技术领域
[0001] 本
发明涉及汽
车轮胎检测设备技术领域，尤其是涉及一种
汽车轮胎压力监测系统。
背景技术
[0002]
轮胎气压是影响汽车行驶性能和安全性能的重要指标，轮胎气压太高，会加快轮胎的磨损，容易造成胎
冠部位爆裂，同时因与地面
摩擦力减小，还会影响
制动性能；轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加，也会
加速轮胎的磨损，同时增加油耗；由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到
挤压和拉伸，易造成疲劳失效，发生爆胎。
[0003] 试验证明，80％的汽车轮胎爆胎是有预兆的，至少在爆胎发生前一小时轮胎的胎内压力和
温度会出现异常。这就为实现轮胎爆胎预警提供了技术上的支持。
[0004] 影响轮胎爆胎的首要因素是轮胎的充气压力。充气压力过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。试验数据表明，当轮胎压力低于其额定值0.03MPa)时，轮胎的正常使用寿命将会减少约25％；当轮胎压力高于标准值25％时，寿命将会减少15～20％。
[0005] 因此，在汽车的行驶过程中，轮胎胎压就变得异常重要，但是现在的技术中，车主在行车过程中，不能清楚的了解轮胎的运行状态。
发明内容
[0006] 本发明的目的在于提供一种汽车
轮胎压力监测系统，以解决
现有技术中存在的车主在行车过程中，不能清楚的了解轮胎的运行状态的技术问题。
[0007] 本发明提供了一种汽车轮胎压力监测系统，包括：无线胎压监测器、无线接收盒和汽车主机；所述无线胎压监测器与所述无线接收盒通过无线连接；所述无线接收盒与所述汽车主机连接；所述无线胎压监测器用于检测汽车轮胎的胎压，并通过所述无线接收盒向所述汽车主机发送胎压信息；所述汽车主机用于接收所述胎压信息，以及用于当所述胎压信息高于预设压力上限
阀值或低于预设压力下限阀值时，产生胎压报警提示信息。
[0008] 进一步地，所述无线胎压监测器包括无线压力
传感器；所述无线
压力传感器与所述无线接收盒通过无线连接。
[0009] 进一步地，所述无线胎压监测器还用于检测汽车轮胎的胎温，并通过所述无线接收盒向所述汽车主机发送胎温信息；所述汽车主机用于接收所述胎温信息，以及用于当所述胎温信息高于预设温度上限阀值或低于预设温度下限阀值时，产生胎温报警提示信息。
[0010] 进一步地，所述无线胎压监测器还包括无线温度传感器，所述无线温度传感器与所述无线接收盒通过无线连接。
[0011] 进一步地，所述胎压报警提示信息包括胎压警告显示框和胎压报警提示音。
[0012] 进一步地，所述胎温报警提示信息包括胎温警告显示框和胎温报警提示音。
[0013] 进一步地，所述汽车主机包括
控制器、显示器和语音提示器；所述语音提示器和所述显示器分别与所述控制器连接。
[0014] 进一步地，所述无线胎压监测器与汽车轮胎气嘴通过
螺纹连接。
[0015] 进一步地，所述无线接收盒与所述汽车主机通过USB
接口连接。
[0016] 进一步地，所述无线接收盒与所述汽车主机通过串口连接。
[0017] 与现有技术相比，本发明的有益效果为：
[0018] 本发明提供了一种汽车轮胎压力监测系统，包括：无线胎压监测器、无线接收盒和汽车主机；无线胎压监测器与无线接收盒通过无线连接；无线接收盒与汽车主机连接；无线胎压监测器用于检测汽车轮胎的胎压，并通过无线接收盒向汽车主机发送胎压信息；汽车主机用于接收胎压信息，以及用于当胎压信息高于预设压力上限阀值或低于预设压力下限阀值时，产生胎压报警提示信息。通过将无线胎压监测器与汽车轮胎气嘴固定连接后，无线胎压监测器能够实时检测汽车轮胎的胎压，并将检测到的胎压信息发送给汽车主机，汽车主机通过对胎压信息进行判断，并做出相应的提示，以及时通知车主当前的汽车轮胎的胎压的状态，从而使得车主在行车过程中，能够清楚的了解轮胎的状态，在轮胎出现异常的时候通知车主及时处理来避免出现交通事故。
附图说明
[0019] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020] 图1为本发明
实施例提供的汽车轮胎压力监测系统的结构示意图。
[0021] 附图标记：
[0022] 101-无线胎压监测器；102-无线接收盒；103-汽车主机。
具体实施方式
[0023] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024] 通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的
选定实施例。
[0025] 基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0026] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“
水平”、“内”、“外”等指示的方位或
位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0028] 实施例
[0029] 图1为本发明实施例提供的汽车轮胎压力监测系统的结构示意图，参见图1所示，本发明实施例提供了一种汽车轮胎压力监测系统，包括：无线胎压监测器101、无线接收盒102和汽车主机103；无线胎压监测器101与无线接收盒102通过无线连接；无线接收盒102与汽车主机103连接；无线胎压监测器101用于检测汽车轮胎的胎压，并通过无线接收盒102向汽车主机103发送胎压信息；汽车主机103用于接收胎压信息，以及用于当胎压信息高于预设压力上限阀值或低于预设压力下限阀值时，产生胎压报警提示信息。
[0030] 具体而言，车主能够在汽车主机103进行相关的操作，由于不同的汽车安装的轮胎不同，轮胎能够承受的胎压也不同，因此车主可以根据实际情况来改变预设压力上限阀值或预设压力下限阀值，以满足要求。
[0031] 通过将无线胎压监测器101与汽车轮胎气嘴固定连接后，无线胎压监测器101能够实时检测汽车轮胎的胎压，并将检测到的胎压信息发送给汽车主机103，汽车主机103通过对胎压信息进行判断，并做出相应的提示，以及时通知车主当前的汽车轮胎的胎压的状态，从而使得车主在行车过程中，能够清楚的了解轮胎的状态，在轮胎出现异常的时候通知车主及时处理来避免出现交通事故。
[0032] 本实施例中，汽车主机103包括控制器、显示器和语音提示器；语音提示器和显示器分别与控制器连接。
[0033] 本实施例中，无线胎压监测器101包括无线压力传感器；无线压力传感器与无线接收盒102通过无线连接。
[0034] 具体而言，无线接收盒102包括无线收发模
块，无线压力传感器用于检测汽车轮胎的胎压，并通过无线收发模块将胎压信息发送给汽车主机103中的控制器。无线接收盒还包括盒体，无线收发模块安装在盒体内，盒体的材料为塑料，塑料可以为聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)或丙烯腈─丁二烯─苯乙烯共
聚合物(ABS)。
[0035] 本实施例中，胎压报警提示信息包括胎压警告显示框和胎压报警提示音。胎压警告显示框通过显示器显示出来，并且当前的胎压信息还显示在胎压警告显示框。另外，胎压报警提示音通过语音提示器发出。从而能够在视觉和听觉上及时提醒车主。
[0036] 本实施例中，无线胎压监测器101还用于检测汽车轮胎的胎温，并通过无线接收盒102向汽车主机103发送胎温信息；汽车主机103用于接收胎温信息，以及用于当胎温信息高于预设温度上限阀值或低于预设温度下限阀值时，产生胎温报警提示信息。
[0037] 具体而言，车主能够在汽车主机103进行相关的操作，由于不同的汽车安装的轮胎不同，轮胎能够承受的胎温也不同，因此车主可以根据实际情况来改变预设温度上限阀值或预设温度下限阀值，以满足要求。
[0038] 本实施例中，无线胎压监测器101还包括无线温度传感器，无线温度传感器与无线接收盒102通过无线连接。无线温度传感器用于检测汽车轮胎的胎温，并通过无线收发模块将胎温信息发送给汽车主机103中的控制器。
[0039] 轮胎在行驶过程中因生热会出现温度大幅度升高现象。温度的升高使
橡胶强度降低，导致帘线强力降低。当轮胎温度从0℃升高到100℃时，对尼龙轮胎来说，帘线强力会降低20％左右，橡胶强度则下降50％左右；轮胎温度高于
临界温度(100℃以内是正常温度，100～121℃是临界温度，121℃以上是危险温度)时，橡胶强度和帘线强力降低更多，轮胎的使用寿命的急剧缩短。
[0040] 一般来说，行驶速度越高，轮胎在单位时间内与地面的
接触次数越多，摩擦越频繁，
变形频率越大；同时由于
胎体的振动，周向和侧向产生的扭曲变形增大。其后果必然是帘布胶的老化加速和帘布的耐疲劳性能降低，轮胎出现早期脱层或爆破现象。
[0041] 这样通过无线温度传感器可以实时监测轮胎的胎温，从而保证行驶过程中，车主能够清楚的了解轮胎的状态，在轮胎出现异常的时候通知车主及时处理来避免出现交通事故。
[0042] 本实施例中，胎温报警提示信息包括胎温警告显示框和胎温报警提示音。胎温警告显示框通过显示器显示出来，并且当前的胎温信息还显示在胎温警告显示框。另外，胎温报警提示音通过语音提示器发出。从而能够在视觉和听觉上及时提醒车主。
[0043] 本实施例中，无线胎压监测器101与汽车轮胎气嘴通过
螺纹连接。
[0044] 本实施例中，无线接收盒102与汽车主机103通过串口连接。需要说明的是，本实施例中，无线接收盒102与汽车主机103的连接方式不仅局限于串口连接，也可以根据实际情况采用其它的有线连接方式，例如，无线接收盒102与汽车主机103通过USB接口连接，通过USB接口连接具有以下优点：以
热插拔。汽车主机103在使用外接设备时，不需要关机再开机等动作，而是在汽车主机103工作时，直接将USB插上使用。2.无线接收盒102携带方便。3.标准统一，采用USB接口连接可以适用不同的汽车主机103。对于其他有线连接方式的本实施例，不再一一具体赘述。
[0045] 本实施例中汽车轮胎压力监测系统的具体工作原理为:
[0046] 无线压力传感器将检测到的胎压信息通过无线收发模块发送给控制器的同时，无线温度传感器也将检测到的胎温信息通过无线收发模块发送给控制器；控制器分别对胎压信息和胎温信息进行筛选，筛选出有效胎压信息和有效胎温信息，然后对该有效胎压信息和有效胎温信息分别进行比较，以确定有效胎压信息是否高于预设压力上限阀值或低于预设压力下限阀值时，并且还确定有效胎温信息是否高于预设温度上限阀值或低于预设温度下限阀值；当有效胎压信息高于预设压力上限阀值或低于预设压力下限阀值时，显示器弹出胎压警告显示框，语音提示器发出胎压报警提示音；当有效胎温信息高于预设温度上限阀值或低于预设温度下限阀值时，显示器弹出胎温警告显示框，语音提示器发出胎温报警提示音。
[0047] 需要说明的是，在此处所提供的
说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
[0048] 类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个
权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
[0049] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
