| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 161 | 이륜차용 보조바퀴장치 | KR1020120153069 | 2012-12-26 | KR1020140083381A | 2014-07-04 | 황성윤 |
| An auxiliary wheel device for a two wheeled vehicle capable of preventing falling down and improving running stability is disclosed. The auxiliary wheel device for the two wheeled vehicle providing an auxiliary wheel to the side of the two wheeled vehicle comprises a wheel connection unit which connects a body of the two wheeled vehicle and the auxiliary vehicle, which is elastically operated for the two-wheeled vehicle and which makes the auxiliary wheel elastically contact the ground; and a restraining unit restraining the wheel connection unit from relatively moving corresponding to the body of two-wheeled vehicle, wherein the relative movement is made by external operation of a user. | ||||||
| 162 | 자전거용 보조바퀴 승강장치 | KR1020120143978 | 2012-12-11 | KR1020140075535A | 2014-06-19 | 김수연; 김유빈 |
| A device for lifting auxiliary wheels for a bicycle is disclosed. The device for lifting auxiliary wheels for a bicycle comprises: a main frame which is combined with a shaft of a back wheel of a bicycle; an auxiliary frame where auxiliary wheels, combined with the bottom of the main frame by the medium of a hinge shaft in order to be placed at a right angle to the main frame and separated at a free end at a fixed interval from the ground, are combined in order to freely rotate, and which can rotate on the hinge shaft so that the auxiliary wheels positioned in an inclining direction of the bicycle can be grounded along with the back wheel when the bicycle drives and inclines on a curved road; and an elastic supporting unit which is included between the main frame and the auxiliary frame in order to elastically support the auxiliary frame that rotates on the hinge shaft. | ||||||
| 163 | Bicycle mileage account recorder system | KR20090003167 | 2009-01-15 | KR20100083868A | 2010-07-23 | SHIN MIN SEOK |
| PURPOSE: A bicycle mileage register meter is provided to facilitate to prove user identification with an individual bicycle joint use electronic authentication card and to easily record the usage. CONSTITUTION: A bicycle mileage register meter comprises a bicycle using certification card for each user, in other words, an RF- IC(Radio Frequency-Integrated Circuit) proximity card. The driving distance is accumulated as using. The bicycle parking lock and cancel are automatically recorded. The mileage register M is used as a key card. A driving detection sensor, an impact sensor, and a tilt sensor are attached on the bicycle wheel of the apparatus. The driving distance display and traveling state are indicated on the one-chip computer within the mileage meter. The bicycle using data, which are the bicycle traveling distance, the state of usage, and etc. are recorded in the bicycle using certification card given to user. | ||||||
| 164 | Structure of multiple wheel bodies integrated with an axial base | KR20050008809 | 2005-03-31 | KR200388085Y1 | 2005-06-28 | |
| 확실하고 부드러운 작동을 보장하기 위해서 지면에 대해 접촉 면적을 증가시키도록 축 베이스(axial base)와 통합된 멀티플 휠 바디의 구조물은 적어도 두 개의 휠 바디와 축 베이스를 포함한다. 각 휠 바디는 축 베이스에 제공되어 통합되어 있으며 동일한 외경을 가지고 있다. 축 홀은 축 베이스에 제공되어 있다. 축 베이스의 외경은 휠 바디의 것보다 작다. 축 베이스는 휠 바디의 외경과 같은 최대 외경을 가질 수 있다. 각 휠 바디는 다른 재료로 만든 타이어를 착용한다. 타이어는 사출성형이든지 또는 주물성형으로, 또는 휠 바디에 직접 장착되어 있다. | ||||||
| 165 | 보조 휠과 주 휠의 동축 구조물 | KR2020050008007 | 2005-03-24 | KR200386687Y1 | 2005-06-16 | 첸팅-흐싱 |
| 본 고안은, 프레임, 차축, 주 휠 및 보조 휠을 포함한다. 프레임은 상기 차축에 피봇가능하게 연결되어 있으며, 주 휠 과 보조 휠 양자는 동축으로 제공되어 있으며 베어링 또는 슬리브에 별도로 삽입되어 있다. 베어링 또는 슬리브는 상기 차축에 추가로 삽입되어 있다. 주 휠과 보조 휠 양자는 서로 다른 재료로 만들어진 타이어를 착용하므로, 프레임이 회전하면 지면과의 접촉 면적을 증가시켜서 전복을 방지한다. | ||||||
| 166 | 2 륜차의 안전 향상을 위한 장치 | KR2020000000593 | 2000-01-10 | KR200196374Y1 | 2000-09-15 | 김회정 |
| 본 고안은 2륜 자전차 및 오토바이를 운행함에 있어서 보다 안전을 도모한 고안으로 거의 운전자와 평행으로 양옆면으로 수동 및 자동식 가변 소형 바퀴를 지면에 착지케하여 평형을 유지하고 정상주행시는 이 바퀴들을 들어올려 주행에 일체의 불편함을 주지 않는다. | ||||||
| 167 | 착탈이 용이한 자전거 보조바퀴 지지대 | KR2019990025116 | 1999-11-10 | KR200178783Y1 | 2000-04-15 | 이경호 |
| 본 고안은 착탈이 용이한 구조를 가진 자전거 보조바퀴에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 숙련되지 않은 어린이 등이 쉽게 탈수 있도록 자전거 뒷바퀴 양측으로 부착하여 사용하는 통상의 고정식 보조바퀴가 갖는 제반 문제점을 일소 할 수 있는 것에 관한 것이다. 즉 통상의 자전거 뒷바퀴 고정축(30) 양측부에 부착되는 체결홈(11)과 2개의 나사홈(13)이 형성된 고정편(10)이 구성하고, 상기 고정편(10) 하단에 걸림되어 체결되는 걸림턱(2)과 보강편(5)을 갖는 대략 ( )형의 지지편(1)을 에 있어서, 볼트(6)로서 상기 보강편(5)과 지지편(1), 고정편(10)을 상기 고정편(10) 뒷면의 WELD NUT(12)에 의하여 조임 결합구성케 하여 쉽게 결합과 분리는 물론이고 높낮이 조절도 쉽게 행할 수 있음으로 사용자의 욕구와 편익성을 쉽게 충족시킬 수 있을 뿐만 아니라 적재공간의 적절한 활용으로 운반비의 절감효과와 손상 및 파손 등의 우려를 쉽게 해소할 수 있는 것이다. | ||||||
| 168 | 자전거 지지 플래트포옴 | KR2019890002742 | 1989-03-11 | KR200062069Y1 | 1992-01-13 | 김민석 |
| 169 | 탠덤 자전거의 훈련용 핸들 | KR2019750006168 | 1975-11-12 | KR200014296Y1 | 1977-09-12 | 김은일 |
| 170 | 具學習功能之輔助輪結構 | TW098132163 | 2009-09-23 | TWI455835B | 2014-10-11 | 陳玉崗; CHEN, YU GANG |
| 171 | 自行車轉動仿機車音效結構 | TW106206458 | 2017-05-08 | TWM550252U | 2017-10-11 | 戴志璋; DAI, JHIH JHANG |
| 172 | 二輪車、二輪車本体、フットステップユニット、ドライブユニット | JP2023028585 | 2023-02-27 | JP2024121462A | 2024-09-06 | NISHIKAWA MASAHIRO |
| 【課題】キックバイク型の形態においても自転車型の形態においても十分な剛性を確保できる新規な二輪車、前記二輪車の本体たる二輪車本体、前記二輪車本体に取り付けられるフットステップユニット並びにドライブユニットを提供する。【解決手段】二輪車本体と、キックバイク型の形態時に前記二輪車本体に取り付けられるフットステップユニットと、自転車型の形態時に前記二輪車本体に取り付けられるドライブユニットと、を具備してなる二輪車において、前記フットステップユニットにつき、前記二輪車本体のダウンチューブ又はシートチューブに設けられた受部から後輪の車軸にわたって取り付けられる第一ステーとし、前記ドライブユニットにつき、前記受部から前記車軸にわたって取り付けられる第二ステーと、前記第二ステーに回転可能に取り付けられたクランクと、前記クランクの回転に応じて回転するチェーンリングと、を具備してなる。【選択図】図1 | ||||||
| 173 | 練習用自転車および自転車スタンド | JP2022149185 | 2022-09-20 | JP2024043935A | 2024-04-02 | WATANABE MIKIO |
| 【課題】使用者が脚で地面を蹴って自転車を進める際にも安全かつ滑らかな走行を可能にすることができる練習用自転車および自転車スタンドを提供すること。【解決手段】練習用自転車40は、前輪46および後輪48と、使用者が乗るためのサドル44と、前輪46および後輪48を回転可能に接続し、サドル44を挿し込むシートチューブ50を有する自転車フレームと、シートチューブ50の下部に、回動可能に取り付けられる自転車スタンド51と、を備える。【選択図】図4 | ||||||
| 174 | リーン車両用リアルタイム情報提示制御装置 | JP2021553571 | 2020-10-23 | JP7280968B2 | 2023-05-24 | 森島 圭祐 |
| 175 | 改造自転車装置 | JP2019565250 | 2017-05-26 | JP6987887B2 | 2022-01-05 | マクファーランド,ライアン |
| 176 | フライホイールアッセンブリ及びスピンバイク | JP2021003339 | 2021-08-27 | JP3234821U | 2021-11-04 | 胡▲い▼生; ▲りゅう▼冠廷 |
| 【課題】フライホイールアッセンブリ及びユーザ体験が向上されるスピンバイクを提供する。 【解決手段】フライホイールアッセンブリは、回転軸10、フライホイール、従動輪アッセンブリ及び接続部材40を備え、従動輪アッセンブリが駆動用従動輪31及び一方向軸受を備え、フライホイール及び駆動用従動輪がいずれも回転軸に回転可能に接続され、一方向軸受の外環321が駆動用従動輪に固定され、内環322がフライホイールに固定され、接続部材が、フライホイールと従動輪アッセンブリとの取外し可能な接続を実現するように、フライホイールと従動輪アッセンブリとの間に接続される。フライホイールの固定ギアモード又はフライホイールのフリーギアモードを同一のスピンバイクで選択することができ、スピンバイクの機能が増加され、ユーザが個人ニーズに応じてフライホイールのモードを選択でき、ユーザ体験が向上される。 【選択図】図2 |
||||||
| 177 | JP2021553571 | 2020-10-23 | JPWO2021079996A1 | 2021-04-29 | ||
| 178 | 自転車用ペダル着脱ユニット及び自転車 | JP2019146545 | 2019-08-08 | JP2021024514A | 2021-02-22 | 渡辺 未来雄 |
| 【課題】ペダルユニットを着脱可能な練習用の自転車において、簡易な方法でチェーンの緩みを調整できるようにした自転車を提供する。 【解決手段】チェーンホイール11が軸着されたペダルクランクを回転自在に保持するとともに自転車本体10に接続するためのユニット接続部を有するユニット本体と、自転車本体に固定設置される前記ユニット接続部と連結するためのユニット受部と、からなる、ペダルクランクを着脱自在に自転車本体に接続するための自転車用ペダル着脱ユニット100であって、前記ユニット受部およびユニット接続部には、前記自転車用ペダル着脱ユニット100の自転車本体10に対する前後の接続位置を調整してチェーンの張力を調整するため、前記ユニット受部およびユニット接続部相互の前後の接続位置を変更および固定するスライド調整機構が装備されている。 【選択図】図12 |
||||||
| 179 | 走行支援器具及び走行装置 | JP2017096064 | 2017-05-12 | JP6739395B2 | 2020-08-12 | 矢田 渉; 小橋 慎一郎; 加藤 誠司; 越前谷 剛; 長谷川 誠 |
| 180 | 倒立二輪車 | JP2016001631 | 2016-01-07 | JP6665533B2 | 2020-03-13 | 清水 大河; 大槻 将久; 高橋 正浩 |
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈