滑板车省力辅助折叠机构
专利汇可以提供滑板车省力辅助折叠机构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 滑板 车省 力 辅助折叠机构，车前立杆（1）下端安装前轮（10）， 踏板 （17）前端与车前立杆（1）连接，踏板（17）后端安装有后轮（18），气压杆（5）上端与 头管 （33）上端连接，下端与踏板（17） 前端连接，限位 块 （24）固定在按压块（26）上，按压块（26）上端与头管（33）通过轴连接，压簧（29）压在头管（33）与按压块（26）之间，阻挡柱（19）固定在连接片（14）上。本实用新型利用气压杆的力省掉一个卡位，折叠过程中人不需要弯腰，达到半自动折叠效果，折叠以后同样通过气压杆的力实现滑板车无法自动展开功能。，下面是滑板车省力辅助折叠机构专利的具体信息内容。
1.滑板车省力辅助折叠机构，该辅助折叠机构包括车前立杆（1）、前轮（10）、踏板（17）、后轮（18）和头管（33），头管（33）套装在车前立杆（1）上，车前立杆（1）下端安装前轮（10），连接片（14）焊接在踏板（17）前端，连接片（14）与头管（33）通过轴连接，踏板（17）后端安装后轮（18）；轴（8）穿入头管（33）的头管孔（7）中，连接片（14）的连接片孔（12）与头管（33）的头管孔（7）对齐，使用一号螺钉（13）拧在轴（8）两端的轴孔（9）里，车前立杆（1）围绕轴（8）旋转；限位块（24）固定在按压块（26）上，按压块（26）上端与头管（33）通过轴连接，压簧（29）压在头管（33）与按压块（26）之间，阻挡柱（19）与连接片（14）的孔（15）对齐并拧上三号螺钉（16）；其特征是：还包括气杆（5），气杆（5）的上端孔（4）与头管（33）的头管上端孔（3）对齐，使用一号螺栓（2）穿过头管上端孔（3）和上端孔（4）并拧紧在头管（33）上；焊接块（11）焊接在连接片（14）前端，气杆（5）的下端孔（6）与焊接块（11）的焊接块孔（20）对齐，使用二号螺栓（21）穿过焊接块孔（20）和下端孔（6）并拧紧在焊接块（11）上。
2.根据权利要求1所述的滑板车省力辅助折叠机构，其特征是：对齐限位块（24）的限位块孔（23）与按压块（26）的按压块孔（25），并使用若干二号螺钉（22）拧紧，限位块（24）与按压块（26）固定在一起；对齐按压块（26）的圆孔（27）与头管（33）的通孔（32），压簧（29）压在按压块（26）的槽（28）与头管（33）的圆槽（34）之间，同时使得按压块（26）的底端位于阻挡块（31）内侧，对锁螺丝（30）穿过按压块（26）的圆孔（27）与头管（33）的通孔（32）并拧紧。
滑板车省力辅助折叠机构
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