首页 / 专利分类库 / 飞行器;航空;宇宙航行 / 飞机;直升飞机 / 本小类其他各组中不包括的技术主题
序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
141 DISPOSITIF DE STOCKAGE DE CARBURANT MUNI D'UN RESERVOIR SOUPLE ET DE RAIDISSEURS FR1500542 2015-03-19 FR3033768A1 2016-09-23 LOLLINI LIONEL
La présente invention concerne un dispositif de stockage de carburant (1), destiné à être positionné dans un compartiment d'un aéronef à voilure tournante, comportant un réservoir souple (10) muni de moyens de fixation (17) et de guides (18) solidaires sur chacune des faces latérales (13,14,15,16) dudit réservoir souple (10) ainsi que des raidisseurs (20). Un raidisseur (20) est guidé par un guide (18) et lié à deux moyens de fixation (17) sur chaque face latérale (13,14,15,16) afin de maintenir en forme ledit réservoir souple (10). Les moyens de fixation (17) sont positionnés à deux coins de ladite face latérale (13,14,15,16) et un guide (18) est positionné sur une arête de la face latérale(13, 14, 15, 16) opposée auxdits coins.
142 СИСТЕМА ОБТЕКАЕМОГО ТЕЛА С ИЗМЕНЯЕМОЙ КРИВИЗНОЙ ПРОФИЛЯ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЕЕ КОНФИГУРАЦИЕЙ (ВАРИАНТЫ) RU2012134894 2012-08-15 RU2597624C2 2016-09-10 MUSHUMI SHOUM; FREDERIK T KALKINS; DZHEJMS KHENRI MEJB; MATTYU TODD GRIMSHO
Группаизобретенийотноситсяк аэро- игидродинамикеобтекаемыхтел. Способуправленияконфигурациейобтекаемоготелавключаетприданиеобтекаемомутелукривизныпрофиляпутемактивизациисоединенногос обтекаемымтеломприводанаосновесплавас эффектомпамятиформы. Обтекаемоетелосодержитпервыйслойслоистогокомпозиционногоматериалаи второйслойслоистогокомпозиционногоматериала, междукоторымивклеенприводнаосновесплавас эффектомпамятиформы. Системаобтекаемоготелас изменяемойкривизнойпрофилясодержитобтекаемоетело, способноеприниматьпервуюи вторуюкривизнупрофиля, иприводнаосновесплавас эффектомпамятиформы, выполненныйс возможностьюприданияобтекаемомутелупервойкривизныпрофиляв ответнадостижениепервойтемпературысрабатыванияи приданияобтекаемомутелувторойкривизныпрофиляв ответнадостижениевторойтемпературысрабатывания. Обтекаемоетелосодержитпервыйслойслоистогокомпозиционногоматериалаи второйслойслоистогокомпозиционногоматериала, междукоторымивклеенприводнаосновесплавас эффектомпамятиформы. Способуправленияконфигурациейсистемыобтекаемоготелас изменяемойкривизнойпрофиляхарактеризуетсяиспользованиемсистемы. Группаизобретенийнаправленанаизменениескоростисваливания. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 12 ил.
143 Lighter Than Air Drone GB201310728 2013-06-17 GB2516620A 2015-02-04 MAJOE DENNIS
A surveillance air drone that achieves lift through the use of lighter than air components due to the containment of lighter than air gases. The drone preferably has a tubular fuselage 4, a rudder 3 and two perpendicular arms. The first perpendicular arm is attached at either end to aerofoils 5, 6 that are arranged to exert a rotational force on the fuselage about its longitudinal axis. The second perpendicular arm is attached at either end to frames 7, 8 shaped to produce low aerodynamic drag and which comprise a series of bladed vanes arranged so that they produce an accelerating force parallel to the longitudinal axis of the fuselage in the opposite direction to the rudder.
144 BRPI0905516 2009-12-23 BRPI0905516A2 2014-01-28 LEAO BRUNO PAES
145 Large area repair of composite aircraft AU2012203246 2012-05-31 AU2012203246A1 2013-01-31 MILLER JEFFREY L; SPENCER SCOTT M; OAKES GARY D; DOSTERT STEPHEN J
A randomly damaged area of a one-piece composite component (110) of an aircraft (100) is repaired according to a method herein. The damaged area (250) covers skin (210) and underlying stiffening substructure (220) of the component (110). The method includes generating a design of a customized composite replacement panel (310) for replacing the damaged area (250). The design includes replacement skin and underlying co-cured replacement stiffening substructure. The method further includes fabricating the composite replacement panel (310) according to the design. 6327497v1:PRW '-U cc U) (120 UL (0 0 r L) C) c C) C
QQ群二维码
意见反馈