刹车蹄片
阅读：459发布：2020-05-12
专利汇可以提供刹车蹄片专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 刹车 蹄 片，其特征在于所述刹车蹄片由安装体和 摩擦片 组成，所述的摩擦片为 铜 锡 锌 合金 ，所述的安装体为 镀 铜的 铁 板，所述摩擦片从400℃逐渐升高到850℃的高温熔合在所述安装体上，使所述摩擦片与所述安装体形成一体。这种刹车蹄片，耐高温摩擦，特别适用于高速驾驶的赛车、越野车、沙滩车和跑车等，并达到环保的要求。，下面是刹车蹄片专利的具体信息内容。
刹车蹄片
技术领域
背景技术
[0002] 刹车蹄片是一种用于车辆制动的部件。目前，汽车已经成为人类陆地客、货运输无可替代的现代化工艺之一，而且随着我国经济社会的发展，汽车保有量逐年在大幅度增长，汽车工业在今后的相当长时间内将是我国国民经济的支柱产业之一。但是汽车在给人来带来现代文明幸福的同时，人类也承受着它所带来的危害。其危害主要表现在三个方面：一是废弃污染，二是噪音污染；三是摩擦磨损粉尘污染。噪音污染已成为现代城市生活中的一大公害。汽车制动过程中刹车磨损所产生的粉尘也是现代城市的一个重要污染源。传统的刹车片都是使用石棉纤维增强。石棉是一种天然矿物纤维，它具有质轻、价格低廉、分散性好、摩擦磨损性能好、增强效果好等特点，曾被广泛应用。但是石棉刹车片中的石棉纤维属于影响人体健康的致癌物质，制动尘埃中的细小石棉纤维被吸入肺内后，会引起一种叫做石棉肺的疾病，甚至会导致肺癌，石棉被列入十大有害工业原料之一。因而各国随即迅速展开了新型无石棉刹车片的研制功过。钢纤维增强的半金属刹车片就是研究成果之一，这种刹车片由美国Bendix公司最早发明并应用在汽车盘式制动器上，虽然它在常温和高温下具有稳定的摩擦性能，耐磨性好，有较高的制动效率和较好的散热性，但钢纤维的密度相对较大，且易锈蚀，锈蚀后发生粘连影响汽车的换挡分离，并加剧磨损和损伤对偶。同时这种半金属刹车片的摩擦片还含有石墨等材料，其摩擦片与安装体是经过压机压合而成。因此，这种刹车片刹车产生的粉尘还是会污染环境，其压合而成的摩擦片与安装体可靠性能差，长时间使用后，容易造成摩擦片从安装体上脱落。特别是对于高速行驶的赛车、越野车、沙滩车和跑车等来说，更容易脱落和造成环境污染。
发明内容
[0003] 鉴于背景技术存在的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种可靠性能高，无污染的刹车蹄片。
[0004] 为此，本发明是采用以下技术方案来实现的：一种刹车蹄片，其特征在于所述刹车蹄片由安装体和摩擦片组成，所述的摩擦片为铜锡锌合金，所述的安装体为镀铜的铁板，所述摩擦片从400℃逐渐升高到850℃的高温熔合在所述安装体上，使得所述摩擦片与所述安装体形成一体。
[0005] [0005] 本发明中摩擦片采用铜锡锌合金后，经过高温熔合在安装体上，使得摩擦片与安装体形成一个整体，因此，摩擦片无论受多大的摩擦力，也不会从安装体上脱落，而且其摩擦片内无石棉、石墨等材料，摩擦后不会到环境造成污染。这种刹车蹄片，具有耐高温摩擦、环保的特点，特别适用于赛车、越野车、沙滩车和跑车上。 附图说明
[0006] 下面再结合附图进一步描述本发明的有关细节。
[0007] 图1为本发明的结构图；图2为本发明对偶的结构图。
具体实施方式
[0008] 参照附图，这种刹车蹄片，由安装体和摩擦片组成，所述的摩擦片为铜锡锌合金，铜锡锌加入填充料后，经过高温制作成铜锡锌合金，俗称金属陶瓷，，这些金属陶瓷根据车辆的不同类型，采用模具制造成不同的几何形状，所述的安装体为镀铜的铁板，制作该刹车蹄片时，将摩擦片首先压制在安装体上，然后一同进入高温熔烧炉，其温度从400逐渐升高到850℃，其加温时间为5~12小时候，使铜锡锌合金摩擦片熔合在所述安装体上，形成一个整体，同样，与摩擦片匹配使用的对偶也是铜锡锌合金，两者形成一对刹车副，这种刹车蹄片，能够耐高温，其摩擦系数大，由于摩擦片与安装体形成一个整体，因而无论受多大的摩擦力，也不会从安装体上脱落，从制造到使用，都不会造成环境污染。
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