专利汇可以提供一种发动机配气机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 发动机 配气机构 ,包括有气 门 桥本体,在所述气门桥本体的同一表面上设置有两个圆形凹槽;分别为第一凹槽和第二凹槽;在第一凹槽的底部设置有第一球型凸起;在第二凹槽的底部设置有第二球型凸起;第一球型凸起的中心与第一凹槽的中心不重合;第二球型凸起的中心与第二凹槽的中心不重合。当气门杆安装在凹槽内以后,气门杆与凹槽之间有一定的间隙,在发动机工作过程中,气门桥与气门杆之间会产生相互之间的移动,在移动过程中所产生的 摩擦 力 的中心并不在气门杆的中心,这个 摩擦力 提供了气门杆旋转的力矩,配合相应的 气门 锁 夹 就可以使气门杆旋转起来。,下面是一种发动机配气机构专利的具体信息内容。
1.一种发动机配气机构,其特征在于:包括有气门桥本体,在所述气门桥本体的同一表面上设置有两个圆形凹槽;分别为第一凹槽和第二凹槽;
在所述第一凹槽的底部设置有第一球型凸起;在所述第二凹槽的底部设置有第二球型凸起;所述第一球型凸起的高度为所述第一凹槽半径的1/3-4/5;所述第二球型凸起的高度为所述第二凹槽半径的1/3-4/5;
所述第一球型凸起的中心与所述第一凹槽的中心不重合;所述第二球型凸起的中心与所述第二凹槽的中心不重合。
2.根据权利要求1所述的发动机配气机构,其特征在于:所述第一球型凸起的中心与所述第一凹槽的中心连线,垂直于摇臂与气门桥接触点的运动轨迹。
3.根据权利要求1所述的发动机配气机构,其特征在于:所述第二球型凸起的中心与所述第二凹槽的中心连线,垂直于摇臂与气门桥接触点的运动轨迹。
4.根据权利要求1所述的发动机配气机构,其特征在于:所述第一球型凸起的中心与所述第一凹槽的中心的距离为所述第一凹槽半径长度的1/2-4/5。
5.根据权利要求1所述的发动机配气机构,其特征在于:所述第二球型凸起的中心与所述第二凹槽的中心的距离为所述第二凹槽半径长度的1/2-4/5。
6.根据权利要求1所述的发动机配气机构,其特征在于:所述第一球型凸起的中心位于,所述第一凹槽的中心与所述第二凹槽的中心的连线上或者,所述第一凹槽的中心与所述第二凹槽的中心的连线的延长线上。
7.根据权利要求1所述的发动机配气机构,其特征在于:所述第二球型凸起的中心位于,所述第一凹槽的中心与所述第二凹槽的中心的连线上或者,所述第一凹槽的中心与所述第二凹槽的中心的连线的延长线上。
8.根据权利要求1所述的发动机配气机构,其特征在于:所述第一球型凸起的直径与所述第二球型凸起的直径相同。
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