子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 一种钢混组合的钢桁梁桥施工方法及钢桁梁桥 | CN202210032134.6 | 2022-01-12 | CN114457669A | 2022-05-10 | 王海彬; 饶培红; 杨云郎; 韩胜利; 樊俊惠; 董建兵; 郭福才; 常建彬; 焦呈栋; 刘洪敏; 王嵩; 樊小涛 |
| 一种钢混组合的钢桁梁桥施工方法及钢桁梁桥，涉及桥梁施工技术领域，其包括如下步骤：在主墩上架设钢桁梁，当钢桁梁架设至合龙口时，在每节段钢桁梁下方的一个主墩墩顶的垫石的两侧分别设置一个限位装置；结合气温变化，通过限位装置和千斤顶对每节段钢桁梁的位置进行调整，使每个合龙口的宽度和位置满足设计要求；将连接段吊装至合龙口，待合龙口宽度受气温影响与连接段的长度相同时，拼接连接段完成合龙。本申请在合龙施工时，工序简单，且利用气温实现合龙，可以释放钢桁梁的杆件的内力，钢桁梁受力均匀，避免杆件的变形。因此，本申请能解决钢混组合的钢桁梁的合龙工序繁琐，且合龙后钢桁梁受力不均匀的问题。 | ||||||
| 82 | 一种装配式桥梁桁架 | CN202110173637.0 | 2021-02-09 | CN112942056B | 2022-05-10 | 刘伟; 权新蕊; 宋松科; 杜桃明; 邵林; 彭友松; 王成波; 张贤霂 |
| 本发明公开了一种装配式桥梁桁架，属于装配式桥梁技术领域，包括四根纵梁、若干矩形框架、框架连接组件以及压板，所述矩形框架用于连接所述四根纵梁，所述四根纵梁分别布置在所述矩形框架的四个角处，所述矩形框架沿着纵梁的长度方向均匀间隔布置，所述框架连接组件设置在矩形框架的侧面用于将相邻两个矩形框架进行连接。本发明装置可快速组装与拆卸、适应悬臂平推架设，具有标准化程度高、包装运输体积小，成本较低的优点。 | ||||||
| 83 | 大跨度曲线钢桁架梁施工体系及施工方法 | CN202111590021.X | 2021-12-23 | CN114319144A | 2022-04-12 | 徐磊; 刘晓晗; 崔健; 沈维成; 危明; 程涛; 徐先明 |
| 本发明公开了一种大跨度曲线钢桁架梁施工体系，体现包括多个临时支墩（1），临时支墩（1）顶部支撑固定有滑道梁（10），相邻的临时支墩（1）之间分别有拼装支架系，拼接支架系顶部支撑固定有纵向延伸的槽钢（40），滑道梁（10）、槽钢（40）之间连接有前导梁（5）。本发明方法通过临时支墩（1）及其滑道梁（10）、拼装支架系及其槽钢（40）、前导梁（5）配合，用于实现钢桁架的拼装和移动。本发明能够为桥梁钢桁架安装提供便利。 | ||||||
| 84 | 一种适用于山地公园的模块化钢桁架栈桥结构 | CN202110231146.7 | 2021-03-02 | CN114277659A | 2022-04-05 | 邱香港; 黄积勇; 潘瑞春 |
| 本发明公开一种适用于山地公园的模块化钢桁架栈桥结构，所述钢桁架栈桥由钢格栅铺装板、钢管桁架梁、连接支座、Y型支撑墩构成；所述钢格栅铺装板固定在钢管桁架梁的顶部，所述钢管桁架梁通过连接支座固定在Y型支撑墩的顶部；所述钢管桁架梁的两俩之间通过连接件进行连接；本发明通过5种模块化的钢管桁架结构的分段结构通过高强螺栓连接，能够顺应地势，确保栈桥的线形组合合理、优雅，同时平、纵断面设计满足无障碍要求；钢格栅模块化扣件式的桥面铺装板能够按照栈道线形灵活安装，这种模块化结构设计采用工厂预制现场拼装，操作简便，施工质量有保证；该种的桁架栈桥设计方法取得效果显著，经济效益明显。 | ||||||
| 85 | 一种不对称托架架设斜拉桥钢桁梁方法 | CN202111680356.0 | 2021-12-31 | CN114250712A | 2022-03-29 | 王殿永; 刘康; 邢惟东; 曾银勇; 陈宏昌; 王新川; 刘聪; 肖珊珊; 荆梦瑶; 朱亮 |
| 本发明公开了一种不对称托架架设斜拉桥钢桁梁方法，包括如下步骤：(1)利用塔吊由主塔朝向水域的底部向上安装托架，塔吊吊装吊机支架至主塔的横梁及托架上并将第一吊机吊装至吊机支架上；(2)使用第一吊机吊装钢梁在托架顶部拼装朝向水域和公路的桁架及上桥面和下桥面，与吊机支架相冲突的上桥面和下桥面不拼装；(3)将第一吊机移动至水域已经拼装完成的上桥面上，拆除吊机支架；(4)利用第一吊机吊装钢梁拼装吊机支架位置空缺的上桥面和下桥面；(5)利用第一吊机拼装第二吊机；(6)安装第一对斜拉索。本发明旨在提供一种避免对斜拉桥临近公路、铁路的通车造成影响，利用不对称托架架设斜拉桥钢桁梁的方法。 | ||||||
| 86 | 一种大跨钢桁拱桥斜桥快速合龙方法 | CN202011125109.X | 2020-10-20 | CN112323631B | 2022-03-08 | 高军; 王岭; 林晓; 乔保卫; 张松; 谭发刚; 陈敏; 汤宇; 刘德安; 王圣; 彭学军; 杨文国; 谢晓波; 李行利 |
| 本发明公开了一种大跨钢桁拱桥斜桥快速合龙方法，属于桥梁工程技术领域，支座底块与支座顶段的侧壁上开设有均匀分布的螺栓安装孔，支座底块的侧壁与钢桁架桥面接触，其中通过多次验证得出，本大跨钢桁拱桥斜桥快速合龙方法，首先通过吊装将支座底块吊装到合龙位置并通过高强度螺栓进行锁紧，然后通过高强度螺栓将支座顶段铆接在支座中段上，这样支座顶段与支座中段构成一个整体，接着将其吊装到支座底块上，并通过高强度螺栓将支座中段与横板连接在一起，然后进行斜钢桁架的装配和桥面的铺装，整个快速合龙方法能缩短钢桁拱桥合龙的时间，同时保证了安装强度，具有一定的可实施性。 | ||||||
| 87 | 胡克桥 | CN202111280681.8 | 2021-11-01 | CN113914190A | 2022-01-11 | 谢肖礼; 安玉龙; 欧仕惠; 谢远忠 |
| 本发明公开一种胡克桥，主要由主梁、刚性斜杆、平衡杆、腹杆、立柱组成；所述的主梁的两端与立柱相连；所述的刚性斜杆包括刚性外斜杆和刚性内斜杆；所述刚性外斜杆的底端与立柱相连，刚性外斜杆的中部与主梁相连，在刚性外斜杆的的顶端之间设置平衡杆；所述刚性内斜杆的顶端连于刚性外斜杆与平衡杆的相接处，刚性内斜杆的底端与主梁相连；在主梁与平衡杆之间设置腹杆形成中间双层桁架；在主梁、刚性斜杆与立柱之间设置腹杆形成三角桁架；所述中间双层桁架与三角桁架采用桁式结构连接。本发明明显减少主梁的计算跨径，提高了主梁中部的抗弯能力，减少主梁中部的内力及变形，提高了斜腿的承载能力，增强了结构的整体性。 | ||||||
| 88 | 一种门刚式输煤栈桥桥廊整体结构及其安装方法 | CN202111276044.3 | 2021-10-29 | CN113846543A | 2021-12-28 | 彭菲菲; 顾琛钧; 宋红; 李杰; 孙寰勇; 肖坦; 张林俊; 徐焕焕 |
| 本发明提供了一种门刚式输煤栈桥桥廊整体结构，所述门刚式输煤栈桥桥廊整体结构包括支撑结构、桥面结构、钢架结构和屋面结构，所述钢架结构设置于支撑结构上，所述屋面结构以及桥面结构均设置于钢架结构上，所述桥面结构上设有垂直支撑与屋面结构相连。一种门刚式输煤栈桥桥廊整体结构的施工方法，所述门刚式输煤栈桥桥廊整体结构的施工方法包括以下步骤：施工准备；对桥面纵梁进行定位；逐榀组装门式刚架；组装门式刚架、桥面结构和屋面结构；安装电缆吊架、管道支架和皮带吊架；整体进行吊装；对桥面结构和屋面结构进行施工；对施工完成后的输煤栈桥桥廊验收。能够达到安装时占用空间小、便于吊装和临时安装支撑体系的效果。 | ||||||
| 89 | 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架 | CN202010428954.8 | 2020-05-20 | CN111472262B | 2021-12-24 | 沈贵宁; 沈恒宇 |
| 本发明提供一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架，包括桁架组件、滑块、连杆、弹性支架和支撑组件，两个桁架组件对立设置，其中桁架组件由至少两根工型钢对接组成，工型钢内活动安装有滑块，桁架组件由连杆连接，对立设置的桁架组件之间设有至少两个支撑组件，支撑组件内的支撑杆与位于上侧的工型钢固定连接，底座套设在支撑杆上并与位于下侧的工型钢固定连接，双向丝杆用于驱动摩擦片运动，而摩擦片用于夹住支撑杆。通过滑块和与其铰接连杆的设置，在位于下侧的桁架组件受到正拉力时滑块能够实现小幅度的位移，那么对刚性冲击进行缓冲，有效的消除了刚性冲击对工型钢连接件的剪切力。 | ||||||
| 90 | 一种钢桁梁就位施工的定位方法及定位系统 | CN202010469068.X | 2020-05-28 | CN111676815B | 2021-11-23 | 孙洪斌; 温登钦; 杨青原; 陈有冲; 张方敏; 杨玉海; 仇传佳; 吕伟 |
| 一种钢桁梁就位施工的定位方法，涉及混凝土浇筑技术领域，包括滑道梁安装位置定位监测、钢桁梁转移的定位监测、钢桁梁横移的位置定位监测、钢桁梁落梁的位置定位监测、钢桁梁落梁到位的位置定位监测。本发明在钢桁梁横移过程中，对钢桁梁两端的横移同步性、钢桁梁的倾斜度、钢桁梁落梁位置的精度等等进行监控，并对钢桁梁及时调整，保证钢桁梁横移施工中的位置精度，增加施工过程的稳定性以及安全性，避免因位置偏差过大增加施工成本。 | ||||||
| 91 | 下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥及施工方法 | CN202010061861.6 | 2020-01-20 | CN111254796B | 2021-11-09 | 李云龙; 范荣生; 张云志; 张正山; 狄波; 程秀茹; 胡衔乾; 赵龙; 闫利平; 吕建达; 刘非; 曾勇明; 高春鹏; 李玉; 杨柏 |
| 本发明涉及下跨多条铁路营业线单侧整体吊装大跨度天桥，包括天桥中跨、天桥边跨、钢筋混凝土立柱、固定定位装置和多条铁路营业线；大跨度天桥为下跨多条铁路营业线的钢桁架结构，大跨度天桥包括天桥中跨和天桥边跨，天桥中跨通过固定定位装置固定在钢筋混凝土立柱上，天桥边跨通过固定定位装置进行定位固定。本发明的有益效果是：本发明整体拼装大跨度钢桁架天桥采用工程预制，现场整体拼装，最后利用大吨位吊车吊装的方案，钢桁架天桥拼装便捷，安装周期短，减少了既有线施工窗口申请时间，使上部施工变既有线为非既有线，大大减少了对运行线路的影响，具有可观的社会效益和较高的推广价值。 | ||||||
| 92 | 一种跨营业线路钢结构旅客天桥的顶推施工方法 | CN202110551627.6 | 2021-05-20 | CN113502742A | 2021-10-15 | 赵敏捷; 王玮; 高媛; 金涛; 张素平; 黄鹏; 李德生; 胡善康 |
| 本发明公开了一种跨营业线路钢结构旅客天桥的顶推施工方法，包括既有站房和站台，增设的钢结构旅客天桥；施工步骤如下：S1、搭设等高拼装平台，且将箱型钢桁架天桥组装并放置其上的滑移轨道；S2、在既有站房设置临时支撑架，以及在站台设置支撑架；S3、在箱型钢桁架天桥组装完成后，与滑移轨道之间安装液压爬行器；S4、利用天窗点进行液压滑移，滑移至支撑架和临时支撑架处；S5、将部分滑移轨道进行拆除，安装剩余的箱型钢桁架天桥及其附属设备；S6、在箱型钢桁架天桥滑移到最终位置，利用天窗点拆除附属设备。本发明能够极大程度的降低营业线内施工的安全风险，缩短施工工期，适用于既有站房改造工程中跨营业线路钢结构旅客天桥的顶推施工。 | ||||||
| 93 | 一种公铁两用大桥钢桁梁合龙段整节段制造方法 | CN201910661870.6 | 2019-07-22 | CN110373989B | 2021-09-07 | 王东辉; 旷章灿; 孙国光; 妥鹏; 王晓亮; 陈文盛; 王锐; 安浩兵; 赵进文; 吴汉湘; 钱玉山; 李鑫; 廖远; 龚金才; 历剑 |
| 本发明涉及一种公铁两用大桥钢桁梁合龙段整节段制造方法，包括以下步骤：1)合龙段板单元和杆件制作：按照设计图纸切割出所需尺寸的板材和杆件，且在合龙口侧预留二切量；2)合龙段桥面板和桁片组拼：将杆件组拼成主桁片和副桁桥面，随后采用多节段连续匹配拼装；面板组拼按照设计图纸拼装；3)合龙段桥面板和桁片防腐涂装；4)合龙段整节段拼装：采用合龙段及其两侧相连钢桁梁不少于3节段连续整节段拼装方案，由非合龙口向合龙口侧方向拼装，其中单节段拼装工艺流程为：拼装铁路桥面板→拼装两侧主桁片→拼装中部公路桥面板→拼装副桁斜撑→拼装两侧副桁及边部公路桥面，本发明具有制造精度高、施工效率高和安全风险低的优点。 | ||||||
| 94 | 一种钢桁架桥梁装配式连接节点 | CN202110609639.X | 2021-06-01 | CN113279318A | 2021-08-20 | 胡晨; 李华强 |
| 本发明涉及一种钢桁架桥梁装配式连接节点，桥梁底部调节室内设有调节机构，桥梁顶部定位室内滑动连接有定位板，控制室内滑动连接接触板的顶部对称固定连接有一号梯形板，接触板顶部固定连接一号弹簧的一端与控制室的顶部内壁固定连接，桥梁顶部控制室内壁二号梯形板的斜面与一号梯形板的斜面相适配，控制室的底部内壁对称固定安装两个活动管内均滑动连接有活动板，两个活动板的顶部均与接触板的底部固定连接，控制室的底部内壁对称设有控制机构，连接梁顶部延伸杆的顶部贯穿桥梁顶部延伸管并延伸至控制室内与接触板的底部活动接触，本发明通过将延伸杆插入延伸管内，实现方便进行安装固定的同时，增加连接梁稳定性的效果。 | ||||||
| 95 | 一种竖曲线上曲线变宽的板桁组合结构及其设计方法 | CN202110530062.3 | 2021-05-14 | CN113279315A | 2021-08-20 | 袁毅; 吴阳; 彭最; 易伦雄; 张必准; 张先蓉; 黄煌; 汪金辉; 赵兴亚 |
| 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种竖曲线上曲线变宽的板桁组合结构及其设计方法。该板桁组合结构包括两根间隔设置的弦杆以及设置在其间的钢板梁，按照节间间距在板桁组合结构中心线上设置特征点，在板桁组合结构的曲线变宽弯折处，通过特征点做法线得到与初始弦杆中心线的弦杆中线交点，将弦杆中线交点连接作为最终弦杆中心线，在弦杆中线交点处做最终弦杆中心线的法线或角平分线，并在最终弦杆中心线的法线或角平分线上设有弦杆节点横隔板，以弦杆节点横隔板与弦杆内侧腹板的交点和板桁组合结构中心线上的对应特征点做连接线，在连接线上设有节点横梁。能够解决现有技术中现有的板桁组合结构不适用于曲线变宽的钢桁拱桥的问题。 | ||||||
| 96 | 一种钢桁结合梁桥面超高过渡段实现方法 | CN202010500613.7 | 2020-06-04 | CN111809520B | 2021-08-06 | 肖海珠; 张建强; 胡文军; 张金涛; 周子明; 苑仁安; 吉海燕 |
| 本发明涉及一种钢桁结合梁桥面超高过渡段实现方法，其包括以下步骤：根据成桥状态桥面横坡信息mi％调整钢桁梁的第一桁片和第二桁片对应n个上弦节点Ai处的高度，使所述第一桁片和所述第二桁片上弦节点Ai处的高度不同，其中i是所述上弦节点的序号，且i介于1至n；计算所述第一桁片与所述第二桁片之间的上弦节点横梁的顶面横坡信息pi％；根据所述上弦节点Ai处的桥面横坡信息mi％、所述上弦节点横梁的顶面横坡信息pi％以及第一桁片上弦顶面、第二桁片上弦顶面的外形尺寸确定节点预制混凝土板CAi和节间预制混凝土板CAi’的外形尺寸使其顶面满足桥面横坡要求。本方法简化了现场施工工作内容，提高了施工效率及桥梁的结构安全性和耐久性。 | ||||||
| 97 | 钢桁悬索桥分体桥面胎架装置及钢桁悬索桥的制作方法 | CN202110388210.2 | 2021-04-12 | CN112982138A | 2021-06-18 | 权红烈; 朱新华; 王伟祖; 李彪; 冯志 |
| 提供一种钢桁悬索桥分体桥面胎架装置及钢桁悬索桥的制作方法，采用钢桁悬索桥分体桥面胎架装置定位并调节整体桥面的拼焊组装，使得拼焊组装好的整体桥面与预先制作并测量好的主桁框架的尺寸精确匹配对应，实现钢桁悬索桥的制作。本发明结构简单，安装高效，主桁框架和整体桥面之间可以精确匹配定位安装。 | ||||||
| 98 | 一种道路桥梁工程用可调节的建筑桁架结构 | CN202110373548.0 | 2021-04-07 | CN112878179A | 2021-06-01 | 白璐; 潘建强; 吴攀攀; 连自明; 刘春雨; 白康康; 陈冬晖; 马金平; 张京雨; 王永杰; 姜利帅; 李辉; 苏思会; 扈科科; 詹娜娜; 李天照; 班保同; 许敏娟; 李文涛; 杨光 |
| 本发明公开了一种道路桥梁工程用可调节的建筑桁架结构，属于建筑施工技术领域。该建筑桁架结构的连接构件，固定在各杆件与主桁节点的连接端；连接构件的两个卡块分别设于所述连接杆的端部；各连接节点上均设有用于连接杆穿入连接节点内部的第一通道以及用于卡块穿入连接节点内部的第二通道，第一通道和第二通道连通，第一通道和第二通道的内端设有用于容纳连接杆插入端的内腔，内腔靠近外部的侧面上设有卡槽，卡槽与第二通道存在在同一竖平面内存在夹角；限位装置用于在卡块转动并卡入卡槽后限制连接杆转动。本发明的建筑桁架结构，本发明桁架结构的快速装配，且装配出错后易于拆分修正，装配方式可靠，无需进行现场焊接，加快了施工速度。 | ||||||
| 99 | 一种公轨两用预应力连续钢桁结合梁及其施工方法 | CN201910595594.8 | 2019-07-03 | CN110331650B | 2021-05-04 | 蔡銮; 文坡; 杨光武; 万田保; 王帆 |
| 本发明公开了一种公轨两用预应力连续钢桁结合梁及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括上层桥面板，其内预埋有体内预应力束，体内预应力束端部向下弯曲并伸出上层桥面板；钢横梁，其设有多个；体内束锚固结构，其包括体内束钢管，体内束钢管一端预埋于上层桥面板内，体内束钢管另一端向下弯曲并伸出上层桥面板，且伸出处位于两个钢横梁之间，体内预应力束穿设于体内束钢管，且其端部穿出体内束钢管并固定在其中一个钢横梁上；体外预应力索，其端部通过体外索锚固结构锚固于上弦杆，上弦杆设置于上层桥面板下方，且与钢横梁垂直布置。本发明，通过体内预应力束和体外预应力索相互配合，有效避免上层桥面板开裂。 | ||||||
| 100 | 一种桁架钢桥智能安装控制系统 | CN202011612644.8 | 2020-12-30 | CN112726376A | 2021-04-30 | 鲁传宝; 陈芳平; 陈荣斌; 庄瑞 |
| 本发明涉及一种桁架钢桥智能安装控制系统，所述桁架钢桥包括相互平行且间隔设置的长横梁(1)和短横梁(2)；通过长横梁检测装置与短横梁检测装置分别检测其上方格栅桥面板的对应参数并将参数发送至外部控制器中，外部控制器针对收到的参数对应控制长横梁搁置板在长横梁本体的内部沿左右方向的滑动及短横梁搁置板在短横梁本体的内部沿左右方向的滑动，从而根据上方格栅桥面板的位置、材质、厚度等参数的不同，以确定格栅桥面板的位置和质量，进而通过调节长横梁搁置板和短横梁搁置板以实现对格栅桥面板的稳定支撑，保证其安装稳定，保证其使用安全，延长其使用寿命。 | ||||||
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