专利汇可以提供主轴支撑装置、双中间轴变速器及工程车辆专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种 主轴 支撑 装置,用于双中间轴 变速器 ,包括 输入轴 、输入 齿轮 、主轴和主轴齿轮,输入齿轮固定安装在输入轴的轴端;主轴齿轮通过第一 轴承 安装于主轴的周向;主轴的第一端插入输入轴的轴端孔,主轴的第一端与输入轴的轴端孔之间留有径向浮动间隙;或者,主轴的第一端插入输入齿轮的轴孔,主轴的第一端与输入齿轮的轴孔之间留有径向浮动间隙;主轴的第二端可径向浮动地安装于双 中间轴变速器 的壳体上。本实用新型还提供了一种双中间轴变速器和一种工程车辆。本实用新型提供的技术方案,保证了换挡拨叉与滑套或者同步器的对中性,避免换挡过程中由于主轴摆动而引起的结合不平稳现象,减少同步器早期异常磨损,延长同步器的使用寿命。,下面是主轴支撑装置、双中间轴变速器及工程车辆专利的具体信息内容。
1.一种主轴支撑装置,用于双中间轴变速器,其特征在于,包括输入轴(1)、输入齿轮(11)、主轴(2)和主轴齿轮(21),
所述输入齿轮(11)固定安装在所述输入轴(1)的轴端;
所述主轴齿轮(21)通过第一轴承(3)安装于所述主轴(2)的周向;
所述主轴(2)的第一端插入所述输入轴(1)的轴端孔,所述主轴(2)的第一端与所述输入轴(1)的轴端孔之间留有径向浮动间隙;或者,
所述主轴(2)的第一端插入所述输入齿轮(11)的轴孔,所述主轴(2)的第一端与所述输入齿轮(11)的轴孔之间留有径向浮动间隙;
所述主轴(2)的第二端可径向浮动地安装于所述双中间轴变速器的壳体上。
2.根据权利要求1所述的主轴支撑装置,其特征在于,所述第一轴承(3)为滑动轴承。
3.根据权利要求1所述的主轴支撑装置,其特征在于,所述第一轴承(3)为滚动轴承。
4.根据权利要求3所述的主轴支撑装置,其特征在于,所述第一轴承(3)为深沟球轴承。
5.根据权利要求3所述的主轴支撑装置,其特征在于,所述第一轴承(3)为向心推力球轴承。
6.根据权利要求3所述的主轴支撑装置,其特征在于,所述第一轴承(3)为滚针轴承。
7.根据权利要求3所述的主轴支撑装置,其特征在于,所述第一轴承(3)为圆柱滚子轴承或圆锥滚子轴承。
8.根据权利要求3所述的主轴支撑装置,其特征在于,所述第一轴承(3)为自动调心滚珠轴承。
9.一种双中间轴变速器,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的主轴支撑装置,主轴(2)上设置有同步器(4),所述同步器(4)可沿所述主轴(2)滑动并可随所述主轴(2)转动。
10.一种工程车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的双中间轴变速器。
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