声波装置
阅读：739发布：2020-05-11
专利汇可以提供声波装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及 声波 装置，声波装置(1)具备装置主体(2)和缓冲部件(5)。装置主体形成为前端部(20)较细的带阶梯的柱状。装置主体构成为，具备设置于前端部的声波单元(21)和支承声波单元的支承部(22)，并能够将前端部插入到形成于车体部件(B)的安装孔(B2)。缓冲部件具有包覆前端部的筒状部(51)、从筒状部的支承部侧的一端沿着支承部的前端部侧的端面(23)延伸设置的板状的凸缘部(52)、和以沿着筒状部从凸缘部突出的方向突出的方式设置在凸缘部的突出部(56)，并通过弹性体形成为一体。，下面是声波装置专利的具体信息内容。
1.一种声波装置，是被构成为安装在车体部件(B)的声波装置(1)，具备：
装置主体(2)，其被形成为前端部(20)为细径部的带阶梯的柱状，该装置主体被构成为，具备设置于所述前端部的声波单元(21)、和支承所述声波单元的支承部(22)，并能够将所述前端部插入到形成于所述车体部件的贯通孔即安装孔(B1)；和
缓冲部件(5)，其具有将所述装置主体的所述前端部包覆的筒状部(51)、从所述筒状部的所述支承部侧的一端沿着所述支承部的所述前端部侧的端面(23)延伸设置的板状的凸缘部(52)、以及以沿着所述筒状部从所述凸缘部突出的突出方向突出的方式设置在所述凸缘部的突出部(56)，并通过弹性体形成为一体。
2.根据权利要求1所述的声波装置，其中，
所述缓冲部件具有作为所述突出部的多个突起(57)。
3.根据权利要求2所述的声波装置，其中，
当以与所述突出方向平行的视线观察时，所述凸缘部被形成为环状，
多个所述突起沿着构成所述凸缘部中的外边缘部(55)的圆周排列。
4.根据权利要求1所述的声波装置，其中，
所述凸缘部被形成为外边缘部(55)比与所述筒状部连接的内边缘部(54)厚，所述突出部由所述凸缘部的所述外边缘部形成。
5.根据权利要求1所述的声波装置，其中，
当以与所述突出方向平行的视线观察时，所述凸缘部形成为环状，
所述突出部在所述凸缘部的与所述筒状部连接的内边缘部(54)、和所述凸缘部的外边缘部(55)之间，被形成为环状。
6.根据权利要求1～5中的任一项所述的声波装置，其中，
还具备使所述前端部向外侧突出且将所述装置主体收纳的筒状的边框(3)，所述突出部被设置为与所述边框抵接。
7.根据权利要求1～6中的任一项所述的声波装置，其中，
所述声波单元是超声波传感器单元。
声波装置
[0001] 相关申请的交叉引用
技术领域
[0003] 本公开涉及构成为安装在车体部件的声波装置。
背景技术
[0004] 国际公开第2010/146618号公开的超声波传感器模块安装在车辆的保险杠。该超声波传感器模块相对于保险杠的组装部形成为能够插入到设置于保险杠的安装孔。当对保险杠安装超声波传感器模块时，使用由硅橡胶等形成的弹性体。当将该超声波传感器模块安装在车辆的保险杠时，将弹性体覆盖于超声波传感器模块的组装部。在该状态下，超声波传感器模块的组装部被压入保险杠的安装孔。
[0005] 对车体部件施加车辆行驶时的振动、或者洗车或者车辆维护时的冲击等各种外部干扰。在国际公开第2010/146618号公开的构成中，因上述外部干扰，可能存在弹性体的安装状态从规定状态即正常的安装状态脱离、或者弹性体从组装部脱离的情况。发明内容
[0006] 本公开是鉴于上述例示的课题完成的，提供一种构成，即被构成为安装于车体部件的声波装置针对车体部件的安装状态能够更加可靠地被维持。
[0007] 本公开的一个观点的声波装置被构成为安装于车体部件。该声波装置具备装置主体和缓冲部件。上述装置主体形成为前端部成为细径部的带阶梯的柱状。具体而言，上述装置主体构成为，具备在上述前端部设置的声波单元、和支承上述声波单元的支承部，并能够将上述前端部插入到形成于上述车体部件的贯通孔即安装孔。上述缓冲部件具有将上述装置主体的上述前端部包覆的筒状部、从上述筒状部的上述支承部侧的一端沿着上述支承部的上述前端部侧的端面延伸设置的板状的凸缘部、和以沿着上述筒状部从上述凸缘部突出的方向突出的方式设置在上述凸缘部的突出部，并且它们通过弹性体形成为一体。
[0008] 在上述构成中，当上述声波装置被安装在上述车体部件时，设置于上述缓冲部件的上述突出部沿上述突出方向朝向上述车体部件突出。因此，上述突出部和夹设在上述车体部件与上述装置主体之间的部件(例如边框等)、或者上述车体部件弹性抵接。由此，上述缓冲部件的安装状态从规定状态脱离、或者上述缓冲部件从上述装置主体的上述前端部脱离能够良好地受到抑制。因此，根据上述构成，上述声波装置针对上述车体部件的安装状态能够更加可靠地被维持。
附图说明
[0010] 图1是表示实施方式的声波装置的简要构成的侧剖视图。
[0011] 图2是图1所示的缓冲部件的俯视图。
[0012] 图3是图2所示的缓冲部件的侧视图。
[0013] 图4是一个变形例的缓冲部件的俯视图。
[0014] 图5是图4所示的缓冲部件的侧视图。
[0015] 图6是其他变形例的缓冲部件的俯视图。
[0016] 图7是图6的VII－VII剖视图。
[0017] 图8是一个变形例的缓冲部件的俯视图。
[0018] 图9是图8的IX－IX剖视图。
具体实施方式
[0019] 以下，基于附图说明实施方式。此外，针对能够应用于实施方式的各种变更，作为变形例，在说明一系列实施方式之后，集中进行说明。
[0020] (构成)
[0021] 参照图1，本实施方式的声波装置1是能够发送和接收超声波的所谓间隙声呐，并构成为能够安装在车体部件即保险杠B。该声波装置1具备装置主体2、边框3、附属部件4和缓冲部件5。
[0022] 装置主体2形成为前端部20成为细径部的带阶梯的圆柱状。另外，装置主体2被构成为能够将前端部20插入到形成于保险杠B的贯通孔即安装孔B2。具体而言，装置主体2具备声波单元21和支承部22。
[0023] 构成装置主体2的前端部20的声波单元21是超声波传感器单元，并被形成为圆柱状。以下，将与声波单元21的圆柱形状的中心轴平行的方向称为“轴线方向”。轴线方向相当于图1中的上下方向。另外，将从声波单元21的中心轴以放射状延伸且与轴线方向正交的、任意直线上的方向称为“径向”。并且，将与轴线方向平行且从支承部22朝向声波单元21的方向称为“前端方向”。前端方向相当于图1中的向上方向。
[0024] 声波单元21通过支承部22被支承为，前端方向侧的部分具体为图中大致上半部分从支承部22的上端面23向前端方向突出。在本实施方式中，声波单元21设置为，在声波装置1被安装在保险杠B的状态下，前端(即，前端方向的一端)从保险杠B的外表面即保险杠外表面B1稍微向外侧突出。另外，在声波单元21与支承部22之间设置有用于抑制振动从声波单元21向支承部22传播的未图示的机构。
[0025] 支承声波单元21的支承部22中的上端面23是前端方向侧的端面，即前端部20侧的端面。该上端面23形成为沿着径向的平面状，即与轴线方向正交的平面状。另外，支承部22具有在径向突出设置的多个卡合突起24。卡合突起24被形成为，在将装置主体2收纳于边框3的情况下，与设置于边框3的卡合孔31卡合。
[0026] 边框3被形成为筒状，以便使装置主体2的前端部20沿着前端方向向外侧突出，并且收纳装置主体2。具体而言，边框3具有边框主体32和保险杠抵接部33。
[0027] 边框主体32是设置为从侧方包围支承部22的筒状的部分，并具有多个卡合孔31。卡合孔31是沿径向将筒状的边框主体32的壁部贯通的贯通孔，设置在与支承部22中的卡合突起24对置的位置。保险杠抵接部33是沿径向延伸设置的板状部分，形成为从边框主体32在前端方向侧的端部(即图中上端部)朝向声波单元21的中心轴呈檐状突出。
[0028] 保险杠抵接部33具有保险杠抵接面34和声呐对置面35。保险杠抵接面34被形成为沿着保险杠内表面B3的形状，以便在声波装置1被安装在保险杠B的情况下与保险杠内表面B3抵接。声呐对置面35被形成为与上端面23平行的平面，以便与装置主体2的支承部22中的上端面23隔开规定的间隙来对置。
[0029] 附属部件4是设置为从外侧包围边框3的筒状部件，经由未图示的固定单元而与边框3结合。附属部件4具有粘接凸缘41。粘接凸缘41是经由两面胶带等的粘接层C与保险杠内表面B3粘接的部分，从附属部件4在前端方向侧的端部(即图中上端部)沿着保险杠内表面B3在径向上延伸设置。
[0030] 缓冲部件5设置为抑制振动从装置主体2向边框3和保险杠B传播。具体而言，缓冲部件5具有筒状部51和凸缘部52，它们通过硅橡胶等弹性体无接缝地形成为一体。
[0031] 筒状部51被形成为圆筒状(即圆管状或者环状)，以便包覆装置主体2中的前端部20，即声波单元21中的从支承部22的上端面23向前端方向突出的部分。筒状部51的在径向上的内侧所形成的、圆柱状的空间即插通孔53，被形成为能够收纳声波单元21。在本实施方式中，筒状部51从支承部22的上端面23开始，设置至在声波装置1安装在保险杠B的状态下从保险杠外表面B1向外侧突出的声波单元21的前端为止。凸缘部52是沿径向延伸设置的平板状部分，从筒状部51的基端即支承部22侧的一端开始，沿着支承部22的上端面23突出设置。
[0032] 以下，使用缓冲部件5的放大图即图2和图3，详细说明本实施方式的缓冲部件5的构成。当以与轴线方向平行的视线观察时，凸缘部52形成为环状。凸缘部52在径向上的内边缘部54与筒状部51的上述基端连接。凸缘部52在径向上的外边缘部55设置为从内边缘部54朝向外侧沿径向突出设置。
[0033] 在本实施方式中，缓冲部件5还具备突出部56。突出部56被设置于凸缘部52，以便通过从凸缘部52沿着前端方向即筒状部51从凸缘部52突出的方向突出，由此突出部56与边框3(即保险杠抵接部33)抵接。
[0034] 在本实施方式中，突出部56由多个突起57构成。多个突起57沿凸缘部52的构成外边缘部55的圆周排列。当以与轴线方向平行的视线观察时，突起57形成为将径向作为短径或者长径的椭圆形。突起57以当承受有轴线方向的载荷时不压曲的方式设定有高度(即轴线方向的尺寸)。具体而言，突起57形成为高度为凸缘部52的厚度(即轴线方向的尺寸)以下。
[0035] (效果)
[0036] 以下，参照图1～图3说明基于上述构成的效果。
[0037] 在将声波装置1安装于保险杠B的情况下，首先，装置主体2、边框3和附属部件4被相互结合。另外，缓冲部件5被安装在装置主体2的前端部20。此外，当装置主体2、边框3和附属部件4被相互结合时，缓冲部件5也可以已预先安装在装置主体2。或者，缓冲部件5也可以在装置主体2、边框3和附属部件4相互结合之后，被安装在装置主体2的前端部20。
[0038] 接下来，将粘接层C粘贴于附属部件4的粘接凸缘41。接着，处于被缓冲部件5包覆的状态的、装置主体2的前端部20，被插入到保险杠B的安装孔B2。之后，以粘接层C和保险杠内表面B3紧贴的方式将声波装置1按压于保险杠B。由此，声波装置1被安装在保险杠B。
[0039] 在声波装置1安装在保险杠B的状态下，边框3的保险杠抵接部33的外表面即保险杠抵接面34与保险杠内表面B3抵接。另外，在安装孔B2的内表面与声波单元21之间夹持缓冲部件5的筒状部51。另外，在保险杠抵接部33在径向上的内侧的端面与声波单元21之间夹持缓冲部件5的筒状部51。由此，从装置主体2朝向边框3和保险杠B的主要朝向径向的振动传播受到抑制。
[0040] 在本实施方式的构成中，当声波装置1安装在保险杠B时，设置于缓冲部件5的突出部56朝向保险杠B沿前端方向突出。因此，突出部56和夹设在保险杠B与装置主体2之间的、边框3的保险杠抵接部33弹性抵接。由此，缓冲部件5的凸缘部52被良好地夹持在支承部22的上端面23与边框3的保险杠抵接部33的声呐对置面35之间。
[0041] 然而，对保险杠B施加车辆行驶时的振动、或者洗车或者车辆维护时的冲击等各种外部干扰。例如，当洗车时，用毛巾擦拭保险杠外表面B1。此时，对缓冲部件5的筒状部51外加较大外力。特别是，筒状部51的前端部分从保险杠外表面B1向外侧突出。因此，担忧因对筒状部51的前端部分外加较大外力，导致缓冲部件5的安装状态从图1所示的规定状态即正常的安装状态脱离，或者缓冲部件5从装置主体2的前端部20脱离。
[0042] 然而，如上述所述，在本实施方式的构成中，通过在缓冲部件5的凸缘部52设置突出部56，缓冲部件5被良好地固定。因此，缓冲部件5的安装状态从图1所示的规定状态脱离、或者缓冲部件5从装置主体2的前端部20脱离能够良好地受到抑制。因此，根据上述构成，声波装置1针对保险杠B的安装状能够更加可靠地被维持。
[0043] 另外，在本实施方式的构成中，提高声波装置1针对保险杠B的安装性能够通过在缓冲部件5设置突出部56这一极其简单的构成来实现。因此，根据本实施方式的构成，能够实现不使声波装置1的制造成本上升、或者使安装时的作业性恶化，就能提高声波装置1针对保险杠B的安装性。并且，突出部56承受的载荷是和径向交叉的方向，具体而言，是和径向正交的方向。因此，根据本实施方式的构成，能够实现不对声波装置1的作为超声波传感器的特性造成影响，就能提高声波装置1针对保险杠B的安装性。
[0044] (变形例)
[0045] 本公开不限定于上述实施方式，能够对上述实施方式适当变更。以下，说明代表性的变形例。在以下的变形例的说明中，仅说明和上述实施方式不同的部分。另外，在上述实施方式和变形例中，对于彼此相同或者等同的部分，标注有相同的附图标记。因此，在以下的变形例的说明中，关于和上述实施方式具有相同的附图标记的构成要素，除非在技术上矛盾或者特别追加说明，否则能够适当地引用上述实施方式中的说明。
[0046] 声波装置1针对保险杠B的安装方式不限定于上述具体例子。即，例如，声波单元21能够设置为，在声波装置1安装在保险杠B的状态下，前端不从保险杠外表面B1向外侧突出。即，声波单元21能够设置为，其外表面即图1中的上侧的表面成为与保险杠外表面B1大致共面。
[0047] 附属部件4能够和边框3形成为一体。或者，例如，边框3能够省略。即，声波装置1也可以是能够直接安装在保险杠B的所谓无边框类型。
[0048] 声波装置1的安装对象不限定于保险杠B。即，声波装置1也可以构成为安装在车体面板。
[0049] 突出部56的构成也不限定于上述具体例子。例如，也可以如图4和图5所示那样，突起57形成为沿径向延伸设置的肋状。
[0050] 如图6和图7所示，凸缘部52也可以形成为外边缘部55比内边缘部54厚。此时，突出部56由凸缘部52的外边缘部55形成。
[0051] 如图8和图9所示，突出部56也可以在凸缘部52中的内边缘部54与外边缘部55之间形成为环状。
[0052] 作为本公开的应用对象的声波装置1不限定于能够发送和接收超声波的构成。即，例如，声波装置1也可以具有仅能发送超声波的构成。或者，声波装置1也可以具有能够发送和/或者接收可听声波的构成。
[0053] 变形例也不限定于上述例示。另外，多个变形例能够相互组合。并且，上述实施方式的全部或者一部分和变形例的全部或者一部分能够相互组合。
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