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一种游乐园游览观光车

阅读：471发布：2020-05-12

专利汇可以提供一种游乐园游览观光车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种游乐园游览观光车，包括车头，所述车头连接有车厢，所述车头和车厢上均安装有两组沿车厢宽度方向对称分布的行走轮，所述行走轮均配合有安装在对应的车头和车厢上的刹车机构，所述车厢上均安装有开关车厢的开合机构。本发明通过一号液压缸推动二号车门摆动，从而带动一号车门完全打开车门，结构简单，安全性高，本发明通过一号摄像头和二号摄像头可使驾驶员完全观察到车内外和车门处的各类情况，以确保驾驶员做出正确的判断，本发明通过二号液压缸带动制动块与刹车轮配合使游览观光车减速，同时在游客被车门夹住时，紧急制动，防止游客受伤，本发明通过压力传感器是否挤压从而得知是否有游客被车门夹住。，下面是一种游乐园游览观光车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种游乐园游览观光车，包括车头(1)，所述车头(1)连接有车厢(2)，所述车头(1)和车厢(2)上均安装有两组沿车厢(2)宽度方向对称分布的行走轮(3)，其特征在于：所述行走轮(3)均配合有安装在对应的车头(1)和车厢(2)上的刹车机构(4)，所述车厢(2)上均安装有开关车厢(2)的开合机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种游乐园游览观光车，其特征在于：所述车头(1)和车厢(2)内均设有话筒(9)。
3.根据权利要求1所述的一种游乐园游览观光车，其特征在于：所述刹车机构(4)包括与对应行走轮(3)相连的刹车轮(41)，所述刹车轮(41)配合有滑动安装在车头(1)和车厢(2)上的一号制动块(42)和二号制动块(43)，所述二号制动块(43)均连接有安装在车厢(2)上的一号液压缸(44)，所述一号制动块(42)连接有安装在车头(1)上的双头液压缸(45)。
4.根据权利要求1所述的一种游乐园游览观光车，其特征在于：所述开合机构(5)包括铰接安装在车厢(2)上的一号车门(51)，所述一号车门(51)铰接相连有滑动安装在车厢(2)上的二号车门(52)，所述二号车门(52)均连接有安装在车厢(2)上的二号液压缸(53)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种游乐园游览观光车，其特征在于：所述车厢(2)内安装有沿车厢(2)长度方向平行分布的若干个座椅(8)。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的一种游乐园游览观光车，其特征在于：所述车厢(2)内设有可观察整个车厢的一号摄像头(6)和可观察车门处的情况的二号摄像头(7)。
7.根据权利要求1所述的一种游乐园游览观光车，其特征在于：所述二号车门(52)上安装有压力传感器(52a)。
8.根据权利要求5所述的一种游乐园游览观光车，其特征在于：所述座椅(8)上均设有安全带(8a)。

说明书全文

一种游乐园游览观光车

技术领域

[0001] 本发明涉及观光车领域，具体的说是一种游乐园游览观光车。

背景技术

[0002] 随着生活水平的提高，越来越多的人选择在假期进入游乐园游玩，放松身心，减轻压力，导致节假日游乐园游客爆棚的现象，同时许多家长带孩子进入游乐园游玩，园区面积大，孩子年龄小无法承受长时间行走，因此园区内会配有大量的游览观光车运送游客至各游玩项目处，目前大量游览车车头和车厢分开以便于承载更多游客，司机无法观察车厢内动态，若有游客未坐稳编突然启动，可能导致游客受伤，在关闭车门前无法得知是否有人上下车，若有游客被车门夹住，无法及时打开车门，极易危及游客安全，因此需要一种游乐园游览观光车解决上述问题。

[0003] 如申请号CN201520247543.3公开的一种多功能旅游观光车，包括扩音器，牵引挂钩，座椅，踏板，方向盘，车轮，储电器，观光车操控台，影音操控台，话筒装置，护栏，主控车厢，第2车厢，第3车厢和充电口，所述的护栏设置在扩音器与座椅的中间位置；所述的牵引挂钩设置在主控车厢，第2车厢和第3车厢的连接位置；所述的充电口设置在储电器的右上角位置；所述的踏板设置在两车轮中间的上部位置；所述的方向盘设置在话筒装置的左部位置；所述的观光车操控台设置在影音操控台的左部位置。该实用新型无法观察车厢内乘客情况，无法再保证在乘客完全坐稳的情况下启动，只通过话筒喊话无法确保不会出现乘客未完全上车驾驶员启动行走的情况，存在严重的安全隐患。

发明内容

[0004] 现为了解决上述技术问题，本发明提出了一种游乐园游览观光车。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

[0005] 一种游乐园游览观光车，包括车头，所述车头连接有车厢，所述车头和车厢上均安装有两组沿车厢宽度方向对称分布的行走轮，所述行走轮均配合有安装在对应的车头和车厢上的刹车机构，所述车厢上均安装有开关车厢的开合机构。

[0006] 所述车头和车厢内均设有话筒。

[0007] 所述刹车机构包括与对应行走轮相连的刹车轮，所述刹车轮配合有滑动安装在对应的车头和车厢上的一号制动块和二号制动块，所述二号制动块均连接有安装在车厢上的一号液压缸，所述一号制动块连接有安装在车头上的双头液压缸。

[0008] 所述开合机构包括铰接安装在车厢上的一号车门，所述一号车门铰接相连有滑动安装在车厢上的二号车门，所述二号车门均连接有安装在车厢上的二号液压缸。

[0009] 所述车厢内均安装有沿车厢长度方向平行分布的若干个座椅。

[0010] 所述车厢内设有可观察整个车厢的一号摄像头和可观察车门处的情况的二号摄像头。

[0011] 所述二号车门上安装有压力传感器。

[0012] 所述座椅上均设有安全带。

[0013] 本发明的有益效果是：本发明通过二号液压缸推动二号车门摆动，从而带动一号车门完全打开车门，结构简单，安全性高，易于安装，本发明通过一号摄像头和二号摄像头可使驾驶员完全观察到车内外和车门处的各类情况，以确保驾驶员做出正确的判断，本发明通过一号液压缸带动制动块与刹车轮配合使游览观光车减速，同时在游客被车门夹住时，紧急制动，防止游客受伤，本发明通过压力传感器是否挤压从而得知是否有游客被车门夹住，若夹住二号液压缸带动制动块与刹车轮配合紧急制动，本发明通过话筒使驾驶员与游客进行语言沟通，若车厢内游客突发紧急情况可向话筒发声使驾驶员停车，同时驾驶员可播报启动和停车信号使游客提前做好上下车准备。。附图说明

[0014] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

[0015] 图1为本发明主视结构示意图；

[0016] 图2为本发明左视结构示意图。

具体实施方式

[0017] 为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。

[0018] 如图1至图2所示，一种游乐园游览观光车，包括车头1，所述车头1连接有车厢2，所述车头1和车厢2上均安装有两组沿车厢2宽度方向对称分布的行走轮3，所述行走轮3均配合有安装在对应的车头1和车厢2上的刹车机构4，所述车厢2上均安装有开关车厢2的开合机构5。

[0019] 所述车头1和车厢2内均设有话筒9，所述话筒9可使驾驶员与游客进行语言沟通，若车厢2内游客突发紧急情况可向话筒9发声使驾驶员停车，同时驾驶员可播报启动和停车信号使游客提前做好上下车准备。

[0020] 所述刹车机构4包括与对应行走轮3相连的刹车轮41，所述刹车轮41配合有滑动安装在对应的车头1和车厢2上的一号制动块42和二号制动块43，所述二号制动块43均连接有安装在车厢2上的一号液压缸44，所述一号制动块42连接有安装在车头1上的双头液压缸45，所述一号液压缸44带动二号制动块43与对应的刹车轮41配合带动车厢2减速，所述双头液压缸45带动一号制动块42与对应的刹车轮41配合带动车头1减速，所述一号制动块42和二号制动块43可与空气充分接触，保证一号制动块42和二号制动块43不会因温度过高而引起刹车效率降低的情况。

[0021] 所述开合机构5包括铰接安装在车厢2上的一号车门51，所述一号车门51铰接相连有滑动安装在车厢2上的二号车门52，所述二号车门52均连接有安装在车厢2上的二号液压缸53，所述车厢2上设有与二号车门52配合的滑槽2a滑动，所述二号液压缸53带动二号车门52沿滑槽2a，从而带动一号车门51转动完全打开车厢2。

[0022] 所述车厢2均安装有沿车厢2长度方向平行分布的若干个座椅8。

[0023] 所述车厢2内设有可观察整个车厢的一号摄像头6和可观察车门处的情况的二号摄像头7，所述一号摄像头6和二号摄像头7可完全观察车厢2内情况，乘客未坐稳的情况下，不可启动，若观察发现游客在车厢2内跑动，立即停车，保证游客安全。

[0024] 所述二号车门52上安装有压力传感器52a，所述压力传感器7a提示司机二号车门52夹住乘客，刹车机构4立即驱动使车头1和车厢2减速停车。

[0025] 所述座椅8上均设有安全带8a，所述安全带8a保证游客在紧急刹车时不会偏出座椅8，从而导致受伤。

[0026] 在本发明中，当游客需要乘上游览观光车，二号液压缸53带动二号车门52沿滑槽2a滑动，从而带动一号车门51转动完全打开车厢2，乘客进入车厢2后，系上安全带8a，随后二号液压缸53带动二号车门52沿滑槽2a滑动关闭车厢2，随后，观光车启动，若压力传感器
52a报警，二号液压缸53二号车门52沿滑槽2a滑动关再次打开车厢2，同时一号液压缸44和双头液压缸45带动二号制动块43和一号制动块42锁死行走轮3，若行驶过程中遇到紧急情况时，一号液压缸44带动二号制动块43与对应的刹车轮41配合带动车厢2减速，同时双头液压缸45带动一号制动块42与对应的刹车轮41配合带动车头1减速，若车厢2内游客突发紧急情况可向话筒9发声使驾驶员停车，同时驾驶员可播报启动和停车信号使游客提前做好上下车准备。

[0027] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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