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一种二 氧化 碳 增压 泵车

阅读：181发布：2023-01-18

专利汇可以提供一种二氧化碳增压泵车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种二氧化碳增压泵车，包括底盘车，所述底盘车上部设有气液分离器，所述气液分离器连接有进液端，所述气液分离器上部设有放空阀，所述气液分离器连接有分离器排出阀，所述分离器排出阀连接有二氧化碳增压泵，所述二氧化碳增压泵连接有增压泵排出阀，所述二氧化碳增压泵与增压泵排出阀之间设有流量计，所述增压泵排出阀连接有排液端。本实用新型依据现有施行工艺的改进，简化设备结构，简化设备操作。，下面是一种二氧化碳增压泵车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种二氧化碳增压泵车，包括底盘车，其特征在于：所述底盘车上部设有气液分离器，所述气液分离器连接有进液端，所述气液分离器上部设有放空阀，所述气液分离器连接有分离器排出阀，所述分离器排出阀连接有二氧化碳增压泵，所述二氧化碳增压泵连接有增压泵排出阀，所述二氧化碳增压泵与增压泵排出阀之间设有流量计，所述增压泵排出阀连接有排液端。
2.根据权利要求1所述的一种二氧化碳增压泵车，其特征在于：所述底盘车包括车头、车身和车尾，所述排液端分为两组，分别位于底盘车车身的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种二氧化碳增压泵车，其特征在于：所述气液分离器设有液位计，所述液位计位于气液分离器的侧面。
4.根据权利要求2所述的一种二氧化碳增压泵车，其特征在于：所述底盘车上安装有液压系统，所述液压系统包括发动机和分动箱。
5.根据权利要求2所述的一种二氧化碳增压泵车，其特征在于：所述底盘车上安装有用于添加化学药剂的化添装置，所述化添装置连接在气液分离器与二氧化碳增压泵之间，所述化添装置添加的化学药剂与从气液分离器中排出的介质混合。
6.根据权利要求5所述的一种二氧化碳增压泵车，其特征在于：所述化添装置的数目为两台，分别位于分离器排出阀的两侧。
7.根据权利要求6所述的一种二氧化碳增压泵车，其特征在于：所述二氧化碳增压泵为两组，分别与两组排液端连接，所述二氧化碳增压泵与排液端之间设有排出换向阀实现两组排液端的选择性排出。
8.根据权利要求7所述的一种二氧化碳增压泵车，其特征在于：所述底盘车上设有自动控制系统。
9.根据权利要求8所述的一种二氧化碳增压泵车，其特征在于：所述自动控制系统包括分离器放空自动调节系统、液位自动控制系统、排量自动控制系统、数据采集系统。

说明书全文

一种二氧化 碳 增压 泵车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及油气开采设备领域，具体地说，是涉及一种二氧化碳增压泵车。

背景技术

[0002] 二氧化碳施工工艺作为国内新兴油气开采增产工艺，随着工艺的深入开发和应用实践，作业的安全性、井场无人化成为油气开采、增产领域的发展趋势，而常规二氧化碳增压设备因结构复杂，操作流程繁多，自动化程度低，设备操作实现均需本地操作，很难适应新的作业工艺发展需求。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种二氧化碳增压泵车，依据现有施行工艺的改进，简化设备结构，简化设备操作。

[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：一种二氧化碳增压泵车，包括底盘车，所述底盘车上部设有气液分离器，所述气液分离器连接有进液端，所述气液分离器上部设有放空阀，所述气液分离器连接有分离器排出阀，所述分离器排出阀连接有二氧化碳增压泵，所述二氧化碳增压泵连接有增压泵排出阀，所述二氧化碳增压泵与增压泵排出阀之间设有流量计，所述增压泵排出阀连接有排液端。

[0005] 进一步地，所述底盘车包括车头、车身和车尾，所述排液端分为两组，分别位于底盘车车身的两侧。

[0006] 进一步地，所述气液分离器设有液位计，所述液位计位于气液分离器的侧面。

[0007] 进一步地，所述底盘车上安装有液压系统，所述液压系统包括发动机和分动箱。

[0008] 进一步地，所述底盘车上安装有用于添加化学药剂的化添装置，所述化添装置连接在气液分离器与二氧化碳增压泵之间，所述化添装置添加的化学药剂与从气液分离器中排出的介质混合。

[0009] 进一步地，所述化添装置的数目为两台，分别位于分离器排出阀的两侧。

[0010] 进一步地，所述二氧化碳增压泵为两组，分别与两组排液端连接，所述二氧化碳增压泵与排液端之间设有排出换向阀实现两组排液端的选择性排出。

[0011] 进一步地，所述底盘车上设有自动控制系统。

[0012] 进一步地，所述自动控制系统包括分离器放空自动调节系统、液位自动控制系统、排量自动控制系统、数据采集系统。

[0013] 由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：

[0014] 依据现有施行工艺的改进，简化设备结构，简化设备操作。相比于老的工艺流程需要配置一套气相管路先进行增压泵设备自身的冷却循环，新的工艺流程增压泵的冷却并入到整套设备组的冷却循环中去，省去了气相管汇，创新性的将气相进口与液相进口合并，既可以进行整套设备组的气相冷却，又能进行常规的供液，大大简化了设备结构，将人从老式复杂的操作流程中解放出去，为实现设备自动化远程控制提供可能。

[0015] 整套设备通过液压驱动，实现设备的自动控制和远程控制，为油气田开发的井场无人化提供技术解决方案。

[0016] 液位计的使用，较常规三个不同高度的液位检查阀仅能估量液位的大概位置来说，液位计既能精准的显示气液分离器液位位置，又具有数据传输功能，为实现气液分离器本地实时液位监控和控制、远程液位监控和控制提供可能。

[0017] 流量计的使用，解决了常规工艺无流量监控，液体注入量无法精确计算的难题，同时为实现设备自动控制提供可能。

[0018] 设备增加了化添系统，丰富了设备作业性能，解决了施工工艺需要单独配备化添系统的难题。

[0019] 两台超大排量的增压泵应用，为二氧化碳无水压裂作业工艺节省了一台增压设备的费用，同时为大排量携砂作业提供可能。

[0020] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

[0021] 附图1是本实用新型一种二氧化碳增压泵车的结构示意图。

[0022] 附图2是本实用新型俯视图的结构示意图。

[0023] 其中，1-底盘车，2-进液端，3-气液分离器，4-液位计，5-放空阀，6-分离器排出阀，7-二氧化碳增压泵，8-流量计，9-增压泵排出阀，10-排出换向阀，11-排液端，12-化添装置，
13-发动机，14-分动箱，15-液压系统，16-自动控制系统。

具体实施方式

[0024] 实施例，如附图1-2所示，一种二氧化碳增压泵车，包括底盘车1，所述底盘车1上部设有气液分离器3，所述气液分离器3连接有进液端2，所述气液分离器3上部设有放空阀5，所述气液分离器3连接有分离器排出阀6，所述分离器排出阀6连接有二氧化碳增压泵7，所述二氧化碳增压泵7连接有增压泵排出阀9，所述二氧化碳增压泵7与增压泵排出阀9之间设有流量计8，所述增压泵排出阀9连接有排液端11。

[0025] 所述底盘车1包括车头、车身和车尾，所述排液端11分为两组，分别位于底盘车1车身的两侧，所述气液分离器3设有液位计4，所述液位计4位于气液分离器3的侧面。

[0026] 所述底盘车1上安装有液压系统15，所述液压系统15包括发动机13和分动箱14，还包括为所述放空阀5、分离器排出阀6、二氧化碳增压泵7、增压泵排出阀9、排出换向阀10等元件提供动力的液压执行元件，此技术为本领域技术人员能够实现的技术内容，本说明书中只作简要说明。

[0027] 所述底盘车1上安装有用于添加化学药剂的化添装置12，所述化添装置12通过泵将化学药剂排入气液分离器3与二氧化碳增压泵7之间的管汇中，所述化添装置12添加的化学药剂与从气液分离器3中排出的介质混合后进入二氧化碳增压泵7，所述化添装置12的数目为两台，分别位于分离器排出阀6的两侧。

[0028] 所述二氧化碳增压泵7为两组，分别与两组排液端11连接，所述二氧化碳增压泵7与排液端11之间的管汇设有排出换向阀10实现两组排液端11的选择性排出。

[0029] 所述底盘车1上设有自动控制系统16，所述自动控制系统16包括气液分离器放空自动调节系统、液位自动控制系统、排量自动控制系统、数据采集系统以及为实现设备自动控制与设备远程控制所必需的并不局限于上述系统的控制系统，自动控制系统16控制介质进出、流动，各种阀门的开启、关闭等均是本领域技术人员能够实现的技术内容，本说明书中只作简要说明。

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