专利汇可以提供碳纤维船桨专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种 碳 纤维 船桨，包括由 碳纤维 材料制成的桨头（1）和桨杆，所述桨头（1）设有插 接口 （2），所述桨杆能够插入所述插接口（2）内并固定住、而且所述桨杆能够从所述插接口（2）内拔出。本实用新型的有益效果是：划船时，将桨杆插入插接口内并固定住，从而使桨杆与桨头连接在一起可以进行划船；因为桨头和桨杆都是由碳纤维材料制成的，所以该碳纤维船桨不但非常轻便，而且硬度也非常好，划船者摆动该碳纤维船桨更加灵活自如；当不划船，需要携带该碳纤维船桨时，只需将桨杆从所述插接口内拔出，分开携带桨杆和桨头，非常方便。，下面是碳纤维船桨专利的具体信息内容。
1.一种碳纤维船桨，其特征在于：包括由碳纤维材料制成的桨头（1）和桨杆，所述桨头（1）设有插接口（2），所述桨杆能够插入所述插接口（2）内并固定住、而且所述桨杆能够从所述插接口（2）内拔出。
2.根据权利要求1所述的碳纤维船桨，其特征在于：所述插接口（2）内设有至少一根加强筋。
3.根据权利要求1或2所述的碳纤维船桨，其特征在于：该碳纤维船桨还包括将所述桨杆固定在所述插接口（2）内的连接机构。
4.根据权利要求3所述的碳纤维船桨，其特征在于：所述连接机构包括设置在所述桨杆端部的弹簧柱，所述桨头（1）设有限位孔；所述桨杆插入所述插接口（2）内时，所述弹簧柱伸入所述限位孔内。
5.根据权利要求4所述的碳纤维船桨，其特征在于：所述加强筋为四根。
技术领域
[0001] 本实用新型涉及工具器材，尤其涉及
碳纤维船桨。
背景技术
[0002] 目前的船桨均为木质材料或者
铁制材料制成，船桨笨重，不利于划船者的划动，而且目前的船桨由于体积较大，所以携带也不方便。实用新型内容
[0003] 为了解决
现有技术中的问题，本实用新型提供了一种碳纤维船桨。
[0004] 本实用新型提供了一种碳纤维船桨，包括由碳纤维材料制成的桨头和桨杆，所述桨头设有插
接口，所述桨杆能够插入所述插接口内并固定住、而且所述桨杆能够从所述插接口内拔出。
[0005] 作为本实用新型的进一步改进，所述插接口内设有至少一根加强筋。
[0006] 作为本实用新型的进一步改进，该碳纤维船桨还包括将所述桨杆固定在所述插接口内的连接机构。
[0007] 作为本实用新型的进一步改进，所述连接机构包括设置在所述桨杆端部的
弹簧柱，所述桨头设有限位孔；所述桨杆插入所述插接口内时，所述弹簧柱伸入所述限位孔内。
[0008] 作为本实用新型的进一步改进，所述加强筋为四根。
[0009] 本实用新型的有益效果是：划船时，将桨杆插入插接口内并固定住，从而使桨杆与桨头连接在一起可以进行划船；因为桨头和桨杆都是由碳纤维材料制成的，所以该碳纤维船桨不但非常轻便，而且硬度也非常好，划船者摆动该碳纤维船桨更加灵活自如；当不划船，需要携带该碳纤维船桨时，只需将桨杆从所述插接口内拔出，分开携带桨杆和桨头，非常方便。
附图说明
[0010] 图1是本实用新型的桨头剖面结构示意图。
具体实施方式
[0011] 如图1所示，本实用新型公开了一种碳纤维船桨，包括由碳纤维材料制成的桨头1和桨杆，所述桨头1设有插接口2，所述桨杆能够插入所述插接口2内并固定住、而且所述桨杆能够从所述插接口2内拔出。
[0012] 划船时，将桨杆插入插接口2内并固定住，从而使桨杆与桨头1连接在一起可以进行划船；因为桨头1和桨杆都是由碳纤维材料制成的，所以该碳纤维船桨不但非常轻便，而且硬度也非常好，划船者摆动该碳纤维船桨更加灵活自如；当不划船，需要携带该碳纤维船桨时，只需将桨杆从所述插接口2内拔出，分开携带桨杆和桨头1，非常方便。
[0013] 所述插接口2内设有至少一根加强筋，进一步加强插接口2的强度，使插接口2不易损坏。
[0014] 该碳纤维船桨还包括将所述桨杆固定在所述插接口2内的连接机构。
[0015] 所述连接机构包括设置在所述桨杆端部的弹簧柱，所述桨头1设有限位孔；所述桨杆插入所述插接口2内时，所述弹簧柱伸入所述限位孔内。安装桨杆和桨头1时，首先按住弹簧柱，使弹簧柱收缩，然后将弹簧柱连同桨杆一同插入插接口2内，当弹簧柱插至限位孔
位置时，弹簧柱伸入限位孔内，从而将弹簧柱固定在限位孔内，达到桨杆和桨头1连接固定的效果。当需要桨杆和桨头1分离时，按下限位孔处的弹簧柱、并向外拉动桨杆，使弹簧柱脱离限位孔，从而使桨杆和桨头1分开。
[0016] 所述加强筋最好为四根能达到最佳的强度要求。
[0017] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
