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悬挂式过山车

阅读:1007发布:2020-06-05

专利汇可以提供悬挂式过山车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型悬挂式 过山车 属过山车类游艺机,主要针对原有过山车乘客视线易被车厢阻挡、缺乏空间感、影响过山车惊险性而作的改进设计。本过山车取消了乘客车厢,代之以直接悬挂在轨道下方的载人座椅,让乘客暴露在空中,扩大了乘客的 视野 、也增大了乘客的空间感。在乘坐时,乘客时而感到象在空中高速下落、时而感到象在空中飞翔,从而大大增加了过山车的惊险性和刺激性。采用悬挂式座椅后,减轻了重量,可降低轨道和 支架 的强度,减少成本。,下面是悬挂式过山车专利的具体信息内容。

1、一种悬挂式过山车,由龙骨(1)、支架(2)、轨道(3)、 车轮架(4)和座椅(9)组成,其特征在于:过山车静止时,座椅(9) 位于轨道(3)的下方。
2、如权利要求1所述的悬挂式过山车,其特征在于:座椅(9) 周围没有车厢。
3、如权利要求1所述的悬挂式过山车,其特征在于:座椅(9) 的椅面前部中间有(12)。
4、如权利要求1所述的悬挂式过山车,其特征在于:车轮架连 接杆(13)与前后两个车轮架之间一个为固接、一个为铰接。
5、如权利要求1所述的悬挂式过山车,其特征在于:座椅连接 杆(8)绞接悬挂在车轮架(4)上。

说明书全文

本实用新型属于大型游艺机类设备,特别是过山车类游艺机。

过山车是一种依靠动、势能转换,使小车在轨道上滑行的游艺机 设备。一般过山车的运行形式是:载人的小车在轨道上高速滑行,随 轨道走向的变化作出俯冲、转圈等运动,让人感受乘坐的刺激与快乐。 但由于滑行时人在小车车厢内,又始终倚靠着车厢,缺乏空间感,视 线也被车厢阻挡,降低了过山车刺激性;另外,车厢的重量也提高了 轨道和支架的强度要求,也就相应地提高了制造成本。

针对上述存在的问题,本实用新型采用悬挂式过山车的形式,取 消车厢,通过车轮架将座椅直接悬挂在轨道下方,让乘客暴露在空中, 扩大了乘客的视野,增加了过山车的刺激性;在取消车厢后,还可以 相应地降低轨道和支架的强度,减少了重量,降低了成本。

本实用新型的目的可通过下述方案实现:将车轮架悬挂在轨道上, 车轮架和轨道间有轮子,用座椅连接杆将座椅悬挂在车轮架上,每个 座椅的椅面前部中间有凸出,两侧有扶手,上部有安全护圈,用以 限制乘客的活动空间,保证乘客的安全。

本实用新型的显著效果:采用悬挂式座椅后,乘客暴露在空中, 扩大了乘客的视野、增大了乘客的空间感;过山车运行时,在轨道的 俯冲段,乘客会感到象在空中高速下落,而在立环的顶端,乘客则会 感到象在空中飞翔,从而增加了过山车的刺激性;在取消车厢、改用 悬挂式座椅后,减轻了座椅的重量,可以相应地降低轨道和支架的强 度,减少了制造成本。

图1悬挂式过山车结构布置示意图

图2悬挂式过山车结构布置侧面示意图

下面结合附图,对本实用新型的最佳实施例作详细描述。

如图1所示:由龙骨1、支架2和轨道3组成悬挂式过山车的轨道系 统,轨道3通过支架2固定在龙骨1上。车轮架4的两端均设有车轮组, 分别由上轮5、下轮7和侧轮6组成,为保证强度,上轮可以设置两个。 车轮架4通过两端的车轮组悬挂在轨道3上,使得车轮架4只能沿轨道3 的方向运动。座椅9通过与之固定连接的座椅连接杆8绞接悬挂在车轮 架4上,座椅连接杆8可相对于车轮架4左右摆动,在过山车运行至弯道 时可抵消部分离心。座椅9的椅面前部中间有起限位作用的凸块12, 两侧有固定扶手11,上部有可上下活动、可闭的安全护圈10,用以 固定乘客的身体。

如图2所示:用车轮架连接杆13连接前后两个车轮架,以保持两 个车轮架之间的距离,车轮架连接杆13与两个车轮架之间一个为固接、 一个为铰接,便于过山车在弯道上的运行;为加强座椅9的强度,在座 椅9的背后加设一座椅加强筋14。

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