| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种便于在地面移动的河道清理船 | CN202020649721.6 | 2020-04-25 | CN212074356U | 2020-12-04 | 不公告发明人 |
| 本实用新型涉及环境保护技术领域，且公开了一种便于在地面移动的河道清理船，包括船体，所述船体的内壁开设有船舱，船舱的内壁固定连接有围栏，船体的底部固定连接有网兜，船体的一端固定连接有斜坡板，船体的顶部开设有工具槽，船体的外壁固定连接有固定块，固定块的一侧活动连接有螺栓，固定块的一侧固定连接有固定条，固定条的一端固定连接有护栏，护栏的内壁固定连接有挡杆。该便于在地面移动的河道清理船，达到了水陆双栖的目的，解决了一般河道清理船无法在地面移动的问题，水陆双栖的设计使得该河道清理船能满足同时陆地和水面的使用，不但使得移动更加便利，还使得该河道清理船内清理的垃圾更方便处理，给人们的使用带来极大的便利。 | ||||||
| 122 | 一种架桥汽艇 | CN202020020743.6 | 2020-01-06 | CN211810157U | 2020-10-30 | 谭文辉 |
| 本实用新型公开一种架桥汽艇，包括艇体、发动机，发动机安装于艇体内，艇体后端安装有第一喷水推进器、第二喷水推进器，艇体上安装有全向推进器，发动机的输出端与齿轮分配箱的输入轴传动连接，齿轮分配箱具有第一输出轴、第二输出轴、第三输出轴，第一输出轴与第一喷水推进器传动连接，第二输出轴与第二喷水推进器传动连接，第三输出轴与全向推进器传动连接，艇体上安装有第一尾舵，艇体上位于第二喷水推进器的后端安装有第二尾舵。一种架桥汽艇采用一机三泵式结构，且其通过齿轮分配箱选择性的实现动力输出，并通过设置尾舵、全向喷水器，从而在有限的空间内，大大提升了架桥汽艇的操纵性，提高了作业效率，降低了作业强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 123 | 一种可调游艇支架 | CN201922344532.8 | 2019-12-24 | CN211223765U | 2020-08-11 | 邵明军 |
| 本实用新型公开了一种可调游艇支架，属于游艇配件技术领域，包括游艇本体，游艇本体上端面的前后两侧均固定连接有两个固定槽，四个固定槽的内部均安装有扶手杆，四个扶手杆的上端分别固定连接有两个横杆，游艇本体的前后两侧均活动连接有长侧板，两个长侧板的上端均固定连接有顶板，两个顶板相背的一端均固定连接有短侧板，顶板的下端面固定安装有液压缸，液压缸的下端固定连接有固定板，固定板的下端面通过螺栓可拆卸连接有万向轮；使用游艇之前，通过将四个扶手杆分别与四个固定槽安装，进而固定两个横杆的位置，将当游艇本体推上岸后，启动两个液压缸并带动两个万向轮移动至底板的下方，使用者通过手扶横杆即可推动游艇。 | ||||||
| 124 | 一种架桥汽艇结构 | CN201921605724.3 | 2019-09-25 | CN210618430U | 2020-05-26 | 黄振华; 宋现国; 臧学举; 李清俊; 何昌盛 |
| 本实用新型提供一种应用于汽艇技术领域的架桥汽艇结构，所述的架桥汽艇结构包括汽艇本体(1)，汽艇本体(1)底部安装多道导轨(2)，每道导轨(2)设置为从汽艇本体前部向汽艇本体后部方向延伸的结构，导轨(2)设置为从导轨前部(3)向导轨后部(4)直径尺寸逐渐减小的结构，本实用新型所述的架桥汽艇结构，能够有效降低汽艇航行时的阻力，有效调整汽艇航态，实现汽艇拥有优秀的风浪中航行性能，并且能够避免肩部上浪。 | ||||||
| 125 | 一种轮子结构以及使用该轮子结构的皮划艇 | CN201921447034.X | 2019-09-02 | CN210503134U | 2020-05-12 | 陈冰蕊 |
| 本实用新型公开了一种轮子结构以及使用该轮子结构的皮划艇，其涉及船舶领域，轮子结构的主体由轮子本体、轴以及支撑杆组成，所述支撑杆相对于轮子本体一端设置有连接件，所述轴与支撑杆之间设置有双向棘轮机构，双向棘轮机构通过调节能够可选择的控制轴，使之仅能够向一个方向转动，进而达到了控制轮子转动方向的目的；皮划艇上安装本轮子结构，当其进行装车时，在轮子的作用下推动皮划艇会很轻松，同时通过双向棘轮机构则能够限制轮子的转动方向，使之仅能够向车子方向滚动，如此推动者无需用力抵消轮子后退的力，即推动皮划艇装车更加的轻松省力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 126 | 一种海洋环境监测装置 | CN201920940514.3 | 2019-06-21 | CN210310796U | 2020-04-14 | 陈丹丹; 陈晓慧; 吴瑞 |
| 本实用新型涉及海洋检测设备技术领域，公开了一种海洋环境监测装置，包括浮台，浮台设有轮子、支撑腿、支撑架、定滑轮、清洁臂、线缆、卷扬机和锚；清洁臂设有滑管、旋转电机、转杆、第一齿轮、第二齿轮、环形滑块、滑槽和圆形滑孔，第二齿轮的底部设有穿过圆形滑孔的清洁板，清洁板设有与线缆抵接的钢刷。本实用新型回收效率高，回收费时短；浮台可通过轮子滑动，便于移动浮台，将浮台放下水之后，可将轮子转至水面以上，可防止轮子浸泡在海水中，从而延长轮子的使用寿命；通过转动的方式清刷线缆上的海洋生物，清洗效率高，清洗效果好。 | ||||||
| 127 | 一种行走抢险冲锋舟 | CN201920896671.9 | 2019-06-14 | CN210011869U | 2020-02-04 | 季忠剑 |
| 本实用新型涉及一种行走抢险冲锋舟，包括舟体、用于推动舟体在水中滑动的螺旋桨叶以及用于驱动螺旋桨叶转动的发动机，所述舟体的底部还设置有用于在地面滚动的前轮组件和后轮组件，所述前轮组件和后轮组件均可收缩到舟体内，前轮组件包括绕水平方向的轴线铰接于舟体底部的套管、套转于套管底部的前轮固定杆、轴转连接于前轮固定杆底部用于在地面滚动的前轮以及一端铰接于套管且另一端铰接于舟体上用于驱动前轮固定杆向上收起的第一气缸。利用前轮组件和后轮组件在地面上滚动，便于舟体的运输以及在浅水区域中的移动，提高了冲锋舟对环境的适应性，具有很强的实用性。 | ||||||
| 128 | 新型冲锋舟 | CN201620253970.7 | 2016-03-30 | CN205524795U | 2016-08-31 | 季忠剑 |
| 本实用新型公开了一种新型冲锋舟，包括舟体，所述舟体采用聚砜材质注塑成型，所述舟体底部设有四个空腔，所述四个对称设置与舟体的两侧，所述空腔内设连接部、支架、滚轮及液压缸，所述连接部设置在空腔的前壁上，所述支架的顶端通过转轴活动连接至连接部，所述支架的尾端设有滚轮，所述支架及滚轮可收纳于空腔内；所述液压缸设于空腔的顶部，所述液压缸的缸体活动连接至空腔的顶壁，所述液压缸的液压杆朝下设置，其端部活动连接至支架的一侧；所述空腔的前端还设有导流板。本实用新型的冲锋舟，舟体下部设有可收起的滚轮及收纳滚轮的腔体，放下滚轮，可以方便的在陆地移动，在水里可以收起滚轮减小运行阻力。 | ||||||
| 129 | 一种自动卡位冲锋舟艉板轮支撑架 | CN202421303899.X | 2024-06-07 | CN222512299U | 2025-02-21 | 迟明道 |
| 本实用新型涉及冲锋舟技术领域，公开了一种自动卡位冲锋舟艉板轮支撑架，包括固定连接在冲锋舟的艉板上的固定板，所述固定板上垂直固定连接有两个平行设置的夹板，所述夹板的上下两端开设有限位槽，两个所述夹板之间安装有支撑杆，所述支撑杆的一端通过转轴与所述夹板转动连接，所述支撑杆的另一端转动连接有移动轮，所述支撑杆内部中空且所述支撑杆内设置有固定杆，所述固定杆上与拉伸弹簧的一端固定连接，所述拉伸弹簧的另一端固定连接有定位组件，所述定位组件能够将所述支撑杆固定在所述夹板上。该移动装置使冲锋舟在陆地上移动便捷，同时移动轮收放自如，减少了冲锋舟在水里运行的阻力，解决了实用性不足的问题。 | ||||||
| 130 | 一种陆地移动救生船移动支架 | CN202420087325.7 | 2024-01-13 | CN221938444U | 2024-11-01 | 陈奇 |
| 本实用新型涉及救生船移动设备技术领域，具体公开了一种陆地移动救生船移动支架，包括搭载架，搭载架两侧均开设有环槽，环槽内部镶嵌设置有气囊浮环，环槽内壁等距设置有若干组搭扣机构，搭载架一侧表面通过铰接件转动安装有机架板，机架板底部两侧均设置有驱动轮，搭载架背离于机架板的一端转动设置有方向控制结构。本实用新型技术方案通过转动控制杆实现导轮机构的伸出以及转向控制，机架板通过翻转可对驱动轮进行抬升收纳，该结构在陆地上搬运时仅需将驱动轮进行翻转展开以及将导轮机构伸出，通过调速器控制驱动轮的速度，由控制杆控制运行方向，实现搭载架方便在陆地移动气囊浮环且入水时可使用气囊浮环的救生船功能。 | ||||||
| 131 | 一种移动式水上应急救援船 | CN202420591606.6 | 2024-03-26 | CN221852163U | 2024-10-18 | 杜笑笑; 张志腾; 袁童童 |
| 本实用新型公开了一种移动式水上应急救援船，属于水上应急救援技术领域，针对了由于这种船体体积较大，在对其进行移动至救援点过程中，船体移动麻烦，需要多名人员进行抬着过去，这样移动效率低，从而影响了应急救援效果的问题，包括船体，船体的外壁连接有多个对称分布的连接座，连接座的一侧设置有连接板，连接板的一侧侧壁转动连接有移动轮，连接座的上表面开设有第一凹槽，第一凹槽的一侧侧壁开设有第二凹槽，第二凹槽内部设置有卡位机构；本实用新型通过设置的连接座、连接板、第一凹槽以及第二凹槽、卡位机构配合，能够快速对船体进行移动，无需人员抬着移动，能够快速移动到救援点附近，提高了救援速度。 | ||||||
| 132 | 一种高稳定性救生船 | CN202420530480.1 | 2024-03-19 | CN221718737U | 2024-09-17 | 杜笑笑; 张志腾; 袁童童 |
| 本实用新型公开了一种高稳定性救生船，属于救生船技术领域，包括船体，所述船体的两侧壁均开设有收纳腔a，收纳腔a内均固接有两个对称设置的导向板，同一个收纳腔a中的两个导向板上均活动套设有同一个移动板，两个移动板相背离的一侧壁上均固接有空心漂浮板，两个收纳腔a的下方均设有开设在船体底端的收纳腔b；本实用新型，通过设置的同步折叠式移动结构，在陆地上需要移动该救生船时，经上述伸缩结构收缩两个空心漂浮板时，可配合推拉杆b的作用，联动实现四个滚轮同步着地，并将整个船体撑起，从而能够便于该救生船在陆地上进行移动搬运，大大减轻人工搬运时的劳动强度。 | ||||||
| 133 | 一种橡皮艇 | CN202322779206.6 | 2023-10-17 | CN220948480U | 2024-05-14 | 甘文露; 李廷 |
| 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种橡皮艇，包括橡皮艇本体、第一移动组件和第二移动组件，第一移动组件包括第一支架、第二支架、第一拉杆和第一轮体，橡皮艇本体与第二支架抵接，第二移动组件包括连接座、第一转轴、插销、第一连杆和第二轮体，连接座与橡皮艇本体连接。将第二轮体垂直放下，将第一移动组件与橡皮艇本体的下表面抵接，橡皮艇在第一移动组件和第二移动组件的作用下形成支撑，操作人员可以通过拉动第一拉杆使得橡皮艇本体在陆地行驶。将第一移动组件与橡皮艇本体分离并将第一移动组件放入橡皮艇本体内，转动第二轮体使得第二轮体的最低面在橡皮艇本体的下表面之上，即可实现在水上形式。从而实现了能在陆地和水面切换使用。 | ||||||
| 134 | 应急车载装配式门桥的桥脚舟 | CN202322201792.6 | 2023-08-15 | CN220565042U | 2024-03-08 | 付强; 任洪鹏; 王靖; 李猛; 吴昊; 王然江 |
| 本实用新型公开了一种应急车载装配式门桥的桥脚舟，包括转动连接的艏舟和艉舟，转动轴心线平行于桥脚舟的宽度方向，艏舟和艉舟通过锁定组件锁定于收折工位和展开工位；处于收折工位时，艏舟的开口部分与艉舟的开口部分正对设置，桥脚舟可竖放于运输车上进行运输；处于展开工位时，艏舟和艉舟的长度方向一致，桥脚舟可从运输车上滑动至水中，艏舟和艉舟的顶部可放置桥面板以形成供车辆通过的架桥。本实用新型结构设计巧妙，使用便捷，收折工位下的桥脚舟降低了整体高度尺寸，减小运输车行驶时受到的风阻，方便运输；展开工位的桥脚舟方便装卸，还可与桥面板和跳板连接形成供运输车通过江河的架桥；相比于空运，降低了运输成本和运输难度。 | ||||||
| 135 | 一种新型环保节能游艇 | CN202223538534.9 | 2022-12-29 | CN219651361U | 2023-09-08 | 秦钰斌; 杨瑞成 |
| 本实用新型涉及游艇技术领域，尤其涉及一种新型环保节能游艇。其技术方案包括：游艇本体、固定箱和活动架，游艇本体的内侧固定安装有固定箱，固定箱的内侧转动安装有螺纹杆，螺纹杆之间螺纹安装有活动板，固定箱的底部活动安装有密封板，密封板的顶部通过连接杆活动安装有延伸至固定箱内的活动杆，游艇本体的顶部活动安装有活动架，活动架的前端通过安装架固定安装有挡风玻璃，活动架后端的游艇本体顶部固定连接有固定架。本实用新型通过设置有固定箱、活动板与密封板之间的相互配合，可以方便对游艇本体进行牵引转运操作，通过设置有限位架、活动架与挡风玻璃之间的相互配合，能够根据驾驶人员的使用需求调节挡风玻璃的挡风位置。 | ||||||
| 136 | 一种水环境在线监测无人船 | CN202320449026.9 | 2023-03-10 | CN219635441U | 2023-09-05 | 张蔷; 程启亮; 王文浩; 董亚强 |
| 本实用新型公开了一种水环境在线监测无人船，涉及无人船技术领域，包括无人船本体，所述无人船本体的底面固定连接有底板，所述底板的内部设置有空腔，所述空腔的内壁固定连接有连接块，所述连接块的底面固定连接有双向电机，所述双向电机的输出杆固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁活动连接有固定块，所述固定块的底面与空腔的内壁固定连接，所述转动杆的一端固定连接有锥形齿轮二。本实用新型通过启动双向电机带动转动杆转动，转动杆通过锥形齿轮二带动锥形齿轮一转动，通过锥形齿轮一带动螺纹杆转动，通过螺纹杆转动使连接柱在固定套筒内向下移动，使得连接柱底端的滚轮接触地面，方便了工作人员移动无人船。 | ||||||
| 137 | 一种铝合金快艇 | CN202321381151.7 | 2023-06-01 | CN219584455U | 2023-08-25 | 范建涛; 张成华 |
| 本实用新型提供一种铝合金快艇，涉及快艇技术领域，包括快艇主体，所述快艇主体的内部安装有控制台，所述快艇主体的一端安装有发动机，所述快艇主体的另一端转动有连接滑轮，所述快艇主体的表面固定安装有连接板，所述连接板的表面固装有连接架，所述连接架的内部转动连接有支撑杆。本实用新型，通过设置该支撑杆，工作人员可以转动杆支撑杆，并通过弹销推动定位块插入通槽内，将支撑杆与连接架固定在一起，以便后续可以将外部拖车的挂钩与连接滑轮连接，使快艇主体能够被倾斜拉起，使支撑轮能够接触地面，将快艇主体撑起，即可通过拖车拖动快艇主体进行移动，且后续可以折叠收纳支撑杆，整个过程操作简单快捷，方便工作人员进行使用。 | ||||||
| 138 | 一种多功能水下综合探测机器人 | CN202320779281.X | 2023-04-11 | CN219313001U | 2023-07-07 | 李四维 |
| 本实用新型涉及水下探测机器人技术领域，公开了一种多功能水下综合探测机器人，包括底板，所述底板上端固定设置有机器人本体，所述机器人本体内中部固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转动座，所述转动座上端中部固定设置有影像采集装置，所述机器人本体内部一侧固定设置有收集盒，所述机器人本体内部靠近收集盒处固定设置有水泵，所述底板内中部固定设置有第二电机，所述第二电机为双向电机，且两端均固定连接有第一转动杆，两个所述第一转动杆均伸出底板并固定连接有外框。本实用新型中，该水下机器人集探测、采集于一体，提高其功能性，并且可在水中进行自由移动。 | ||||||
| 139 | 一种可移动的龙舟 | CN202223071824.7 | 2022-11-18 | CN218617140U | 2023-03-14 | 丁松; 张广华; 刘瑞亮; 吴余荣 |
| 本实用新型涉及龙舟领域，且公开了一种可移动的龙舟，包括龙舟主体，龙舟主体的两端底面均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有移动组件，移动组件包括连接杆，连接杆与螺纹孔螺纹连接，连接杆的下端连接有连接块，连接块的两侧连接有连接件，连接件的底面固定连接有连接架，连接架的下端转动连接有轴杆，轴杆的两端固定连接有滚轮，连接架的上端内壁螺纹连接有贯穿设置的螺栓，螺栓与连接块螺纹连接，该种实用新型可移动的龙舟，通过将连接杆与螺纹孔进行安装，使滚轮对龙舟主体进行支撑，滚轮与地面接触，可直接推动龙舟主体，使滚轮与地面滚动，方便龙舟主体在陆地上移动，无需大量人工进行搬运。 | ||||||
| 140 | 一种海洋多功能智能浮标 | CN202222972280.5 | 2022-11-08 | CN218559099U | 2023-03-03 | 李昱; 包卫东; 王玉红; 汪正; 胡山松; 王利军; 赵传望; 高维一; 郑明洲; 张开新 |
| 本申请公开了一种海洋多功能智能浮标，包括呈圆型结构的浮筒，所述浮筒下端设置成球形，所述浮筒底部前后侧壁上分别安装有多组万向轮，所述万向轮上设置有锁死结构，所述浮筒上安装有安装箱，所述安装箱内设置有警示结构。通过在浮筒底部安装有多组万向轮，并且在万向轮上分别安装有锁死结构，当在陆地上对浮标搬运时，只用推动浮标，浮标整体通过万向轮移动，不需要多人对浮标进行搬运，提高工作效率，省时省力，通过控制器、光敏传感器和警示灯的设置，当光线较暗或夜晚时，光敏传感器将信号传送给控制器，控制器打开警示灯，给周边的船只提供信号，进行提醒，避免海面上来往的船只对浮标进行碰撞，对浮标造成损坏。 | ||||||
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