专利汇可以提供汽车发动机燃空比优选器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 汽车 发动机 用燃油—空气比优选器,具有一圆柱形缸体,缸体上部装有空气滤清头,缸体中装有特制球体,缸体下部装有进气接头。该优选器可提高 燃料 经济性15%~20%,降低废气中一 氧 化 碳 含量20%~25%,具有使汽车在任何工况下都可获得最佳燃空比,且结构简单,拆装方便,制造容易,不需保养,不需对原设备作任何改动等优点,其经济、社会效益是相当明显的。,下面是汽车发动机燃空比优选器专利的具体信息内容。
针对上述现有技术状况,本实用新型的目的在于,提供一种安装在化油器进气歧管上的简单装置,以使发动机在尽可能大的范围内保证有效燃烧,要在多种工况下,使燃油——空气比都维持在一个较适当的范围。
现将本实用新型技术解决方案叙述如下:
本实用新型为一圆柱形缸体,缸体(4)的上部装有空气滤清头,由“∏”帽(1)、过滤材料(2)、及孔塞(3)组成,孔塞(3)上的孔两头为喇叭状“∏”形帽(1)上开有若干进气孔,且与孔塞(3)为固定配合,以不漏气为准;缸体(4)的中部为自动控制部分,缸体(4)内,孔塞(3)的下方,装有三个大小相同的特制球体(5),其中最下面一个球体与一个带圆孔的碗形薄钢片(6)相接触,构成一个球形阀,缸体(4)下部装有一进气连接头(7), 可直接接到化油器下的进气歧管内,接头(7)上,开有等分小孔(8),以保证进入歧管的补充空气能均匀分布而与燃油充分混合。
现将附图说明如下:
图1:本实用新型发动机燃空比优选器 其中:
(1)“∏”形帽 (2)过滤材料 (3)孔塞 (4)缸体
(5)特制球体 (6)碗形薄钢片 (7)接头 (8)小孔
现结合附图将本优选器设计原理及动作过程叙述如下:
汽车正常运行时,一般化油器供给的可燃混合器足以维持最佳的燃油-空气比,但在路面条件不好,发动机工况不理想的情况下,则燃油-空气比的波动范围很大,使汽车的燃油超耗和排放性能下降,造成浪费和环境污染,本优选器的作用原理是这样的:(a)当汽车的工况突然变化,如遇急刹车或有惰转,化油气供油变浓,真空度提高到优选器设定高度后,优选器则受器件内外大气压力差的影响,使空气进入缸体的三个特制球体(5)之间的空隙后通过接头(7)进入进气歧管,达到调整燃空比之目的。(b)当汽车处于怠速状态或汽车下坡倒挡拖发动机时,由于节气门常常关闭不严,造成消耗油料和行驶怠速不稳,这时优选器可及时补充一部分空气,降低小喉管的真空度,从而消除“滴油”现象,稳定了怠速。(c)在强制怠速工况下,发动机受汽车底盘的推动而处于被动状态下运转,其转速是正常怠速的2~6倍,耗油量是正常怠速的2倍以上,此时发动机和缸内真空度急剧增大,混合汽偏浓,优选器则可及时补充空气,调整真空度,以减少或按正常怠速方式供油,使发动机起到更大的牵制作用。
本实用新型经多次改进和试验、试车,据随车抽查的数据分析,可提高燃料经济性15%~20%,并可使废气中的一氧化碳降低20%~25%,碳氢化合物降低10%~15%。同现有技术相比,具有以下优点:
1、能适应发动机工况的变化,使其在多种状态下都可得到最佳燃油 -空气比。使燃油燃烧充分,减少废气污染。
2、能在特制的装置内,产生静电效应,促进空气与燃料的均匀混合。
3、可改善发动机怠速或空转时的性能,减少失火或燃烧不稳定现象。
4、能产生旋转脉动冲击波,增加进气系统内混合气紊流度,改善燃油的雾化。
5、器件结构简单,装拆方便,制造容易,不需保养,对发动机不需要作任何改动。
本优选器由于解决了普遍存在的汽车燃油问题,具有既简单,又实用且效果突出的优点,因此必将受到社会上的欢迎,其潜在的社会,经济效益是相当可观的。
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