141 |
DISPOSITIF DE STOCKAGE DE CARBURANT MUNI D'UN RESERVOIR SOUPLE ET DE RAIDISSEURS |
FR1500542 |
2015-03-19 |
FR3033768A1 |
2016-09-23 |
LOLLINI LIONEL |
La présente invention concerne un dispositif de stockage de carburant (1), destiné à être positionné dans un compartiment d'un aéronef à voilure tournante, comportant un réservoir souple (10) muni de moyens de fixation (17) et de guides (18) solidaires sur chacune des faces latérales (13,14,15,16) dudit réservoir souple (10) ainsi que des raidisseurs (20). Un raidisseur (20) est guidé par un guide (18) et lié à deux moyens de fixation (17) sur chaque face latérale (13,14,15,16) afin de maintenir en forme ledit réservoir souple (10). Les moyens de fixation (17) sont positionnés à deux coins de ladite face latérale (13,14,15,16) et un guide (18) est positionné sur une arête de la face latérale(13, 14, 15, 16) opposée auxdits coins. |
142 |
СИСТЕМА ОБТЕКАЕМОГО ТЕЛА С ИЗМЕНЯЕМОЙ КРИВИЗНОЙ ПРОФИЛЯ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЕЕ КОНФИГУРАЦИЕЙ (ВАРИАНТЫ) |
RU2012134894 |
2012-08-15 |
RU2597624C2 |
2016-09-10 |
MUSHUMI SHOUM; FREDERIK T KALKINS; DZHEJMS KHENRI MEJB; MATTYU TODD GRIMSHO |
Группаизобретенийотноситсяк аэро- игидродинамикеобтекаемыхтел. Способуправленияконфигурациейобтекаемоготелавключаетприданиеобтекаемомутелукривизныпрофиляпутемактивизациисоединенногос обтекаемымтеломприводанаосновесплавас эффектомпамятиформы. Обтекаемоетелосодержитпервыйслойслоистогокомпозиционногоматериалаи второйслойслоистогокомпозиционногоматериала, междукоторымивклеенприводнаосновесплавас эффектомпамятиформы. Системаобтекаемоготелас изменяемойкривизнойпрофилясодержитобтекаемоетело, способноеприниматьпервуюи вторуюкривизнупрофиля, иприводнаосновесплавас эффектомпамятиформы, выполненныйс возможностьюприданияобтекаемомутелупервойкривизныпрофиляв ответнадостижениепервойтемпературысрабатыванияи приданияобтекаемомутелувторойкривизныпрофиляв ответнадостижениевторойтемпературысрабатывания. Обтекаемоетелосодержитпервыйслойслоистогокомпозиционногоматериалаи второйслойслоистогокомпозиционногоматериала, междукоторымивклеенприводнаосновесплавас эффектомпамятиформы. Способуправленияконфигурациейсистемыобтекаемоготелас изменяемойкривизнойпрофиляхарактеризуетсяиспользованиемсистемы. Группаизобретенийнаправленанаизменениескоростисваливания. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 12 ил. |
143 |
Lighter Than Air Drone |
GB201310728 |
2013-06-17 |
GB2516620A |
2015-02-04 |
MAJOE DENNIS |
A surveillance air drone that achieves lift through the use of lighter than air components due to the containment of lighter than air gases. The drone preferably has a tubular fuselage 4, a rudder 3 and two perpendicular arms. The first perpendicular arm is attached at either end to aerofoils 5, 6 that are arranged to exert a rotational force on the fuselage about its longitudinal axis. The second perpendicular arm is attached at either end to frames 7, 8 shaped to produce low aerodynamic drag and which comprise a series of bladed vanes arranged so that they produce an accelerating force parallel to the longitudinal axis of the fuselage in the opposite direction to the rudder. |
144 |
|
BRPI0905516 |
2009-12-23 |
BRPI0905516A2 |
2014-01-28 |
LEAO BRUNO PAES |
|
145 |
Large area repair of composite aircraft |
AU2012203246 |
2012-05-31 |
AU2012203246A1 |
2013-01-31 |
MILLER JEFFREY L; SPENCER SCOTT M; OAKES GARY D; DOSTERT STEPHEN J |
A randomly damaged area of a one-piece composite component (110) of an aircraft (100) is repaired according to a method herein. The damaged area (250) covers skin (210) and underlying stiffening substructure (220) of the component (110). The method includes generating a design of a customized composite replacement panel (310) for replacing the damaged area (250). The design includes replacement skin and underlying co-cured replacement stiffening substructure. The method further includes fabricating the composite replacement panel (310) according to the design. 6327497v1:PRW '-U cc U) (120 UL (0 0 r L) C) c C) C |