| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种超精油清洁提纯设备 | CN202021560440.X | 2020-07-31 | CN212560136U | 2021-02-19 | 胡百君 |
| 本实用新型公开了一种超精油清洁提纯设备，包括污油池、搅拌釜、混合池、提纯过滤装置及硅藻土池；污油池分别与搅拌釜、混合池相连通，搅拌釜与混合池相连通，混合池与提纯过滤装置间设有输料组件，硅藻土池与提纯过滤装置间设有送料机构；提纯过滤装置包括传输机构，传输机构包括若干传动辊、套设于传动辊上的滤网；提纯过滤装置内设有密封罩，提纯过滤装置上设有液压缸，液压缸驱动密封罩相对滤网上下运动，密封罩内设有加压装置；提纯过滤装置内设有集油池。本实用新型具有以下优点和效果：具有成本更低的效果，超精油的质量较高、提纯效果较好；废渣块易从滤网上脱落，也更易于收集，超精油的回收率较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 2 | 一种轴承清洗用废油回收装置 | CN202020442139.2 | 2020-03-30 | CN212102731U | 2020-12-08 | 钟海霞 |
| 本实用新型公开了一种轴承清洗用废油回收装置，包括箱体，所述箱体两侧的顶部均固定连接有卡扣，所述箱体的顶部设置有盖板，所述盖板底部的两侧均固定连接有卡杆，所述卡杆的底部贯穿卡扣的内腔并延伸至底部与其卡接，所述盖板顶部的中心处固定连接有减速电机。本实用新型通过导热壳、过滤框、固定柱、吸附板、卡扣、盖板、减速电机、卡杆、强力磁铁柱、固定壳、电加热板和外螺纹的配合使用，能够对废油中的铁屑等杂质进行有效去除，解决了现有的轴承清洗用废油回收装置，通常是对废油进行直接过滤，过滤效果差，无法将废油中残留的铁屑等杂质有效去除，从而降低废油的回收效果，同时，过滤后的残渣不方便清理的问题。 | ||||||
| 3 | 汽轮机油的微量脱水装置 | CN201420805534.7 | 2014-12-17 | CN204298363U | 2015-04-29 | 于海彬; 朱海毅; 侯立山; 谭园桂 |
| 本实用新型公开了一种汽轮机油的微量脱水装置，包括过滤器(1)及脱水器(2)：所述过滤器(1)和所述脱水器(2)之间连接有油管，所述过滤器(1)连接有进油管，所述脱水器(2)连接有出油管；所述过滤器(1)的一端设有放空口，另一端设有排污口；所述脱水器(2)的一端设有放空口，另一端设有排水口；所述脱水器(2)包括用于将小分子水凝结成大分子水的凝结水部件和用于将所述大分子水从汽轮机油中脱出的脱去水部件；所述凝结水部件由临氢异构化装置和规整填料精馏装置组成，所述脱去水部件由UK微克脱水装置、亲水性及分离性填料装置组成。本实用新型可以降低汽轮机油中的微量水含量。 | ||||||
| 4 | 推力球轴承的润滑和密封装置 | CN200720105311.X | 2007-01-05 | CN200999799Y | 2008-01-02 | 陈善飞; 王正良 |
| 本实用新型属于一种推力球轴承的润滑和密封装置。所述推力球轴承包括上圈、下圈、钢球组以及保持架，所述润滑和密封装置设置在上圈和下圈之间，其包括二个环状磁铁以及磁性液体，其中二个环状磁铁分别设置在钢球组的外侧和内侧，固定连结在上圈的下部或下圈的上部，磁性液体分布在钢球侧部以及环状磁铁与上圈或下圈的间隙。本实用新型的优点在于本实用新型的磁体和磁性液体组合的转动密封是一种非接触式密封，即动件和静件没有直接接触。该密封是由环形永磁体、轴承下圈和磁性液体组成。在环形永磁体和轴承下圈之间的间隙内注入磁性液体。 | ||||||
| 5 | 润滑脂组合物和滚动轴承 | CN202180047088.0 | 2021-07-05 | CN115867632B | 2024-05-17 | 新谷加奈子; 三宅一徳; 村上正之; 秋元翔太; 前田高弘; 西要; 吉原径孝; 伊佐一希; 安藤好辉 |
| 本发明涉及一种润滑脂组合物，其是包含基础油、增稠剂、防锈剂和极压剂的润滑脂组合物，其中，相对于所述润滑脂组合物的整体质量，所述防锈剂包含0.10～10.00质量％的磺酸钙、0.20～10.00质量％的磺酸锌和0.10～10.00质量％的羧酸锌，相对于所述润滑脂组合物的整体质量，所述极压剂包含2.00～14.00质量％的二烷基二硫代磷酸锌。 | ||||||
| 6 | 固-油复合超润滑体系及其应用 | CN202310772219.2 | 2023-06-28 | CN116790304B | 2024-05-14 | 刘小强; 安广萍; 林燕飞 |
| 本发明公开了一种固‑油复合超润滑体系及其应用，属于超润滑材料技术领域，利用溶剂蒸发法，在基体表面形成具有双层结构的环氧树脂涂层，将液体润滑材料组装于环氧树脂涂层表面，形成固‑油复合超润滑体系。基于自形成双层环氧树脂涂层对摩擦副的有效隔绝和其表面丰富的基团，诱导油分子在其表面构建稳定油膜，可与多类型的基础油形成较强的润滑协同作用，可显著降低钢‑钢、钢‑陶瓷以及钢‑塑料等摩擦配副界面的摩擦系数，并达到超润滑状态和超高耐磨寿命。通过环氧树脂涂层与不同类型基础油的协同作用实现超润滑性能，尤其是与极性醇类基础油复合润滑的摩擦系数可低至0.001，比无涂层时的摩擦系数低两个数量级，摩擦副接近零磨损状态。 | ||||||
| 7 | 含铈的有机物及其制备方法和用途 | CN202211351705.9 | 2022-10-31 | CN117987190A | 2024-05-07 | 李程志; 何懿峰; 张芷薇 |
| 本发明涉及润滑脂领域，公开了一种含铈的有机物及其制备方法和用途，该有机物的结构式如下所示，使用本发明的有机物作为润滑脂的稠化剂，所得润滑脂具有较高的滴点、PB值和PD值，同时具有较低的锥入度、钢网分油、水淋流失量和磨痕直径。OH‑R‑[Ce]3+‑R′。 | ||||||
| 8 | 一种二氧化硅氧化石墨烯碳复合纳米润滑油制备方法 | CN202410015843.2 | 2024-01-05 | CN117965225A | 2024-05-03 | 杨铮鑫; 郭军辉; 党鹏飞; 刘轩彤; 龚斌 |
| 一种二氧化硅氧化石墨烯碳复合纳米润滑油制备方法，涉及一种润滑油制备方法，本发明将纳米二氧化硅和氧化石墨烯碳纳米颗粒依据比例分别加入到基础油中，在恒温磁力搅拌器上搅拌,随后将所得各组油液置于超声机中进行超声震荡处理。将制备的复合纳米润滑油通过轴承检验润滑性能，在测试的添加范围内，添加纳米二氧化硅及氧化石墨烯碳纳米颗粒的润滑油润滑性能要优于未添加。并且当纳米二氧化硅及氧化石墨烯碳纳米颗粒在润滑油中的比例为1:4时减摩抗磨效果最佳，油温更低，噪声持续时间更小，轴承磨损量降低，同时轴承外圈磨损表面形貌得到有效改善。 | ||||||
| 9 | 车辆用轮毂单元轴承用润滑脂组合物 | CN202280061575.7 | 2022-09-13 | CN117940539A | 2024-04-26 | 伊佐一希; 竹山佑树; 饭岛昌俊; 菅原克; 石川宽朗 |
| 本发明提供一种车辆用轮毂单元轴承用润滑脂组合物，其中，基础油为40℃的运动粘度为25～50mm2/s的合成烃油，增稠剂为脂环式脂肪族二脲化合物，以组合物的总质量为基准，分别包含0.1～5质量％的羧酸系防锈剂、0.1～5质量％的羧酸盐系防锈剂以及0.1～3质量％的脂肪酸的胺盐，混合稠度为220～270。 | ||||||
| 10 | 一种无渍型轴承润滑油的制备工艺 | CN202311077400.8 | 2023-08-25 | CN117821146A | 2024-04-05 | 赵之玉; 付涛; 陈斌; 张景华; 马现刚; 郭孟凯; 袁长春 |
| 本发明涉及轴承润滑油制备技术领域，具体为一种无渍型轴承润滑油的制备工艺，取边长为10‑15厘米的正方形铝箔纸或铝箔片，用酒精清除铝箔表面可能存在的污染物，折成底部为圆形的小盒子，油盒需确保底部平整，以免油液在高温环境下往低洼处积聚，通过电机驱动驱动轴转动，驱动轴驱动皮带轮二和齿轮二转动，齿轮二通过齿轮一驱动转筒转动，同时皮带轮二通过皮带驱动皮带轮一转动，从而驱动轴杆和锥齿轮一转动，转筒带着搅拌叶一、搅拌叶二、搅拌棒一以及搅拌棒二转动，对筒体内按比例加入的轧制油与待测无渍轴承润滑油进行搅拌混合，同时混合杆跟随转筒转动时，也在锥齿轮一和锥齿轮二的作用下进行自转，提高混合的效率。 | ||||||
| 11 | 一种合成高碳数脂肪酸三元醇酯及其制备方法和改性矿物油 | CN202211054641.6 | 2022-08-31 | CN115403472B | 2024-04-05 | 雷新宇; 彭良溢; 汤倩云; 熊冰雪; 李志涛; 赵玉贞 |
| 本发明提供一种合成高碳数脂肪酸三元醇酯及其制备方和改性矿物油，包括以下原料：12～30wt％的三元醇和70～88wt％的混合高碳数脂肪酸；所述三元醇选自丙三醇、三羟甲基丙烷、戊三醇、聚己内酯三元醇中的一种或多种；所述混合高碳数脂肪酸的中高碳数脂肪酸的碳原子个数为7～14。该酯具有良好的高低温润滑性能，能够满足工业机械部件的高温或低温环境低粘度润滑需求。该三元醇酯不仅可以单独作为润滑油使用，也可作为矿物油的添加剂，改善油品摩擦性能和黏度特性。该高碳数脂肪酸三元醇酯可作为多种市面上主流工业润滑油基础油或添加剂使用，达到改善工业油高低温性能、摩擦特性和黏度特性的功效。 | ||||||
| 12 | 一种用于船舶闭式水润滑轴承的水基润滑液 | CN202211712921.1 | 2022-12-27 | CN115948195B | 2024-03-19 | 李克; 李静雯; 郭智威; 袁成清 |
| 本发明公开了一种用于船舶闭式水润滑轴承的水基润滑液，其特征在于由水、纤维素醚和纤维素纳米晶组成，纤维素醚与纤维素纳米晶的质量比为(5～10)：1，二者的质量之和占润滑液总质量的百分数为0.1％～5％；所述纤维素醚是纤维素羟基中的氢被烃基取代而成的纤维素醚类衍生物；所述纤维素纳米晶是纤维素去掉无定形区域而得到的刚性纳米粒子；本发明解决了传统水润滑轴承以纯水作润滑液的水膜承载能力不足和摩擦表面磨损严重的问题，可显著提升水润滑轴承的可靠性和使用寿命；同时本发明水基润滑液中的各个组分均为环境友好型材料，不仅有助于船舶水润滑艉轴承在长江等内河流域的应用，也有望推广至金属加工液或机床电主轴等其他水润滑领域。 | ||||||
| 13 | 一种抱轴瓦油组合物及其制备方法和应用 | CN202211055068.0 | 2022-08-31 | CN117660082A | 2024-03-08 | 冯新慧; 益梅蓉; 潘威; 韩旭燕; 巩亚 |
| 本发明提出了一种抗磨抱轴瓦油组合物及其制备方法和应用，其组分包括：高黏度指数矿物油96.5～97.5wt％，优选97.455～96.855wt％、极压抗磨剂0.6～1.4wt％、降凝剂0.5～1.0wt％、抗氧剂1.3～1.5wt％、防锈剂0.1～0.15wt％和抗泡剂0.001～0.05wt％。选择适合的基础油及与其相配伍的添加剂，并摸索了各添加剂种类及配比，得到抗磨抱轴瓦油组合物，具备优异的极压抗磨性能、良好的油泥控制性能、低温性能和氧化安定性，适用于铁路局铁路机车牵引电机的润滑。 | ||||||
| 14 | 一种基于电子束固化的滑动轴承复合润滑结构加工方法 | CN202111429232.5 | 2021-11-29 | CN114033799B | 2024-02-27 | 周元凯; 王智勇; 左雪; 朱锐; 赵欢 |
| 本发明公开了一种基于电子束固化的滑动轴承复合润滑结构的加工方法，包括以下步骤：(1)固体填充材料的制备：取二硼化钛和硼酸锌作为固体润滑材料，所述二硼化钛和硼酸锌的质量比为(1～4)：(1～4)；按照固体润滑材料、固化剂、光引发剂的质量分数为50：(45～50)：(0～5)的比例混合，得到固体填充材料；(2)摩擦副表面织构化：采用激光表面织构化技术在摩擦副表面加工出微织构；(3)固体填充材料的挤压填充及固化：将固体填充材料填充进摩擦副表面的微织构中，使用电子束进行固化。本发明在滑动轴承轴瓦表面的微织构内固化有二硼化钛和硼酸锌粉末，在进行摩擦运动时固体润滑材料在摩擦副表面缓慢释放，达到减摩抗磨，提高磨合质量的效果。 | ||||||
| 15 | 一种水利工程食品级轴承润滑脂组合物及制备方法和应用 | CN202311464048.3 | 2023-11-06 | CN117586818A | 2024-02-23 | 包锐; 张军; 陈超 |
| 本发明涉及润滑脂技术领域，提供一种水利工程食品级轴承润滑脂组合物及制备方法和应用，该润滑脂组合物包括基础油、稠化剂和结构改善剂，所述基础油含有食品级醚类油和/或食品级酯类油；所述稠化剂为食品级海泡石；所述基础油含有食品级醚类油时，所述结构改善剂包括聚酯和/或聚酯衍生物；和/或，所述基础油含有食品级酯类油时，所述结构改善剂包括聚醚和/或聚醚衍生物。本发明以食品级海泡石为稠化剂加入特定的基础油，得到优异的高低温适用性、满足较大载荷的大型水利工程的工况要求的极压性能、抗水性、机械安定性和防锈性能的润滑脂组合物，其满足食品级要求，可用于大型水利枢纽工程设备轴承的润滑与防护，同时不会污染水体。 | ||||||
| 16 | 一种芳胺聚脲轮毂轴承润滑脂及其制备方法 | CN202311371088.3 | 2023-10-23 | CN117448062A | 2024-01-26 | 高晓谋; 李端正 |
| 本发明公开了一种芳胺聚脲轮毂轴承润滑脂及其制备方法，属于聚脲基润滑脂技术领域。润滑脂包含如下组分：基础油80‑90份，稠化剂10‑20份，极压抗磨剂1‑5份，防锈剂0.1‑0.5份，抗氧剂0.1‑0.4份，催化剂0.001‑0.002份。本发明成本低，生产工序简单；引入芳胺制备的润滑脂具有优异的高温性能、极压抗磨性、抗水防锈性能和剪切安定性；抗氧剂的芳胺结构和受阻酚结构协同作用，提高其抗氧化性的同时还提高了其可使用温度；长碳链、苯环和酯基链既增加了抗氧剂的相容性又提高了其高热稳定性，让其能够在恶劣的工况下发挥长期、稳定的抗氧化效果，从而确保润滑脂优异的抗氧化性和防漏失性能，减少换脂周期。 | ||||||
| 17 | 一种变速箱润滑油组合物及应用 | CN202311225041.6 | 2023-09-21 | CN117431111A | 2024-01-23 | 闫淑颖; 石啸; 雷凌; 赵海鹏; 陈佳琪; 周少鹏 |
| 本发明涉及电动汽车润滑油领域，尤其涉及一种变速箱润滑油组合物及其制备方法和应用。本发明提供的变速箱润滑油组合物包括：混合基础油、黏度指数改进剂、抗泡剂、专用复合添加剂；所述混合基础油、所述黏度指数改进剂、所述抗泡剂、所述专用复合添加剂的重量比为70％～90％：0.1％～10％：0.0001％～1％：1％～12％。本发明提供的变速箱润滑油组合物能够兼顾对齿轮、轴承等部件的润滑保护，同时进行驱动电机冷却和可靠性保护，显著降低变速器搅油损失，实现节能。 | ||||||
| 18 | 油膜轴承油及其制备方法与应用 | CN202311251055.5 | 2023-09-26 | CN117384698A | 2024-01-12 | 龙胜前; 吴旭东 |
| 本发明涉及润滑油技术领域，公开了一种油膜轴承油及其制备方法与应用，基于所述油膜轴承油的总量，所述油膜轴承油包括：20‑60wt％的酯类基础油，40‑80wt％的烃类基础油，以及含量不超过1wt％的油膜轴承油总量的添加剂，本发明提供的油膜轴承油，选用的基础油包括酯类基础油和烃类基础油，在保证油膜轴承油具有良好的分水性能的同时，其生物降解率远高于常规油膜轴承油，其老化速度更慢，有利于延长换油周期，性能满足冶金行业轧机设备的润滑需求。 | ||||||
| 19 | 润滑脂组合物 | CN202180024775.0 | 2021-03-16 | CN115279875B | 2024-01-12 | 渡边刚 |
| 提供润滑脂组合物，其含有基础油(A)和脲系增稠剂(B)，前述润滑脂组合物中的包含前述脲系增稠剂(B)的颗粒满足要件(I)，前述基础油(A)是混合基础油，其包含40℃运动粘度为250mm2/s~550mm2/s的高粘度基础油(A1)、40℃运动粘度为5.0~110mm2/s的低粘度基础油(A2)、和数均分子量(Mn)为2,500~4,500且40℃运动粘度为25,000~50,000mm2/s的超高粘度烃系合成油(A3)，前述基础油(A)的40℃运动粘度为25mm2/s~105mm2/s，前述基础油(A)的粘度指数为120以上，其能够兼顾低温特性和润滑寿命。 | ||||||
| 20 | 一种轴承超精清洗油 | CN202311094880.9 | 2023-08-29 | CN117363400A | 2024-01-09 | 徐境福; 蒋文成; 周威 |
| 本发明涉及轴承加工技术领域，具体是指一种轴承超精清洗油，按重量百分比计，包括70％～80％的基础油、8％～15％的抗磨剂、4％～7％的减摩剂、3％～5％的防锈剂和3％～5％的抗乳化剂。与原超精油相比，其具有良好的润滑性能，能够降低超精工序中轴承磨损，改善轴承沟道的表面粗糙度，轴承套圈沟道表面粗糙度Ra可控制在0.018μm以下，Pt可控制在0.5μm以下；优秀的清洗性能，能有效清除超精工序中产生的磨屑；优良的冷却性能，能防止超精工序导致的金属表面发热变形及划伤；较好的氧化安定性，以提高超精油的使用寿命；较好的防锈防腐蚀性能，避免工序间的轴承锈蚀；无毒无害，保护操作工人健康。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈