新能源汽车电机
专利汇可以提供新能源汽车电机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种新 能源 汽车 电机 ，包括机壳，机壳内设置有 定子 ，定子内设置有 转轴 ，转轴伸出机壳头部，机壳的首尾两端分别设置有端盖，端盖上安装有连接盖，连接盖上设置有衬套，衬套沿着机壳的周向延伸布置且与连接盖构成可拆卸式连接，衬套外套设有减震套，在上述电机的机壳两端的端盖上安装连接盖，在连接盖上安装衬套，通过改变衬套的轴向尺寸，从而增加或减小电机的轴向尺寸以适应汽车前舱的安装位轴向尺寸，并且在衬套上设置减震套，利用减震套可显著显小电机运行时产生的噪音，提高汽车实际驾驶的舒适度，通过上述方式可有效减少电动汽车的实际成本。，下面是新能源汽车电机专利的具体信息内容。
1.新能源汽车电机，包括机壳(10)，机壳(10)内设置有定子(20)，定子(20)内设置有转轴(30)，转轴(30)伸出机壳(10)头部，其特征在于：所述机壳(10)的首尾两端分别设置有端盖(90)，所述端盖(90)上安装有连接盖(50)，所述连接盖(50)上设置有衬套(60)，所述衬套(60)沿着机壳(10)的周向延伸布置且与连接盖(50)构成可拆卸式连接，所述衬套(60)外套设有减震套(70)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述连接盖(50)整体呈台阶状，连接盖(50)的大径段(51)固定在端盖(90)上，所述衬套(60)套设在连接盖(50)的小径段(52)上，所述衬套(60)的轴向尺寸大于连接盖(50)的小径段(52)的轴向尺寸。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述衬套(60)设置有延伸段(61)，所述减震套(70)套设在延伸段(61)上。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述转轴(30)上设置有第一冷却通道(31)，所述第一却通道(31)沿着转轴(30)的长度方向设置，所述机壳(10)设置有第二冷却通道(11)，所述第二冷却通道(11)沿着机壳(10)的周向及轴向环绕设置，所述转轴(30)伸出机壳(10)的尾端设有泵(40)，所述泵(40)的出口通过管路分别与第一却通道(31)及第二冷却通道(11)连通，所述第一却通道(31)及第二冷却通道(11)的出口通过管路与冷却剂存储箱(50)连通，所述冷却剂存储箱(80)通过管路与泵(40)的入口连通。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述泵(40)包括设置在机壳(10)上的泵壳(41)，所述泵壳(41)内偏心设置有转子(42)，所述转子(42)整体呈柱状结构，位于转子(42)的柱身上开设有安装槽(421)，所述安装槽(421)的槽长方向沿着转子(42)的长度方向贯穿设置，所述安装槽(421)沿着转子(42)的周向方向间隔设置有多个，所述安装槽(421)内设置有叶片(43)，所述叶片(43)呈条板状结构且插置在安装槽(421)内，所述安装槽(421)的槽宽大于叶片(43)的厚度。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电机，其特征在于：多个安装槽(421)沿着转子(42)的周向方向呈旋射状结构布置，安装槽(421)的槽底设置有腔室(422)，所述腔室(422)的宽度大于安装槽(421)的槽宽，叶片(43)的一端设置有钩头(431)，所述钩头(431)位于安装槽(421)内，叶片(43)板面穿过安装槽(421)且伸出转子(42)的外柱面。
7.根据权利要求4所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述机壳(10)包括内套(12)和外壳(13)，所述内套(12)的外壁设置设置有螺旋槽，所述内套(12)插置在外壳(13)中，所述螺旋槽与外壳(13)构成第二冷却通道(11)。
8.根据权利要求4所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述冷却剂存储箱(80)设置在外壳(13)的外壁上。
新能源汽车电机
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