| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种用于钢箱拱桥拱肋整体提升的抗风结构及抗风方法 | CN202310269382.7 | 2023-03-08 | CN116377867A | 2023-07-04 | 周峻帆 |
| 本发明涉及一种用于钢箱拱桥拱肋整体提升的抗风结构，属于桥梁工程领域，其技术方案要点包括：环设于中跨拱肋周侧的多个对称分布的支架，每个所述支架与中跨拱肋之间均设有处于绷直状态的抗风线缆，所述支架上设有用于调节抗风线缆高度的调节机构，本申请在使用时，中跨拱肋合龙时，在调节机构的调节作用下，抗风线缆随着中跨拱肋的升降而升降，始终与中跨拱肋同步，操作难度低，且抗风线缆始终处于绷直状态，抗风效果好。 | ||||||
| 102 | 一种UHPC钢桁组合结构 | CN202310174243.6 | 2023-02-28 | CN116377830A | 2023-07-04 | 劳见锋 |
| 本发明公开了一种UHPC钢桁组合结构，属于土木工程框架技术领域，包括UHPC拱肋，所述UHPC拱肋底部一体设有供槽，且供槽内腔两侧均固定安装有连接肋板，且两侧连接肋板之间固定连接有侧肋组件。本发明中，通过吸能组件将钢桁架部分的钢腹杆与UHPC拱肋部分有效的连接起来，进而共同受力的组合结构形式，一方面能够有效结合钢材和UHPC两者的材料特性，使得结构的力学性能得到大幅度提升，另一方面，对比普通钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁，具有自身结构重量较小、承载力高、跨越能力强、延性好和施工快速便捷等优点，对比纯钢梁，不仅用钢量小且抗冲击性能好，而且抗弯刚度和侧向刚度大、整体和局部稳定性好、耐腐蚀能力强和经济性好的特点。 | ||||||
| 103 | 一种大跨度倒虹吸管桥装配式拱箱制造方法 | CN202310332657.7 | 2023-03-30 | CN116352872A | 2023-06-30 | 毛炳义; 许伟舟; 任瑞华; 周贺; 金冰冰; 薛艳杰; 曹彦华; 陈明; 石晓磊; 孙红超; 刘洋; 曾盛; 汪真; 宋子成 |
| 本申请涉及一种大跨度倒虹吸管桥装配式拱箱制造方法，涉及桥梁施工技术领域，为了解决装配式拱箱制备过程中，由于拼装节点多、几何尺寸的精准性还有技术要求复杂等因素，导致拱箱生产效率低下的问题，其包括以下步骤：S1、施工准备；S2、腹板、横隔板预制；S3、安装拱箱底板钢筋；S4、安装腹板和横隔板；S5、模板安装；S6、顶板安装；S7、混凝土养护；S8、拱箱拆模；S9、拱箱移存。本申请采用装配式预制拼装方法，使得拱箱制造过程中，尺寸拿捏精确，对于拱箱的长度、宽度、中线及端头垂度制备偏差小，对于拱箱底板、顶板、腹板和横隔板的预制浇筑制备分工明确，且拼装精确度高，各部件之间的偏差较小。 | ||||||
| 104 | 一种无塔扣索拆除拱桥的方法 | CN202310082611.4 | 2023-02-08 | CN116335057A | 2023-06-27 | 王世祥; 李刚; 赵金锐; 梅智杰; 季鹏; 李勇; 吴俊明; 朱世峰; 马小云; 高望 |
| 本发明公开了一种无塔扣索拆除拱桥的方法，首先按照先上后下，纵向、横向总体对称原则，拆除拱上附属结构、桥面板以及排架；其次在拱肋板上安装临时扣索，并拉紧；再拆除拱肋的顶板、底板、拱肋板；在拱顶板、底板拆除后，再次调整临时扣索，将索力拉紧，通过浮吊预提，对称依次拆除拱肋片，解除临时扣索，完成主拱拆除；最后再将主墩切割为小块后吊装拆除，最后拆除水上墩，水上部分切割后吊装拆除，水下部分直接破解清理。本发明具有拆除方法简单，安全可靠，成本较低，对环境友好等特点。 | ||||||
| 105 | 钢拱桥倾斜式钢箱叠拱拱肋施工工法 | CN202111568057.8 | 2021-12-21 | CN114250689B | 2023-06-27 | 柳在明; 张海果; 肖华兵; 张俊淋; 李慧能 |
| 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及钢拱桥倾斜式钢箱叠拱拱肋施工工法。其主要针对现有的桥梁施工方法中施工难度大，不能适应钢箱拱肋分节现场拼装施工，使用受到局限，吊装在上空安装调整不便，稳定性有待提高的问题，提出如下技术方案：S1、施工方案设定；S2、拱肋支架结构加工；S3、接口、吊点结构处理；S4、施工的前期准备；S5、拱肋安装施工。本发明本发明运用能有效的加快施工进度、缩短施工周期，降低措施费用，而且工艺的优化简单了施工步骤和工序，使得施工操作更为简便快捷，节约了工期，在工程竣工后，能够保证拱肋整体线形顺畅，造型美观，满足设计要求。 | ||||||
| 106 | 一种拱桥桥跨的加强结构及其施工方法 | CN202310421418.9 | 2023-04-19 | CN116289660A | 2023-06-23 | 夏吉龙; 唐宇; 樊宝平; 李海红; 莫晓华 |
| 本发明公开了一种拱桥桥跨的加强结构及其施工方法，属于桥梁结构技术领域，包括与拱桥内拱贴合的拱形加强件，拱形加强件与拱桥内拱的贴合面一侧设置有若干穿透加强件，穿透加强件贯穿于拱桥的内部；吊索机构包括设置于拱桥四个对角的支撑座以及若干锚索，锚索的一端与对应支撑座锚接，锚索的另一端穿过对应穿透加强件与拱形加强件锚接。将拱形加强件作为拱桥内拱的支承件，通过吊索机构增强拱形加强件的支承效果，增强了拱桥的整体承载能力。穿透加强件贯穿拱桥并设置在拱桥内部，作为拱桥的内部骨架，对拱桥各部分起到限位作用。通过拱形加强件和穿透加强件将拱桥整合为一个整体，提高拱桥的整体抗震能力。 | ||||||
| 107 | 一种拱形支架、拱桥模板以及拱桥模板施工方法 | CN202310398575.2 | 2023-04-07 | CN116289613A | 2023-06-23 | 俞浩; 宋健明; 邱鹏飞; 赵云龙; 曹然; 陈杨; 李荣峰; 刘伟; 张永新; 项钰涵 |
| 本发明涉及拱桥建筑技术领域，其目的是提供一种拱形支架、拱桥模板以及拱桥模板施工方法。这种拱形支架可以对拱板进行全方位支撑、保证施工效果、避免拱板损坏。上述拱形支架包括多个沿拱形轴线方向间隔设置的拱形支撑单元，拱形支撑单元包括：拱形组件和支撑组件，拱形组件包括多个依次连接的连接件，多个连接件的一端相互连接形成拱面，另一端与支撑组件连接。本发明解决了现有技术中支架的钢管与拱板接触时接触面不能贴合，且各钢管与拱板的接触面小，导致成型的拱面不圆滑，甚至拱板可能会损坏的问题。 | ||||||
| 108 | 一种大跨度双螺旋分叉式拱梁组合人行桥结构体系 | CN202310353234.3 | 2023-04-04 | CN116289486A | 2023-06-23 | 郭建民; 张松涛; 周昱; 余宏 |
| 本发明公开了一种大跨度双螺旋分叉式拱梁组合人行桥结构体系，该结构体系包括双螺旋拱肋、刚性吊杆、系梁、桥面系、分叉式边跨及桥墩；全桥设置两片双螺旋拱肋；系梁与两片双螺旋拱肋连接成整体共同形成拱梁组合的受力结构体系；桥面系位于系梁的顶部，为桥梁提供桥面并直接承受人群活载；分叉式边跨一端与中间跨相连，另一端采用分叉式边跨结构与堤岸连接；桥墩用于承受上部结构传递的荷载，桥墩纵桥向设置于桥下双螺旋拱肋交汇处，采用分叉式Y型桥墩给拱肋布置提供必要的空间；本发明采用三维空间双螺旋曲线拱肋，具有良好的受力性、优美的景观性、开阔的视野及通航净空、巧妙的接岸设计及施工工艺成熟简单等特点。 | ||||||
| 109 | 一种六边形提篮拱的线形控制方法 | CN202210190729.4 | 2022-02-28 | CN114438899B | 2023-06-23 | 王吉; 陈涛; 吕宏奎; 余飞; 薛其林; 孙连峰; 张宗强; 张朦朦 |
| 本申请公开了一种六边形提篮拱的线形控制方法，涉及拱肋安装定位技术领域，包括以下步骤：以第i‑1节拱肋单元为基础，将第i节拱肋单元的两节拱肋节段放置到胎架装置上；利用临时风撑将拱肋节段连接固定成满足目标要求的第i节拱肋单元；任一节拱肋单元的拼装工作，包含：判断是否待装拱肋单元的拱肋节段的原测点有效且上一节拱肋单元的拱肋节段的自由端的所有原测点的安装误差在设定安全范围内；若是，根据目标要求进行对接安装；若否，先进行偏差修正后，再安装拱肋单元。本申请的线形控制方法，降低了内倾角的调整难度，降低了线性修正难度，提高了新建测点坐标的准确性和时效性。 | ||||||
| 110 | 一种大跨径拱桥基础 | CN201711386647.2 | 2017-12-20 | CN107842032B | 2023-06-23 | 郑皆连; 梅国雄; 张振; 欧阳平; 廖宸锋; 罗富元 |
| 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种大跨径拱桥基础，包括拱座和用于支撑所述拱座的持力层，还包括支撑件，所述支撑件设置在所述持力层外围，所述支撑件用于在横向上支撑所述持力层。本申请的基础结构，大幅提升了本申请基础的横向承载能力，支撑件的尺寸根据实际施工中，持力层所受横向载荷的大小进行确定。由于支撑件的设置，提高了基础结构的横向承载能力，进而降低了对持力层承载能力的要求，所以，在实际施工中，可以减小地基的开挖深度，降低施工成本和缩短工期，而且能够适用于更多的地质条件；再一方面，能够提高更大的支撑能力，进而能够适用于大跨径，甚至超大跨径的拱桥建设。 | ||||||
| 111 | 大跨度空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥及快速施工方法 | CN202210332459.6 | 2022-03-30 | CN114457668B | 2023-06-16 | 凡春胜; 唐琪; 赵士杰; 王海涛; 李光均; 王永明; 甘立文; 朱邦志; 高林龙; 黄家军; 刘鹏飞; 刘广; 叶浚良 |
| 本发明涉及桥梁领域，具体来说是大跨度空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥及快速施工方法，包括主墩结构，所述主墩结构上连接有拱肋结构，所述拱肋结构上设有桥体结构；所述拱肋结构与桥体结构之间布置有吊索结构；本发明公开了大跨度空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥及快速施工方法；本发明公开的飞燕式提篮拱桥在结构上较为简单，同时主体大多均为拼接式，在实际施工时，相互不干涉的工序可以同时进行，极大的提高了施工效率；另外，本发明在进行飞燕式提篮拱桥实际施工时，采用两条施工线路的同时进行；不仅能够规避工序之间的重叠，还能极大的提高施工效率，缩短施工时间。 | ||||||
| 112 | 空间异型钢箱拱桥施工方法 | CN202310085248.1 | 2023-01-30 | CN116219883A | 2023-06-06 | 陈其达; 谭志平; 庞东升; 贾文兵; 焦凯利; 李娴 |
| 本发明涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种空间异型钢箱拱桥施工方法，本发明技术方案通过获取空间异型钢箱拱桥的实景模型，然后按照预设施工顺序，在场地模型中模拟桥体的安装过程，以获取各构件所对应的目标运动路径，再根据目标运动路径，在拱座上安装各构件，以制成空间异型钢箱拱桥，通过在实景模型中模拟桥体的安装过程，并获取各构件所对应的目标运动路径，使得本发明在具体实施时能够解决相关技术在施工钢箱桥体时因各构件的吊装运动路径存在碰撞隐患而导致桥体施工存在安全隐患的缺陷，有效提升了空间异型钢箱拱桥的施工安全性。 | ||||||
| 113 | 一种大跨度曲线型桥面板施工方法 | CN202310036226.6 | 2023-01-07 | CN116201019A | 2023-06-02 | 马天亮; 万明敏; 王海平; 赵家利; 陈宗辉; 汪永庆; 庹浩; 刘登仿; 夏龙水; 古良军 |
| 本申请涉及一种大跨度曲线型桥面板施工方法，其包括以下步骤：获取安装现场的勘测数据和多段钢梁的设计图纸数据，并建立实体安装模型；在实体安装模型中建立与多段钢梁对应连接的拼接胎架，拼接胎架从上至下包括顶托、胎架和台座；调整多个拼接胎架的安装参数，以使拼接胎架上钢梁拼接形成的模拟曲线与设计曲线相吻合；记录模拟曲线对应的多个拼接胎架的安装参数，形成拼接数据；基于拼接数据，利用拼接胎架安装多段钢梁。从而得到拼接胎架的模拟安装参数与实际的安装参数相同，然后按照安装参数进行设置拼接胎架，再利用拼接胎架进行实际安装多段钢梁，以使得大跨度的曲线型钢梁的预拱度和线性满足设计要求，从而减少调整过程。 | ||||||
| 114 | 一种钢箱拱肋双向倾斜合龙段的空间姿态精准调整方法 | CN202010774245.5 | 2020-08-04 | CN112064506B | 2023-06-02 | 王海峰; 李明; 李利; 赵国权; 孙占英; 李伟; 李野 |
| 本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种钢箱拱肋双向倾斜合龙段的空间姿态精准调整方法，所述方法包括以下步骤：步骤1利用软件对合龙段进行模拟放样，并确定合龙段重心的位置；步骤2：在合龙段的上表面设置主吊装点和副吊装点；步骤3根据吊装姿态的内倾角要求，确定主吊装点与重心所在横向切面之间的偏移距离，以此实现合龙段在吊装过程中对内倾角的要求；步骤4根据吊装姿态的水平仰角要求，在主吊装点单独吊装的状态下，使得合龙段在纵向自由向上的倾斜角大于吊装姿态的水平仰角角度；步骤5：利用副吊装点辅助提升合龙段下端，实现合龙段在吊装过程中对水平仰角的要求。该方法操作简单，使用方便，便于合龙段达到安装所需的吊装姿态要求。 | ||||||
| 115 | 一种拱桥拱肋拆除过程中使用的应力转换装置及方法 | CN202211533324.2 | 2022-12-01 | CN116163245A | 2023-05-26 | 纪小壮; 李海瑞; 徐翾玄; 李华; 李旭东; 李洋洋 |
| 本发明属于钢管混凝土拱桥施工设备技术领域，具体涉及一种拱桥拱肋拆除过程中使用的应力转换装置及方法。本发明包括底座、受力型钢和应力检测机构；所述受力型钢固定在底座的顶面上；所述的应力检测机构连接在受力型钢的下底面。通过将本发明安装在拱肋上，可以将拱肋首节段切割时产生的残余应力转换到本发明上，防止了拱肋因为残余应力释放导致拱肋发生较大位移，从而减小了施工风险。本发明通过对其应力的监控，可以精确了解转换到转换装置的应力大小，从而精确化的进行后续施工。 | ||||||
| 116 | 一种六边形截面提篮拱合龙段配切方法 | CN202210187941.5 | 2022-02-28 | CN114481851B | 2023-05-26 | 王吉; 陈涛; 吕宏奎; 余飞; 薛其林; 孙连峰; 张宗强; 张朦朦 |
| 本申请涉及一种六边形截面提篮拱合龙段配切方法，涉及桥梁技术领域，包括以桥梁中心点为原点，以桥梁中心线为Z轴建立实测坐标系，以拱肋的截面中心线为Z轴建立虚拟坐标系；根据拱肋的结构数据得到拱轴线、两条位于顶板的拱顶曲线、两条位于底板的拱底曲线、以及拱顶线在实测坐标系下的坐标；将拱顶曲线、拱底曲线、拱轴线、以及拱顶线的坐标，转化为在虚拟坐标系下的坐标，并结合预设在拱顶曲线和拱底曲线上的多个合龙口测点在虚拟坐标系下的坐标，处理得到每个合龙口测点到拱顶线的弧线距离，进而得到配切量数据。本申请运用坐标转换，将合龙时涉及的三维空间计算转换为二维平面计算，既能确保配切量的准确性也能提高配切效率。 | ||||||
| 117 | 一种跨河支架现浇拱梁的快速安全施工方法 | CN202211089736.1 | 2022-09-07 | CN116145555A | 2023-05-23 | 闵亨宝; 高剑; 金功克; 汪扬; 代东海; 祝宇航; 胡鑫磊; 黎尚均 |
| 本发明公开了一种跨河支架现浇拱梁的快速安全施工方法，包括如下步骤：步骤一、进行墩柱基础以及台身通道框架施工；步骤二、搭设主拱支架；步骤三、在主拱支架上安装模板并绑扎安装钢筋；步骤四、进行主拱混凝土的浇筑并养护，待混凝土强度达到85％，施工主拱合拢段及拱脚间隔槽；步骤五、保留腹拱下方的主拱支架，其余主拱支架拆除，在主拱上的设定位置搭设腹拱支架，并安装对应的模板及钢筋；步骤六、浇筑腹拱混凝土并养护，待混凝土强度达到85％，施工腹拱合拢段，待混凝土强度达到100％时，拆除全桥支架；步骤七、施工主拱及腹拱上的侧墙并回填拱上填料，依次完成桥面施工。本发明对施工流程的合理安排，实现快速安全施工。 | ||||||
| 118 | 一种不等跨连拱板桥 | CN201710684774.4 | 2017-08-11 | CN107268420B | 2023-05-23 | 宋佩超; 陈科; 苏湘华; 黄金文; 杨茗钦; 李林辉; 莫昀锦 |
| 本发明公开了一种不等跨连拱板桥，包括拱圈和拱脚；所述拱圈的上方设有桥面现浇层，所述拱脚的底部设有桥墩；所述桥面现浇层、所述拱圈、拱脚和所述桥墩经物料填充成型后形成侧墙，所述侧墙内设有钢筋骨架，还包括若干第二横向分布筋和两条第二纵向受力筋；若干所述第二横向分布筋绑扎于所述第一横向分布筋的两端；绑扎处的所述方格内设有斜拉筋，所述斜拉筋将方格分隔成两个三角形。本发明可以降低不等跨连拱板桥的恒载不平衡推力的不平衡程度，提高不等跨连拱板桥的抗变形能力，发挥主拱圈材料特性，增加不等跨连拱板桥的安全性。 | ||||||
| 119 | 一种内河航道钢箱提篮拱大节段分段吊装方法 | CN202310083323.0 | 2023-02-08 | CN116122168A | 2023-05-16 | 陈兴合; 冯贺杰; 杜越; 苏延州; 周斌; 姜旭; 周振宇; 罗程巍; 陈嘉堃 |
| 本发明提供一种内河航道钢箱提篮拱大节段分段吊装方法，属于桥梁施工领域，具体包括如下步骤：1)：将桥梁结构节段块体划分，并将各块体运送至施工现场；2)：处理施工现场的地基，平整河道边拼装区场地并搭建临时支架；3)：依次对拱脚节段及主系梁、横梁和拱肋大节段进行吊装，并同步进行各块体之间的固定工作；4)：施工桥面系及附属结构；5)：拆除所有临时支架，完成内河航道钢箱提篮拱大节段分段吊装，本发明可以提高施工效率缩短工期，适用于内河航道等不能长时间封航施工以及现状航道不具备大型浮吊整体吊装作业的特殊情况。 | ||||||
| 120 | 板式吊杆抗风导流装置 | CN201710540150.5 | 2017-07-05 | CN107338720B | 2023-05-16 | 王应良; 周帅; 曾永平; 徐昕宇; 苏延文; 陶奇; 郑晓龙; 杨国静; 董俊; 庞林 |
| 板式吊杆抗风导流装置，以有效改善板式吊杆的气动外形，提高其抗风性能，充分发挥刚性吊杆的优势。包括板式吊杆，板式吊杆具有在横截面上呈十字形交错的四个肢体，所述板式吊杆在四个肢体外均设置有导流板，各导流板通过在板式吊杆长度方向上间隔设置的连接构件固定安装在对应的肢体上。导流板板面平直，且沿板式吊杆的长度方向延伸。 | ||||||
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