内燃机燃烧效率改善装置
阅读：1012发布：2020-08-05
专利汇可以提供内燃机燃烧效率改善装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 内燃机 燃烧效率改善装置，包括1组右转线圈、2片 铜 板以及1组 串联 的红色和蓝色LED，1组右转线圈 焊接 在2片铜板上，在铜板的背面贴上纸再贴上 铝 板，1组串联的红色和蓝色LED的一边焊接在其中的一片铜板上，另一边连接 导线 ，另一片铜板连接另一根导线。焊接在线圈上的2片铜板起天线作用，接受的振动 能源 (波)，和铜板与铝板之间产生的电位差之中出现的 电子 和通过 光电效应 产生的电子，利用空气中的 水 分一起进入 气缸 ，进行电子交换。只要有 电路 的存在就能不断地能进行电子交换，解决 现有技术 中存在的问题。本 发明 的内燃机燃烧效率改善装置即使经过内燃机的热，振动和时间的流逝，也使之持续燃烧率改善的功能。，下面是内燃机燃烧效率改善装置专利的具体信息内容。
内燃机燃烧效率改善装置
技术领域
本发明涉及一种燃烧效率改善装置，尤其涉及一种提高和改善内燃机燃 料燃烧效率的内燃机燃烧效率改善装置。
背景技术
发明内容
本发明的目的在于提供一种内燃机燃烧效率改善装置，解决使用磁和矿石 陶瓷提高内燃机的燃烧率，存在随着内燃机的运转，因热，振动和时间的流 逝所导致功能下降的不足之处。
为达到上述目的，本发明提供一种内燃机燃烧效率改善装置，包括1组 右转线圈、2片铜板以及1组串联的红色和蓝色LED， l组右转线圏焊接在2 片铜板上，在铜板的背面贴上纸再贴上铝板，1组串联的红色和蓝色LED的 一边焊接在其中的一片铜板上，另一边连接导线，另一片铜板连接另一根导 线。
此发明，在线圈上焊接的2片铜板起天线的作用，接受到的振动能源和 通过光电效应产生的电子一起进入气缸，因为是电路所以不断地能进行电子 交换。
在汽车上安装本发明的内燃机燃烧效率改善装置后，力矩和马力（MAX rpm)会上升，而尾气排放减少，达到节省能源的效果。 附图说明
图1为本发明内燃机燃烧率改善装置正面图。 具体实施方式
以下结合附图，具体说明本发明。一种内燃机燃烧效率改善装置，包括铜板l、线圈2、 LED3、电阻4、保 险丝5以及耐热材和密封胶带6。
右转14~16圏直径2〜5mm的线圏2点焊接在起天线作用的2片铜板1之 上，使用18mmx29mm的铜板1。在铜板1的背面贴上纸再贴上铝板，为了 显示方向性与铜板1不可接触。
为了能发生光电效应，LED3为一组串联的红色LED和蓝色LED, LED3 的负极连接导线，LED3的正极焊接铜板1，焊接点与线圏2焊接点是对角 方向。另一片铜板1连接在装有电阻4和保险丝5的导线上，焊接点与线圏 2焊接点是对角方向。
为了便于安装在空气吸入口处，将线圈2，铜板l,导线固定在耐热材和 密封胶带6上。
在本实例中，LED3与车体地线7连接，保险丝5与蓄电池正极8连接。 为便于电子的流通，线圈2'采用铜线圏，铜材为高纯度，LED3为高亮度。
焊接在线圏2上的2片铜板1起天线作用，接受的振动能源（波），和铜 板1与铝板之间产生的电位差之中出现的电子和通过光电效应产生的电子， 利用空气中的水分一起进入气缸，进行电子交换。只要有电路的存在就能不 断地能进行电子交换，解决现有技术中存在的问题。
表1为实际装车后的燃料节省的比较表：table see original document page 4
为达到上述目的，本发明提供一种内燃机燃烧效率改善装置，包括1组 右转线圈、2片铜板以及1组串联的红色和蓝色LED， l组右转线圏焊接在2 片铜板上，在铜板的背面贴上纸再贴上铝板，1组串联的红色和蓝色LED的 一边焊接在其中的一片铜板上，另一边连接导线，另一片铜板连接另一根导 线。
此发明，在线圈上焊接的2片铜板起天线的作用，接受到的振动能源和 通过光电效应产生的电子一起进入气缸，因为是电路所以不断地能进行电子 交换。
在汽车上安装本发明的内燃机燃烧效率改善装置后，力矩和马力（MAX rpm)会上升，而尾气排放减少，达到节省能源的效果。 附图说明
图1为本发明内燃机燃烧率改善装置正面图。 具体实施方式
以下结合附图，具体说明本发明。一种内燃机燃烧效率改善装置，包括铜板l、线圈2、 LED3、电阻4、保 险丝5以及耐热材和密封胶带6。
右转14~16圏直径2〜5mm的线圏2点焊接在起天线作用的2片铜板1之 上，使用18mmx29mm的铜板1。在铜板1的背面贴上纸再贴上铝板，为了 显示方向性与铜板1不可接触。
为了能发生光电效应，LED3为一组串联的红色LED和蓝色LED, LED3 的负极连接导线，LED3的正极焊接铜板1，焊接点与线圏2焊接点是对角 方向。另一片铜板1连接在装有电阻4和保险丝5的导线上，焊接点与线圏 2焊接点是对角方向。
为了便于安装在空气吸入口处，将线圈2，铜板l,导线固定在耐热材和 密封胶带6上。
在本实例中，LED3与车体地线7连接，保险丝5与蓄电池正极8连接。 为便于电子的流通，线圈2'采用铜线圏，铜材为高纯度，LED3为高亮度。
焊接在线圏2上的2片铜板1起天线作用，接受的振动能源（波），和铜 板1与铝板之间产生的电位差之中出现的电子和通过光电效应产生的电子， 利用空气中的水分一起进入气缸，进行电子交换。只要有电路的存在就能不 断地能进行电子交换，解决现有技术中存在的问题。
表1为实际装车后的燃料节省的比较表：
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