子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 341 | 一种四锁三开结构 | CN202211179049.9 | 2022-09-27 | CN115538859B | 2024-04-19 | 宁立平; 尹冬; 肖朋朋; 许鹏; 郑雷琨 |
| 本发明是一种四锁三开结构，包括：四个门锁、两个第一滑杆、两个第二滑杆、第一抵接组件、第二抵接组件、滚轮、转盘和连接组件；四个门锁均设置在柜门上；两个第一滑杆相互远离的一端分别与两个门锁连接，两个第一滑杆上远离门锁的一端均设有第一抵接组件，两个第二滑杆上远离门锁的一端均设有第二抵接组件，当其中相邻的第一滑杆和第二滑杆靠近时，与第一滑杆连接的第一抵接组件和与第二滑杆连接第二抵接组件对应抵接设置；滚轮的数量为四个，转盘转动设置在柜门上。本发明提供了在其中一把锁出问题时，仍能正常打开门栓的一种四锁三开结构。 | ||||||
| 342 | 汽车用门锁、汽车门以及汽车 | CN202211073814.9 | 2022-09-02 | CN115306236B | 2024-04-19 | 李健明; 陈天权; 徐汝强 |
| 本申请公开了一种汽车用门锁、汽车门及汽车，所述汽车用门锁包括锁体、手柄组件、连接件以及承载主体，所述承载主体与车门固定连接，所述锁体与所述手柄组件设置在所述承载主体上，所述连接件的第一端与所述锁体连接，第二端通过牵引线与所述手柄组件连接，所述手柄组件被配置为在所述手柄组件上施加一个垂直于车门转动方向所在平面的力控制所述锁体开启。本申请通过对手柄组件与锁体的连接结构的改进使手柄组件在垂直于车门转动方向所在平面的方向运动，对车门外的使用空间需求小，操作方便。 | ||||||
| 343 | 一种笼式足球场双开门门栓 | CN202210868089.8 | 2022-07-22 | CN115263098B | 2024-04-19 | 徐书钱; 钱成明 |
| 本发明公开了一种笼式足球场双开门门栓，其包括驱动单元，所述驱动单元包括主壳体、设置于主壳体内部的第一容置腔、设置于第一容置腔内的第一锁芯、套设于第一锁芯上的槽管、设置于第一容置腔内的传动齿轮和与传动齿轮啮合的齿板，以及；锁定单元，所述锁定单元包括副壳体、设置于副壳体内部的第二容置腔、设置于第二容置腔内的第二锁芯和设置于第二容置腔内的锁定板，以及；门框单元，所述门框单元包括第一门与第二门，所述驱动单元嵌入第一门，所述锁定单元嵌入第二门，本发明防锈效果好，开启关闭便捷。 | ||||||
| 344 | 铰链 | CN202080095570.7 | 2020-02-27 | CN115066532B | 2024-04-19 | E·卡普尔 |
| 本发明涉及一种用于家具或家用电器、尤其用于洗衣机的铰链，铰链具有第一铰链部件(10)和第二铰链部件(40)，其中两个铰链部件(10、40)借助两个铰链杠杆(20、30)彼此铰接地连接，其中设有基础部件(70)，基础部件具有包括固定元件(72)的固定区段(71)和保持容纳部(77)，其中第二铰链部件(40)保持在保持容纳部(77)上，其中基础部件(70)具有固定区段(75)，固定区段与第二铰链部件(40)的保持元件(41.1)共同作用，以引起第二铰链部件(40)与基础部件(70)的可松脱的连接，其中保持容纳部(77)具有引导部(76.1)，并且其中在连接脱开时基础部件(70)上的第二铰链部件(40)借助至少一个滑动件(43)优选能线性移动地在引导部(76.1)上引导。借助这种铰链能以简单的方式铰接重型的门。 | ||||||
| 345 | 一种无框车门开启机构及车辆 | CN202210049353.5 | 2022-01-17 | CN114382370B | 2024-04-19 | 舒晓俊; 王少亚 |
| 本发明涉及车身结构领域，具体涉及一种无框车门开启机构及车辆，无框车门开启机构包括限制组件和辅助撑杆，其中所述限制组件连接于车门底部与车身门槛底部的纵梁之间，所述限制组件被装配为约束所述车门相对于车身以一相对固定的姿态沿横向和纵向平移；所述辅助撑杆的一端铰接于所述车身门框支架上与所述车门开启方向对应的一侧，所述辅助撑杆的另一端铰接于所述车门的内侧。本发明利用限制组件将车门的运动轨迹限制在较小的Y向空间内，使车辆在狭窄空间也能实现车门全开，后排乘客进出方便性提高，尤其方便老人和小孩上下车，同时利用气撑杆对车门中上部进行辅助支撑，克服了无框车门不易设置平移轨道的问题，实现了无框车门的平移式开启。 | ||||||
| 346 | 车辆的车门构造 | CN202010598392.1 | 2020-06-28 | CN112140852B | 2024-04-19 | 木村明次; 田林昌宜; 长崎哲也 |
| 本发明提供在将窗玻璃向车窗升降器组装时能抑制润滑脂污染窗玻璃的车辆的车门构造。车门构造(1)具备车门主体(2)、大致矩形的窗玻璃(3)、车窗升降器(4)，在车窗升降器(4)的导轨(42)的滑动面(SL)涂布有润滑脂(G)，车门主体(2)具有在车辆的前后方向(D1)上预先设于一方的方向的窗框(22)，窗框(22)具有仅供窗玻璃(3)的一侧的缘部(3a)插入的槽(221)，车门构造具有分离构件(5)，构成为在导轨的上端部阻碍窗玻璃的接近，使窗玻璃(3)和导轨(42)的滑动面(SL)分离，以使在窗玻璃以被窗框(22)所引导的缘部(3a)为支点而摆动时窗玻璃(3)不与导轨(42)的滑动面(SL)接触。 | ||||||
| 347 | 带多口径内藏式盖板活门的圆形转台装置及操作方法 | CN202010404074.7 | 2020-05-13 | CN111456506B | 2024-04-19 | 陈旭; 钟明辉; 冯朝 |
| 本发明提供一种带多口径内藏式盖板活门的圆形转台装置及操作方法，圆形转台装置包括：主台体、主台体驱动组件、回转支承、行走轮、大盖板活门组件和小盖板活门组件；大盖板活门组件采用内藏式特征结构，包括大盖板活门、大盖板升降运动单元以及大盖板水平运动单元；小盖板活门组件采用内藏式特征结构，包括小盖板活门、小盖板升降运动单元以及小盖板水平运动单元。优点为：本设备具有超大、超薄的特征；演员表演的转台具有旋转功能，能够使演员的表演更加充分和全面的展示在观众面前；演员表演的转台设有多个不同口径内藏式的盖板活门，可以与不同功能的设备进行配合。内藏式的设计，避免占用过多的外部空间，同时，能增强舞台整体视觉效果。 | ||||||
| 348 | 一种轮式传动的手套箱锁止装置 | CN201911309706.5 | 2019-12-18 | CN110843686B | 2024-04-19 | 黄凯; 袁锣旗; 钟佳央; 黄路景 |
| 本发明公开了一种轮式传动的手套箱锁止装置，包括支架、扣手转轴、扣手板，在支架上固定设置有锁闩转轴，在锁闩转轴上转动设置有锁闩，在锁闩的一端设置有凸起块，在锁闩转轴上还转动设置有保持块，保持块的一端设置有与凸起块配合的凹槽，述凸起块设置在凹槽内，锁闩上设置有第一夹持端，在保持块上设置有第二夹持端，第一夹持端和第二夹持端之间形成锁止挂钩的锁口；在所述锁闩转轴上套设有保持块扭簧；在所述扣手板上设置有凸起柱，在所述支架上滑动设置有滑块，在所述滑块内设置有使得所述滑块复位的滑块弹簧。本发明中，保持块和锁闩同轴设置且锁闩与保持块联动，无需较大空间以防止干涉且省去了锁闩弹簧。 | ||||||
| 349 | 一种锁紧装置 | CN201910496079.4 | 2019-06-10 | CN110130745B | 2024-04-19 | 唐武雷; 郑献 |
| 本发明公开了一种锁紧装置，包括主支架、滑槽和读写模块，所述主支架一侧固定有转轴，其中，所述转轴一侧连接有转轴支架，所述转轴支架内部固定有卡槽，所述卡槽内部安装有弹簧，所述弹簧一侧固定有弹簧支撑板，所述弹簧支撑板一侧固定有固定块，所述固定块内部连接有图书模块，所述滑槽固定在主支架内部，所述滑槽内部连接有滑块，所述滑块一侧固定有副支架。该锁紧装置设置有解锁杆能够通过解锁电机进行延伸，以便解锁杆延伸时可以插入解锁槽内，解锁杆会通过解锁槽对转轴支架进行挤压，从而转轴支架受到挤压时会对弹簧进行挤压，转轴支架受到挤压时会与固定件进行分离，方便转轴支架可以快速对图书模块进行解锁。 | ||||||
| 350 | 一种汽车门锁受冻检测装置 | CN201910297488.1 | 2019-04-15 | CN110043143B | 2024-04-19 | 李世武; 王添; 苏赢; 裴尧旺; 段艳; 杨萌萌 |
| 一种汽车门锁受冻检测装置,属于汽车车身智能附件领域，具体涉及到一种车门受冻检测装置，包括车门，还包括车门外把手、锁体外开启拉杆、顶杆导管、升降筒、步进电机、顶杆、红外发射器、红外接收器、单片机、继电器、遥控器和蜂鸣器。本发明可以在遥控器给出开启信号后，自动检测车门门锁是否处于受冻状态能否开启，并将该信息传递给车主或自动控制车门解冻系统开始工作。 | ||||||
| 351 | 一种全自动保管箱 | CN201811633783.1 | 2018-12-29 | CN109555412B | 2024-04-19 | 张歌; 许田林; 张磊; 王刚 |
| 本发明公开了一种全自动保管箱，包括库体，库体内设置有搬运机器人，库体外设置有至少一个看物台，看物台包括库外防护壳和输送装置，搬运机器人的两侧设置有用于存放储物盒的存箱架，输送装置贯穿设置在库外防护壳和库体之间，库外防护壳的顶部设置有储物盒的存取口；取盒时，搬运机器人将对应的储物盒从存箱架上提取并输送至输送装置上，输送装置将储物盒送入库外防护壳内并输送至存取口处，存盒时，输送装置将储物盒从库外防护壳内送至搬运机器人上，搬运机器人将储物盒存入对应的存箱架上；其优点是由此可见取盒、存盒的全过程是全自动化实现的，提高了工作效率，减少人员分配，降低劳动成本且具有安全性能更好的优点。 | ||||||
| 352 | 一种电控锁 | CN201811154645.5 | 2018-09-30 | CN109538014B | 2024-04-19 | 王小文; 黎冬阳 |
| 本发明揭示一种电控锁，包括外壳以及分别设置于外壳内的驱动机构、锁杆机构、第一行程开关以及第二行程开关；驱动机构包括驱动电机以及驱动转轮；驱动转轮固定于驱动电机的输出轴上；锁杆机构包括锁杆、传动部以及限位销轴；锁杆、传动部以及限位销轴依次连接；驱动转轮推动传动部使锁杆移动，使得电控锁进行闭锁或者解锁；电控锁闭锁时，传动部抵接第一行程开关的触发端；电控锁解锁时，驱动转轮抵接第二行程开关的触发端，限位销轴的一端抵接外壳的内壁。本发明的电控锁采用驱动转轮推动传动部从而实现闭锁或者解锁，设计简单，生产成本低，可靠性强，另外设有两个行程开关对应闭锁以及解锁状态，使本发明的电控锁工作精度高。 | ||||||
| 353 | 一种闭门器 | CN201810574358.3 | 2018-06-06 | CN108756565B | 2024-04-19 | 伍肇坚 |
| 本发明公开了一种闭门器，包括转动轴、外套管、滑槽套、驱动轴、液压缓冲机构、压力弹簧，转动轴的下部轴身伸入滑槽套内孔，转动轴与滑槽套形成轴向滑动连接和同步转动的配合结构，液压缓冲机构包括轴向排列的活塞杆和缓冲油缸，滑槽套的壁体轴对称地开设有两条螺旋槽，外套管的上部管体轴对称地设有上安装部，驱动轴穿过螺旋槽，其两端装配在上安装部，滑槽套的下部设置有施压部，外套管的下部设置有下安装部，液压缓冲机构的一端与施压部连接，液压缓冲机构的另一端与下安装部连接，露出缓冲油缸的活塞杆的杆身套装压力弹簧，这种结构更为简单，提高了生产效率，解决现有闭门器结构复杂及性能差的缺点，更加方便使用者和生产者。 | ||||||
| 354 | 移动电子锁 | CN202280057569.4 | 2022-08-16 | CN117897546A | 2024-04-16 | 请求不公布姓名 |
| 本发明涉及移动电子锁，包括锁体和能够相对于该锁体在关闭位置与打开位置之间移动的固定部件，该锁体包括机电锁定装置，该机电锁定装置包括具有转子的马达、联接至该转子的闩锁及控制电路。该闩锁可以通过该电动马达从锁定位置电力驱动到解锁位置，在该锁定位置，位于该关闭位置的该固定部件锁定于该锁体，在该解锁位置，释放该固定部件以移动到该打开位置。通过将该固定部件从该打开位置移动到该关闭位置可以机械驱动该闩锁，其中该闩锁驱动地联接至该电动马达的该转子，使得该闩锁的该机械驱动带来该转子的强制旋转运动。该控制电路设计为检测该转子的该强制旋转运动。 | ||||||
| 355 | 一种具有锁闭机构的隧道防淹门 | CN202410269945.7 | 2024-03-11 | CN117888959A | 2024-04-16 | 王志伟; 何林锋; 吴亮鹏 |
| 一种具有锁闭机构的隧道防淹门，包括：触发关门机构、关门机构、电动锁闭机构、联动锁闭机构、手动控制机构和密封机构，将触发关门、关门、电动锁闭、联动锁闭、手动控制和密封等功能集于一体，当隧道内水位高度上升到指定位置时，所述触发关门机构中接触钮A发出信号，所述关门机构的电机动作，将门关闭，堵住隧道口，然后，所述电动锁闭机构和联动锁闭机构动作，将门牢牢锁死，紧急缺电情况时，可人工驱动手动控制机构带动联动锁闭机构将门锁死，最后，启动密封机构，将门四周的凹槽用充气管填充进行密封。 | ||||||
| 356 | 蒸烤箱门体的控制方法、装置、蒸烤箱及集成灶 | CN202410033191.5 | 2024-01-09 | CN117888797A | 2024-04-16 | 戴苗志 |
| 本申请公开了一种蒸烤箱门体的控制方法、装置、蒸烤箱及集成灶，所述方法包括：响应于针对蒸烤箱门体的开门指令，获取蒸烤箱的运行参数；若运行参数指示蒸烤箱处于工作状态，确定蒸烤箱中目标层烤盘的位置信息；基于目标层烤盘的位置信息，确定蒸烤箱中开门电机的电机控制参数；基于电机控制参数，控制蒸烤箱自动开门至第一位置；第一位置对应的开门角度小于或等于蒸烤箱门体被完全打开时的开门角度。从而在蒸烤箱的工作过程中，既保证了目标层烤盘的物品能够顺利取出，同时也降低了蒸烤箱内温度的迅速流失。 | ||||||
| 357 | 一种平开门机 | CN202410249022.5 | 2024-03-05 | CN117888794A | 2024-04-16 | 章振华; 雷小华 |
| 本申请涉及一种平开门机，其包括电机、减速机构和传动机构，所述电机的输出端与减速机构的输出端啮合，所述减速机构的输出端与传动机构啮合，用于驱动传动机构伸缩移动，所述减速机构连接有离合机构，所述离合机构相对兼减速机构滑移，所述减速机构与电机具有至少两个状态，状态一：所述减速机构形成完整传动链，所述电机通过减速机构驱动传动机构，状态二：所述减速机构的传动链脱离，所述电机转动传动机构仍处于静止状态。本申请的离合机构可以控制减速机构的传动连接状态，在断电后，操作人员可以操作离合机构使得减速机构的传动链脱离，再次通电时自动门处于不可以移动状态，避免电机发生锁死，避免自动门自行启动产生的安全问题。 | ||||||
| 358 | 一种舱门双余度电收放作动器 | CN202311791130.7 | 2023-12-25 | CN117888792A | 2024-04-16 | 张振芳; 陈家东; 高佩玉; 黄国磊; 杨雅琴 |
| 本申请提供了一种舱门双余度电收放作动器，属于机械传动结构技术领域，所述作动器包括：第一舱门收放作动筒、第二舱门收放作动筒以及用于在故障情况下工作的手动应急控制输入端口，所述舱门双余度电收放作动筒工作时，第一舱门收放作动筒和所述第二舱门收放作动筒中选出一个或两个工作。本申请所提供的舱门双余度电收放作动器由两台相同作动器背靠背组合而成，解决了大行程直线传感器在振动环境下可靠性差及重量大的问题，有效替代液压收放作动筒，可实现主主工作及主备工作，实现一次故障工作，提高产品的可靠性及安全性。单作动器故障，另一作动器可满足全行程工作，速度减半。另外该双余度作动器可实现自动收放及手动收放应急功能。 | ||||||
| 359 | 自动开门的烤箱 | CN202410152521.2 | 2024-02-03 | CN117888791A | 2024-04-16 | 吴自由; 李炳盛 |
| 本发明公开了一种自动开门的烤箱，包括烤箱本体、门体、开门机构、开门按键、锁扣装置和控制器；门体的一端与烤箱本体转动连接，另一端设置有与锁扣装置相适配的扣位；开门机构设置在烤箱本体上并与门体相连，开门机构用于对门体施加使其向开门方向转动的作用力；锁扣装置设置于烤箱本体上，开门按键和锁扣装置均与控制器相连；在门体处于关闭状态时，锁扣装置与扣位锁止配合，以使门体保持关闭状态；在门体处于关闭状态后，当开门按键被用户触发时，控制器用于控制锁扣装置脱离扣位，门体在开门机构的作用下自动打开至预设角度。对于本发明，用户可以操作相应的开门按键，门体即可自动打开，提升了用户的使用体验。 | ||||||
| 360 | 下铰链组件及嵌入式冰箱 | CN202211223450.8 | 2022-10-08 | CN117888790A | 2024-04-16 | 王常志; 夏恩品; 张浩; 李康 |
| 本发明提供一种下铰链组件及嵌入式冰箱，下铰链组件包括固定铰链件、与固定铰链件活动连接的活动铰链件，固定铰链件、活动铰链件之间具有相互配合的第一基面、第二基面，第一基面与第二基面之间设有第一轴体、与第一轴体相配合的第一槽体、第二轴体、与第二轴体相配合的第二槽体，在活动铰链件向远离固定铰链件的方向转动打开的过程中，第一轴体与第一槽体配合，第二轴体与第二槽体相配合驱动活动铰链件按预设轨迹平移；第一基面与第二基面中的一个上设有朝向另一个突伸的止挡凸块、另一个上设有位于止挡凸块的移动路径上以与止挡凸块相配合的限位引导部；使门体限位于预设打开角度或者限位于关闭状态。 | ||||||
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