专利汇可以提供助力车人体颠簸重力势能回收利用装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种助 力 车人体颠簸重力势量 回收利用 装置,它能将助力车在行使过程中因人体上下颠簸而产生的重力 势能 转化为弹力势能,并能作为驱动助力车的弹力动力。它包括座凳部件、传动箱部件、杠杆、拉簧、短 连杆 、单向拨动部件、长连杆、拉力 滑轮 组、牵引绳索和车架, 发条 设置在发条轴和发条壳之间,单向拨动部件将座凳部件上下移动的重力势能通过杠杆、滑轮组和单向转 轴承 输入发条中,储有弹力 动能 的发条再通过传动机构驱动 自行车 行走。实践证明,在电动助力自行车上配备本发明,可节能5%~10%。,下面是助力车人体颠簸重力势能回收利用装置专利的具体信息内容。
1.一种助力车人体颠簸重力势能回收利用装置,其特征是:包括座凳部件(1)、杠杆(2)、传动箱部件(3)、拉簧(4)、短连杆(5)、单向拨动部件(6)、长连杆(7)、拉力滑轮组(8)和车架,所述传动箱部件(3)包括发条轴(31)、过渡轴(32)、输出轴(33)、发条(34)、发条壳(35)、输出链轮(36)、单向转动链轮(37)、箱体(38)、支撑销(39)、齿轮A(51)、齿轮B(52)、齿轮C(53)和齿轮D(54),发条(34)的内端固定在发条轴(31)上,发条(34)的外端固定在发条壳(35)上,发条壳(35)和齿轮A(51)都套装在发条轴(31)上,发条壳(35)和齿轮A(51)端面固定连为一体,发条轴(31)、过渡轴(32)和输出轴(33)均通过一对轴承可自由转动地安装在箱体(38)上,齿轮B(52)和齿轮C(53)固定安装在过渡轴(32)上,齿轮D(54)、输出链轮(36)和单向转动链轮(37)都安装在输出轴(33)上;所述杠杆(2)的施压端(21)与座凳杆(12)的下端铰连接,拉绳端(22)与牵引绳索(84)的末端固定连接,杠杆(2)的支撑点(23)设置在施压端(21)与拉绳端(22)之间,杠杆(2)的支撑点(23)与支撑销(39)铰连接;所述单向拨动部件(6)包括轴承座(61)、单向转动轴承(62)和拨杆(63),单向转动轴承(62)的内圈过盈地安装在发条轴(31)上,外圈安装在轴承座(61)上,拨杆(63)与轴承座(61)固定连接,拨杆(63)的上端分别与短连杆(5)和长连杆(7)铰连接,短连杆(5)的另一端与拉簧(4)的上端铰连接,拉簧(4)的下端固定在箱体(38)外侧面的销钉(41)上,长连杆(7)的另一端与拉力滑轮组(8)中的动滑轮(82)铰连接;所述拉力滑轮组(8)包括固定销(81)、动滑轮(82)、定滑轮(83)和牵引绳索(84),牵引绳索(84)的始端固定在固定销(81)上,牵引绳索(84)的末端固定在杠杆(2)的拉绳端(22)上,中间绕经动滑轮(82)和定滑轮(83)。
2.根据权利要求1所述助力车人体颠簸重力势能回收利用装置,其特征是:所述座凳部件(1)包括座凳(11)、座凳杆(12)、座凳弹簧(13)、导向销(14)和调节螺母(15),座凳(11)固定安装在座凳杆(12)的上端,在座凳杆(12)的上段设有外螺纹(16),在座凳杆(12)的中间部位设有导向槽(17),调节螺母(15)旋接在座凳杆(12)的上段的外螺纹(16)上,座凳弹簧(13)套装在座凳杆(12)上,座凳杆(12)套装在凳杆导向套(91)中,凳杆导向套(91)与车架固定连接,导向销(14)穿插在导向槽(17)中并与凳杆导向套(91)固定配合。
3.根据权利要求2所述助力车人体颠簸重力势能回收利用装置,其特征是:在凳杆导向套(91)与座凳杆(12)之间设有滑动轴承(92)。
4.根据权利要求1所述助力车人体颠簸重力势能回收利用装置,其特征是:在拨杆(63)的外端设有端面滚轮架(65)和端面滚轮(66),端面滚轮架(65)通过芯轴(64)安装在拨杆(63)上,端面滚轮(66)安装在端面滚轮架(65)上,在箱体(38)的外侧面固定有端面导轨(67),端面滚轮(66)沿端面导轨(67)转动,确保拨杆(63)在同一平面内转动。
5.根据权利要求1所述助力车人体颠簸重力势能回收利用装置,其特征是:发条壳(35)和齿轮A(51)都通过轴承套装在发条轴(31)上。
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