子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 发动机清洗用组合物 | CN201380050775.3 | 2013-09-26 | CN104685045A | 2015-06-03 | 河合秀敏; 畑善晴; 樱井武雄; 西浦博之; 一柳昌幸; 小川玲花; 佐藤繁彦; 松永真明 |
| 本发明的课题是提供用于除去在发动机内部形成的堆积物的发动机清洗用组合物。利用含有含羧酸和胺的分散剂、螯合剂、二元醇系溶剂、以及环烷油的发动机清洗用组合物能够解决上述课题。 | ||||||
| 62 | 润滑油添加剂及含有其的润滑油组合物 | CN201180016328.7 | 2011-03-24 | CN102834493B | 2015-05-27 | 梅原一浩; 山本贤二 |
| 本发明是一种润滑油添加剂以及含有该润滑油添加剂的润滑油组合物，所述润滑油添加剂的特征在于，含有用下述通式（1）表示的化合物作为必须成分。（在通式（1）中，R1、R3、R5和R7各自独立地表示碳原子数为1～20的烷基，R2、R4、R6和R8各自独立地表示氢原子或碳原子数为1～20的烷基，A表示碳原子数为2～20的烃基，n表示1～10的数）。 | ||||||
| 63 | 一种减震器专用润滑脂及其制备方法和应用 | CN201310292962.4 | 2013-07-12 | CN103351913B | 2015-04-08 | 周忠太; 朱命阳; 郭培伟; 时红敏; 张雪 |
| 本发明公开了一种减震器专用润滑脂及其制备方法和应用。本发明的技术方案要点为：一种减震器专用润滑脂，是由以下重量份的原料制备而成的：基础油65-85份、C12-C22羟基脂肪酸10-15份、氢氧化锂2-5份、硼酸1-5份、抗氧化剂1-3份和磺基水杨酸1-3份。本发明还公开了该减震器专用润滑脂的制备方法及其在减震器中的应用。本发明的减震器专用润滑脂比目前市场上的传统减震器用润滑剂更耐高温、更抗水淋、更抗极压、更具润滑性的新型润滑脂，制备方法中各原料的配比合理，生产工艺先进，成本低廉，生产减震器专用润滑脂的过程中基本无污染问题，且能够有效地降低销售价格，同时降低对环境的污染。 | ||||||
| 64 | 生物相容的水性组合物及其用途 | CN201210449636.5 | 2012-11-12 | CN102989045B | 2015-02-25 | 梁忠品 |
| 本发明涉及生物相容的水性组合物，按质量计，其包含0％～60％水溶性氨基酸、2.5％～60％D-泛醇、0％～5％保湿调理剂、2.5％～20％多元醇保湿剂、和30％～80％水，其中当含有水溶性氨基酸时，水溶性氨基酸和D-泛醇的总含量不小于5％；当不含有水溶性氨基酸时，D-泛醇的含量不小于5％。本发明还涉及该组合物在作为医用或避孕用橡胶膜制品的渗透润滑剂的用途。本发明组合物具有优异的渗透浸润性、润滑保湿性和生物相容性，使橡胶膜呈现透亮滋润的外观，在橡胶膜成型卷曲状态下，可在四周内完成整体浸润；长时间接触不会导致橡胶发白、机械性能降低；在干燥环境下仍能保持湿润、润滑，不析出晶体等优点。 | ||||||
| 65 | 压缩机油组合物及其用途 | CN201310261150.3 | 2013-06-26 | CN104250574A | 2014-12-31 | 周霞; 施东学; 潘建; 益梅蓉; 何晓瑛; 孔吉霞 |
| 本发明涉及一种压缩机油组合物及其用途，主要解决现有技术存在抗积炭性能差的问题。本发明通过采用以重量份数计，包括以下组份：a）100份矿物基础油；b）0.01～4份清净剂；c）0.01～5份分散剂；d）0.01～2.5份抗氧剂；所述清净剂由硫化烷基酚盐型清净剂和磺酸盐型清净剂组成的技术方案较好地解决了该问题，可用于往复式氢氮气压缩机、往复式循环气压缩机气缸油组合物的工业生产中。 | ||||||
| 66 | 一种滑板润滑剂及其制备方法 | CN201410499483.4 | 2014-09-19 | CN104232284A | 2014-12-24 | 李飞; 高桂航 |
| 一种滑板润滑剂，涂覆在钢包、中间包滑动水口系统滑板上，以降低滑板之间的摩擦系数，其组份比例按重量份数计，包括以下组份：黄原胶2～4份、瓜尔豆胶2～4份、聚丙烯酸钠0.1～0.5份、苯丙乳液2～5份、水85～90份、钠基膨润土0.5～1份、吐温0.1～0.5份、硅酸钠5～10份、硅酸钾5～10份、磷酸二氢钠5～10份、炭黑5～10份、卡松0.1～0.5份、碳化硼2～5份、鳞片石墨25～35份。所述的滑板润滑剂通过搅拌、球磨制得，本滑板润滑剂能增加滑板滑动时的润滑性以及抗高温氧化性能。 | ||||||
| 67 | 机床用润滑油组合物 | CN201280071617.1 | 2012-10-29 | CN104204166A | 2014-12-10 | 辻本铁平; 菅原常年 |
| 一种机床用润滑油组合物，其含有：润滑油基础油、以组合物总量基准计，0.05～5质量％的(R1O)3P＝O所示的磷酸酯[R1表示碳原子数为6～15的芳基及碳原子数为1～20的饱和烃基的任意种，R1之间任选相同或不同。]、0.01～2质量％的(R2O)nP(＝O)(OH)(3-n)所示的酸式磷酸酯[R2是碳原子数为4～20的烷基，n为1或2，R2之间任选相同或不同。]、0.5质量％～5质量％的硫化物。 | ||||||
| 68 | APHSD-W水溶性机床导轨液 | CN201310546266.1 | 2013-11-07 | CN104164274A | 2014-11-26 | 范承东 |
| 本发明涉及一种AP HSD-W水溶性机床导轨液，其成份及重量份数为：水溶性短链聚醚基础油95～97，高效复合添加剂3～5；其中，所述水溶性短链聚醚基础油的分子内的醚键含氧原子。这样，本发明所述的导轨液具有很好的水溶性能，在发生渗漏的时候可与加工液以任意比例互溶，有效提高加工液的润滑性能和加工效率，不会发生分层或腐败现象；且在接触微生物时，极易被生物降解，无需额外增加费用。 | ||||||
| 69 | 用于切削硬脆材料的加工组成物及切削硬脆材料的方法 | CN201410354509.6 | 2013-03-14 | CN104119999A | 2014-10-29 | 卢厚德; 佘怡璇 |
| 一种用于切削硬脆材料的加工组成物，包含至少一种杂环化合物、至少一种多元醇及水，该杂环化合物是由下式(I)所示，式(I)中各个代号的定义如说明书及权利要求所界定。本发明用于切削硬脆材料的加工组成物由于包含该杂环化合物，具备能有效提升该加工组成物的保湿性的能力。 | ||||||
| 70 | 润滑油用摩擦摩耗降低剂及含有其的润滑油组合物 | CN201280061126.9 | 2012-12-12 | CN104039940A | 2014-09-10 | 高田昌宏; 山本贤二 |
| 本发明的目的在于，提供一种在润滑的用途中具有与含有金属元素的现有极压剂同等的极压性能、且兼具摩擦摩耗降低效果而本质上不含有金属元素等的安全性高的润滑油用添加剂。为了达成上述目的，本申请发明提供一种润滑油用摩擦摩耗降低剂，其特征在于，其包含共聚物(A)，所述共聚物(A)以下述的通式(1)所示的丙烯酸烷基酯(a)及下述的通式(2)所示的丙烯酸羟基烷基酯(b)作为必需的构成单体，(a)与(b)的构成比为(a)/(b)＝50/50～90/10(摩尔比)，并且所述共聚物(A)的重均分子量为2000～低于40000。式(1)中，R1表示碳原子数为10～18的烷基。式(2)中，R2表示碳原子数2～4的亚烷基。 | ||||||
| 71 | 环境友好节能型工程机械通用油组合物 | CN201310153808.9 | 2013-04-28 | CN103232884B | 2014-08-27 | 黄福川; 卢朝霞; 莫宇飞; 梁景; 粟满荣; 唐兴中; 蓝明新; 肖友程; 李胜; 梁慧; 唐彩珍; 田宗义; 李宏君; 赵钟兴; 唐丹葵; 刘琨 |
| 本发明的环境友好节能型工程机械通用油组合物，由下列质量百分数的成分组成：复合基础油85%～90%，其他添加剂15%～10%。本通用油组合物采用聚α-烯烃PAO与癸二酸二辛酯复合作为环境友好节能型工程机械通用油的基础油，具有良好的综合性能，可代替在工程机械中使用的柴油机油、液压油、齿轮油、液力传动液以及其他诸多单元用油，实现一油多用；增加了柴油发动机的功率，提高了柴油发动机的可靠性和燃料经济性，改善了柴油发动机的低温启动性以及提高了液压系统工作的效率和精度；有效的延长了液压系统、柴油发动机、齿轮系统、液力传动系统以及其他诸多单元的使用寿命和换油期。 | ||||||
| 72 | 油溶性聚亚烷基二醇润滑剂组合物 | CN201280050748.1 | 2012-10-25 | CN103890154A | 2014-06-25 | M·R·格瑞维斯 |
| 本发明提供了包含至少90wt%的至少一种油溶性聚亚烷基二醇（OSP）和至少0.05wt%的至少一种耐磨添加剂的润滑剂组合物，其中所述OSP包含至少40wt%的来源于环氧丁烷的单元和至少40wt%的来源于环氧丙烷的单元，由选自一醇、二醇和多元醇的一种或多种引发剂引发；其中所述润滑剂组合物表现出四球耐磨值小于或等于0.35mm和50℃时的空气释放值小于或等于1分钟。 | ||||||
| 73 | 钢管用螺纹接头 | CN200880004755.1 | 2008-02-28 | CN101627246B | 2014-05-28 | 木本雅也; 后藤邦夫; 高桥克; 福井国博; 永作重夫; 今井竜一; 大西滋夫; 池上弘明 |
| 本发明提供一种钢管用螺纹接头。该钢管用螺纹接头改善了包括具有螺纹部和无螺纹金属接触部的接触表面(30)的销/套型钢管用螺纹接头的耐泄漏性、耐磨损性以及特别是相对于间隙腐蚀的耐腐蚀性。销与套中的至少一方的接触表面被由Cu-Zn合金及Cu-Zn-M1合金(M1是从Sn、Bi及In中选出的1种或2种以上)构成的第1镀层(34)覆盖。也可以在第1镀层之下及之上形成由Ni镀层(32a)和/或Cu镀层(32b)中的一方或两方构成的下层(32)、以及由Sn-M2合金(M2是从Bi、In、Ni、Zn及Cu选出的1种或2种以上元素)镀层(36)构成的上层。在镀层上，能够作为润滑被膜(38)而形成固体润滑被膜(38a)和粘稠液体或半固体润滑被膜(38b)。 | ||||||
| 74 | 润滑油组合物 | CN200980111047.2 | 2009-03-12 | CN101981170B | 2014-03-12 | 中尾元; 小西正三郎; 吉田俊男 |
| 一种润滑油组合物，其特征在于，其含有润滑油基油、以及以组合物总量为基准计0.01～0.5质量％的(A)选自式(1)或式(2)所示的酸式磷酸酯中的至少1种与0.01～2质量％的(B)式(3)所示的烷基胺的混合物和/或反应物，其中，来自(A)成分的酸值为0.1～1.0mgKOH/g。(R1和R2表示氢原子或直链烷基或者直链链烯基，且R1和R2中的至少一个是碳原子数6～12的直链烷基或直链链烯基；R3和R4表示氢原子或直链烷基或者直链链烯基，且R3和R4中的至少一个是碳原子数13～18的直链烷基或直链链烯基；R5和R6表示氢原子或碳原子数4～30的支链烷基，且R5和R6中的至少一个是支链烷基)。 | ||||||
| 75 | 1-辛烯-1-癸烯-1-十二烯三元共聚物和含有其的润滑油组合物 | CN201280024227.9 | 2012-05-10 | CN103562238A | 2014-02-05 | 清水瞳; 片山清和; 野田英昭; 冈野匡贵 |
| 提供使用双桥联茂金属催化剂合成的1-辛烯-1-癸烯-1-十二烯三元共聚物、作为粘度特性、低温特性和氧化稳定性优异的高粘度润滑油有用的α-烯烃共聚物、以及含有该共聚物的润滑油。 | ||||||
| 76 | 一种石墨润滑剂及其制备方法和使用方法 | CN201310564334.7 | 2013-11-11 | CN103555406A | 2014-02-05 | 李冬梅; 杨坚; 贺晔红; 江爱华; 邢彬 |
| 本发明涉及一种石墨润滑剂及其制备方法和使用方法。本发明的技术方案如下：所述石墨润滑剂包括钙基润滑脂、20号航空润滑油和胶体石墨粉剂，其中钙基润滑脂含量为78～90%，20号航空润滑油含量为6～18%，胶体石墨粉剂含量为3～7%。本发明的石墨润滑剂可以应用于发电机摩擦离合器等零部件起到润滑、耐水、粘附性强及抗磨损的作用，使用方便。 | ||||||
| 77 | 适用于舰船柴油机的棕色厚浆快干防锈油及其制备方法 | CN201310518505.2 | 2013-10-28 | CN103540393A | 2014-01-29 | 李荣福; 曾伟筠; 李诗菁 |
| 本发明公开了一种适用于舰船柴油机的棕色厚浆快干防锈油及其制备方法，该防锈油是由150SN中性基础矿物油、120号溶剂油、丙酮、磷酸三甲酚酯、石油磺酸钡、氧化石油脂钡皂、精制羊毛脂镁皂、多效复合防锈剂、松香改性酚醛树脂、56号半精炼石蜡、2号工业凡士林制备得到。本发明的防锈油在材料表面能形成一层致密性强、附着力良好、自然快干呈半硬膜状的保护涂层，可耐大气腐蚀，具有优异的抗潮湿能力和防盐雾性能，防锈期可达3年以上；防锈效果良好，完全能满足用户对产品在生产制造及运输贮存等过程中的防锈质量技术要求。 | ||||||
| 78 | 适用于舰船柴油机的黑色厚浆快干防锈油及其制备方法 | CN201310518322.0 | 2013-10-28 | CN103540392A | 2014-01-29 | 李荣福; 曾伟筠; 李诗菁 |
| 本发明公开了一种适用于舰船柴油机的黑色厚浆快干防锈油及其制备方法，该防锈油由150SN中性基础矿物油、120号溶剂油、丙酮、磷酸三甲酚酯、石油磺酸钡、精制羊毛脂镁皂、多效复合防锈剂、10号石油沥青、56号半精炼石蜡、2号工业凡士林制备得到。本发明的防锈油能在材料表面形成一层致密性强、附着力良好、自然快干呈半硬膜状的保护涂层，可耐大气腐蚀，具有优异的抗潮湿能力和防盐雾性能，防锈期可达3年以上；防锈效果良好，完全能满足用户对产品在生产制造及运输贮存等过程中的防锈质量技术要求。 | ||||||
| 79 | 润滑油组合物 | CN201280022044.3 | 2012-01-20 | CN103517973A | 2014-01-15 | 宫本大也; 松井茂树 |
| 作为改善燃料效率且主要目的为驱动发电机的内燃机用润滑油组合物，提供了特征在于以下的润滑油组合物：(A)基础油，所述基础油为具有通过气相色谱蒸馏获得的碳数分布中碳数24以下的组分的比例(CA)与碳数25以上的组分的比例(CB)之比(CA/CB)为2.0以上的烃系基础油；80℃高温高剪切(HTHS)粘度(Vk)与150℃HTHS粘度(Vs)之比(Vs/Vk)为0.35以上；100℃运动粘度为2.5mm2/s以上且小于5.2mm2/s。 | ||||||
| 80 | 润滑油组合物 | CN201280022054.7 | 2012-01-20 | CN103502408A | 2014-01-08 | 宫本大也; 矢口彰 |
| 作为改善燃料效率且主要目的为驱动发电机的内燃机用润滑油组合物，提供了特征在于以下的润滑油组合物：(A)基础油，所述基础油为通过气相色谱蒸馏获得的碳数分布中碳数24以下的组分的比例(CA)与碳数25以上的组分的比例(CB)之比(CA/CB)为2.0以上的烃系基础油；80℃的高温高剪切(HTHS)粘度(Vk)和150℃HTHS粘度(Vs)之比(Vs/Vk)为0.4以上；且100℃的运动粘度为5.2至8mm2/s范围内。 | ||||||
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