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| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 一种电磁换向阀性能试验台 | CN202411975272.3 | 2024-12-30 | CN119778346A | 2025-04-08 | 代辉; 杨猛 |
| 本申请提供一种电磁换向阀性能试验台，涉及电磁阀试验装置的技术领域，电磁换向阀性能试验台包括阀座，阀座上设有分别与第一阀孔和第二阀孔连接的第一阀门及第二阀门；供油系统，供油系统与第一阀门连接；执行油路系统，执行油路系统与第二阀门连接；阀板，阀板用于安装并连通被测试电磁换向阀；锁定件，锁定件用于锁定连接阀板和阀座；互锁机构，阀板与阀座未锁定连接时，互锁机构能够限制第一阀门和第二阀门开启，第一阀门和第二阀门开启时，互锁机构能够作用于锁定件，以限制锁定件与阀板和阀座分离。进而避免了在电磁换向阀的测试过程中，阀板还未与阀座锁定连接就开始进行测试，或测试还未结束就将阀板与阀座分离，有效提升了测试安全性。 | ||||||
| 182 | 一种具有热管理机构的液压装置 | CN202510010155.1 | 2025-01-03 | CN119778342A | 2025-04-08 | 胡希栓; 肖阳; 陶军普; 刘世忠; 安军伟; 曹伟 |
| 本发明提供了一种具有热管理机构的液压装置，所述液压装置包括带活塞杆的缸筒构成，所述液压装置还包括对缸筒内部温度进行控制的热管理机构；所述热管理机构包括若干段套筒、温度传感器、第一导风单元、第二导风单元、导风机和导风控制单元；所述套筒通过支撑架固定在缸筒外表面上，所述套筒与所述缸筒之间形成导风通道；所述导风通道内分布设有温度传感器；所述导风机通过导风管与进风口连接；所述第一导风单元沿着活塞杆轴向设置；所述第二导风单元设置在出风口；所述导风管上设置调风阀门；本发明保证液压装置在高温环境中的安全稳定运行，配合热风循环技术提高余热利用效率，有效节约能源。 | ||||||
| 183 | 一种带0位传感器的工程车辆油缸及活塞杆颜色识别带制作工艺 | CN202411959415.1 | 2024-12-30 | CN119778340A | 2025-04-08 | 沈康; 沈涛 |
| 本发明涉及一种带0位传感器的工程车辆油缸及活塞杆颜色识别带制作工艺，包括缸体、贯穿缸体内腔的活塞杆、装配在缸体右端的缸盖、固定在活塞杆表面在缸体内滑动设置的活塞和中位传感器，所述缸体与活塞之间安装支撑环，缸体上远离缸盖的一端焊接缸座，本发明涉及工程车辆油缸技术领域。该一种带0位传感器的工程车辆油缸及活塞杆颜色识别带制作工艺，颜色识别带运动到中位传感器感应端的位置时，向控制系统发出信号至系统做出相应动作，活塞与缸体通过支承环来起到导向支撑作用，缸体上有钢丝挡圈a安装槽，缸盖上有钢丝挡圈b安装槽，用于安装钢丝挡圈，安装时可使用卡簧钳来安装钢丝挡圈，此结构安装拆卸简单方便。 | ||||||
| 184 | 液压旋转装置 | CN202410707819.5 | 2024-06-03 | CN119778339A | 2025-04-08 | 吴尚勋 |
| 本发明的液压旋转装置包括壳体、驱转座以及定子叶片；壳体具有第一通孔和第二通孔；驱转座具有容置于壳体内的转子叶片，定子叶片容置于壳体内并具有第一抵靠面、第二抵靠面、位于第一抵靠面的第一进出油孔、以及位于第二抵靠面的第二进出油孔；当液压油从第一通孔流进并从第一进出油孔流出时、或者液压油从第二通孔流进并从第二进出油孔流出时，液压油驱动转子叶片相对于壳体旋转，使转子叶片抵靠于定子叶片的第一抵靠面或第二抵靠面；由此，本发明的液压旋转装置所需组件较少而结构简单，当组件损坏时也容易更换维修。 | ||||||
| 185 | 泵送液压控制系统、泵送装置及工程机械 | CN202510001333.4 | 2025-01-02 | CN119778333A | 2025-04-08 | 吴益辉; 李永久; 张德胜 |
| 本申请提出了一种泵送液压控制系统、泵送装置及工程机械。该泵送液压控制系统包括：第一油缸、第二油缸、第一油泵、第二油泵、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀和开关阀；其既可以通过第一换向阀、第二换向阀分别控制第一油缸和第二油缸的工作，实现单缸单泵工作，又可以通过第三换向阀使得第一油泵和第二油泵合流后控制第一油缸和第二油缸同时工作，实现大排量泵送；从而能够在需要时提供更大的排量，以满足大流量、高压力的工作需求，实用性更好。 | ||||||
| 186 | 一种水下高耐腐蚀的电静液作动器 | CN202510285823.1 | 2025-03-12 | CN119778330A | 2025-04-08 | 郭敦朋; 杨小琛; 诸奕含 |
| 本发明涉及作动器技术领域,公开了一种水下高耐腐蚀的电静液作动器，包括转盘、作动器、牵引机构和法兰盘，转盘与法兰盘转动连接，作动器安装在转盘的一侧，且作动器与转盘之间设置有多个牵引机构。本发明中将传统的作动器中的各个零部件呈轴向密封设置在壳体内，通过外置的壳体对作动器的各个零件进行保护，适应水下环境，避免腐蚀，同时将作动器中的蓄能器组件以蓄能腔的形式设置在作动活塞杆中，蓄能器不再直接暴露在外，产品结构得到优化，作动器的整体结构更加精简，功重比大幅提高，同时通过设置的牵引机构、转盘和扭簧等部件的配合使用，可以缓冲压力并将作动器复位，确保其轴向稳定性。 | ||||||
| 187 | 夹钳供油系统和供油调控方法 | CN202411900029.5 | 2024-12-20 | CN119777968A | 2025-04-08 | 任旺; 刘义杰; 姜鹏飞; 王子越; 郭吉昌; 罗超; 陈志良; 孙洋; 韦尧中; 刘畅; 吴乐; 张辉; 何宗科; 朱凯雄; 张炜; 高雨阳; 李世林; 陈惠元; 余挺 |
| 本发明公开了一种夹钳供油系统和供油调控方法，所述夹钳供油系统包括钻架和夹钳组件，钻架包括第一支架、第二支架和两根夹钳油管，夹钳油管包括可相对滑动的内管和外管，内管与第一支架的底板内的第一供油通道连通，外管与第二支架的顶板内的第二供油通道连通，夹钳组件包括夹钳本体和夹钳油缸，夹钳油缸安装在第二支架的顶板上，第二供油通道与夹钳油缸的内腔连通，且第二供油通道向夹钳油缸的有杆腔供油的通道内安装有液控单向阀。本发明的夹钳油管设计为伸缩套管结构，解决了外置油管易被挂断的问题，并通过设置液控单向阀，以使夹钳本体具有自锁功能，确保夹钳始终能够稳定的夹紧锚杆。 | ||||||
| 188 | 钻锚一体化钻臂夹钳 | CN202411899213.2 | 2024-12-20 | CN119777964A | 2025-04-08 | 任旺; 刘义杰; 姜鹏飞; 王子越; 郭吉昌; 罗超; 陈志良; 孙洋; 韦尧中; 刘畅; 吴乐; 张辉; 何宗科; 朱凯雄; 张炜; 高雨阳; 李世林; 陈惠元; 余挺 |
| 本发明公开了一种钻锚一体化钻臂夹钳，所述钻锚一体化钻臂夹钳包括：钻架本体和夹钳组件，钻架本体包括可滑移的一级骨架以及在一级骨架上可滑动的二级骨架，夹钳组件包括夹钳本体、夹钳油缸和夹钳油管，夹钳油缸驱动夹钳本体动作，夹钳油缸设在二级骨架的上部，夹钳油管的一端与一级骨架的底部相连，夹钳油管的另一端通过二级骨架的顶板与夹钳油缸相连，夹钳油管包括可相对滑动的内管和外管。本发明的钻锚一体化钻臂夹钳，夹钳油管安装在钻架上，夹钳油管设计为伸缩套管结构，能够跟随二级骨架同步运动，解决了相关技术中外置油管易被挂断的问题，提高了装置运行的可靠性和安全性。 | ||||||
| 189 | 一种大高度高空作业车的应急下落控制系统 | CN202510285605.8 | 2025-03-11 | CN119774513A | 2025-04-08 | 耿艳杰 |
| 本发明公开了一种大高度高空作业车的应急下落控制系统，包括：设置在转台侧面的手动泵、压力表和两位两通手动换向阀，所述手动泵连接有第二油管、第三油管、第四油管和第五油管，与二臂伸缩缸连接的第二平衡阀，与二臂变幅缸连接的第三平衡阀，与一臂伸缩缸连接的第四平衡阀，转台内设置有回转制动器，所述回转制动器通过第六油管连接有梭阀，所述回转制动器连接有回转马达，所述回转马达与所述梭阀之间设置有回转缓冲阀。本发明的大高度高空作业车的应急下落控制系统，将手动泵接入控制油路，由于控制油路只传递压力，不传递流量，所以操作起来较省力。 | ||||||
| 190 | 一种叉车起升缓冲液压回路 | CN202411835699.3 | 2024-12-13 | CN119774505A | 2025-04-08 | 胡凌志; 金盈超; 马成彬; 赵博; 汤文扬; 张振军; 陈伯恩 |
| 本发明公开了一种叉车起升缓冲液压回路，包括：主控制阀，主控制阀连接有起升油缸；主控制阀连接有先导控制阀；主控制阀连接有依次连接的电比例溢流阀和第二溢流阀，电比例溢流阀与起升油缸连接，第二溢流阀设有与先导控制阀连接的第三口；电比例溢流阀设有第一口和第二口，第一口与第二溢流阀设有的第五口连接；第二口与第二溢流阀设有的第四口连接；起升油缸设有控制第一口和第二口导通的接近开关，第一口和第二口导通时第五口泄压将第三口和第四口导通；通过电磁溢流阀将第二溢流阀的阀芯移位，可以分别对先导控制阀的不同工作状态进行泄压缓冲，使得除了临限缓冲，还能便于任意时刻进行任意程度的对液压过程进行缓冲。 | ||||||
| 191 | 一种基于自适应控制的多缸协同运作方法及系统 | CN202510031131.4 | 2025-01-09 | CN119412410B | 2025-04-08 | 靳海滨; 陈科 |
| 本发明涉及液压缸推溜作业技术领域，一种基于自适应控制的多缸协同运作方法及系统，包括：判断首位中部槽是否到达初始阶段线位，当到达，则根据第一实时位移误差，计算调控实时进油速度，根据调控实时进油速度监测第二调控推进速度，根据第二调控推进速度及终止阶段线位对首位中部槽进行定速定点推动，判断是否存在邻近中部槽，若存在，则识别邻近进油速度，利用邻近中部槽、邻近进油速度、第二调控推进速度、邻近推移液压缸分别更新首位中部槽、初始进油速度、初始校正推进速度、首位推移液压缸，并返回利用推动首位中部槽移动的步骤。本发明可解决人工对推移液压缸的推移过程进行监视需要耗费大量人力的问题。 | ||||||
| 192 | 一种真空注油系统检测液压站 | CN202411438073.9 | 2024-10-15 | CN119122889B | 2025-04-08 | 陈兴伟; 佟爱雪 |
| 本发明提供一种真空注油系统检测液压站，涉及液压站技术领域，包括液压单元；所述液压单元由油箱、液压泵、电动机和阀门组件组成；所述振动检测单元安装在液压单元的底部；所述反馈单元安装在振动检测单元上；所述引导单元安装在振动检测单元的顶部；所述防误触单元安装在引导单元上；所述控制单元安装在防误触单元的顶部；本发明，保证了液压单元启动前两个空心稳定管的底端与两个稳定圆孔始终处于分离状态，实现了液压单元每次启动后的振动自动检测；解决了虽然一些液压站上设置有振动检测结构，但无法保证每次启动后都进行振动检测，导致液压站出现振动后不能及时发现，容易因振动问题造成后续的系统大故障的问题。 | ||||||
| 193 | 先导换向阀试验台及其试验方法 | CN202411586996.9 | 2024-11-08 | CN119103240B | 2025-04-08 | 吕正一; 封颖彬; 张月景; 王孝伟; 施平辉; 聂孝光; 李天友; 邢银峰 |
| 本发明提供了一种先导换向阀试验台及其试验方法，涉及液压设备测试领域，包括油箱主体、电机泵组、控制阀组、循环冷却系统、电控系统以及试验台主体；控制阀组包括并联设置的：性能测试模块、内泄漏测试模块、压损测试模块、耐压测试模块、外泄漏测试模块，试验台主体上安装有被测先导阀，被测先导阀连接有伺服驱动结构。本发明通过油箱主体、电机泵组、控制阀组、循环冷却系统以及电控系统集成在一个试验台上，集成度高，有效减小设备体积；试验台能够完成性能测试、内泄漏、压损测试、耐压测试以及外泄漏测试，不同测试项目之间转换操作简单，使用方便，而且测试数据准确；通过电控系统自动化控制，能够实时监测各个模块，稳定性好，功能全面。 | ||||||
| 194 | 一种油缸活塞导向环覆压设备及导向环覆压方法 | CN202411548626.6 | 2024-11-01 | CN119042190B | 2025-04-08 | 邓海波; 吴光其; 曾学文; 万桂林; 刘金森 |
| 本发明涉及油缸技术领域，尤其涉及一种油缸活塞导向环覆压设备及导向环覆压方法，包括有覆压油缸、顶出油缸、旋转动力机构；所述顶出油缸设置在覆压油缸的末端部，所述旋转动力机构设置在顶出油缸的底部并通过伺服系统驱动机构连接；一转轴穿过所述顶出油缸的活塞杆，在转轴的上端设置有定位座，转轴的下端与所述旋转动力机构相连；在定位座的上方设置有活塞粗胚与预制铜环和模具；活塞粗胚与预制铜环和所述模具活动连接；所述覆压油缸的下腔与顶出油缸的下腔之间通过高压歧管进行连通；在高压歧管处有液压单向阀。将预制铜环覆压到活塞粗胚的凹槽中，替代了传统工艺中的焊铜过程。大大节约了其时间成本，提高了生产效率。 | ||||||
| 195 | 混合式负载敏感电液系统及其控制方法 | CN202410587187.3 | 2024-05-13 | CN118375641B | 2025-04-08 | 程敏; 唐雄锋; 穆洪云 |
| 本发明提供一种混合式负载敏感电液系统及其控制方法，其双动力执行器包括并联的第二液压执行器和负载平衡执行器，电池通过第一逆变器连接原动机，通过第二逆变器连接负载平衡执行器，原动机连接负载敏感泵，负载敏感泵通过第一多路阀连接第一液压执行器，通过第二多路阀连接第二液压执行器，第二液压执行器的进油口和出油口处分别设有第一压力传感器和第二压力传感器；控制装置分别与第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、负载平衡执行器的电机以及该原动机和负载敏感泵中的一个油液控制组件连接。本发明可对压力补偿阀上因节流而产生的能量损失和系统势能进行回收。 | ||||||
| 196 | 一种活塞机构以及夹持装置 | CN202311281269.7 | 2023-09-28 | CN117231580B | 2025-04-08 | 刘凡银; 李海平 |
| 本申请涉及一种活塞机构以及夹持装置，活塞机构包括壳体、多个驱动组件和导向件，壳体内限定出多个运动腔体，壳体具有第一端和第二端，驱动组件活动设置于运动腔体内，每个驱动组件均具有滑块，滑块与导向件导向配合，至少两个所述滑块间适于对向或反向运动，壳体的第一端设有第一连通孔和第二连通孔，每个连通孔均与至少一个运动腔体的靠近第一端的端部连通且与至少一个运动腔体的靠近第二端的端部连通。由此，通过使压力介质从第一连通孔或第二连通孔同时流动至壳体的第一端和第二端，压力介质可以驱动多个驱动组件同步对向或反向运动，可以减少活塞机构工作时所需的介质提供件的数量，也可以提高活塞机构中多个滑块的运动同步性。 | ||||||
| 197 | 一种舞台升降台阶 | CN202310462634.8 | 2023-04-26 | CN116575767B | 2025-04-08 | 于阳; 吴志洪; 卞齐宇 |
| 本发明公开了一种舞台升降台阶，涉及升降台阶领域，包括底座与限位杆，且限位杆分布在底座的两侧，所述底座的内部安装有气缸，气缸分别为第一气缸以及第二气缸，所述气缸的输出端上方位于底座的上方连接有支撑板，所述支撑板的底端活动安装有多组活动块，每组活动块与气缸输出端对齐，所述活动块的顶端位于支撑板的内部开设有波纹管。本发明通过设置的活动块、夹板、传导机构以及液压缸，能够在轮椅移动到支撑板上方后，在对支撑板进行支撑推动时，推动活动块挤压波纹管，波纹管内的液压油通过各组管道分别进入到液压带以及液压缸内，液压缸推动夹板向轮椅轮胎位置移动，液压带膨胀对轮胎进行夹紧。 | ||||||
| 198 | 用于噪声衰减器和其他装置的板和板组件以及制造方法 | CN202080087165.0 | 2020-12-15 | CN114829825B | 2025-04-08 | J·M·迪亚兹; D·舍夫勒; R·R·佩尔夫雷 |
| 本文中描述了用于噪声衰减器和其他装置的板和板组件以及制造它们的方法。示例盘形板包括待被耦接到噪声衰减器的主体的支撑框架。支撑框架具有径向延伸的多个肋。板组件也包括盘形板，盘形板具有形成流动路径以衰减噪声的多个开口。盘形板被耦接到支撑框架，使得盘形板上的压力感应载荷分布到支撑框架的径向延伸的多个肋。 | ||||||
| 199 | 四通换向阀 | CN202010431977.4 | 2020-05-20 | CN113700894B | 2025-04-08 | 韩润虎 |
| 本发明提供了一种四通换向阀，该四通换向阀包括：主阀，具有第一阀腔和第一阀芯，第一阀芯设置在第一阀腔内，主阀上设置有进气管口、出气管口、第一管口和第二管口；导阀，具有第二阀腔和第二阀芯，第二阀芯设置在第二阀腔内，导阀具有导阀进口、导阀出口、第三管口和第四管口，导阀出口与出气管口通过第一毛细管连通，导阀进口与进气管口连通，第三管口与第四管口分别与主阀连通；第一单向阀，设置在导阀出口与出气管口之间，第一单向阀用于控制流体在导阀出口与出气管口之间的流向。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中易出现换向失败的问题。 | ||||||
| 200 | 增压输出稳定化装置 | CN202110324048.8 | 2021-03-26 | CN113446273B | 2025-04-08 | 高桑洋二; 脇和文 |
| 一种增压输出稳定化装置，具备：第一缸体(12)，在该第一缸体的内部具有通过第一活塞(12b)被划分出的第一室(24a)和第二室(24b)；第二缸体(14)，在该第二缸体的内部具有通过第二活塞(14b)被划分的第三室(26a)和第四室(26b)；以及活塞杆(16)，该活塞杆将第一活塞和第二活塞彼此连结，增压装置(70)的一次压力被向第一室供给，并且增压装置的二次压力被向第四室供给，压力流体从第四室被向外部取出。 | ||||||
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