千斤顶
阅读：971发布：2020-05-21
专利汇可以提供千斤顶专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种千斤顶，涉及 桥梁 施工安装工具技术领域，它包括有缸体、 活塞 和用于固定牵引索的锚板，所述缸体其对外受 力 的工作面上装有 轴承 。与 现有技术 相比，在牵引张拉牵引索时，它能解决牵引索或与牵引索所连接的物体产生扭转 应力 的问题，通过轴承的可转动性，它能释放掉牵引索或与牵引索连接的物体的 扭转应力 ，大大提高了施工的安全性。，下面是千斤顶专利的具体信息内容。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工的安装工具技术领域，尤其是一种张紧桥梁拉索用的千斤顶。
背景技术
在斜拉桥的斜拉索安装施工中，用于张紧桥梁拉索的千斤顶，它是通过牵引索和连接器 来连接斜拉索锚头的，这种千斤顶它由缸体、活塞和用于固定牵引索的锚板等构成。在张紧 操作过程中，千斤顶底面的受力面压接在工程构件上，其上部的活塞工作面则顶着固定牵引 索的锚板向前移动，由于张拉力非常大，两处作用面上的相对压接作用物的压力所产生的摩 擦力也相当大，从而使它们之间相对位置固定不变，即千斤顶底面与工程构件相对固定，活 塞上端工作面与锚板之间也相对固定。由于斜拉索在制作后存在扭转应力，牵引斜拉索的牵 引索是扭制的，拉紧时也存在扭转应力，所以在牵引张拉斜拉索时，斜拉索会产生扭转，斜 拉索的扭转会带动与其连接的牵引索扭转，进而使千斤顶受到扭转内力，严重时甚至会扭断 牵引用的牵引索，从而产生不安全的隐患。
发明内容
本实用新型提供一种千斤顶，它所解决的是千斤顶在牵引张拉牵引索时，牵引索或与牵 引索所连接的物体会产生扭转应力的问题。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：它包括有缸体、活塞和用于固定 牵引索的锚板，所述缸体其对外受力的工作面上装有轴承。
上述受力的工作面可以是所述缸体的底部，或者是所述活塞的外露部分，也可以是所述 缸体的底部和活塞的外露部分。
由于采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
由于在千斤顶的缸体对外受力的工作面上装有轴承，通过轴承的转动性，牵引索与千斤 顶的连接由原来的固定连接变为可转动的连接，这样就使得牵引索、连接牵引索的物体及千 斤顶完全不受扭转应力的作用，大大提高了施工的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
图2是本实用新型实施例3的结构示意图。
具体实施例
下面结合附图，对本实用新型作进一步详述：
如图1所述的实施例1中，本实用新型它包括缸体3、活塞7和锚板5，锚板5上设有楔形夹 片6，缸体3其上部活塞7工作面上与锚板5之间装有轴承4，该轴承为圆锥滚子轴承。牵引张 拉时，牵引索2的一端与斜拉索的锚头1连接，该牵引索为钢绞线，钢绞线2的另一端穿过缸 体3、轴承4、锚板5后被锚板5上的楔形夹片6夹紧，从而钢绞线2与缸体3连接。当斜拉索或 钢绞线2扭转时，由于轴承4的转动性，钢绞线2就带动锚板5与轴承4转动，扭转内力则自由 释放消除，而缸体3整体不动，这样无论是缸体3还是钢绞线2或斜拉索都没有受到扭转应力 作用，从而消除了斜拉索或钢绞线2的扭转应力，达到了安全牵引、安全张拉的目的。
如图2所示的实施例2中，本实用新型它包括缸体13、活塞17及其上设有楔形夹片16的锚 板15，缸体13底部工作面上装有轴承14，该轴承为圆锥滚子轴承。牵引张拉时，牵引索12的 一端与斜拉索的锚头11连接，该牵引索为钢绞线，钢绞线12的另一端穿过轴承14、缸体13、 锚板155后被锚板上的楔形夹片16夹紧，从而钢绞线12与缸体13连接。当斜拉索或钢绞线12 扭转时，由于轴承14的转动性，钢绞线2就带动缸体13与轴承14转动。
如图3所示的实施例3中，本实用新型它包括缸体113、活塞117及其上设有楔形夹片116 的锚板115，缸体113底部工作面上及上部活塞117工作面与锚板115之间分别装有轴承114-1 、114-2，这两个轴承均为圆锥滚子轴承。牵引张拉时，牵引索112的一端与斜拉索的锚头 111连接，该牵引索为钢绞线，钢绞线112的另一端穿过轴承114-1、缸体113、轴承114-2、 锚板155后被锚板上的楔形夹片116夹紧，从而钢绞线112与缸体113连接。当斜拉索或钢绞线 112扭转时，由于轴承114-1、114-2的转动性，钢绞线112就带动缸体113、锚板115与轴承 114-1、114-2转动。
发明内容
本实用新型提供一种千斤顶，它所解决的是千斤顶在牵引张拉牵引索时，牵引索或与牵 引索所连接的物体会产生扭转应力的问题。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：它包括有缸体、活塞和用于固定 牵引索的锚板，所述缸体其对外受力的工作面上装有轴承。
上述受力的工作面可以是所述缸体的底部，或者是所述活塞的外露部分，也可以是所述 缸体的底部和活塞的外露部分。
由于采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
由于在千斤顶的缸体对外受力的工作面上装有轴承，通过轴承的转动性，牵引索与千斤 顶的连接由原来的固定连接变为可转动的连接，这样就使得牵引索、连接牵引索的物体及千 斤顶完全不受扭转应力的作用，大大提高了施工的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
图2是本实用新型实施例3的结构示意图。
具体实施例
下面结合附图，对本实用新型作进一步详述：
如图1所述的实施例1中，本实用新型它包括缸体3、活塞7和锚板5，锚板5上设有楔形夹 片6，缸体3其上部活塞7工作面上与锚板5之间装有轴承4，该轴承为圆锥滚子轴承。牵引张 拉时，牵引索2的一端与斜拉索的锚头1连接，该牵引索为钢绞线，钢绞线2的另一端穿过缸 体3、轴承4、锚板5后被锚板5上的楔形夹片6夹紧，从而钢绞线2与缸体3连接。当斜拉索或 钢绞线2扭转时，由于轴承4的转动性，钢绞线2就带动锚板5与轴承4转动，扭转内力则自由 释放消除，而缸体3整体不动，这样无论是缸体3还是钢绞线2或斜拉索都没有受到扭转应力 作用，从而消除了斜拉索或钢绞线2的扭转应力，达到了安全牵引、安全张拉的目的。
如图2所示的实施例2中，本实用新型它包括缸体13、活塞17及其上设有楔形夹片16的锚 板15，缸体13底部工作面上装有轴承14，该轴承为圆锥滚子轴承。牵引张拉时，牵引索12的 一端与斜拉索的锚头11连接，该牵引索为钢绞线，钢绞线12的另一端穿过轴承14、缸体13、 锚板155后被锚板上的楔形夹片16夹紧，从而钢绞线12与缸体13连接。当斜拉索或钢绞线12 扭转时，由于轴承14的转动性，钢绞线2就带动缸体13与轴承14转动。
如图3所示的实施例3中，本实用新型它包括缸体113、活塞117及其上设有楔形夹片116 的锚板115，缸体113底部工作面上及上部活塞117工作面与锚板115之间分别装有轴承114-1 、114-2，这两个轴承均为圆锥滚子轴承。牵引张拉时，牵引索112的一端与斜拉索的锚头 111连接，该牵引索为钢绞线，钢绞线112的另一端穿过轴承114-1、缸体113、轴承114-2、 锚板155后被锚板上的楔形夹片116夹紧，从而钢绞线112与缸体113连接。当斜拉索或钢绞线 112扭转时，由于轴承114-1、114-2的转动性，钢绞线112就带动缸体113、锚板115与轴承 114-1、114-2转动。
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