专利汇可以提供大气压悬浮列车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种利用 大气压 力 让列车悬浮起来的悬浮列车及其道路系统,包括悬浮系统、控制系统和动力系统,悬浮系统由罩壳(2)、列车车体两侧的斜片(10)组成,让列车能够悬浮的方法是:把列车所用轨道(3)悬空,在轨道(3)的上方建造与轨道长度相等的罩壳(2),把列车头部的高度做得比其余的高度要高10cm左右,在列车车体两侧安装斜片(10),当列车高速运行时,车头把罩壳内空气驱赶到车头下方空间,斜片(10)能够阻碍空气流进罩壳(2)与车体(1)之间的空隙,这样车厢受到空气的向上的压力要大于向下的压力,列车就会悬浮。当列车以完全悬浮方式运行时,导向系统和动力系统均采用已有的磁悬浮列车的导向系统技术和动力系统技术,而悬 浮力 则仍采用大气压力。,下面是大气压悬浮列车专利的具体信息内容。
1.一种利用大气压力让列车悬浮起来的悬浮列车及悬浮列车运行时所使用的道路系统,包括悬浮系统、控制系统和动力系统,悬浮系统由罩壳(2)、列车车体两侧的斜片(10)组成,让列车能够悬浮的方法是:把列车所用轨道(3)悬空,在轨道(3)的上方建造与轨道长度相等的罩壳(2),把列车车厢头部的高度做得比其余的高度要高10cm左右,在列车车体两侧安装斜片(10),当列车高速运行时,车头把罩壳内空气驱赶到车头下方空间,斜片(10)能够阻碍空气流进罩壳2与车体1之间的空隙,还可以把罩壳(2)与车体(1)之间原有的部分空气排出来,这样车厢受到空气的向上的压力要大于向下的压力,列车就会悬浮,控制系统是,当列车以完全悬浮方式运行时,导向系统采用已有的磁悬浮列车的导向系统技术,其特征是:在列车车体两侧安装斜片(10),斜片(10)能够阻碍空气流进罩壳2与车体1之间的空隙,还可以把罩壳(2)与车体(1)之间原有的部分空气排出来。
2.根据权利要求1所述的大气压悬浮列车,其特征是:列车车体的两个侧面安装了斜片,斜片与列车前进方向所成角度为15°至45°。
3.根据权利要求1所述的大气压悬浮列车,其特征是:当列车以完全悬浮方式运行时,把大气压力与磁场力相结合,导向系统采用已有的磁悬浮列车的导向系统技术,即利用磁场力实现导向,防止列车与轨道相接触,而使列车悬浮起来的悬浮力则采用大气压力来实现。
4.根据权利要求1所述的大气压悬浮列车,其特征是:当列车以准悬浮方式正常行驶时采用列车上层的车轮(5)行驶和导向,当列车变道换轨时利用列车车厢下方的变轨车轮(9)实现变轨。
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