专利汇可以提供电动汽车行车道路地面受电装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本技术属于电动 汽车 领域,特别是涉及一种电动汽车行车道路地面受电装置,适用于所有有 电机 驱动的汽车,包括纯电动汽车, 燃料 、 电池 两用汽车。通过在行车道路上设置地面供电装置,配合电动汽车上的集电轮胎或者受电靴,将电源引导到电动汽车上。电动汽车行驶过程中,集电轮胎或者受电靴与地面供电装置可以随时连通或断开。当电动汽车行驶中,地面供电装置对电动汽车供电或充电,当电动汽车因需要超车或者其他原因离开地面供电装置的时候,集电轮胎或者受电靴与地面供电装置断开,此时电动汽车使用配备的电池或者燃油动 力 继续行驶。这样电动汽车就做到了大部分时间靠行车道路电源供电或充电,而其他短时间的机动路线行驶可以使用自带的电池或者燃油提供动力。,下面是电动汽车行车道路地面受电装置专利的具体信息内容。
1.一种电动汽车行车道路地面受电装置,包括:电动汽车、电机、充电装置、轮胎、地面供电装置,其特征是:在行车道路路面(1)设置有地面供电装置(2),地面供电装置(2)由供电单元组(19)组成,沿行车道路左右平行对称设置的两个供电单元(18)组成一个供电单元组(19),沿行车道路纵向排列的多个供电单元组(19)组成地面供电装置(2);供电单元(18)为上方一层平板状导电层(4),平板状导电层(4)下方或侧方有供电机构(5),平板状导电层(4)在自然状态下与供电机构(5)电绝缘,在受到电动汽车所附加的激发条件激发下,供电机构(5)接通电源,供电机构(5)通过电缆(7)连接到供电线路上;电动汽车(10)上设置有受电装置(20),受电装置(20)一端与电动汽车(10)汽车用电器(21)电连接,另一端接触到地面供电装置(2)的平板状导电层(4)并在其上做滚动摩擦或滑动摩擦而接通电源;平板状导电层(4)可以是一块平面导电材料,也可以是多块一定几何形状的导电材料拼接成的近似平板的形状,平板状导电层(4)与周边电绝缘;电动汽车行车道路地面受电装置还设置有一系列的辅助设施(33),以完成电动汽车用电的自动计费、自动循迹、漏电保护、手动开关等功能。
2.根据权利要求1所述的电动汽车行车道路地面受电装置,其特征是,将地面供电装置(2)铺设在行车道路路面(1)之上,使平板状导电层(4)的上表面高出行车道路路面(1)。
3.根据权利要求1所述的电动汽车行车道路地面受电装置,其特征是,在行车道路路面(1)挖纵向沟槽(16),将地面供电装置(2)铺设在纵向沟槽(16)中,使平板状导电层(4)的上表面与行车道路路面(1)基本等高。
4.根据权利要求1所述的电动汽车行车道路地面受电装置,其特征是,所述供电单元(18)为上方的平板状导电层(4)与下方的供电机构(5)及绝缘层(3)组成,上方的平板状导电层(4)与绝缘层(3)共同结合组成一个闭合腔室(6),该闭合腔室(6)可阻止雨水、雪水和灰尘等任何杂物进入,绝缘层(3)底部与地面紧贴,供电机构(5)设置在闭合腔室(6)内的绝缘层(3)底部,且与绝缘层(3)底部紧贴,供电机构(5)通过电缆(7)连接到供电线路(8)上,平板状导电层(4)与供电机构(5)在自然状态下相互空气隔离且电绝缘,当有电动汽车(10)经过压在平板状导电层(4)上时,平板状导电层(4)与供电机构(5)在重力作用下机械接触并形成受电导通处(34),因而平板状导电层(4)接通电源,当电动汽车(10)离开后,平板状导电层(4)在弹性装置(17)弹性作用下又与供电机构(5)形成空气隔离状态;所述供电机构(5)为设置在地面的连接着电缆(7)的供电机构(5),该供电机构(5)可以是平板状、条状、块状、柱状等任何形状;在平板状导电层(4)与纵向沟槽(16)底面之间,有弹性装置(17)支撑,弹性装置(17)可以是弹簧或任何弹性材料组成的支撑体;电动汽车(10)上左右轮胎各有至少一组集电轮胎(9),集电轮胎(9)的外形与构造与市面上的常规轮胎大致相同,特别处在于,集电轮胎(9)是在常规轮胎的着地面圆周包覆一圈导电圈(11),也就是在轮胎距圆心最远处的圆周面包覆一层导电圈(11),紧贴导电圈(11)有电刷(12),电刷(12)通过导线(13)连接到电动汽车(10)的电机(14)或充电装置(15)上;当电动汽车(10)左右两组的集电轮胎(9)分别碾压在两条平板状导电层(4)时,平板状导电层(4)与供电机构(5)接触,平板状导电层(4)被传导带电,电动汽车(10)用电器与地面供电装置形成电回路,完成地面供电装置对电动汽车(10)的供电;各个平板状导电层(4)之间电绝缘。
5.根据权利要求1所述的电动汽车行车道路地面受电装置,其特征是,所述受电装置(20)为从电动汽车(10)的用电器引出受电杆(38),其末端连接有受电靴(22),两个受电靴(22)为一组,分别拖行在左右两侧的平板状导电层(4)上,受电靴(22)由滚轮(23)、磁铁(24)和受电体(25)组成,受电体(25)为导电材料组成,受电体(25)通过导线(13)分别连接电动汽车(10)的汽车用电器(21)上。汽车用电器(21)包括电机(14)、充电装置(15)及空调(26)等;平板状导电层(4)为包含铁基材料,以便可以被磁铁(24)吸附,形成受电接触,平板状导电层(4)可以是全铁基材料组成,也可以是铁基材料上包覆一层导电性更好的材料,所述包覆一层导电性更好的材料,指贴覆一层金属材料,也包括电镀一层金属材料,受电体(25)靠磁铁(24)对平板状导电层(4)的吸附力而紧贴在平板状导电层(4)上滑移;受电体(25)可以是块状导电体,也可以是由金属丝组成的形状如毛刷状导电体;为了使受电靴能够沿着地面供电装置(2)移动而不会轻易脱离开平板状导电层(4),在平板状导电层(4)上表面可以设置纵向凹槽,称之为引导凹槽(37),受电靴(22)与引导凹槽(37)楔形结合且可以在其内滑移。
6.根据权利要求1所述的电动汽车行车道路地面受电装置,其特征是,所述供电机构(5)是可控硅(27),可控硅(27)的阳极一端通过电缆(7)接到供电线路(8)上,另一端阳极接到平板状导电层(4)上,可控硅(27)的控制极接受电动汽车(10)经过时所发出的声、光、电、磁、重力等触发信号(28),当这些信号满足设计的触发阈值时,可控硅导通,平板状导电层(4)得到电源,反之则断开电源;所述声、光、电、磁、重力,是指从电动汽车上发出的强度明显高于自然状态下的声、光、电、磁、重力。
7.根据权利要求1所述的电动汽车行车道路地面受电装置,其特征是,平板状导电层(4)之下为开放式,其下方的供电机构(5)由弹性装置(17)、供电机构(5)、绝缘支撑体(36)组成,绝缘支撑体(36)、弹性装置(17)、供电机构(5)的下端均固定于纵向沟槽(16)底部,弹性装置(17)、供电机构(5)、绝缘支撑体(36)顶端高度依次降低,也就是,弹性装置(17)最高,将平板状导电层(4)悬空托起,当平板状导电层(4)上有电动汽车(10)碾压过时,其压缩弹性装置(17)后,接触到供电机构(5),如果平板状导电层(4)继续下降,则有绝缘支撑体(36)最后支撑;纵向沟槽(16)底部,还设有排水装置(35),以便将漏入其中的雨水、雪水排掉。
8.根据权利要求1所述的电动汽车行车道路地面受电装置,其特征是,地面供电装置(2)的闭合腔室(6)内充有惰性气体,以减低供电机构的氧化速度,保持尽可能高的导电性。
9.根据权利要求1所述的电动汽车行车道路地面受电装置,其特征是,在同一条行车道路上可平行设置多组地面供电装置(2),以便于多车道行驶供电。
10.根据权利要求1所述的电动汽车行车道路地面受电装置,其特征是,所述辅助设施(33)包括有电费自动计费装置(29)、自动循迹装置(30)、漏电保护装置(31)、手动开关装置(32);每段供电装置(2)上设置有电费自动计费装置(29),以便计算、统计、收取电动汽车从供电装置(2)获取的电费;自动循迹装置(30)是根据卫星导航和地面供电装置(2)提供的相关信号而自动校正电动汽车(10)行驶路径,以便其能一直沿着地面供电装置(2)行驶,因而不断获取电源;漏电保护装置(31)是为了防止下雨或下雪时路面可能的漏电而设置;手动开关装置(32)设置在供电装置(2)与供电线路(8)之间,以便供电系统出现故障或需要检修时断开电源。
标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
---|---|---|
处于滚动摩擦状态的螺旋换向机构 | 2020-05-13 | 630 |
一种滚动摩擦梯形丝杆 | 2020-05-11 | 485 |
滚动摩擦离合器 | 2020-05-11 | 868 |
低磨损滚动摩擦的锁体结构 | 2020-05-13 | 460 |
具有低滚动摩擦的轮胎 | 2020-05-11 | 530 |
具有低滚动摩擦的轮胎 | 2020-05-11 | 895 |
一种农业物料的滚动摩擦测量装置 | 2020-05-12 | 721 |
滚动摩擦式托槽 | 2020-05-11 | 982 |
C形杆滚动摩擦动力三轮滑板车 | 2020-05-13 | 853 |
差速滚动摩擦减速器 | 2020-05-11 | 604 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。