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上油品回收应急处置方法

阅读:906发布:2021-08-17

专利汇可以提供上油品回收应急处置方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 是一种 水 上油品回收应急处置方法。当油品发生 泄漏 后,第一时间围住泄漏点油品,切断油源,阻止油品继续进入河流,从根本上切断污染 水体 的 溢油 ;并利用现场资源,构筑实体坝、控制坝,同时快速在河道设置围油栏、吸油拖栏来拦截油头,阻止泄漏油品继续扩散;此外,充分利用河道闸 门 控制或分流上游来水,控制好水位,为收油创造条件;采用 泵 、收油机、吸油毡、凝油剂回收泄漏油品;收油工作完成后,快速从油品泄漏 位置 开始,向下游逐步清理、焚烧河两岸和水中的污物,喷洒溢油分散剂及嗜油性细菌降解残油。本发明使油品回收处置的各个环节得到有机衔接,能提高溢油应急指挥人员和作业人员的应急反应能 力 、决策能力和作业能力。,下面是上油品回收应急处置方法专利的具体信息内容。

1.一种上油品回收应急处置方法,其特征是对于小型溢油应急处置方法为:
当油品发生泄漏后,第一时间围住泄漏点油品,切断油源,阻止油品继续进入河流,从根本上切断污染水体的溢油;并利用现场资源,构筑实体坝、控制坝,同时快速在河道设置围油栏、吸油拖栏来拦截油头,阻止泄漏油品继续扩散;此外,充分利用河道闸控制或分流上游来水,控制好水位,为收油创造条件;采用、收油机、吸油毡、凝油剂回收泄漏油品;
收油工作完成后,快速从油品泄漏位置开始,向下游逐步清理、焚烧河两岸和水中的污物,喷洒溢油分散剂及嗜油性细菌降解残油;
1)若管道在干涸无水的沟渠、小溪及河道穿越处或在离沟渠、小溪及河流水域较远的地方发生泄漏,首先考虑地形地势,在最短时间内采取围堰或在漏油点下游低洼处筑实体坝将沟渠、小溪闸死的方法控制泄漏油品继续流入下游河流,避免环境污染事态的进一步扩大;
同时,在泄漏点附近废弃的坑矿或更大的干涸沟渠,或在围堰外部远离水域的部位开挖集油坑和导油沟,且在集油坑和导油沟内敷设防渗塑料布;此外,还应根据泄漏点及两侧的高差,估算可能泄漏的油量,确保集油坑容积能满足油品泄漏量在油槽车到来之前的存放;
2)若泄漏油品进入水体,或管道在水域穿越处发生泄漏,首先考虑拦截作业点的选择,其基本选择方法是沿着河流依托桥梁、大坝、水闸、河流转弯处、漂浮物集中处道路畅通车辆方便进入的位置设定各个拦截、回收处置点;
3)管道发生泄漏事件后,应立即与管道途经相关水域的河道管理部门取得联系,控制好溢油逃逸路线上河流相关水闸,根据上游来水量合理控制水位,即保证水位不漫过水闸导致溢油下泄,又不因为放水过多致使收油工作艰难;并尽可能关闭所有向溢油逃逸河流汇集的其它河流上的水闸,在水系发达地区,通过关闸、倒闸分流水量,降低流速,缓解收油压;在无水闸的河流上,采用筑坝的方法,对不重要的河流进行筑坝闸死;
4)泄漏油品及其所污染的水、固体杂质因其数量的不同,被控制的环境和区域不同,以及本身物理性质的差异原因,应将其收纳到安全的地方;熟练掌握收油设备、机具和物资的科学合理使用方法,并与现场实际有机地结合是决胜这一环节的关键;
5)当收油工作结束后,在油品泄漏的水体及土壤中还存在少量无法回收的溢油,此时,应该采用喷洒溢油分散剂结合活性炭坝进行清理;严格遵守国家的有关法规,在桥上或水闸上游人工抛撒溢油分散剂处理残余油花;同时,在桥上或水闸下游适当河段修筑活性炭坝,进一步提高油品清理效果;
在确定油品泄漏抢修完成之后,依次从油品入河点沿河岸两侧人工或机械清理残留在土壤和植物上的油污;拦截点也依次从上游向下游撤除,最后一个拦截点在上游全部清理完毕符合要求后,再予撤除;围油栏在回收到岸船上之前应先将所有锚绳与围油栏脱开,用吊车装置将围油栏吊到岸上船上时,注意不能吊挂在围油栏提把上,要挂在固锚座上提起围油栏。
2.根据权利要求1所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是在溢油回收过程中,需使用便携式多用途焚化炉处理少量的废弃的吸油毡和吸油托栏固体油污物,大量的固体油污物运至化工垃圾场焚烧处理;对清理完的河道和土地,利用嗜油性细菌将残余污油进行生物降解。
3.根据权利要求1所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是若泄漏油品进入沟渠、小溪及河道宽度小于20米的狭窄水域后,应在泄漏点下游低洼处迅速采取筑坝方式进行拦截,筑坝的材料应就地取材,常用的有泥土、沙袋、、木板、管、草木、活性炭,所筑坝的类型主要有实体坝、控制坝、草垛坝、活性炭坝;泄漏点周围若有废弃的坑矿或更大的干涸沟渠及鱼塘,同时开挖导油沟至此存油。
4.根据权利要求1所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是当泄漏油品进入较宽水域后,应充分考虑利用冲锋舟布设围油栏进行拦截作业,并及时利用收油机进行收油;围油栏布设需利用抛锚或在河道两岸打坚固的钢桩、木桩或利用已有树木的形式进行固定,围油栏与河流的夹跟河水的流速有关,水流速度超过0.7节时,让围油栏和水流成一定夹角,且流速越大,夹角越小,夹角一般应控制在15°~60°之间。
5.根据权利要求1所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是下流水处的布设方法:在冬季,若冰封的水面下发生管道油品泄漏事件,应根据水流方向采用破冰开冰槽布设围油栏的方法,将溢油围导在一个集中的破冰区域进行回收,并设置足够大的移动油囊或轻便储油罐利用收油机进行收油作业。
6.根据权利要求1所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是所述熟练掌握收油设备、机具和物资的科学合理使用方法为:
1)泵:适用于倒运或回收陆上被围堵在一定范围内,相对量较大、较集中的泄漏油品,采用可对原油、成品油、含油泥浆进行作业的防爆型泵类,具体应结合泄漏油品的粘度、挥发性物理特性选择适合参数的泵及其附件;选择能直接利用或易于现场修筑的地方,便于泵类及其配套设备、装运泄漏油品的容器进出现场作业,合理布放作业面和收油设备;应综合考虑油罐车、轻便储油罐或储油囊的位置、泵的吸程是否满足、泵吸入口是否能将大多数油品倒空到该处、是否存在即使经过现场修筑也无法将油品直接泵入罐车,需要多台泵、罐接力倒运装车等各种因素;对于泄漏量较大、水面上的油层厚度大于3cm的现场回收,在岸边再挖一个集油坑,将水面上的油品直接引入坑内,引流渠的沟底高度与水面平齐,将集油坑内的油品直接用泵排油入罐;
2)真空收油机:适用于陆上分散在滩涂、岩石、坑壁无法集中的油品和油泥;配合水上铲式收油头和收油机,回收介于收油机和吸油毡两种设备能力之间的粘度较小的浅水面的溢油;陆上集油坑内的溢油在泵无法继续回收的情况下,首选利用真空收油机直接抽吸进行回收;或向坑内适当注水,使油品漂浮后,在表层回收;在静水或河湾水流较缓、较浅、杂草丛生的区域,亦适合采用真空吸油机;
3)水上收油机:在泄漏油品围控时应提前考虑为收油设备收油创造有利条件,收油点选择要考虑与公路的距离、选择能快速构筑现场作业条件的有利地点;再次选择水流较平缓,油品不易逃逸的河段,兼顾人员较少相对安全等因素;杂物拦截栅的设置应确保水上杂物被拦截,满足收油机不卡堵、下游围油栏拦油效果不受影响;满足漂浮杂物回收到环保防渗的固体杂物坑内,同时坑内靠近较低一侧设有集油小坑,及时将空出的油水以及收油机回收的溢油直接收纳到罐车、移动油囊或轻便储油罐中;为了发挥收油机的最大效能,应修建或利用地形构筑收油现场,尽可能减少已集结的油品受河道水流的冲击而逃逸;
4)吸油毡和吸油托栏联合吸油:在油层较薄、收油机回收效果不好的地方或湿地敏感区域要避免使用任何的机械回收方式,应考虑采用吸油毡和吸油栏进行吸附,设置的吸附点应优先考虑有桥梁的河段,亦可利用围油栏制造静水区,在上游投放吸油毡,增大吸收效果且便于打捞;
5)凝油剂:在静水、油层薄和相对面积较小的区域,宜选择采用凝油剂进行油品回收;
同时采用船只和围油栏配合作业。
7.根据权利要求3所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是河道顺直且河宽<50m处的布设方法:采用阶梯式结构布设,能够快速将溢油集中到固定收油点上,围油栏根据水流速及溢油量选择规格型号。
8.根据权利要求3所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是河道顺直且河宽>
50m处的布设方法:对于河面宽度大于50m的河流,采用人字型结构布设,或采用阶梯式结构布设。
9.根据权利要求3所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是河道弯道处的布设方法:河道弯道处的布设是利用河道的弯度及水流运动的轨迹,将溢油快速收集到岸边回收;
当河流流向的右侧岸边方便开展收油工作时,采用围油栏布设方法;当河流流向的左侧岸边方便开展收油工作时,采用围油栏布设方法。
10.根据权利要求4所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是海洋、岸滩和激流处的布设方法:根据海潮大小及河水激流流速大小,合理选择海洋型围油栏、岸滩型围油栏,根据浪高及溢油量,合理选择围油栏栏裙的尺寸。
11.根据权利要求4所述的水上油品回收应急处置方法,其特征是对于水面发生大量溢油或水面油品不易回收时,使用防火围油栏将油品圈围至水流平稳且周边环境空旷的河段进行可控燃烧。

说明书全文

上油品回收应急处置方法

技术领域

[0001] 本发明是一种水上油品回收应急处置方法。涉及石油工业和管道系统技术领域。

背景技术

[0002] 近年来,随着经济高速发展,能源需求不断增加。在原油开采、运输和炼制过程中,溢油污染河流事件发生的概率有所增加。水上溢油得不到快速回收处置,将严重危害人类赖以生存的生态环境。
[0003] 在长期的管道应急管理过程中,形成了对陆地溢油各抢修处置方法及环节较为成熟的认识,但是对水上泄漏油品回收缺乏较为缜密的处置经验与方法。水上油品回收处置技术方法是基于输油管道发生泄漏污染河流的应急抢险方法。其核心思想是当油品进入河流事件发生后,利用现场资源,按照险识别和评价流程,采取一切方法控制油品流入量及扩散范围,将应急抢险的各个环节进行有机衔接。
[0004] 目前,国内形成了以收油机、围油栏、吸油托栏、吸油毡、凝油剂、消油剂等为设备物资的水上泄漏油品回收处置方法介绍,但这仅限于单一水上收油设备物资的布放与使用,并未给出应急抢险状态下设备物资如何科学合理使用,也未对油品回收处置的各个环节进行有机衔接。

发明内容

[0005] 本发明的目的是发明一种使油品回收处置的各个环节得到有机衔接、能提高溢油应急指挥人员和作业人员的应急反应能、决策能力和作业能力的水上油品回收应急处置技术方法。
[0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于管道泄漏应急抢险经验为业务衔接点、以水上油品泄漏应急处置的各个环节为实施依据的技术实施方案。
[0007] 当油品发生泄漏后,第一时间围住泄漏点油品,切断油源,阻止油品继续进入河流,从根本上切断污染水体的溢油;并利用现场资源,构筑实体坝、控制坝,同时快速在河道设置围油栏、吸油拖栏来拦截油头,阻止泄漏油品继续扩散;此外,充分利用河道闸控制或分流上游来水,控制好水位,为收油创造条件;采用、收油机、吸油毡、凝油剂回收泄漏油品;收油工作完成后,快速从油品泄漏位置开始,向下游逐步清理、焚烧河两岸和水中的污物,喷洒溢油分散剂及嗜油性细菌降解残油。
[0008] 主要的实施步骤为:
[0009] 针对小型溢油应急处置:
[0010] 一.总体指导思想
[0011] 当油品进入河流事件发生后,利用现场资源,采取一切方法切断油源、控制流入量及扩散范围,在条件允许的情况下,首先考虑将河流切断、改道处理,把污染控制在一定的不流动区域内后再考虑采取其他回收措施;同时,在污染水段流入敏感水域之前,可考虑将其引流到周边农田、鱼池等低洼地段,尽可能减少对敏感水域的污染。
[0012] 二.基本方法
[0013] 1.若管道在干涸无水的沟渠、小溪及河道等穿越处或在离沟渠、小溪及河流等水域较远的地方发生泄漏,应首先考虑地形地势,在最短时间内采取围堰或在漏油点下游低洼处筑实体坝将沟渠、小溪闸死的方法控制泄漏油品继续流入下游河流,避免环境污染事态的进一步扩大。
[0014] 同时,在泄漏点附近废弃的坑矿或更大的干涸沟渠等,或在围堰外部远离水域的部位开挖集油坑和导油沟,且在集油坑和导油沟内敷设防渗塑料布。此外,还应根据泄漏点及两侧的高差,估算可能泄漏的油量,确保集油坑容积能满足油品泄漏量在油槽车到来之前的存放。
[0015] 2.若泄漏油品进入水体,或管道在水域穿越处发生泄漏,应首先考虑拦截作业点的选择,其基本选择方法是沿着河流依托桥梁、大坝、水闸、河流转弯处、漂浮物集中处等道路畅通车辆方便进入的位置设定各个拦截、回收处置点。
[0016] (1)若泄漏油品进入沟渠、小溪及河道宽度小于20米的狭窄水域后,应在泄漏点下游低洼处迅速采取筑坝方式进行拦截,筑坝的材料应就地取材,常用的有泥土、沙袋、、木板、管、草木、活性炭等,所筑坝的类型主要有实体坝、控制坝、草垛坝、活性炭坝等。泄漏点周围若有废弃的坑矿或更大的干涸沟渠及鱼塘等,同时开挖导油沟至此存油。
[0017] (2)当泄漏油品进入较宽水域后,应充分考虑利用冲锋舟布设围油栏进行拦截作业,并及时利用收油机进行收油。围油栏布设需利用抛锚或在河道两岸打坚固的钢桩、木桩或利用已有树木等的形式进行固定,围油栏与河流的夹跟河水的流速有关,水流速度超过0.7节时,让围油栏和水流成一定夹角,且流速越大,夹角越小,夹角一般应控制在15°~60°之间。
[0018] ①河道顺直(河宽<50m)处的布设方法:采用阶梯式结构布设,能够快速将溢油集中到固定收油点上,如图1所示,围油栏根据水流速及溢油量选择规格型号;
[0019] ②河道顺直(河宽>50m)处的布设方法:对于河面宽度大于50m的河流,采用人字型结构布设,如图2或图3所示;或采用阶梯式结构布设,如图1所示,此方法可有效将溢油引导到河流两岸;
[0020] ③海洋、岸滩和激流处的布设方法:根据海潮大小及河水激流流速大小,合理选择海洋型围油栏、岸滩型围油栏,根据浪高及溢油量,合理选择围油栏栏裙的尺寸;
[0021] ④河道弯道处的布设方法:河道弯道处的布设是利用河道的弯度及水流运动的轨迹,将溢油快速收集到岸边回收。当河流流向的右侧岸边方便开展收油工作时,采用如图4所示的围油栏布设方法;当河流流向的左侧岸边方便开展收油工作时,采用如图5所示的围油栏布设方法;
[0022] ⑤下流水处的布设方法:在冬季,若冰封的水面下发生管道油品泄漏事件,应根据水流方向采用破冰开冰槽布设围油栏的方法,将溢油围导在一个集中的破冰区域进行回收,并设置足够大的移动油囊或轻便储油罐利用收油机进行收油作业。
[0023] 3.管道发生泄漏事件后,应立即与管道途经相关水域的河道管理部门取得联系,控制好溢油逃逸路线上河流相关水闸(包括管道泄漏点上游的水闸),根据上游来水量合理控制水位,即保证水位不漫过水闸导致溢油下泄,又不因为放水过多致使收油工作艰难。并尽可能关闭所有向溢油逃逸河流汇集的其它河流上的水闸,在水系发达地区,可通过关闸、倒闸等分流水量,降低流速,缓解收油压力。在无水闸的河流上,可采用筑坝的方法,对不重要的河流进行筑坝闸死。
[0024] 4.泄漏油品及其所污染的水、固体杂质等因其数量的不同,被控制的环境和区域不同,以及本身物理性质的差异等原因,如何将其收纳到安全的地方,是处理溢油工作的重要环节,熟练掌握收油设备、机具和物资的科学合理使用方法,并与现场实际有机地结合是决胜这一环节的关键。
[0025] (1)泵:适用于倒运或回收陆上被围堵在一定范围内,相对量较大、较集中的泄漏油品。采用可对原油、成品油、含油泥浆等进行作业的防爆型泵类,具体应结合泄漏油品的物理特性(粘度、挥发性等)选择适合参数的泵及其附件。选择可直接利用或易于现场修筑的地方,便于泵类及其配套设备、装运泄漏油品的容器进出现场作业,合理布放作业面和收油设备。应综合考虑油罐车、轻便储油罐或储油囊的位置、泵的吸程是否满足、泵吸入口是否能将大多数油品倒空到该处、是否存在即使经过现场修筑也无法将油品直接泵入罐车,需要多台泵、罐接力倒运装车等各种因素。对于泄漏量较大、水面上的油层厚度大于3cm的现场回收,可在岸边再挖一个集油坑,将水面上的油品直接引入坑内,引流渠的沟底高度与水面平齐,如图6所示。将集油坑内的油品直接用泵排油入罐。
[0026] (2)真空收油机:适用于陆上分散在滩涂、岩石、坑壁等无法集中的油品和油泥;还可配合水上铲式收油头和收油机,回收介于收油机和吸油毡两种设备能力之间的粘度较小的浅水面的溢油。陆上集油坑内的溢油在泵无法继续回收的情况下,首选利用真空收油机直接抽吸进行回收。也可向坑内适当注水,使油品漂浮后,在表层回收。在静水或河湾水流较缓、较浅、杂草丛生的区域,亦适合采用真空吸油机。
[0027] (3)水上收油机:在泄漏油品围控时应提前考虑为收油设备收油创造有利条件,收油点选择要考虑与公路的距离、选择能快速构筑现场作业条件的有利地点;再次选择水流较平缓,油品不易逃逸的河段,兼顾人员较少相对安全等因素;杂物拦截栅的设置应确保水上杂物被拦截,满足收油机不卡堵、下游围油栏拦油效果不受影响;满足漂浮杂物回收到环保防渗的固体杂物坑内,同时坑内靠近较低一侧设有集油小坑,及时将空出的油水以及收油机回收的溢油直接收纳到罐车、移动油囊或轻便储油罐中。为了发挥收油机的最大效能,应修建或利用地形构筑收油现场,如图7、图8、图9、图10所示,尽可能减少已集结的油品受河道水流的冲击而逃逸。
[0028] (4)吸油毡和吸油托栏联合吸油:在油层较薄、收油机回收效果不好的地方或湿地等敏感区域要避免使用任何的机械回收方式,因为沉重的设备将给溢油回收和处理造成更大的损害。应考虑采用吸油毡和吸油栏进行吸附,设置的吸附点应优先考虑有桥梁的河段,亦可利用围油栏制造静水区,在上游投放吸油毡,增大吸收效果且便于打捞。
[0029] (5)凝油剂:在静水、油层薄和相对面积较小的区域,宜选择采用凝油剂进行油品回收。同时采用船只和围油栏配合作业。
[0030] 5.当收油工作结束后,在油品泄漏的水体及土壤中还存在少量无法回收的溢油,此时,应该采用喷洒溢油分散剂结合活性炭坝进行清理。在桥上或水闸上游人工抛撒溢油分散剂处理残余油花。溢油分散剂适合在开阔水域、水流快、温度高的水域使用,适合处理厚度较薄的溢油,其使用应严格遵守国家有关法规。同时,在桥上或水闸下游适当河段修筑活性炭坝,可进一步提高油品清理效果。
[0031] 在确定油品泄漏抢修完成之后,依次从油品入河点沿河岸两侧人工或机械清理残留在土壤和植物上的油污。拦截点也依次从上游向下游撤除,最后一个拦截点在上游全部清理完毕符合要求后,再予撤除。围油栏在回收到岸船上之前应先将所有锚绳与围油栏脱开,用吊车等装置将围油栏吊到岸上船上时,注意不能吊挂在围油栏提把上,要挂在固锚座上提起围油栏。
[0032] 此外,在溢油回收过程中,需使用便携式多用途焚化炉处理少量的废弃的吸油毡和吸油托栏等固体油污物,大量的固体油污物运至化工垃圾场焚烧处理。对清理完的河道和土地,可利用嗜油性细菌将残余污油进行生物降解。
[0033] 针对大型溢油应急处置:
[0034] 对于水面发生大量溢油或水面油品不易回收时,推荐使用防火围油栏将油品圈围至水流平稳且周边环境空旷的河段进行可控燃烧。可控燃烧法相对其他油品回收方法能较好的保护环境且费用较低,但应征得当地环保部门的同意。
[0035] 采取可控燃烧处置溢油时,应注意以下几点:
[0036] 1.在制定任何燃烧程序、现场燃烧或特殊燃烧计划时都必须优先制定安全计划,指挥人员必须通盘考虑现场燃烧潜在的爆炸危险性,并根据估计的燃烧溢油量、燃烧速率和燃烧控制措施进行预测燃烧的规模和持续的时间;
[0037] 2.任何涉及现场燃烧的人员都应经过专业培训,具备应变能力,熟知国家有关的法律法规,并配齐个人安全防护装备;
[0038] 3.制定有关安全操作程序,准备足够的防火围油栏,用直升飞机对现场情况进行侦查,应急船舶要处于上风处,监测人们居住地区的空气质量等;
[0039] 4.做好溢油燃烧区域的空气影响和非燃烧区域的潜在影响的比较。
[0040] 本发明使油品回收处置的各个环节得到有机衔接,能提高溢油应急指挥人员和作业人员的应急反应能力、决策能力和作业能力。附图说明
[0041] 图1河道顺直(河宽<50m)处的布设示意图
[0042] 图2河道顺直(河宽>50m)处的布设示意图(1)
[0043] 图3河道顺直(河宽>50m)处的布设示意图(2)
[0044] 图4河道弯道处围油栏布设方法示意图(1)
[0045] 图5河道弯道处围油栏布设方法示意图(2)
[0046] 图6引流渠布设示意图
[0047] 图7中型河流现场(不同地形围油栏)布设示意图(1)
[0048] 图8中型河流现场(不同地形围油栏)布设示意图(2)
[0049] 图9中型河流现场(不同地形围油栏)布设示意图(3)
[0050] 图10中型河流现场(不同地形围油栏)布设示意图(4)
[0051] 其中
[0052] 1—固定桩(树) 2—绳索
[0053] 3—导油栏 4—集油坑
[0054] 5—浮油 6—溢油层
[0055] 具体的实施方式
[0056] 实施例1.以本例来说明本发明的具体实施方式并对本发明作进一步的说明。本例是一种原油、成品油管道油品泄漏进入江河、湖泊、沟渠、小溪等内陆水体的应急处置方法,实现步骤如下:
[0057] 1.针对小型河流溢油:
[0058] 1)“一围”:当油品发生泄漏后,第一时间围住泄漏点油品,切断油源,阻止油品继续进入河流,从根本上切断污染水体的溢油;
[0059] 2)“二拦”:在步骤1)完成后,构筑实体坝、控制坝等,或以附图1和附图2的所示的形状快速在河道设置围油栏、吸油拖栏来拦截油头,阻止泄漏油品继续扩散;
[0060] 3)“三控”:充分利用河道闸门控制或分流上游来水,控制好水位,为收油创造条件;
[0061] 4)“四收”:正确拦油、导油后,采用泵、收油机、吸油毡、凝油剂等回收泄漏油品;
[0062] 5)“五清”:完成以上四步后,快速从油品泄漏位置开始,向下游逐步清理、焚烧河两岸和水中的污物,喷洒溢油分散剂及嗜油性细菌降解残油。
[0063] 实施例2.针对较大型河流溢油:采取最有效的方法-可控燃烧。对于水面发生大量溢油或水面油品不易回收时,使用防火围油栏将油品圈围至水流平稳且周边环境空旷的河段进行可控燃烧。可控燃烧法相对其他油品回收方法能较好的保护环境且费用较低,但应征得当地环保部门的同意。
[0064] 本例经试用,有效解决了水上泄漏油品回收处置方法单一、设备物资使用不科学的问题,增强了应急状态下水上油品回收处置的各个环节的衔接性,提高了溢油应急指挥人员和作业人员的应急反应能力、决策能力和作业能力,具有广泛的应用前景。
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