交价格。该方法可自动审核用户提交的退货申请，并根据退货成本和商品残值等准确地确定出对应的处理决策，降低了退货申请审核的周期以及审核成本，避免了企业收益受损的情况，同时也提升了用户满意度和体验。 | ||||||
| 191 | 一种车辆调度方法和装置 | CN201811302424.8 | 2018-11-02 | CN111144602B | 2024-06-14 | 蔡爽 |
| 本发明公开了一种车辆调度方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：步骤S1，确定配送车辆的第一站，确定满足该第一站配送要求的车辆为配送车辆；步骤S2，确定第二待选配送点集合，若第二待选配送点集合中存在满足预设配送条件的配送点，则执行步骤S3，若第二待选配送点集合中不存在满足预设配送条件的配送点，则执行步骤S4；步骤S3，在满足预设抵达条件的配送点中，确定当前出发点出发的下一站，执行步骤S2；步骤S4，确定车辆返回点为配送车辆从当前出发点出发的下一站。该实施方式能够解决既有充电要求，又有硬时间窗要求的车辆调度问题。 | ||||||
| 192 | 角度调整方法、座位朝向调整方法、设备及存储介质 | CN202010183607.3 | 2020-03-16 | CN113409098B | 2024-06-07 | 魏一博 |
| 本申请实施例提供一种角度调整方法、座位朝向调整方法、设备及存储介质。在本申请的一些实施例中，首先，确定需要调整方向以朝向标准区域的目标区域；接着，自动计算目标区域相对于标准区域的方位角度，以及根据该方位角度自动将至少一个对象调整至朝向标准区域，提高用户绘图效率，提升用户体验。 | ||||||
| 193 | 一种售电公司负荷申报与出清的综合模拟运行方法及系统 | CN202211622614.4 | 2022-12-16 | CN116128543B | 2024-05-24 | 梁波; 杨明; 员江洋; 王鑫; 张海静; 王旭东; 孙小斌; 李函奇; 王所钺; 王孜旭; 刘畅; 冯延坤 |
| 本发明公开一种售电公司负荷申报与出清的综合模拟运行方法及系统，包括：根据获取的电力市场出清信息，以最小化售电公司综合成本为目标，构建马尔科夫决策模型；采用双深度Q网络算法，得到售电公司负荷申报最优策略；以最小化电力系统运行成本为目标，考虑系统约束、机组约束和网络安全约束，构建市场出清模型，根据售电公司负荷申报最优策略，进行电力市场出清模拟，并得到下一阶段的电力市场出清信息，以制定售电公司在下一阶段的负荷申报最优策略。采用双深度Q网络算法智能化模拟售电公司的负荷申报决策行为；通过提供市场出清模型，在市场出清模型中嵌入数据驱动的决策策略，以降低售电公司在市场交易中的出清成本。 | ||||||
| 194 | 产品定制方法、定制产品的交易处理方法及装置 | CN202010032177.5 | 2020-01-13 | CN113112319B | 2024-05-24 | 李钒铭; 王羽枫 |
| 本发明公开了一种产品定制方法、定制产品的交易处理方法、装置、电子设备及计算机存储介质。该方法包括：接收针对定制产品的产品模型查看指令；根据产品模型查看指令，获取并展示定制产品的产品模型；并展示定制产品的参数信息；响应于针对定制产品的参数信息的编辑操作，更改产品模型中对应于参数信息的参数值，并根据更改后的参数值，更新所展示的产品模型。根据本发明实施例，可以将定制需求从图片文字描述的方式，变成在产品定制过程中根据输入的编辑操作实时对应变化产品的视觉展示效果的方式，能够更为直观准确的展示定制需求，从而提升了买卖家之间的沟通效率。 | ||||||
| 195 | 一种广告流量数据的识别方法、装置、设备及存储介质 | CN202110320332.8 | 2021-03-25 | CN113052632B | 2024-05-17 | 牛亚男 |
| 本发明实施例公开了一种广告流量数据的识别方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取待识别的目标广告流量数据；其中，所述目标广告流量数据包含广告点击数据、运行设备数据和应用运行数据中的至少两种维度数据；基于所述目标广告流量数据和训练完成的目标类型识别模型，确定与所述目标广告流量数据对应的类型识别结果；其中，所述目标类型识别模型包含与各所述维度数据分别对应的目标类型识别子模型，所述类型识别结果用于表征所述目标广告流量数据是否属于虚假流量数据。本发明实施例解决了单一数据导致识别结果不准确的问题，提高了广告流量数据的识别结果的准确度。 | ||||||
| 196 | 一种行人计数方法、装置、系统及计算机可读存储介质 | CN202011606564.1 | 2020-12-28 | CN112800841B | 2024-05-17 | 唐健; 王志元; 陶昆; 黄海波; 石伟 |
| 本发明公开了一种行人计数方法、装置、系统及计算机可读存储介质，该方法包括：对预设监控范围内采集的图像进行行人下半身检测；识别出满足预设要求的图像作为目标图像，并判断是否存在连续预设数量的目标图像对应同一个行人，若是，则确定行人的标识码，并对行人进行跟踪检测；若否，则返回对预设监控范围内采集的图像进行行人下半身检测的步骤；在完成跟踪后，依据与行人对应的第一张行人下半身图像及最后一张行人下半身图像，确定行人的通行方向，并对通行方向上的计数加一；本发明能够准确识别行人的通行方向，并进行准确计数，相比于现有技术能够提高计数准确性。 | ||||||
| 197 | 一种入库方法和入库系统 | CN201910337935.1 | 2019-04-25 | CN111861291B | 2024-05-17 | 韩双 |
| 本发明公开了一种入库方法和入库系统，自动引导运输车接收运载任务，根据所述运载任务将运载物搬运至图像采集点，并向图像采集单元发送采集指令；所述图像采集单元接收所述采集指令，对所述运载物上的物品进行图像采集，并向所述自动引导运输车发送搬运指令、向图像处理单元发送采集到的图像数据；所述图像处理单元接收所述图像数据，并对所述图像数据进行处理，从而得到物品信息；所述自动引导运输车接收所述搬运指令，将所述运载物搬运至暂存区。该实施方式能够解决采集效率低和容易出错的问题。 | ||||||
| 198 | 具有温度信息的点云图生成方法、装置、设备及存储介质 | CN202410206739.1 | 2024-02-26 | CN118035595A | 2024-05-14 | 任志雄 |
| 本发明涉及图像数据处理领域，公开了一种具有温度信息的点云图生成方法、装置、设备及存储介质，用于解决现有技术中生成具有温度信息的点云图时，点云图中温度信息不准确的技术问题。该方法包括：获取第一红外图像，并获取第一红外图像中各像素点在三维点云中的三维坐标；拍摄第二红外图像，并确定第一红外图像和第二红外图像之间的特征点映射关系；基于特征点映射关系以及第一红外图像中各像素点在三维点云中的三维坐标，将第二红外图像包含的温度信息映射到第二红外图像对应的三维点云场景中，生成带温度信息的三维点云场景图。该方法提高了具有温度信息的三维点云场景图的生成准确度。 | ||||||
| 199 | 综合安全检查管理系统 | CN202311010893.3 | 2023-08-10 | CN116843158B | 2024-05-14 | 吕伟鹏; 管兆军 |
| 本发明提供一种综合安全检查管理系统及方法，其中，系统包括：检查需求获取子系统，用于获取检查人员输入综合管理平台的检查需求；检查要点清单生成子系统，用于根据检查需求，生成检查要点清单；综合安全检查子系统，用于根据检查要点清单，调度检查人员对目标检查企业进行综合安全检查；检查结果生成子系统，用于获取检查人员对检查要点清单的编辑记录，根据编辑记录，生成检查结果；综合管理子系统，用于根据检查结果的不同，进行综合安全检查管理。本发明的综合安全检查管理系统及方法，根据检查需求，生成检查要点清单，根据检查人员对检查要点清单的编辑记录生成的检查结果进行综合管理，检查内容的生成更灵活，进一步提高了管理效率。 | ||||||
| 200 | 一种车道级临时交通管制区域计算和地图更新方法 | CN202410182346.1 | 2024-02-19 | CN118015593A | 2024-05-10 | 吴杭彬; 胡浩鹏; 黄升钶; 吴广君 |
| 本发明提出了一种车道级临时交通管制区域计算和地图更新方法，包括以下步骤：S1、轨迹纠偏；S2、临时交通管制物识别和车道线检测；S3、车道级管制区域判断；S4、管制物空间位置计算；S5、高精地图道路实时信息层更新。本发明采用低成本的车载行车记录仪数据，通过一定的数据处理与判别方法，完成车道级临时交通管制区域判断与高精地图道路实时信息层更新。本发明更新成本低、周期短、覆盖范围广，能通过多车数据实现众源更新，提高更新效率。 | ||||||
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