| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 工业化建筑构件自动吊装设备、数字孪生系统及吊装方法 | CN202411896673.X | 2024-12-23 | CN119683491B | 2025-05-13 | 石怀涛; 张珂; 佟圣皓; 李冬; 高天浩; 李国威 |
| 2 | 一种带有防摇装置的回转设备、起重设备和防摇方法 | CN202510108295.2 | 2025-01-23 | CN119528036B | 2025-05-13 | 王剑; 孟欢; 黄生湘; 吴威; 林甲同; 华秉玉; 王日舒; 夏乐; 陈职; 蔡思凯; 刘正雅; 沈策; 王吉如; 韩润哲; 王悦州 |
| 3 | 一种曳引机制动器结构 | CN202211369742.2 | 2022-11-03 | CN115571812B | 2025-05-13 | 刘深帅 |
| 4 | 牵引绳防跑磨自锁装置 | CN202210966401.7 | 2022-08-12 | CN115367654B | 2025-05-13 | 贾宝中; 尹志锐; 胡晓力; 高嵩; 张严; 赵占臣 |
| 5 | 测井绞车的刹车轴结构的强度计算方法 | CN202311481888.0 | 2023-11-08 | CN119962092A | 2025-05-09 | 曲春雨; 马梓晋; 南文明; 苏社艳 |
| 本发明涉及一种测井绞车的刹车轴结构的强度计算方法，刹车轴结构包括刹车轴，刹车轴上依次设置有驱动耳板、第一轴承座、第一刹车耳板、第二刹车耳板和第二轴承座，所述方法包括：根据电缆拉力计算得到刹车耳板总拉力以及驱动耳板拉力；根据刹车耳板总拉力和驱动耳板拉力，利用有限元软件得到刹车轴结构的强度结果以及计算得到刹车轴受到的剪应力；根据刹车轴结构的仿真结果，判断剪应力和仿真结果是否满足相应的许用要求，以便决定是否调整刹车轴结构。通过本发明的方法判断刹车轴结构的仿真结果是否满足对应各部件的许用要求，从而可以根据判断结果决定是否调整刹车轴结构，以确保结构安全，同时避免了测井绞车的整体更换，降低成本。 | ||||||
| 6 | 一种电机驱动的智能卷扬控制装置 | CN202411819785.5 | 2024-12-11 | CN119284780B | 2025-05-09 | 蒋克沨; 李明东; 邵葳; 李山山 |
| 7 | 起重机小车换绳方法以及起重机 | CN202210860743.0 | 2022-07-21 | CN115092815B | 2025-05-09 | 余诗明; 刘宽; 吴鹏辉 |
| 8 | 一种天花机 | CN202311408237.9 | 2023-10-27 | CN119934579A | 2025-05-06 | 李颖颖; 杜伟; 吴涛涛; 王玉琦; 李智; 王春雨 |
| 本发明提供了一种天花机，包括底盘、风轮、升降装置，所述升降装置的一侧与底盘连接，另一侧设置能够上下移动的吊挂件，所述风轮的外缘设置挂载部，所述吊挂件以能够拆卸的方式与挂载部连接，所述升降装置通过吊挂件带动风轮在竖直方向上进行移动；本发明所述的一种天花机，在天花机正常安装状态下，通过设置升降装置，一方面在风轮拆卸过程中，无需对风轮进行托举，杜绝了风轮的坠落，另一方面清洗人员能够在地面上安全地、仔细地对风轮进行直接清洗，极大地降低了风轮清洗的操作难度，也能够有效地提高风轮的清洗效果。 | ||||||
| 9 | 一种新型的环链电动葫芦限载装置 | CN202411953701.7 | 2024-12-27 | CN119929693A | 2025-05-06 | 金浩军; 汪小东; 赵益峰; 黄高峰 |
| 本发明涉及起重机械技术领域，具体地说涉及一种新型的环链电动葫芦限载装置。有的限载机构直接安装在电机内部，电机运转产生后的粉尘及发热，均能影响限载的正确程度，更换及调整时费时费力，效率低。传统机械限载结构设计简单，限载能力不精确，难以满足高精度作业需求。一种新型的环链电动葫芦限载装置，齿轮箱箱体设有齿轮轴，包括齿轮轴外侧的限载机构和齿轮轴内设置的调整机构，限载机构上连接动力源，动力源将动力输入，齿轮轴、限载机构、调整机构和动力源的轴为同一轴线；调整机构抵靠在限载机构上，进行限载机构摩擦力的调整。本发明结构合理，结构紧凑，调整机构设置在齿轮轴内，不会引起轴向力的变化。 | ||||||
| 10 | 一种带缓冲离合绞盘 | CN202510353411.7 | 2025-03-25 | CN119929692A | 2025-05-06 | 徐兴明; 徐宏; 朱剑浩; 叶岭; 方卫东 |
| 本发明的目的是提供一种带缓冲离合绞盘，包括转动动力件、滚筒、刹车机构、一级行星减速组件、二级行星减速组件、离合机构，转动动力件通过传动联轴器依次连接刹车机构、一级行星减速组件、离合机构、二级行星减速组件形成减速传动，二级行星减速组件连接滚筒；离合机构通过离合旋钮组件的转动控制离合轴沿轴向移动实现离合状态切换；离合器增加了缓冲弹簧作为动力传递的缓冲部件，有助于减轻离合器在操作过程中的冲击，特别是在绞盘启动和停止工作时，弹簧能够吸收和分散这些冲击力，从而保护其他传动部件免受损害。 | ||||||
| 11 | 一种带离合功能的新型马达 | CN202411887172.5 | 2024-12-20 | CN119929690A | 2025-05-06 | 汪世安; 朱尚清; 朱晓辉 |
| 本发明涉及液压机械技术领域，公开了一种带离合功能的新型马达，该马达将马达本体和离合器机构固定在一起；离合器机构包括离合器壳体，离合器壳体中安装穿过油缸体的马达内轴；马达内轴与多个内轴摩擦片花键连接；内轴摩擦片与外套摩擦片间隔放置；外套摩擦片与旋转外套花键连接；旋转外套转动安装在离合器壳体内；离合器壳体的密封端盖上设置与旋转外套固定连接的马达输出轴；马达输出轴的基座通过弹簧座安装复位弹簧；外套摩擦片末端设置摩擦片挡圈。本发明将原本为三个部件的马达本体、液压离合器、联轴节合成一体，既简化机械结构，节省空间位置，又提高同轴度，最重要的，在紧急泄洪时减少离合器的合上操作步骤，争取了宝贵的泄洪时间。 | ||||||
| 12 | 一种可调式煤矿单轨吊离心超速保护装置 | CN202510230224.X | 2025-02-28 | CN119929665A | 2025-05-06 | 郭玉印; 陈锡桃; 秦雷; 武国庆; 张庆林; 宗鹏成 |
| 本发明公开了一种可调式煤矿单轨吊离心超速保护装置，涉及单轨吊机车技术领域，旨在解决现有的单轨吊制动结构单一，难以实现在其过度磨损或损坏的情况下二次甚至三次对单轨吊完成制动处理，限制现有单轨吊使用时安全性的技术问题，包括两个小车壳体。本发明在使用过程中不仅可以通过第一保护组件和第二保护组件分别与滑动组件进行多次减速处理，避免第一保护组件或第二保护组件无法有效完成对滑动组件的减速处理，若压力组件或调节组件内部破损无法形成有效的气体流通则第三保护组件也将完成对滑动组件的锁死处理，进一步确保了该装置在小车机构超速时可以有效对其进行保护处理，通过多重保险的设置可以提高该装置使用时的安全性。 | ||||||
| 13 | 一种具有安全保护功能的可调速液压葫芦 | CN202510174364.X | 2025-02-18 | CN119637754B | 2025-05-06 | 程亚非; 杜豪宇 |
| 本发明涉及液压葫芦技术领域，具体提供了一种具有安全保护功能的可调速液压葫芦，包括吊装轨道，吊装轨道上滑动设置有液压葫芦，液压葫芦在吊装轨道上的速度可调，液压葫芦与吊钩之间通过钢缆、第一连接块和第二连接块连接，第二连接块能够相对于第一连接块转动，且转动连接处设置有弹性件，当第二连接块的重心改变时能够使得第二连接块相对于第一连接块转动，进而将吊钩摆动的势能转化为弹性件蓄力的动能，从而能够有效的减少吊钩摆动的幅度，降低钢缆和吊钩的磨损，同时能够避免安全事故的发生。 | ||||||
| 14 | 安全性更高的绞盘及其制停方法 | CN202410617622.2 | 2024-05-17 | CN118515205B | 2025-05-06 | 徐宏; 张小彬; 朱小增; 孟彦超; 叶岭; 王朝辉; 姜美芳 |
| 本发明涉及一种安全性更高的绞盘及其制停方法,旨在从根本上解决现有绞盘在极端工况下存在的安全隐患。该制停装置包括执行与驱动组件和复位组件。当主刹车力不足时,执行与驱动组件能够自动启动,利用结构的设计对卷筒施加辅助制动力,确保卷筒可靠停止转动;负载除去后,复位组件则自动将系统恢复至初始待机状态。在结构设计方面,该发明运用了诸如推杆‑斜槽配合结构、制停凹槽直径面和缓坡面、部件材料优化等多项创新理念,有效提高了制停装置的可靠性和适应能力。同时,制停方法的具体步骤也做了明确规范,确保了整个过程高效有序。该创新绞盘通过引入制停装置的自动辅助制动功能,全面增强了产品的安全防护性能,有力保障了人身和设备安全。 | ||||||
| 15 | 一种可调节式试井天滑轮 | CN202510422208.0 | 2025-04-07 | CN119914663A | 2025-05-02 | 闫娟妮; 虎贲; 姜永鑫 |
| 本发明公开了一种可调节式试井天滑轮，涉及试井天滑轮技术领域。包括弧形架板，所述弧形架板的侧端面固定安装有支撑杆，所述弧形架板上开设有弧形槽，所述弧形槽的内部滑动安装有弧形滑块，所述弧形滑块的顶端固定安装有限位弧块，所述弧形滑块的底端固定安装有调节块，所述调节块上设置有驱动组件；所述弧形滑块上设置有辅助组件；所述调节块上固定安装有安装板，所述安装板上设置有对称布置的调节组件，两个调节组件上分别安装有连接架板一与连接架板二，所述连接架板一与连接架板二之间转动安装有滑轮本体。该发明通过驱动组件、辅助组件与调节组件的配合使用，能够实现对滑轮本体的精确角度调节，提高其工作稳定性和适应性。 | ||||||
| 16 | 一种用于多层立体车库的混合驱动方法、驱动装置及应用 | CN202510397568.X | 2025-04-01 | CN119914110A | 2025-05-02 | 刘丽兰; 秦英凯; 郭博煜 |
| 本发明属于立体车库技术领域，涉及一种用于多层立体车库的混合驱动方法、驱动装置及应用，方法包括：1、在多层立体车库的升降载车板处设置重力势能回收装置，回收车辆自高处下降过程中释放的重力势能并转化为电能存储；2、采用步骤1中转化存储的电能驱动多层立体车库的升降载车板升降或横移；驱动装置包括：卷扬机、主动齿轮、从动齿轮、电机、发电机以及电池组，本发明将立体车库车辆下降过程中的重力势能转化为电能存储，并将转化存储的电能在后续供立体车库使用，本发明能够充分回收利用立体车库车辆下降过程中的重力势能，降低多层立体车库的能耗。 | ||||||
| 17 | 塔器辅助安装装置和塔器定位安装方法 | CN202411531854.2 | 2024-10-30 | CN119911854A | 2025-05-02 | 许建枢; 张永建; 王志伟; 耿波; 姜鹏; 刘笑来; 王亚坤; 杨志杰; 刘相周; 聂鹏飞 |
| 本发明公开了一种塔器辅助安装装置和塔器定位安装方法，涉及塔器安装技术领域，其中，塔器辅助安装装置包括多个辅助旋转组件，多个辅助旋转组件均匀间隔环设于塔器的周向，每一辅助旋转组件包括路基箱和电动葫芦，电动葫芦的固定端设于路基箱，电动葫芦的活动端用以与塔器相连接以带动塔器沿塔器的轴向转动，塔器安装装置还包括电控组件，电控组件分别与多个电动葫芦电连接，电控组件用以同步多个电动葫芦的运动；本方案所提出的塔器辅助安装装置可以大大减少作业人员，采用电动化作业，提高了安装效率也降低了安全隐患。 | ||||||
| 18 | 一种推车器推杆遥控电动升降装置 | CN202510111513.8 | 2025-01-23 | CN119911834A | 2025-05-02 | 刘宁; 付强; 王鹏; 张振国 |
| 本发明用于推车器推杆技术领域，具体公开了一种推车器推杆遥控电动升降装置，包括安装架，所述安装架的一端侧表面固定安装有放置箱，且放置箱的内部固定安装有蓄电池，所述绞盘固定安装在放置箱的内部，所述绞盘位于立柱的一侧，所述吊耳的外表面固定安装有钢缆，所述钢缆的一端与绞盘相连接。该推车器推杆遥控电动升降装置，当需要进行使用时只需要通过电机的转动带动绞盘进行旋转，使绞盘能够将钢缆收起，通过支撑滑轮可以对钢缆进行支撑并进行导向，使钢缆能够顺利的卷入到绞盘当中，并通过钢缆拉动推移杆进行旋转，使推移杆能够通过绞盘的转动进行下方与收回，使工人无需手动进行操作降低了工人的劳动强度。 | ||||||
| 19 | 一种用于起重机的导绳机构 | CN202510417163.8 | 2025-04-03 | CN119911832A | 2025-05-02 | 张俊 |
| 本发明涉及起重机导绳的领域，公开了一种用于起重机的导绳机构，包括安装板、第一固定盘以及第一收卷杆，所述安装板上面两侧处均设置有支撑座，所述支撑座上固定安装第一固定盘，吊绳在起吊的过程中，可通过按压结构和拼接结构来将限位防晃结构上对应的两组防晃板之间进行拼接，通过两组防晃板包裹至吊绳上，可在起吊过程中，对吊绳进行限位，从而减少因出现物料晃动引起的安全问题，提高安全性，并且吊绳在上移起吊过程中，配合收卷结构，可自动的将两组防晃板之间拆分收卷，通过防晃板的收卷功能，使得该限位防晃结构可用于对高空起吊作业进行防晃工作，有效提高限位放晃高度，使用更加方便。 | ||||||
| 20 | 具有碰撞换向功能的绞车排绳装置 | CN202311422860.X | 2023-10-30 | CN119911831A | 2025-05-02 | 张伟; 邢鹏; 韩顺坤; 刘刚; 汪靖享; 韩要锋; 刘登; 霍昭芮 |
| 本发明公开了具有碰撞换向功能的绞车排绳装置，包括相互平行的主动轴与从动轴，主动轴和从动轴两端分别设有第二轴承座，四个第二轴承座固接有与主动轴相垂直的两道横梁，两道横梁两端靠近第二轴承座分别设有挡块，任一横梁外壁固接有第一轴承座，第一轴承座配合安装有输入轴，输入轴一端设有动力输入装置，输入轴另一端通过铰链联轴器与主动轴连接，主动轴两端分别设有主动链轮，从动轴两端分别设有从动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条串接，链条两端共同连接有游梁，游梁两端分别连接有第一滚轮，游梁上设有导绳架。本发明具有碰撞换向功能的绞车排绳装置，解决了现有技术中排绳不整齐，滚筒转速较高时，设备易损坏且需要频繁更换的问题。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈