| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种Co-MOF-71粒子填充杂化膜、制备方法及其渗透汽化汽油脱硫方法 | CN202410365281.4 | 2024-03-28 | CN118105857A | 2024-05-31 | 李院珍; 王玉坤; 李广宇; 曹松 |
| 本发明公开一种Co‑MOF‑71粒子填充杂化膜、制备方法及其渗透汽化汽油脱硫方法，所述用作渗透汽化脱硫的杂化膜包括分离层和支撑层两部分，所述分离层为通过采用Co‑MOF‑71粒子、聚醚嵌段酰胺Pebax和正丁醇按一定比例物理掺杂后制备得到的Co‑MOF‑71/Pebax复合层，所述支撑层为多孔聚砜超滤膜。所述分离层含有与噻吩溶解度相近的Pebax聚合物材料，含有提供Lewis酸性位的Co‑MOF‑71材料，均对噻吩分子具有很好的亲和力，增加杂化膜对噻吩分子的选择性吸附。本发明应用于汽油脱硫，渗透汽化膜的渗透通量可达6.14kg/(m2·h)，富硫因子可达4.30，较纯Pebax膜的脱硫性能有所提高，具有很好的工业应用前景。 | ||||||
| 2 | 重质润滑油基础油滤液中脱蜡溶剂的回收方法 | CN202110671287.0 | 2021-06-17 | CN115491225A | 2022-12-20 | 辛益双; 张永华; 谭思; 邹镇名; 吴智高; 卢振旭; 李洪泊 |
| 本发明涉及回收重质润滑油脱蜡溶剂的技术领域，具体地，涉及一种重质润滑油基础油滤液中脱蜡溶剂的回收方法。该方法包括：(1)在低压条件下，将有机溶剂纳滤膜与有机溶剂接触进行预处理，直至所述纳滤膜的通量稳定；(2)将所述有机溶剂排空，将重质润滑油基础油滤液以高运行循环流量与经步骤(1)后的纳滤膜接触，直至所述重质润滑油基础油滤液重新稳定运行；所述低压为1‑8MPa，所述高运行循环流量为10‑30m3/h。该开车方法极大地缩短膜分离系统达到稳定的时间，消除OSN膜表面的浓差极化，更加节约电能。 | ||||||
| 3 | 一种轧制油膜法净化系统及运行方法 | CN202111497845.2 | 2021-12-09 | CN114395414A | 2022-04-26 | 柯永文; 戴海平; 吴秀丽; 尹延梅; 吴秀美; 蔡诚; 李根锋; 李勇 |
| 本发明涉及一种轧制油膜法净化系统及运行方法，包括原污油箱、油品净化系统、反洗装置、净油箱，所述原污油箱、油品净化系统和净油箱依次连接，以将原污油输送至油品净化系统内进行过滤，过滤后形成的油液进入净油箱内存储，所述反洗装置分别与净油箱和油品净化系统连接，以将净油箱内的油液输送至油品净化系统内进行反洗。本发明设计的污油处理采用膜过滤方法进行，降低精制成本，简化精制工艺，工艺具有无相变、低能耗、操作简单；而且无相变分离过程，不改变污油指标，出油稳定，透光率>80％以上，保障轧制油系统的稳定运行。 | ||||||
| 4 | 一种汽油脱硫用渗透汽化膜的制备方法 | CN201910754783.5 | 2019-08-15 | CN110327781B | 2021-11-19 | 展侠; 王诗宇; 周子安; 郭学彬 |
| 本发明提供一种汽油脱硫用渗透汽化膜的制备方法，所述渗透汽化膜包括多孔支撑底膜和涂敷在其上的金属有机骨架/聚乙二醇复合层，即MOFs/PEG复合层，所述金属有机骨架为ZIF‑8、ZIF‑7、MAF‑6、UiO‑66、MOF‑508a中的任意一种，所述MOFs/PEG复合层通过采用金属有机骨架粒子、聚乙二醇、无机粒子、交联剂、催化剂和溶剂混合后制备得到，所述无机粒子为硝酸锌、氧化锌、氢氧化锌、氯化锆中的任意一种，且无机粒子中所含金属元素与金属有机骨架中所含金属元素保持为同种金属。本发明应用于汽油脱硫，富硫因子高，渗透通量好。富硫因子远超过目前文献报道最高值，具有很好的工业应用前景。 | ||||||
| 5 | 一种表面金属离子改性的硅橡胶脱硫膜及其制备方法和应用 | CN201910666620.1 | 2019-07-23 | CN110508166B | 2021-10-12 | 韩小龙; 高健; 樊晓涛; 蔡采彬 |
| 本发明属于渗透汽化脱硫技术领域，具体涉及一种表面金属离子改性的硅橡胶脱硫膜及其制备方法和应用，本发明通过化学反应的方法在聚二甲基硅氧烷(PDMS)复合膜表面接枝含有活性环氧官能团的硅烷偶联剂,再在碱性条件下使环氧基开环，将多齿螯合剂以共价键力结合在膜上,通过螯合剂的多齿螯合性将金属离子螯合到PDMS复合膜表面，制备出金属离子改性的PDMS复合膜，该方法制备出的渗透汽化脱硫膜，制备方法简单，机械性能、热稳定性和溶胀性能均提升明显，膜的脱硫性能明显提高。 | ||||||
| 6 | 一种膜分离石脑油的方法及装置 | CN202110551522.0 | 2021-05-20 | CN113462424A | 2021-10-01 | 顾学红; 张春; 韩浩; 韩奎奎 |
| 本发明涉及一种无机膜分离石脑油中正异构烷烃的方法，将膜分离过程与工业应用中实际工况相匹配实现连续生产，直接得到纯化后的产品。该工艺首先将全馏分石脑油进行加氢预处理，随后无需进行压力和温度的调变直接进入膜分离单元，进而得到分离开的正/异构烷烃产品，最后分别进入后续的应用生产单元。膜分离后渗透侧得到富含正构烷烃的产品，可作为后续乙烯裂解工段的优质原料，渗余侧得到富含异构烷烃的产品，可作为优质催化重整或优质汽油原料。将膜分离与石脑油生产工艺相耦合不引入第三组分、应用简单易于操作、耗能低。主要解决现有技术中使用吸附法分离正异构烷烃时吸附剂回收难度大、解吸剂用量大、分离过程能耗高等实际问题。 | ||||||
| 7 | 一种用于废油净化处理的亲油膜的制备方法 | CN202011441842.2 | 2020-12-11 | CN112619437A | 2021-04-09 | 胡苏皓; 杨利娟; 刘恩华 |
| 本发明提供了一种用于废油净化处理的亲油膜的制备方法，包括如下步骤：(1)将基膜放置于预处理液中，浸泡1‑24h；(2)取出预处理液浸泡后的基膜放置于改性液中，浸泡1‑24h；(3)取出改性液浸泡后的基膜放置于干燥筒中，鼓风干燥1‑30min。本发明分别经过预处理和改性液对渗透膜进行改性处理，提高其亲油性特性，实现工业废油净化再生的目的，可以解决传统工业废油净化再生工艺中的脱水、沉淀、离心分离、除渣等繁琐工艺，提高废油回收率。 | ||||||
| 8 | 利用膜级联对烃料流进行无沸腾分流 | CN201980029321.5 | 2019-05-28 | CN112088204A | 2020-12-15 | B·A·麦库尔; D·A·班达里; Y·V·乔希 |
| 本文提供了利用膜级联将烃进料分离成各沸点馏分的方法和系统。本文还提供了选择用于所述级联的膜以实现期望的各沸点馏分离的方法。 | ||||||
| 9 | 一种从混合物中分离水的装置和方法 | CN201910317966.0 | 2019-04-19 | CN110523279A | 2019-12-03 | 刘伟 |
| 本发明提出了膜装置和分离方法，以便能够以高产量和高能量效率从含水混合物中除去水。膜装置由薄的H2O选择性分子筛膜片制成，具有小的进料通道和小的渗透通道。薄膜片提供H2O-分子特异性，允许H2O分子渗透，同时阻挡其他分子。膜装置每单位体积提供大的膜面积并降低传质和流动阻力。含水混合物在高于大气压的压力下流过装置的进料通道，并在真空下从装置中的渗透通道中除去渗透的水蒸气。 | ||||||
| 10 | 一种汽油脱硫用渗透汽化层层组装膜的制备方法 | CN201910754797.7 | 2019-08-15 | CN110327782A | 2019-10-15 | 展侠; 王梦妍; 葛蕊; 王诗宇; 周子安 |
| 本发明提供一种汽油脱硫用渗透汽化层层组装膜的制备方法，所述层层组装膜为包含三层以上的多层复合膜，所述层层组装膜的制备方法包括步骤S1：制备多孔支撑底膜，步骤S2：在底膜上原位生长金属有机骨架膜即MOFs膜，步骤S3：在MOFs膜表面涂覆聚乙二醇而形成所述复合膜，即MOFs/PEG层层组装膜；且步骤S1中使用的无机粒子中所含金属元素与步骤S2的金属盐中所含金属元素相同。本发明制备的MOFs/PEG层层组装膜对含硫汽油具有良好富硫效果，富硫因子高，渗透通量好，MOFs/PEG层层组装膜的富硫因子最高达到19.5，渗透通量为3.583kg/m2h，具有很好的工业应用前景。 | ||||||
| 11 | 一种催化裂化油浆过滤装置及方法 | CN201910170353.9 | 2019-03-07 | CN109868156A | 2019-06-11 | 谢志成; 黄德友; 贺晓军; 袁年武 |
| 本发明涉及一种催化裂化油浆过滤装置及方法，包括油浆原料罐和第一膜过滤器，所述油浆原料罐通过泵与第一膜过滤器的下端连通，第一膜过滤器的上端通过第一浓缩液管与油浆原料罐连通；其特征在于，油浆原料罐内设有加热组件；还包括通过第二浓缩液管与第一膜过滤器的上端连通的第二膜过滤器，第二膜过滤器的净化油出口与油浆原料罐连通，所述第一浓缩管上安装有第一流量控制阀，所述第二浓缩管上安装有第二流量控制阀。通过本装置过滤的催化裂化油浆净化油，杂质含量稳定，后续处理过程中，保持相对固定的工艺参数即可获得稳定的处理效果；当有冷料进入时，对原料罐内油浆进行加热，保持原料油浆温度相对稳定，有效防止管路、设备堵塞。 | ||||||
| 12 | 一种智能原油脱硫设备 | CN201810899301.0 | 2018-08-08 | CN108913196A | 2018-11-30 | 花金年; 郭中西 |
| 本发明提供一种智能原油脱硫设备，具体地，所述智能原油脱硫设备包括膜反应器，本发明提供的智能原油脱硫设备无化学反应、辛烷值损失小、氢气消耗小；较高选择性、可深度脱硫；操作温度低、压差小、能耗低、过程简单、不污染环境；可模块化设计、易于放大扩容及与其他设备搭建；运行可靠、便于维护，适用于多种工业场景。 | ||||||
| 13 | 一种低温煤焦油加氢前的预处理方法以及预处理设备 | CN201810681482.X | 2018-06-27 | CN108795480A | 2018-11-13 | 朱书成; 白太宽; 王希彬; 白书林; 王世威 |
| 一种低温煤焦油加氢前的预处理方法，涉及煤焦油预处理技术领域，其将低温煤焦油与密度为0.65～0.75kg/L的轻质油混合，得到混合油，再将上述混合油与脱盐水和破乳剂混合进行电脱盐和/或膜脱盐处理。该预处理方法通过轻质油的混配，使密度与水接近的低温煤焦油形成了密度更低的混合油，使其更易于与水进行分离，加快后续脱盐步骤的工作效率，增加对低温煤焦油中有效成分的利用率。该预处理方法具有操作简单实用，对设备要求不高，分离快速高效的特点，适合大规模的工业化生产。一种低温煤焦油加氢前的预处理设备。该预处理设备的结构简单、使用方便，利于进行工业化生产。 | ||||||
| 14 | 一种用于汽油脱硫的聚乙烯醇缩丁醛/聚丙烯腈复合膜及其制备方法 | CN201810066352.5 | 2018-01-24 | CN108211823A | 2018-06-29 | 侯影飞; 李海平; 许杨; 陈聪聪; 孟新迪; 牛青山 |
| 本发明公开了一种用于渗透汽化法汽油脱硫的聚乙烯醇缩丁醛/聚丙烯腈复合膜，其是由活性层和支撑层构成，活性层为聚乙烯醇缩丁醛，支撑层为聚丙烯腈；制备方法如下：将聚丙烯腈、增塑剂、聚乙二醇200、N,N二甲基甲酰胺加入圆底烧瓶中，待完全溶解后，进行压滤、脱气、刮膜、干燥，得到聚丙烯腈底膜；将聚乙烯醇缩丁醛、聚乙二醇200、四氢呋喃和乙醇加入圆底烧瓶中，待其完全溶解后，加入交联剂，配制成均相铸膜液，然后进行过滤、静置脱泡，再将脱泡后的铸膜液用刮刀涂覆在聚丙烯腈底膜上，然后放置于鼓风烘箱中，除去膜中溶剂，即得到聚乙烯醇缩丁醛/聚丙烯腈复合膜。该复合膜可用于FCC汽油脱硫，脱硫效果突出。 | ||||||
| 15 | 一种乳化重油的制备方法 | CN201611168981.6 | 2016-12-16 | CN106635131B | 2018-06-12 | 景文珩; 夏成胜; 孙雨晴; 邢卫红 |
| 一种乳化重油的制备方法，其特征是以陶瓷膜为乳化介质，通过将陶瓷膜在分散相中润湿降低陶瓷膜的表面能，将乳化剂溶解在水中作为分散相，重油为连续相，在跨膜压差下，分散相被压过陶瓷膜形成微射流，在连续相剪切力的作用下形成油包水型乳化重油；所制备的乳化重油中乳液液滴粒径为1～20μm。该方法具有装备简单、操作方便、膜通量大、乳液尺寸分布窄、分散性好等优点，可大规模应用于重油催化裂化过程的原料预处理中。 | ||||||
| 16 | 一种硅橡胶复合膜与制备方法及其应用 | CN201510108549.7 | 2015-03-12 | CN104741010B | 2018-01-02 | 沙勇; 周道伟; 姚金志; 周发举; 吴刚 |
| 一种硅橡胶复合膜与制备方法及其应用，涉及硅橡胶复合膜。所述硅橡胶复合膜设有分离层和支撑层，支撑层设有多孔支撑层和无纺布纤维层，分离层设在多孔支撑层上，分离层与多孔支撑层之间存在Si‑O化学键结合。将基膜高分子材料、致孔剂加入有机溶剂中，得到基膜铸膜液；将基膜铸膜液脱泡后倾至无纺布表面，制成基膜后，基膜表面进行活化处理，使基膜表面产生活化基团‑OH，得到表面活化的基膜；将聚二甲基硅氧烷、交联剂和催化剂加入到溶剂中反应，得到硅橡胶复合膜的铸膜液；将硅橡胶复合膜的铸膜脱泡后，涂覆于表面活化的基膜上，交联后干燥，即得硅橡胶复合膜。所述硅橡胶复合膜可在制备钻井液轻烃组分分离剂中应用。 | ||||||
| 17 | 一种渗透汽化汽油脱硫用杂化硅膜的制备方法及应用 | CN201610602301.0 | 2016-07-27 | CN106215710A | 2016-12-14 | 徐荣; 刘智武; 徐伟嘉; 邹琳; 钟璟 |
| 本发明属于渗透汽化膜分离技术领域，特别涉及一种渗透汽化汽油脱硫用杂化硅膜的制备方法及应用。具体为：将桥架有机硅源前驱体反应得到有机硅溶胶，并干燥得到干凝胶；将干凝胶分散于含有交联剂的PDMS溶液中，再加入催化剂分散得到铸膜液；采用浸渍提拉法涂覆并交联成膜。所得膜对汽油中的有机硫化物具有较强的选择渗透性，使用寿命增长、耐受性增强，在当今环保法规日益严格的情形下，具有广阔的应用前景。 | ||||||
| 18 | 乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法 | CN201410024675.X | 2014-01-20 | CN103752182B | 2016-05-18 | 侯影飞; 黄以青; 吕宏凌; 沙沙; 李鹏; 史德青; 谷雅雅 |
| 本发明属于材料加工领域，具体地，涉及一种乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法。乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫膜，由活性层和底膜复合而成，活性层为掺杂C60的乙基纤维素膜，底膜为聚偏氟乙烯膜；活性层涂膜在底膜上制得乙基纤维素渗透汽化汽油脱硫复合膜。本发明具有如下有益效果：C60可与电子云密度较高的汽油组分进行电荷转移络合，表现出较大的电子亲和力而适合于脱硫；掺杂C60的乙基纤维素复合膜对汽油组分有较高的渗透通量和选择性，从而有效地提高分离性能；经过溶剂退火处理后，C60团簇电子亲和能增加，模拟汽油组分在膜内的渗透速率增大，即渗透通量增大。 | ||||||
| 19 | 一种硅橡胶复合膜与制备方法及其应用 | CN201510108549.7 | 2015-03-12 | CN104741010A | 2015-07-01 | 沙勇; 周道伟; 姚金志; 周发举; 吴刚 |
| 一种硅橡胶复合膜与制备方法及其应用，涉及硅橡胶复合膜。所述硅橡胶复合膜设有分离层和支撑层，支撑层设有多孔支撑层和无纺布纤维层，分离层设在多孔支撑层上，分离层与多孔支撑层之间存在Si-O化学键结合。将基膜高分子材料、致孔剂加入有机溶剂中，得到基膜铸膜液；将基膜铸膜液脱泡后倾至无纺布表面，制成基膜后，基膜表面进行活化处理，使基膜表面产生活化基团-OH，得到表面活化的基膜；将聚二甲基硅氧烷、交联剂和催化剂加入到溶剂中反应，得到硅橡胶复合膜的铸膜液；将硅橡胶复合膜的铸膜脱泡后，涂覆于表面活化的基膜上，交联后干燥，即得硅橡胶复合膜。所述硅橡胶复合膜可在制备钻井液轻烃组分分离剂中应用。 | ||||||
| 20 | 一种聚二甲基硅氧烷渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法 | CN201110448679.7 | 2011-12-28 | CN102489177B | 2014-07-30 | 刘庆林; 孟啸娟 |
| 一种聚二甲基硅氧烷渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法，涉及一种用于膜分离脱硫使用的聚二甲基硅氧烷复合膜及其制备方法。提供一种可提高分离性能，保持膜具有较高的通量及选择性，且成本低廉的聚二甲基硅氧烷渗透汽化汽油脱硫膜及其制备方法。聚二甲基硅氧烷渗透汽化汽油脱硫膜为由活性层和底膜组成的复合膜。将金属氧化物干燥后备用，底膜用有机溶剂充分清洗后备用；取PDMS加入溶剂A及交联剂配制成溶液A；将处理过的金属氧化物加入溶液A中超声，得溶液B；在溶液B中加入催化剂，得溶液C；将溶液C涂覆在底膜上，干燥后得到聚二甲基硅氧烷渗透汽化汽油脱硫膜。 | ||||||
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